WWW.LIBRUS.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - собрание публикаций
 

«Комитет города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов Московские региональные рекомендации Глава 4 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ. ...»

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

Комитет города Москвы по ценовой политике в строительстве

и государственной экспертизе проектов

Московские региональные рекомендации

Глава 4

АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ .

ОСНОВНЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ

Сборник 4.3

ГОРОДСКИЕ УЛИЦЫ И ДОРОГИ, ТРАНСПОРТНЫЕ УЗЛЫ,

ТРАНСПОРТНЫЕ ТОННЕЛИ

МРР-4.3.02-18 СОДЕРЖАНИЕ Стр .

Введение

Общие положения

1. 5 Методика определения стоимости основных проектных работ …………….. .

2. 10 Базовые цены на основные проектные работы ……………………………….. .

3. 14 Методика определения стоимости проектирования светофорных объектов 4 .

и электронных технических средств организации дорожного движения на локальных перекрестках ……………………………………………………. 25 Приложения Приложение 1. Рекомендуемое распределение относительной стоимости основных проектных работ по разделам проектной и рабочей документации

Приложение 2. Примеры расчета стоимости проектных работ…………........ 34 ВВЕДЕНИЕ Настоящий Сборник 4.3 «Городские улицы и дороги, транспортные узлы, транспортные тоннели. МРР-4.3.02-18» (далее – Сборник) разработан в соответствии с государственным заданием .

Настоящий Сборник предназначен для применения государственными заказчиками, проектными и другими заинтересованными организациями при расчете начальных (максимальных) цен контрактов и определении стоимости проектных работ по городским улицам и дорогам, транспортным узлам и транспортным тоннелям, осуществляемых с привлечением средств бюджета города Москвы .

При разработке Сборника были использованы следующие нормативно-методические и другие источники:

Градостроительный кодекс Российской Федерации;

Градостроительный кодекс города Москвы;

постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»;

«СП 42.13330.2016. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*»;

«СП 34.13330.2012. Свод правил. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*»;

«СП 122.13330.2012. Свод правил. Тоннели железнодорожные и автодорожные. Актуализированная редакция СНиП 32-04-97»;

постановление Правительства Москвы от 21 мая 2015 г. № 306-ПП «О функциональном назначении объектов капитального строительства в городе Москве»;

постановление Правительства Москвы от 26.03.2002 № 214-ПП «О Перечне улиц и магистралей города Москвы»;

Сборник 1.1 «Общие указания по применению Московских региональных рекомендаций .

МРР-1.1-16»;

Сборник 4.8 «Методика определения стоимости проектных работ в зависимости от стоимости строительства .

МРР-4.8-16»;

Сборник 9.1 «Методика расчета стоимости научных, нормативнометодических, проектных и других видов работ (услуг) на основании нормируемых трудозатрат .

МРР-9.1-16» .

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий Сборник является методической основной для определения стоимости проектирования городских улиц и дорог, транспортных узлов и транспортных тоннелей в городе Москве .





1.2. При определении стоимости работ на основании настоящего Сборника также следует руководствоваться положениями сборника 1.1 «Общие указания по применению Московских региональных рекомендаций. МРР-1.1-16» .

1.3. Приведение базовой стоимости работ, определенной в соответствии с настоящим Сборником, к текущему уровню цен осуществляется путем применения коэффициента пересчета (инфляционного изменения), утверждаемого в установленном порядке .

1.4. В Сборнике представлены порядок и условия расчета стоимости проектных работ, учитывающие состав и виды разрабатываемой документации, а также усложняющие и упрощающие факторы проектирования .

1.5. В настоящем Сборнике представлены базовые цены на проектные работы для строительства следующих объектов:

магистральные улицы общегородского значения;

магистральные улицы районного значения;

улицы и дороги местного значения;

боковые и местные проезды вдоль магистрали;

парковые и велосипедные дорожки, тротуары;

транспортные развязки в одном и разных уровнях;

городские транспортные тоннели;

подземные пешеходные переходы;

подпорные и ограждающие стены .

–  –  –

1.7. Распределение стоимости основных проектных работ, определяемой в соответствии с настоящим Сборником, по разделам проектной и рабочей документации представлено в приложении 1 к настоящему Сборнику .

