WWW.LIBRUS.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - собрание публикаций
 

«Р Рассмотрено и рекомендовано к изданию учебно-методическим советом ФГБОУ ВПО «Великолукская ГСХА» (протокол № _ от «» ). Методические указания подготовил: Фёдоров Д.А. – к.т.н., доцент ...»

УДК

ББК

Р

Рассмотрено и рекомендовано к изданию учебно-методическим

советом ФГБОУ ВПО «Великолукская ГСХА» (протокол № ___ от «__»

____________ ) .

Методические указания подготовил:

Фёдоров Д.А. – к.т.н., доцент кафедры «Эксплуатация и ремонт МТП» .

РЕЦЕНЗЕНТЫ:

Нахаев В.Г. – к.т.н., доцент кафедры «Автомобили, тракторы и

сельскохозяйственные машины»;

Дружинина Е.С. – к.т.н., доцент кафедры «Эксплуатация и ремонт МТП» .

Методические указания выполнены в соответствии с ФГОС СПО по специальности 190631 - «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» и программой государственной (итоговой) аттестации по специальности 190631 - «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» .

Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» составлены для студентов-выпускников и руководителей выпускных квалификационных работ в учреждениях среднего профессионального образования .

Приведены общие указания и рекомендации по выполнению выпускных квалификационных работ. Изложены основные требования ГОСТ, ЕСКД, ЕСТД и др.нормативных документов. В методических указаниях даны сведения о содержании и методике выполнения выпускной квалификационной работы. В приложениях приведены образцы по оформлению пояснительной записки и графической части выпускной квалификационной работы .

Д.А. Федоров. Методические указания для выполнения выпускной квалификационной работы по специальности СПО 190631: «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» /Д.А. Фёдоров. – Великие Луки: Изд-во ФГБОУ ВПО «Великолукская ГСХА», 2015. – 111 с .

© ФГБОУ ВПО «Великолукская ГСХА»

СОДЕРЖАНИЕ Ведение 4 1 Общие указания по выполнению выпускной квалификационной работы 6

1.1 Цели и задачи выпускной квалификационной работы 6

1.2 Организация разработки тематики и выполнения выпускной квалификационной работы 6

1.3 Структура выпускной квалификационной работы 14 2 Основные требования к оформлению выпускной квалификационной 18 работы

2.1 Выполнение и содержание пояснительной записки 18

2.2 Выполнение графической части 20 3 Содержание частей выпускной квалификационной работы 21

3.1 Введение 21

3.2 Аналитическая часть 21

3.3 Расчётно-технологическая часть 22

3.4 Организационно-технологическая часть 23

3.5 Конструкторская часть 24

3.6 М

–  –  –

ВВЕДЕНИЕ Завершающим этапом обучения по специальности СПО 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» является выполнение студентами выпускной квалификационной работы .

Выпускная квалификационная работа (ВКР) - главная самостоятельная работа будущего техника, направленная на решение конкретных задач в области совершенствования технологии, организации технического обслуживания, ремонта автотранспорта и улучшения его техникоэкономических показателей .

Настоящие методические указания ставят задачу ознакомить студента с вопросами организации выполнения выпускной квалификационной работы её отдельных частей и разделов, а также с правилами оформления и защиты .

Выпускная квалификационная работа позволяет оценить знания выпускника и способность принимать правильные решения по разнообразным техническим, инновационным, конструкторским, экономическим, организационным и другим вопросам .





Выполняя выпускную квалификационную работу, студент демонстрирует и приобретает умения и навыки в разработке технологических процессов ремонта автомобилей, в подборе технологического оборудования и оснастки, в экономическом обосновании принятых решений, в проектировании подразделений автомобильного транспорта .

Выпускная квалификационная работа по специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» включает в себя материалы по следующим базовым дисциплинам: «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», «Устройство автомобилей», «Слесарное дело и технические измерения», «Системы автоматизированного проектирования», «Информационные технологии в профессиональной деятельности», «Инженерная графика», Основы безопасности жизнедеятельности», «Охрана труда» .

Разработанные в выпускной квалификационной работе технические решения должны обеспечивать:

- совершенствование технологических процессов при техническом обслуживании и ремонте автомобилей;

- выполнение требований техники безопасности, противопожарной защиты и охраны окружающей среды;

- снижение эксплуатационных затрат .

В выпускной квалификационной работе студент должен показать свою профессиональную подготовленность и степень усвоения всех дисциплин учебного плана.

Выпускник по специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного автотранспорта» должен уметь:

- обоснованно выбирать, планировать и организовывать производственные процессы ремонта автомобильного транспорта;

-внедрять инновационные технологии по ТО и ремонту автомобилей;

- находить и анализировать необходимую информацию по теме проекта в отечественных и зарубежных источниках для решения профессиональных задач;

- предлагать мероприятия по совершенствованию технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей;

- осуществлять технический контроль автотранспорта;

- рассчитывать объем работ на проектируемом подразделении предприятий автотранспорта;

- совершенствовать конструкцию оборудования и приспособлений для технологического процесса одного из видов работы или обосновать выбираемое технологическое оборудование в проектируемом подразделении;

- определять экономическую эффективность производственной деятельности в проектируемом подразделении;

-анализировать и оценивать состояние охраны труда на производственном участке .