1.8. В базовых ценах на проектные работы учтены и не требуют дополнительной оплаты затраты на выполнение работ, перечисленных в пунктах 3.3-3.5 МРР-1.1-16, а также:

а) участие в составлении заданий на проектирование (исключая технологическое задание);

б) участие совместно с заказчиком в проведении обязательных согласований проектной документации, в том числе: согласование архитектурных и градостроительных решений с Москомархитектурой; согласование подземных коммуникаций с ОПС; согласование проекта организации строительства; согласование всех отступлений от требований технических условий на инженерное обеспечение, а также отступлений от ранее согласованных решений, в т.ч. требований задания на проектирование .

1.9. В базовых ценах на проектные работы не учтены и требуют дополнительной оплаты следующие работы и услуги (при условии включения этих работ в задание на проектирование):

1.9.1. Разработка проектных решений в нескольких вариантах в соответствии с заданием на проектирование .

Данная строка включена справочно для определения общей стоимости разработки*

проектной и рабочей документации (при необходимости) .

1.9.2. Разработка раздела «Мероприятия по охране окружающей среды» .

1.9.3. Разработка раздела «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» .

1.9.4. Разработка раздела «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов» .

1.9.5. Разработка подраздела «Перечень мероприятий по гражданской обороне, мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» .

1.9.6. Разработка раздела «Требования к обеспечению безопасной эксплуатации объектов капитального строительства» .

1.9.7. Разработка раздела «Промышленная безопасность» .

1.9.8. Разработка (корректировка) красных линий и красных отметок .

1.9.9. Техническое обследование и разработка мероприятий по сохранности зданий и сооружений, попадающих в зону производства работ .

1.9.10. Проектирование обогрева тротуаров и ступеней .

1.9.11. Проектирование переустройства и перекладки и прокладки железнодорожных и трамвайных путей .

1.9.12. Проектирование переустройства и выноса из зоны строительства всех видов инженерных сетей и коммуникаций .

1.9.13. Проектирование сооружений ГИБДД (ДПС), а также объектов придорожного сервиса, дорожной и автотранспортной службы .

1.9.14. Разработка проекта освещения городских улиц и дорог, транспортных узлов и транспортных тоннелей .

1.9.15. Проектирование конструкций на стадии КМД, включая технологические трубопроводы заводского изготовления, а также нетипового и нестандартизированного и механического оборудования (в случае поручения заказчиком проектной организации таких работ) .

1.9.16. Разработка документации на индивидуальные индустриальные строительные изделия, включая технические условия на их изготовление .

1.9.17. Проектные работы по автоматизированным системам учёта энергопотребления (АСУЭ, АСКУЭ), автоматизированным системам диспетчерского контроля и управления (АСУД) и т.д .

1.9.18. Проектирование слаботочных сетей, систем и устройств .

1.9.19. Проектирование систем противопожарной защиты и охранной и сигнализации .

1.9.20. Проектирование систем видеонаблюдения .

1.9.21. Проектирование вспомогательных сооружений, приспособлений и устройств при производстве строительных работ в связи с особой сложностью объектов .

1.9.22. Разработка технической документации по автоматизированным системам управления .

1.9.23. Проектирование специальных методов строительства (водопонижение, замораживание, химическое закрепление грунтов, гидромеханизация и др.) .

1.9.24. Разработка проекта архитектурного освещения для формирования световой среды и создания световых ансамблей .

1.9.25. Разработка проекта организации санитарно-защитной зоны (СЗЗ) .

1.9.26. Разработка проекта телемеханизации и промышленного телевидения .

1.9.27. Разработка дендроплана и перечетной ведомости на участок строительства .

1.9.28. Разработка структурированных систем мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений (СМИС) .

1.9.29. Проектирование благоустройства и озеленения бульваров, скверов, придорожных территорий и искусственных оснований .

1.9.30. Проектирование сноса и демонтажа зданий (сооружений), попадающих в зону строительства .

1.9.31. Разработка шумозащитных мероприятий в прилегающих зданиях .

1.10. В базовых ценах Сборника не учтены и требуют дополнительной оплаты работы и услуги, выполняемые по отдельным договорам с заказчиком в соответствии с таблицей 5.2 МРР-1.1-16, а также сопутствующие расходы, приведенные в пункте 3.6 МРР-1.1-16 .

1.11. Стоимость дополнительных проектных работ определяется по соответствующим сборникам МРР и другим нормативно-методическим документам по ценообразованию в проектировании с учетом коэффициента на состав работ .

1.12. При отсутствии возможности определения стоимости дополнительных проектных работ по соответствующим сборникам МРР и другим нормативно-методическим документам по ценообразованию в проектировании следует пользоваться сборником 9.1 «Методика расчета стоимости научных, нормативно-методических, проектных и других видов работ (услуг) на основании нормируемых трудозатрат. МРР-9.1-16» .

1.13. Стоимость проектных работ по объектам, не вошедшим в номенклатуру настоящего Сборника, может быть определена на основании сборника 4.8 «Методика определения стоимости проектных работ в зависимости от стоимости строительства. МРР-4.8-16» .

2. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ ОСНОВНЫХ ПРОЕКТНЫХ РАБОТ

2.1. Базовые цены на основные проектные работы определяются в зависимости от натуральных показателей по формуле:

Ц(б) = а + в·Х, (2.1) где Ц(б) – базовая цена основных проектных работ (тыс. руб.);

– постоянная величина, выраженная в тыс. руб.;

а

– постоянная величина, имеющая размерность тыс. руб. на единицу в натурального показателя;

– величина (мощность) натурального показателя рассматриваемого Х объекта .

Параметры «а» и «в» являются постоянными для определенного интервала изменения натурального показателя .

При определении базовых цен в качестве основных натуральных показателей используются километры (км), погонные метры (п.м) и гектары (га) .

Значения параметров «а», «в» и натурального показателя «Х»

для различных объектов проектирования представлены в соответствующих таблицах раздела 3 .

2.2. Базовая стоимость основных проектных работ определяется по следующей формуле:

n С(б ) Ц(б ) Кв Кср Кi (2.2) i 1 где

– базовая стоимость основных проектных работ;

С(б)

– базовая цена основных проектных работ;

Ц(б)

– коэффициент, учитывающий вид разрабатываемой документации Кв (определяется по таблице 1);

– коэффициент, учитывающий состав разделов разрабатываемой Кср проектной и рабочей документации (определяется по таблицам приложения 1);

n К i – произведение корректирующих коэффициентов, учитывающих усложняющие (упрощающие) факторы и условия проектирования i 1

–  –  –

2.3. При разработке проектной документации на этапы строительства (пусковые, градостроительные комплексы) стоимость проектирования увеличивается на 5% от стоимости проектных работ этапа строительства (пускового комплекса) .

Необходимость разработки проектной документации применительно к отдельным этапам строительства устанавливается заказчиком с включением этого условия в задание на проектирование. Понятие «этап строительства» при этом должно соответствовать формулировкам «Положения о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года № 87 .

2.4. Приведенные в данном разделе базовые цены на основные проектные работы не учитывают проектирование озеленения и благоустройства бульваров, скверов, придорожных территорий, а также разделительных полос шириной свыше минимальной, установленной СП 42.13330.2016 (таблица 11.7, значения для условий нового строительства) .

При этом стоимость указанных проектных работ определяется на основании МРР-7.1.02-18.»

2.5. Базовыми ценами Сборника предусмотрено проектирование по геодезическим планам в масштабе 1:500. При проектировании по геодезическим планам в масштабе 1:200 следует применять коэффициент 1,15 .

2.6. Стоимость проектирования сооружений, являющихся уникальными в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, определяется с применением коэффициента 1,2 .

2.7. Стоимость основных проектных работ по разработке проектов экспериментального строительства (при включении этих работ в перечень объектов по экспериментальному строительству решением Правительства Москвы) принимается с коэффициентом 1,5 к тем разделам проектной и рабочей документации, в которых применяются экспериментальные проектные решения .

2.8. Стоимость основных проектных работ по реконструкции городских улиц и дорог, транспортных узлов и тоннелей рассчитывается с учетом корректирующих коэффициентов, приведенных в таблице 2.1 к стоимости тех разделов проектной и рабочей документации, которые относятся к реконструируемым частям объекта .

Под реконструкцией городских улиц, дорог и транспортных узлов следует понимать те случаи их переустройства, когда изменяется их пропускная способность .

Таблица 2.1 Значения корректирующих коэффициентов, учитывающих вид реконструкции существующих объектов Значение № Вид работ по реконструкции коэффициента Реконструкция городских улиц и дорог с уширением проезжей 1 .