1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ВЫПУСКНОЙ

КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

1.1 Цели и задачи выпускной квалификационной работы Цель выпускной квалификационной работы по специальности СПО 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»:

- обоснованно применять знания, полученные студентами в процессе обучения;

- использовать умения и навыки, приобретенные студентами во время прохождения производственной и преддипломной практик на предприятиях автотранспорта, для профессионального решения технологических, проектных и конструкторских задач .

- разработать и обосновать технологию диагностирования, ТО и ремонта системы, агрегата или механизма автомобилей в соответствии с темой проекта .

В процессе проектирования перед обучающимся ставятся следующие задачи:

- продемонстрировать знания современных методов организации производства и проектировании технологических процессов технического обслуживания и ремонта агрегатов, механизмов, систем автомобилей в целом;

- совершенствовать умения по подбору приспособлений, технологического оборудования для обслуживания и ремонта автомобилей;

- экономически обосновывать предлагаемые технические решения;

- показать аналитические способности в оценке состояния поставленных перед ним проблем производства и в их разрешении;

- подбор и изучение литературы, справочных и научных источников по теме проекта;

- применить практические умения и навыки по размещению и проектированию производственных подразделений;

- продемонстрировать умение внедрять инновационные технологии по ТО и ремонту автомобилей;

Выпускная квалификационная работа выполняется на основе изучения имеющейся литературы по теме проекта и самостоятельного анализа производственного опыта. Эту подготовительную работу студент может проводить на производственных практиках, а также в процессе выполнения на 3 и 4 курсах курсовых работ (проектов) .

1.2 Организация разработки тематики и выполнения выпускной квалификационной работы Тематика выпускных квалификационных работ по специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного автотранспорта» должна отражать конкретные задачи, стоящие перед работником отрасли автомобильного транспорта. Тематика должна предусматривать возможность создания новой или совершенствования действующей на предприятии технологии; внедрения высокопроизводительного технологического оборудования, инструмента, приспособлений; применение перспективных методов технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также методов и средств, используемых в управлении производством .

Наибольший интерес представляют работы, темы которых могут быть предложены предприятиями. Такого рода работы, как правило, носят реальный характер и могут быть использованы для практических целей .

Выпускная квалификационная работа должна иметь элементы новизны .

В таких работах предусматривается разработка новых методов и средств диагностики, а также разработки в области техобслуживания и ремонта легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Например, в работах могут предлагать мероприятия по планированию и организации работ производственных отделений, участков, зон, специализированных постов и др. Модернизация оборудования с целью устранения недостатков в конструкциях, установление причин изнашивания деталей и разработка рекомендаций по увеличению сроков службы и по их восстановлению, разработка наглядных пособий и приспособлений, которые демонстрируют наглядность на защите выпускной квалификационной работы .

Тематика ВКР должна соответствовать содержанию одного или нескольких профессиональных модулей ФГОС СПО. ВКР должна быть актуальной, иметь новизну и практическую значимость для профессиональной сферы и выполняться по предложениям (заказам) предприятий, организаций или учреждений .

Темы ВКР разрабатываются преподавателями дисциплин профессионального цикла, междисциплинарных курсов совместно со специалистами предприятий или организаций, заинтересованных в разработке данных тем. Заведующая отделением СПО готовит проект приказа по закреплению тем ВКР .

Тема выпускной квалификационной работы может быть предложена самим студентом при условии обоснования им целесообразности ее разработки .

Тематика ВКР доводится до сведения студентов не позднее, чем за 6 месяцев до начала ГИА .

Закрепление тем ВКР с указанием руководителей, сроков, рецензентов оформляется приказом ректора до начала преддипломной практики на основании личных заявлений обучающихся .

Началом выполнения выпускной квалификационной работы является преддипломная практика. Перед направлением на практику утверждается тема выпускной работы и назначается руководитель .

По утвержденным темам руководители ВКР разрабатывают индивидуальные задания на преддипломную практику для каждого студента .

В отдельных случаях допускается выполнение выпускной квалификационной работы группой студентов, при этом, индивидуальные задания выдаются каждому студенту .

Задания на выполнение ВКР выдаются студенту не позднее, чем за две недели до начала преддипломной практики. Задания на ВКР сопровождаются консультацией, в ходе которой студенту разъясняются назначение и задачи, структуру и объем работы, принципы разработки и оформления, примерное распределение времени на выполнение отдельных частей ВКР .

При разработке тем выпускной квалификационной работы необходимо учитывать изучаемые студентами специальные дисциплины, по которым они выполняли курсовые проекты (работы). Отдельные составные части выпускной квалификационной работы должны быть взаимосвязаны с общими целями и решаемыми задачами. Если студенты принимают участие в выполнении научно-исследовательской работы, то тема дипломного проекта может быть сформулирована раньше и скорректирована перед прохождением преддипломной практики .

Во время прохождения преддипломной практики студент должен собрать достоверный необходимый материал для выполнения работы в соответствии с темой проекта .

Сроки выполнения ВКР устанавливаются в соответствии с графиком учебного процесса .

Каждый студент разрабатывает выпускную квалификационную работу самостоятельно при соответствующей консультации руководителя выпускной квалификационной работы .

Приступая к выполнению выпускной квалификационной работы, студент с помощью руководителя составляет календарный график работы, в котором указывается очередность и сроки выполнения его отдельных частей .

Основными функциями руководителя ВКР являются:

– педагогическое сопровождение учебно-исследовательской работы студентов;

– разработка индивидуальных заданий;

– консультирование по вопросам содержания и последовательности выполнения ВКР;

– оказание помощи студенту в подборе необходимой литературы;

– контроль хода выполнения ВКР;

– подготовка письменного отзыва на ВКР .

Руководитель ВКР руководит не более 8 дипломниками. На консультации для каждого студента предусматривается не более одного часа в неделю .

По завершении студентом выпускной квалификационной работы руководитель подписывает ее и вместе с письменным отзывом и рецензией передает на отделение СПО. Руководитель работы в своем письменном отзыве указывает положительные и отрицательные стороны работы, дает объективную характеристику дипломника, его отношение к работе, своевременность начала работы, эрудицию дипломника, выявленную склонность и отношение к выбранной специальности .

Общее руководство и контроль над ходом выполнения выпускных квалификационных работ осуществляют заведующие кафедрами и заведующая отделением СПО .

Обеспечение плановых сроков выполнения и высокого качества выпускной квалификационной работы в значительной части зависит от того, насколько активно будет работать студент .

Содержание вопросов, которые студент обязан изучить во время прохождения преддипломной практики:

- для станций технического обслуживания автомобилей (СТОА) 1 Краткая характеристика и структура СТОА .

1.1 Назначение СТОА. Форма собственности .

1.2 Краткая характеристика СТОА. (что располагается на территории, занимаемая площадь, снабжение электроэнергией, паром, горячей и холодной водой). Тип СТОА и место расположения .

1.3 Режим работы СТОА .

1.4 Количество автомобилей ремонтируемых и обслуживаемых на СТОА в сутки по моделям и проходящих уборочно-моечные работы .

1.5 Производственно-техническая база СТОА .

1.5.1 Общая схема технологического процесса СТОА .

1.5.2 Характеристика производственной базы СТОА (имеющиеся производственные подразделения, расположенные в производственном корпусе, их оснащенность оборудованием и оснасткой, санитарногигиеническое состояние) .

1.6 Технико-эксплуатационные показатели .

1.6.1 Количество постов .

1.6.2 Количество заездов на СТОА за год .

1.6.3 Режим работы СТОА .

1.6.4 Количество дней работы в году СТОА .

1.6.5 Продолжительность смены .

1.6.6 Количество смен .

1.6.7 Количество автомобилей, проходящих уборочно-моечные работы .

1.6.8 Количество рабочих:

- ремонтных рабочих .

1.7 Количество автомобилей проходящих ТО и ТР за год на СТОА, % .

1.8 Среднестатистический годовой пробег автомобилей по маркам, в километрах .

1.9 Объем выполняемых работ при ТО и ТР автомобилей .

2 Характеристика производственно-технической службы СТОА .

2.1 Структурная схема управления технической службы СТОА .

2.2 Форма организации труда (индивидуальная, бригадная, арендная, бригадный подряд) .

3 Организация труда в проектируемом подразделении .

3.1 Режим работы .

3.2 Перечень основной документации, используемой во время обеспечения работы в проектируемом подразделении .

3.3 Общая схема технологического процесса .

3.4 Перечень и краткое содержание работ, выполняемых на проектируемом подразделении, годовая производственная программа .

3.5 Перечень и характеристика установленного технологического оборудования, технологической и организационной оснастки (ведомость оборудования, заключение о целесообразности его дальнейшего использования) .

3.6 Планировка проектируемого подразделения с расстановкой оборудования .

3.7 Количество и квалификация рабочих, форма оплаты труда, средняя заработная плата .

3.8 Охрана труда, техника безопасности, противопожарная безопасность и экология в проектируемом подразделении .

3.9 Анализ работы подразделения и предложения по устранению недостатков .

4 Технологическая карта на операцию, производимую в данном подразделении .

5 Планировка существующего производственного подразделения .

- для автотранспортного предприятия (АТП):

1 Общие данные по предприятию (адрес, назначение) .

1.1 Среднесписочный состав автомобилей (АС)

1.2 Количество дней работы АТП (Дргп) .

2 Перечень основных работ выполняемых в производственных подразделениях .

2.1 Назначение существующего подразделения .

2.2 Планировка существующего подразделения с расстановкой технологического оборудования .

2.3 Характеристика существующего производственного подразделения (зона, отделения, участки, посты) и технологической оснастки .

2.4 Организация технологического процесса в существующем производственном подразделении .

2.5 Перечень и характеристика технологического оборудования приспособлений и инструментов, применяемых в существующем подразделении .

2.6 Количество и квалификация рабочих, система оплаты труда .

2.7 Охрана труда, техника безопасности, пожарная безопасность и охрана окружающей среды, в существующем производственном подразделении .

2.8 Технологическая карта на операцию, проводимую в существующем подразделении .

Успех работы зависит от полного подбора исходных материалов по реальному объекту проектирования (автокомбината, автобусного парка, автоспеццентров и др.), изучения литературных источников во время прохождения преддипломной практики .