1,25 части и увеличением пропускной способности Реконструкция транспортных тоннелей, подземных пешеходных 2. 1,3 переходов на возросшую транспортную нагрузку с усилением и заменой несущих конструкций, уширением проезжей части и увеличением пропускной способности То же в условиях непрекращающегося движения транспорта, 3. 1,45 в непосредственной близости от линии и станций метрополитена (в плане менее 10 м, по высоте менее 20 м), при повышенных требованиях по технике безопасности

–  –  –

Примечания:

1. Базовыми ценами настоящей таблицы предусмотрено проектирование городских улиц и дорог с шириной проезжей части, соответствующей следующему количеству полос движения суммарно в двух направлениях:

магистральные улицы общегородского значения: 6-8 полос движения;

магистральные улицы районного значения: 4-6 полос движения;

улицы местного значения: 2-4 полосы движения .

2. При увеличении ширины улицы или дороги (количества полос движения) стоимость проектирования определяется с коэффициентом 1,25 .

При уменьшении ширины улицы или дороги (количества полос движения) стоимость проектирования определяется по интерполяции пропорционально ширине улицы или дороги .

3. Базовыми ценами пункта 5 настоящей таблицы предусмотрено проектирование развязок в 2-х уровнях. Стоимость развязок в 3-х уровнях и более определяется с применением коэффициента 1,25 .

4. Базовые цены на проектирование развязок в разных уровнях (пункт 5 настоящей таблицы) не учитывают стоимость проектирования мостовых сооружений и транспортных тоннелей, которая определяется отдельно по сборнику МРР-4.4-16 и таблице

3.2 настоящего Сборника соответственно .

5. Базовыми ценами на проектные работы по объектам, приведенными в настоящей таблице (кроме пунктов 6 и 7), не учтена стоимость проектирования тротуаров, которая определяется отдельно по пункту 4 настоящей таблицы. Длина тротуаров при этом принимается равной длине дороги .

6. Базовые цены настоящей таблицы не учитывают проектирование организации движения на светофорных объектах, проектирование автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУД) и электронных технических средств организации дорожного движения (ЭТСОД). Стоимость данных проектных работ определяется в соответствии с разделом 4 настоящего Сборника .

7. Стоимость разработки вариантов планировочных решений в масштабе 1:500 оценивается в размере до 5% от стоимости разработки проектной документации .

8. Стоимость разработки планового и высотного решения для мостовых сооружений и транспортных тоннелей определяется от стоимости проектирования улицы или дороги (а также съезда, въезда) соответствующей категории равной протяженности по таблице 3.1 с применением коэффициента, учитывающего объем выполняемых работ в соответствии с таблицей 1.1 (графы 4 и 5) приложения 1 к настоящему Сборнику .

9. Стоимость «посадки» подземного пешеходного перехода (плановое и высотное положения) на геоподоснове М 1:500, М 1:200 (увязка с существующей застройкой, подземными коммуникациями, высотными отметками, конфигурация сходов и т.д.) определяется дополнительно в размере 10% от стоимости его проектирования .

10. В стоимость проектирования магистральных улиц (пункты 1 и 2 настоящей таблицы) включена стоимость примыканий (радиус не более 20 м), развязок в одном уровне .

11. В пункте 11 настоящей таблицы приведены базовые цены на проектирование переходно-скоростной полосы в одном направлении реконструируемой улицы или дороги. При проектировании на реконструируемой улице и дороге переходноскоростных полос в обоих направлениях, стоимость проектирования определяется от общей протяженности переходно-скоростных полос в обоих направлениях .

12. В пункте 12 настоящей таблицы приведены базовые цены на проектирование заездных карманов для общественного транспорта и парковочных карманов с одной стороны реконструируемой улицы или дороги. При проектировании карманов с обеих сторон реконструируемой улицы или дороги, стоимость проектирования определяется от общей протяженности карманов на улице или дороге. При этом суммирование протяженностей заездных карманов для общественного транспорта и парковочных карманов между собой не допускается .

13. Стоимость проектирования уширений на реконструируемых перекрестках (устройство дополнительной полосы для поворота) определяется по пункту 11 настоящей таблицы от общей протяженности уширений, проектируемых в рамках реконструкции одного перекрестка .

14. Приведенные в пунктах 11 и 12 настоящей таблицы расценки применяются только при проектировании переходно-скоростных полос, заездных карманов, парковочных карманов и уширений на перекрестках в рамках реконструкции существующих улиц и дорог учитывают коэффициент на реконструкцию по пункту 1 таблицы 2.1 .

Для нового строительства улиц и дорог данные расценки не применяются, а проектирование таких сооружений входит в стоимость основных проектных работ по улице или дороге (пункты 1-3 настоящей таблицы) .

15. Базовыми ценами на проектирование заездных и парковочных карманов (пункт 12 настоящей таблицы) не учтены проектные работы по реконструкции тротуара, переносу дождевой канализации, переносу опор освещения, благоустройству .

16. При проектировании тротуаров в незначительных объемах при реконструкции улиц или дорог (подход к парковочным карманам, остановкам общественного транспорта и т.д.) в составе одного проекта стоимость проектирования тротуаров определяется от их общей длины .

17. Затраты на проектирование временных и объездных дорог определяются от стоимости проектирования дороги соответствующей категории по II категории сложности проектирования, учитывая количество полос движения на данной дороге и с применением коэффициента на объем выполненных работ в соответствии с таблицей 1.1 приложения 1 к настоящему Сборнику .

18. Пункт 7 таблицы применяется для определения стоимости проектирования автостоянок, размещаемых в зоне объектов транспортной инфраструктуры города, представленных в настоящей таблице .

19. При определении стоимости проектирования транспортных развязок в одном уровне (пункт 6 таблицы) площадь развязки следует принимать в границах радиусов закруглений улиц и дорог, образующих данную развязку, включая все ее элементы (тротуары, откосы и др.) .

20. При необходимости разработки (корректировки) красных отметок стоимость данных работ определяется в размере 5 % от базовой цены проектирования улицы или дороги по II категории сложности .

21. Стоимость проектирования защитных экранов различного назначения определяется дополнительно на основании пункта 7 таблицы 3.2 настоящего Сборника .

–  –  –

стей проектирования различных тоннелей с применением к общей стоимости коэффициента 0,9 .

24. Стоимость проектирования тоннеля с учетом строительства отдельно каждого очка определять как сумму стоимостей проектирования различных тоннелей с понижающим коэффициентом 0,9 .

25. Стоимость проектирования тоннеля с учетом строительства в ограждающих конструкциях, выполненных по типу «стена в грунте» (буросекущие сваи, бурокасательные сваи, буронабивные сваи и т.п.), определять как сумму стоимостей проектирования отдельно тоннеля и отдельно ограждающих стен .

26. Стоимость проектирования дополнительных тоннелей, сооружаемых для въезда и выезда в основной тоннель и примыкающих к нему, определяется отдельно по соответствующим базовым ценам таблицы 3.2 с применением понижающего коэффициента 0,8 .

27. Стоимость проектирования 3-очкового тоннеля, в поперечном профиле представляющего собой три проема с двумя общими несущими разделительными стенками или системами простенков (колонн), определяется как сумма стоимости проектирования двухочкового тоннеля и стоимости проектирования одночкового тоннеля, рассчитанной с применением коэффициента 0,5 .

28. Стоимость проектирования тоннеля, состоящего из нескольких участков, строящихся разными способами, определяется суммированием стоимостей проектирования каждого участка, определенных по соответствующим базовым ценам таблицы 3.2, с применением к общей сумме коэффициента 0,8 .

29. При определении стоимости проектирования по пунктам 11 и 12 таблицы 3.2 повышающие коэффициенты не применяются .

30. Стоимость проектирования поддерживающих конструкций, вспомогательных устройств и сооружений для строительства тоннелей и подпорных стен определяется по ценам таблицы 3.2 с применением понижающих коэффициентов в соответствии с таблицей 3.3. К вспомогательным устройствам, сооружениям и поддерживающим конструкциям относятся сооружения и конструкции, используемые для возведения основного проектируемого сооружения и требующие разработки дополнительной проектной документации .