Выпускная квалификационная работа по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей в основном должна быть направлена на проектирование технологического процесса диагностирования, технического обслуживания и ремонта систем, механизмов или агрегатов конкретной марки (модели) автомобилей.

В процессе проектирования при необходимости может производиться разработка:

- специализированных постов и участков по ТО и ТР автомобилей и агрегатов;

- зон обслуживания - ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР;

- постов и линий диагностирования автомобилей (Д-1, Д-2);

- производственных отделений, участков: моторного, агрегатного, электротехнического, сварочного, жестяницкого и т.д.;

- зоны безгаражного хранения подвижного состава;

- автосервисов и т.п .

Примерная тематика выпускных квалификационных работ Тема определяется совместно студентом и руководителем выпускной квалификационной работы исходя из запросов работодателей, предпочтений студента и места прохождения преддипломной практики .

Возможные направления и схемы формулировки тем:

1. Технологический процесс ремонта (название системы, агрегата, механизма) автомобилей (название марки, модели) в автосервисе (автопредприятии, СТОА, автокомбинате) (название предприятия) .

(название системы, агрегата,

2. Диагностика механизма)_автомобилей (название марки, модели) в автосервисе (автопредприятии, СТОА, автокомбинате) (название предприятия) .

3. Техническое обслуживание автомобилей (агрегата или системы) (марка, модель) в условиях (название предприятия) .

4. Организация и технология ремонта (название механизма, системы или агрегата) автомобилей (марка, модель) в автосервисе (СТОА, мастерской) (название предприятия) .

5. Диагностирование и ремонт (название системы, агрегата, механизма) автомобилей (марка, модель) в (название предприятия) .

6. Организация и технология технического обслуживания автомобилей (отдельного агрегата или системы) (марка, модель) в условиях (название предприятия) .

Примеры формулировки тем выпускных квалификационных работ:

• Технологический процесс ремонта кузовов автомобилей (марка) в автосервисе (название);

• Технологический процесс диагностики тормозной системы автомобилей (марка) с организацией специализированного участка для автосервиса (название);

• Технологический процесс ремонта карданной передачи автомобилей (марка) в АТП (название);

• Технологический процесс ремонта первичного вала коробки передач автомобилей (марка) в автосервисе (название);

• Технологический процесс ремонта привода передних колес (ШРУСа) автомобилей (марка) на СТОА (название);

• Технологический процесс ремонта рулевого механизма автомобилей (марка) на СТОА (название);

• Технологический процесс ремонта заднего моста автомобилей (марка) в АТП (название);

• Технологический процесс ремонта КШМ двигателя автомобилей (марка) на СТОА (название);

• Технологический процесс ремонта ступиц колёс автомобилей (марка) на автосервисе (название);

• Организация специализированного поста по диагностики АКПП автомобилей (марка) на СТОА (название) с технологией определения неисправностей АКПП;

• Организация зоны ЕО в автосервисе (название) для автомобилей (марка) с технологией мойки автомобилей;

• Совершенствование технологического процесса окраски кузова автомобилей, автобусов (марка) на примере предприятия автомобильного транспорта (название);

• Организация зоны диагностики двигателей автомобиля (марка) в автосервисе (название) с технологией диагностики КШМ;

Для развития творческих способностей студентов может быть рекомендовано включение в работу создание образца разрабатываемого прибора, действующей модели стенда, агрегата и т.п. В этих случаях возможно по согласованию с руководителем уменьшение объёма графической части .

Таблица 1 - Перечень тем выпускных квалификационных работ и коды обязательных компетенций по темам № Наименование темы Коды обязательных п/п компетенций по темам 1 Модернизация участка по восстановлению валов ОК1-ОК5, ОК9 легковых автомобилей ПК1.1-ПК1.3 2 Модернизация отделения по сервису топливной ОК1-ОК5, ОК9 аппаратуры ПК1.1-ПК1.3 3 Модернизация участка по диагностике и ОК1-ОК5, ОК9 ремонту турбокомпрессоров ПК1.1-ПК1.3 4 Модернизация участка по сервису топливной ОК1-ОК5, ОК9 аппаратуры легковых автомобилей ПК1.1-ПК1.3 5 Модернизация участка по ремонту форсунок ОК1-ОК5, ОК9 дизелей ПК1.1-ПК1.3 Продолжение таблицы 1 6 Модернизация участка по сервису систем ОК1-ОК5, ОК9 впрыска бензина ПК1.1-ПК1.3 7 Модернизация участка по сервису автомобилей, ОК1-ОК5, ОК9 работающих на сжиженном газе ПК1.1-ПК1.3 8 Модернизация участка по сервису автомобилей ОК1-ОК5, ОК9 работающих на сжатом природном газе ПК1.1-ПК1.3 9 Модернизация участка по сервису автомобилей ОК1-ОК5, ОК9 работающих на газо-дизельном топливе ПК1.1-ПК1.3 10 Техническое переоснащение участка по сервису ОК1-ОК5, ОК9 систем зажигания автомобилей ПК1.1-ПК1.3 11 Модернизация отделения по ремонту ОК1-ОК5, ОК9 автоматических коробок переменных передач ПК1.1-ПК1.3 12 Модернизация участка по ремонту подвесок ОК1-ОК5, ОК9 легковых автомобилей ПК1.1-ПК1.3 13 Модернизация цеха по ТО и ремонту ОК1-ОК5, ОК9 электрооборудования автомобилей ПК1.1-ПК1.3 14 Модернизация участка по диагностике и ОК1-ОК5, ОК9 обслуживанию тормозных систем автомобилей ПК1.1-ПК1.3 15 Модернизация отделения по ремонту двигателей ОК1-ОК5, ОК9 ПК1.1-ПК1.3 16 Модернизация участка по ремонту коробок ОК1-ОК5, ОК9 переменных передач легковых автомобилей ПК1 .