Таблица 3.3 Понижающие коэффициенты для определения затрат на проектирование поддерживающих конструкций, вспомогательных устройств и сооружений Значение № Наименование коэффициента Для тоннелей, сооружаемых закрытым способом («горным»

1. 0,4 методом, методом «продавливания», методом «стягивания»:

пункты 3 и 6 таблицы 3.2) Для тоннелей, сооружаемых полузакрытым («миланским») 2. 0,15 способом (пункты 2 и 5 таблицы 3.2) Для тоннелей, сооружаемых открытым способом (пункты 1 и 4 3. 0,2 таблицы 3.2)

–  –  –

4. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ СВЕТОФОРНЫХ ОБЪЕКТОВ

И ЭЛЕКТРОННЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

НА ЛОКАЛЬНЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

где Ц ОД(б)i – базовая цена отдельных видов основных проектных работ в расчете на единицу натурального показателя (значения базовых цен представлены в таблице 4.1);

– величина натурального показателя, характеризующего объем Xi выполняемых отдельных видов основных проектных работ .

–  –  –

– постоянный параметр базовой цены, выраженный в тыс. руб.;

а

– постоянный параметр базовой цены, выраженный в тыс.руб .

в на единицу натурального показателя;

– величина натурального показателя проектируемого объекта Xi (количество светофоров на переходах и перекрестках, количество единиц технических средств) для i-той очереди работ;

– количество очередей работ на перекрестке;

n Ккор – произведение корректирующих коэффициентов, учитывающих изменение трудоемкости выполнения основных работ в зависимости от конкретных условий проектирования АСУД и ЭТСОД для каждой очереди работ (приведены в таблицах 4.3-4.6 и примечаний к таблице 4.2);

– корректирующий коэффициент к общей базовой стоимости Кочер основных проектных работ, учитывающий количество очередей работ на перекрестке или переходе (таблица 4.7) .

–  –  –

Примечания:

1. Базовыми ценами таблицы учтено:

- натурные обследования для определения места размещения объекта;

- разработка таблиц коммутации для программирования контроллера в соответствии с разработанной схемой организации движения на перекрёстке;

- разработка проекта энергоснабжения оборудования;

- расстановка оборудования и прокладка кабелей на геодезическом плане;

- составление кабельного расписания и таблицы соединения кабелей;

- составление объёмов строительно-монтажных и пусконаладочных работ;

- согласование проекта в установленном порядке .

2. Разработка индивидуальных конструктивных решений по установке ДИТ (фундаменты, опоры), а также конструкторская разработка ДИТ базовой ценой пункта 2 таблицы не учтена и расценивается дополнительно .

3. Базовыми ценами таблицы предусмотрено проектирование АСУД и ЭТСОД по геодезическим планам в М 1:500. При проектировании по геодезическим планам в М 1:200 (для объектов центральной части города) следует применять коэффициент 1,15 .

4. При наличии на перекрестке дополнительных сигнальных устройств (табло вызова, табло обратного отсчета, устройств звукового сопровождения и т.п.), при определении значения натурального показателя «Х» количество этих устройств суммируется с количеством светофоров .

Таблица 4.3 Значения корректирующих коэффициентов, учитывающих категорию городских улиц и дорог при проектировании АСУД и ЭТСОД

–  –  –

Пример 1. Определить стоимость проектирования магистральной улицы общегородского значения

Исходные данные:

протяженность 1,06 км;

улица проектируется в сложившейся застройке;

вид документации – проектная и рабочая документация («П+Р») .

Расчет:

Значения параметров «а» и «в» определяются по таблице 3.1 (пункт 1) .

Данное значение натурального показателя соответствует интервалу от 0,5 до 2,0 км., т.е. параметры «а» и «в» будут равны 492,0 тыс. руб .

и 836,0 тыс. руб. соответственно .

Базовая цена проектирования определяется в соответствии с формулой 2.1:

Ц(б) = а + вХ = 492,0 + 836,0 1,06 = 1378,16 тыс. руб .

Базовая стоимость проектных работ определяется по формуле (2.2) и составляет:

Сблаг(б) = Ц(б) Кв Кср ПКi =1378,16 1,0 1,0 1,2= 1653,79 тыс.руб., где Кв=1,0 коэффициент для проектной и рабочей документации («П+Р») согласно пункту 3 таблицы 1;

Кср=1,0 коэффициент, учитывающий состав разделов проектной документации (100%);

К=1,2 коэффициент для объектов III категории сложности (объект в сложившейся застройке) согласно пункту 2.9 и таблице 2.2 .

Текущая стоимость проектных работ определяется по формуле (4.1) «Общих указаний по применению Московских региональных рекомендаций.

МРР-1.1-16» и составляет:

Спр(т) = Спр(б) Кпер = 1653,79 3,699 = 6117,37 тыс.руб., где Кпер=3,699 – коэффициент пересчета (инфляционного изменения) базовой стоимости работ градостроительного проектирования, проектных и других видов работ (услуг), осуществляемых с привлечением средств бюджета города Москвы, в уровень цен II квартала 2018 года (согласно приложению к приказу Москомэкспертизы № МКЭ-ОД/17-71 от 19.12.2017) .

–  –  –

2.2. Основные проектные работы на период эксплуатации:

Базовая цена рассчитывается по формуле (4.1):

ЦАЭ(б)i = а + в· Xi = 79,31+ 0,5812 = 86,27 тыс.руб.,

Базовая стоимость проектных работ на период эксплуатации:

–  –  –

3. Расчет стоимости проектных работ в текущем уровне цен II квартала 2018 года производится по формуле (4.1) Сборника 1.1 «Общие указания по применению Московских региональных рекомендаций. МРР-1.1-16» и составляет:

САЭ(т) = САЭ(б) Кпер = 135,14 3,699 = 499,88 тыс. руб., где Кпер=3,699 – коэффициент пересчета (инфляционного изменения) базовой стоимости работ градостроительного проектирования, осуществляемых с привлечением средств бюджета города Москвы, в уровень цен II квартала 2018 года (согласно приложению к приказу Москомэкспертизы № МКЭ-ОД/17-71 от 19.12.2017) .

–  –  –

3. Расчет стоимости проектных работ в текущем уровне цен II квартала 2018 года производится по формуле (4.1) Сборника 1.1 «Общие указания по применению Московских региональных рекомендаций. МРР-1.1-16» и составляет:

САЭ (т) = САЭ(б) Кпер = 78,14 3,699 = 289,04 тыс. руб., где Кпер=3,699 – коэффициент пересчета (инфляционного изменения) базовой стоимости работ градостроительного проектирования, проектных и других видов работ (услуг), осуществляемых с привлечением средств бюджета города Москвы, в уровень цен II квартала 2018 года (согласно приложению к приказу Москомэкспертизы № МКЭ-ОД/17-71 от




Похожие работы:

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО XII Всероссийская научная конференция молодых ученых "НАУКА. ТЕХНОЛОГИИ. ИННОВАЦИИ" с 03 декабря по 07 декабря 2018 года г. Новоси...»

«Нагреватели воздуха газовые с прямым нагревом GНD-101 / GНD-151 / GНD-301 / GНD-501 Произведено: 07/2018 Нагреватели воздуха газовые GHD-101 / GHD-151 / GHD-301 / GHD-501 УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ! Спасибо за приобретение н...»

«Цибульский Святослав Анатольевич СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ УТИЛИЗАЦИОННОЙ ПАРОГАЗОВОЙ УСТАНОВКИ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГЕНЕРАЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ Специальность: 05.14.14 – Тепловые...»

«УТВЕРЖДАЮ Начальник Крымского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России на СКЖД С.В. Гаркавый "" декабря 2015 года ДОКУМЕНТАЦИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ЗАПРОСА КОТИРОВОК на право заключения договоров на услуги проведения периодических медицинских осмотров для нужд Крымского отряда ВО филиал...»

«СТРОИМ МОСТЫ В ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ БУДУЩЕЕ В июле 2017 года в Стамбуле пройдет 22-й Мировой нефтяной конгресс ЙОЗЕФ ТОТТ Президент Мирового нефтяного совета что стало новым рекордом. Отмечу, М енее двух месяцев отделяют что по размеру выставочная...»

«И.о. ректора КузГТУ ДЕПАРТАМЕНТ А.А. Кречетову ТРУДА И ЗАНЯТОСТИ НАСЕЛЕНИЯ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ Ленина пр., 141-г, г . Кемерово, 650060 тел., факс (384 2) 53-98-33, 35-68-64 E-mail: kanc@ufz-kemerovo.ru Оф...»

«Заседание Координационного совета по промышленности и научнотехнической политике Межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение" 9 апреля 2013 г. г. Новосибирск СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ РАН: РЕЗУЛЬТАТЫ ФУНДАМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ Председатель Сибирского отделения РАН академик А.Л.Асеев "Треугол...»







 
2019 www.librus.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - собрание публикаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.