1-ПК1.3 17 Модернизация участка по ремонту коробок ОК1-ОК5, ОК9 переменных передач автомобилей ПК1.1-ПК1.3 18 Модернизация участка по восстановлению ОК1-ОК5, ОК9 блока цилиндров автомобилей ПК1.1-ПК1.3 19 Модернизация постов мойки легковых ОК1-ОК5, ОК9 автомобилей ПК1.1-ПК1.3 20 Модернизация постов мойки грузовых ОК1-ОК5, ОК9 автомобилей ПК1.1-ПК1.3 21 Модернизация отделения по ремонту двигателей ОК1-ОК5, ОК9 ПК1.1-ПК1.3 22 Улучшение организации и технологии работ ОК1-ОК5, ОК9 моторного отделения ПК1.1-ПК1.3 23 Реконструкция участка топливной аппаратуры ОК1-ОК5, ОК9 ПК1.1-ПК1.3 24 Улучшение организации ТО системы ОК1-ОК5, ОК9 воздухоподачи двигателей автобусов ПК1.1-ПК1.3 25 Техническое оснащение для диагностирования ОК1-ОК5, ОК9 автомобилей ПК1.1-ПК1.3 26 Техническое переоснащение агрегатного ОК1-ОК5, ОК9 участка ПК1.1-ПК1.3 Окончание таблицы 1 27 Модернизация участка для проведения обкатки ОК1-ОК5, ОК9 ремонтных двигателей ПК1.1-ПК1.3 28 Совершенствование организации и технологии ОК1-ОК5, ОК9 работ постов ТР ПК1.1-ПК1.3 29 Техническое перевооружение агрегатного ОК1-ОК5, ОК9 участка ПК1.1-ПК1.3 30 Модернизация отделения шиномонтажа и ОК1-ОК5, ОК9 вулканизации на АТП ПК1.1-ПК1.3

–  –  –

2 ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ ВЫПУСКНОЙ

КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

Выпускная квалификационная работа должна содержать пояснительную записку с приложениями на формате А4. Количество листов компьютерного текста представлено в таблице № 2. Графическая часть в объеме 5 листов формата А1 .

2.1 Выполнение и содержание пояснительной записки Пояснительная записка относится к текстовым документам и должна быть оформлена в соответствии с требованиями ЕСКД (ГОСТ 2.105-95 и ГОСТ 2.106-68) .

Согласно ГОСТ 2.105-95 пояснительную записку следует выполнять на листах формата А4 (210х297) с нанесенной ограничительной рамкой, отстоящей от левого края листа на 20 мм и от остальных - на 5 мм. Пример оформления титульного листа, задания и последующих листов пояснительной записки приведен в приложении 3 данных указаний. Также здесь приведены образцы надписей для текстовых, конструкторских документов, для чертежей и схем .

Пример выполнения текстового документа представлен в приложении 3 .

Все листы пояснительной записки учитываются при нумерации, включая титульный лист и задание на ВКР, хотя номер страниц на них не ставят. Если имеются рисунки, таблицы расположенные на отдельных листах, их необходимо включить в общую нумерацию листов .

Содержание записки разделяют на разделы. Разделы, если этого требует изложение текста, разделяют на подразделы. Каждый раздел рекомендуется начинать с нового листа. Наименование разделов и подразделов должны быть краткими и соответствовать содержанию. В заголовках на первом месте должно быть название объекта (имя существительное), а затем - определения (имена прилагательные) в порядке их значимости .

Разделы и подразделы должны быть пронумерованы. Номера разделов обозначают арабскими цифрами, номера подразделов состоят из номера раздела и подраздела, разделенных точкой .

Заголовки вместе с их порядковыми номерами записывают с абзаца прописными буквами. Высота цифр порядкового номера и букв в наименовании должна быть одинаковой. В заголовках переносы слов не допускаются, точки в конце не ставятся. Расстояние между заголовками и последующим текстом, в том числе и заголовком подраздела равно 10-15 мм .

Изложение текста должно быть последовательным. Каждую часть проекта нужно начинать с абзаца, в которой указывают цели, и задачи данной части работы, и заканчивать абзацем, в котором кратко формулируют основные выводы и предложения по рассматриваемому вопросу .

Текст записки излагают кратко, четко, не допуская различных толкований. Не рекомендуется применять сложные предложения и обороты .

Принятая в тексте терминология должна соответствовать установленным стандартам, а при отсутствии стандарта - общепринятой в научнотехнической литературе .

Условные буквенные обозначения механических, физических, математических и других величин, а также условные графические обозначения должны соответствовать установленным стандартам. В тексте записки перед обозначением параметра дают его пояснения.

Например:

припуск на механическую обработку - Z .

В записке должны применяться единицы измерения Международной системы [СИ] и единицы, допускаемые к применению наравне с единицами СИ .

Формулы, коэффициенты, нормативные величины должны сопровождаться ссылкой на литературный источник, порядковый номер, которого указывают в квадратных скобках .

Текст на компьютере должен быть написан в текстовом редакторе MS Word шрифтом Times New Roman или Arial, размер шрифта 14 .

Межстрочный интервал для текста - полуторный, для таблиц - одинарный .

Площадь текста на листе 25х 17см (поля: сверху, снизу – 2,5 см, слева, справа

– 2,0см), формат бумаги 210x297мм .

Абзацный отступ должен быть одинаковым по всему тексту (1,27 или 1,5 см); на одном листе сплошного текста должно быть 28 строк. Перед названием нового раздела следует пропустить два межстрочных интервала .

После названия раздела печатаются название входящих в него подразделов .

Заголовки подразделов отделяются от текста сверху и снизу одним межстрочным интервалом .

Формулы должны быть набраны с помощью встроенного редактора формул. Межстрочный интервал между формулой и текстом должен соответствовать параметрам «точно». Расшифровка условных обозначений, используемых в формулах, печатается с новой строки (без отступа) в подбор. Если в тексте встречаются условные обозначения из формул, то они выделяются курсивом. Нумеровать следует формулы, на которые имеются ссылки в последующем тексте. Нумерация допускается сквозная или по разделам .

Порядковые номера формул обозначаются арабскими цифрами в круглых скобках у правого края листа. Место номера формулы в виде дроби располагаются на уровне основной горизонтальной черты формулы. При ссылках в тексте номер формулы ставят в той же графической форме, что и после формулы, т.е. арабскими цифрами в круглых скобках .

Таблицы должны быть помещены в тексте после абзацев, содержащих ссылку на них. Допускается печатать таблицы на следующей после ссылки странице. Таблицы, имеющие много граф, печатаются в альбомной ориентации и располагаются на отдельной странице. Остальные требования к таблицам аналогичны для рукописного теста .

Иллюстрации. Для пояснения излагаемого текста рекомендуется его иллюстрировать фотографиями, схемами, чертежами. Иллюстрации к тексту могут быть выполнены на компьютере. Иллюстрации, помещаемые в тексте, именуют рисунками. Если их больше одного, они должны иметь порядковые номера. Нумерация ведется арабскими цифрами в пределах раздела или всей записки .

Рисунки должны иметь наименование, которые помещают под ними, а при необходимости и пояснительные данные [подрисуночный текст], которые помещают также под рисунком, но над наименованием. Надписи на рисунках выполняют чертежным шрифтом с размером букв и цифр, принятых в тексте записки. Рисунки следует размещать сразу после упоминания о них в тексте .

Графики и диаграммы. В качестве иллюстраций в записке могут быть использованы графики и диаграммы. Диаграммы должны быть наглядными, четкими, без поясняющих надписей на полях. Поясняющие надписи должны быть указаны либо в тексте записки, либо под рисунком в подписях .

Свободное поле в диаграммах не допускается .

Оглавление пояснительной записки по ГОСТ 2.105-95 следует помещать в ее начале, а список литературы - в конце записки. При составлении оглавления в него следует включить названия всех разделов без каких-либо изменений и указать номер соответствующего листа, с которого они начинаются .

В списке литературы для каждого из источников указывается фамилия и инициалы автора, точное и полное название источника, место издания, издательство, год издания. Ссылки на литературу в тексте пояснительной записки необходимо делать в квадратных скобках порядкового номера источника по списку, приведенному в записке .

2.2 Выполнение графической части Графическую часть работы выполняют в программе «Компас» на формате А1 [594 х 841мм] в полном соответствии с действующими стандартами ЕСКД. Каждый лист графической части должен иметь основную надпись (угловой штамп) с указанием номера листа и общего количества листов, входящих в проект. Нанесение на чертежах надписей, спецификаций, технических требований осуществляется в соответствии с основными положениями стандартов ЕСКА и ЕСТД. Надписи и таблицы включают в чертеж в тех случаях, когда содержащийся в них данные, указания и разъяснения невозможного или нецелесообразно выразить графически условными обозначениями. Текстовая часть располагается над основной надписью чертежа .

Рекомендуется на листе «Планировка участка, поста, зоны и т.д.» над основной надписью разместить спецификацию технологического оборудования, технологической и организационной оснастки (Приложение 3) .

Примеры оформления и заполнения штампов графической части работы, представлены в приложении 3 .

Графическая часть выполняется в электронном виде и распечатывается на плоттере или крупноформатном принтере на форматах А1 .

3 СОДЕРЖАНИЕ ЧАСТЕЙ ВЫПУСКНОЙ

КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

3.1 Введение Во введении должно быть дано обоснование необходимости выполнения работы по заявленной теме. Рекомендуемая последовательность раздела следующая:

- задачи, стоящие перед автомобильным транспортом, перспективы его развития в условиях рыночных отношений на автотранспорте;

- значение технического обслуживания, диагностики и ремонта в обеспечении технической готовности подвижного состава;

- задачи, стоящие перед технической службой предприятий автотранспорта;

- актуальность темы данной работы .

3.2 Аналитическая часть

В аналитической части рекомендуется представить:

краткую характеристику предприятия, на базе которого выполняется выпускная квалификационная работа. В ней указываются следующие сведения:

- назначение предприятия;

- его тип и организационно-правовая форма;

- место расположения;

- характер оказываемых услуг перевозок, основные виды грузов, клиентура, услуги по ТО и ТР;

- основные марки подвижного состава предприятий автомобильного транспорта, основные марки обслуживаемых автомобилей (для автосервисов);

- существующая схема организации ТО и ТР подвижного состава;

- существующая организация труда на предприятиях автомобильного транспорта в соответствии с темой проекта .

Для этой характеристики необходима следующая информация:

- назначение проектируемого и существующего подразделений в соответствии с выданной темой, перечня работ, выполняемых в существующем и проектируемом подразделении (зоне, отделении, участке и т.д.);

- техническое оснащение существующего и проектируемого подразделений (технологическое оборудование, приспособление и т.д.), наличие средств контроля качества выполняемых работ;

- режимы работы существующего и проектируемого подразделений, количество ремонтных рабочих по разрядам и профессиям, рациональность размещения оборудования, форма оплаты труда;

- охрана труда, охрана окружающей среды, санитарно - гигиенические условия труда, обеспечение рабочих спецодеждой и средствами индивидуальной защиты, влияние производственного процесса на окружающую среду, предотвращение ее загрязнения .

3.3 Расчётно-технологическая часть В расчетно- технологической части проводятся расчеты, основанные на «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава на автомобильном транспорте» и нормах технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта .

Исходные данные .

Структура исходных данных включает три основные группы:

- данные, характеризующие подвижной состав и условия функционирования предприятия;

- марки автомобилей, годовой пробег, состояние подвижного состава, условия эксплуатации, режим работы предприятия;

- нормативы технической эксплуатации для автомобилей в соответствии выданным заданиям, берутся из нормативно - справочных источников («Положение технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта», «Инструкции по эксплуатации...», «Руководство по ТО и ремонту…») .

Приведенные в источниках нормативы даны для эталонных условий .

Их необходимо скорректировать применительно к условиям конкретного предприятия .

Технологические расчеты должны основываться на обоснованном выборе наиболее прогрессивных форм организации производственных процессов .

Производственная программа - расчет программы по техническому обслуживанию и ремонту. Расчет количества технических воздействий ведется по автомобилям одной технологически совместимой группы за год, а затем рассчитывается суточная программа. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию за год, необходимый для определения годовой трудоемкости каждого обслуживания и необходимого штата работников .

Расчёт трудоемкости - трудоемкость работ, выполняемых в зонах ЕО, ТО-1, ТО-2, может приниматься равной расчетной трудоемкости соответствующего вида обслуживания по парку за год. Трудоемкость работ, относящихся к зоне ТР, например, работ выполняемых только на постах, следует рассчитывать, исходя из суммы процентов, приходящихся на контрольно регулировочные, разборочно-сборочные работы от годовой трудоемкости ТР .

При проведении диагностики технического состояния автомобилей следует определить трудоемкость следующими соотношениями:

- диагностика Д1 в размере 10 % от трудоемкости ТО-1;

- диагностика Д2 - 20 % от трудоёмкости ТО-2 .

Для малых предприятий трудоемкости технических воздействий рассчитывается по конкретным видам работ .

Состав работающего персонала - численность ремонтнообслуживающего персонала зависит от планируемой годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава и режима работы предприятия. При этом штатное число рабочих определяется отношением трудоемкости к годовому фонду времени штатно рабочего, а явочное, или технологическое необходимое число рабочих, отношением той же трудоемкости к годовому фонду рабочего места. Необходимо распределить ремонтных рабочих по профессиям и квалификации, указав при этом средний разряд работ на объекте проектирования. Распределение рабочих в зоне ТР по сменам может быть самым различным, но, как правило, особого уточнения в расчетах и на практике требует комплектование рабочими второй и третьей смен .

Расчёт количества постов для зон ТО и ТР, диагностики, зоны ЕО .

Ориентировочные данные для назначения среднего числа рабочих на постах различных зон приведены в приложениях 1 и 2 .

Подбор технологического оборудования и оснастки - осуществляется с учетом принимаемой технологии, числа постов или линий и типов подвижного состава. Подбор технологического оборудования осуществляется с учетом рекомендаций «Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий», «Руководства по диагностики технического состояния подвижного состава». Количество оборудования, используемого для выполнения постовых работ (подъемники различных типов и назначений, стенды и т.д.), определяется исходя из расчетного количества постов и их специализации. Количество инвентаря и оснастки (верстаки и пр.) индивидуального использования определяется по числу работников данной специализации .

Выбор оборудования должен проводиться с помощью информации о внедрении нового прогрессивного оборудования и его технико-экономических показателей, содержащихся в каталогах и на сайтах интернет-ресурсов .

Образцы оформления ведомостей на подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки представлены в приложении 3 .

Расчёт производственной площади. При наличии настольного, переносного оборудования и приборов, а также настенного подвесного оборудования в суммарную площадь должны входить площади верстаков и стеллажей на которых устанавливается оборудование и приборы, а не площади самого оборудования. В некоторых цехах (отделениях), например, сварочных и малярных, оборудуются специализированные автомобиле- места, в этих случаях площадь автомобиля суммируется с площадью оборудования .

Методики расчёта производственной программы для АТП и СТОА приведены в приложениях 1 и 2 .

3.4 Организационно-технологическая часть Метод организации производства выбирается в зависимости от вида ТО, числа постов, уровня их специализации; количества и типа подвижного состава; периода времени, отводимого на обслуживания и ремонт; режима работы автомобилей на линии .

В этой части раздела необходимо указать назначение агрегата, устройство и работу агрегата, механизма или системы автомобиля, разрабатываемых в выпускной квалификационной работе. Привести схему или фото .

Основные неисправности агрегатов, механизмов или систем разрабатываемых в выпускной квалификационной работе указываются по результатам изучения данного вопроса в литературных источниках, информации из интернет-ресурсов и по результатам преддипломной практики .

Необходимо указать, как неисправности влияют на работу агрегата, механизма или системы автомобиля в целом.

Разработать основные способы устранения указанных неисправностей и занести в таблицу 3:

Таблица 3 – Характеристика основных неисправностей агрегатов, механизмов и систем № Неисправность Причины неисправности Способы устранения п/п Схема и описание технологического процесса представляет собой совокупность операций, которые выполняются в определенной последовательности и представлены в приложениях № 15 и №16 .

Технологические карты разрабатываются по отдельным операциям, в соответствии с темой выпускной работы в приложении №10 .

3.5 Конструкторская часть Конструкторская часть входит в состав работы и неразрывно связана с технологическим процессом проектируемого объекта и должна соответствовать теме проекта. Конструкторская часть может быть выполнена по заказу предприятий или для использования в учебном процессе в двух вариантах:

Вариант А - Разработка конструкции устройства В данном варианте в качестве конструкторской части могут быть представлены различные приспособления для ТО и ремонта автомобилей. Это могут быть: различные съёмники для снятия подшипников, приспособления для контроля люфтов и зазоров в сопряжениях, прогиба ремней, свободного хода педалей сцепления и тормоза, определения герметичности систем и др .

В этом случае необходимо представить:

1. Техническое задание:

- основание для разработки конструкции;

- цель и назначение конструкции;

- технические характеристики и экономические показатели .

2. Техническое предложение:

- устройство конструкции;

- работа конструкции (со ссылками на нумерацию деталей по спецификации на сборочном чертеже, Приложение 3);

- достоинства и эффективность предлагаемой конструкции .

3. Инструкция по эксплуатации и техника безопасности при работе с конструкцией .

Вариант Б - Выбор ремонтно-технологического оборудования В данном варианте, в качестве конструкторской части студент предлагает для внедрения на проектируемом объекте определённую марку одного из видов ремонтно-технологического оборудования (например: стенд для балансировки колёс автомобиля, стенд для правки дисков колёс автомобиля, стапель для ремонта кузовов автомобиля, стенд для проверки и регулировки ТНВД двигателя, стенд для контроля и регулировки углов установки колёс автомобиля и др .

В этом случае необходимо представить:

1. Техническое задание:

- основание для выбора оборудования;

- цель и назначение оборудования;

- технические характеристики и экономические показатели .

2. Техническое предложение:

- сравнительная техническая характеристика предлагаемого и существующего технологического оборудования, применяемого при ТО и ремонте агрегатов, механизмов или систем автомобиля;

- анализ принятого оборудования, доказывается техническая и экономическая целесообразность внедрения данного технологического оборудования;

- устройство и работа внедряемого оборудования .

3. Техника безопасности при работе с технологическим оборудованием .

Допускается представлять на защиту конструкторские разработки, выполненные студентами .

3.6 Мероприятия по охране труда, охране окружающей среды и противопожарные мероприятия Охрана труда. Вопросы по охране труда увязываются с планировкой оборудования для проектируемого подразделения на участке (отделении, зоне) и организацией рабочего места:

- разработать порядок содержания проходов и проездов на объекте проектирования;

- разработать мероприятия по устранению или уменьшению вредных условий труда для ремонтных рабочих;

- разработать инструкцию по работе с оборудованием и инструментами, применяемыми на объекте проектирования .

Противопожарные мероприятия. При разработке мероприятий на участке, зоне, отделении необходимо определить количество противопожарного инвентаря и указать его местонахождение в проектируемом подразделении. Указать меры ликвидации очагов пожара и ответственность за нарушение противопожарной безопасности .

Мероприятия по охране окружающей среды основаны на анализе технологических процессов, возможно имеющих причин для загрязнения окружающей среды. Разработка организационных и технических мероприятий, обеспечивающих предотвращение и устранение негативных причин; рациональное использование природных ресурсов, хранение и утилизацию отходов производства; защиту атмосферы от вредных газов и пылевидных отходов производства дает гарантию экологически чистого производства .

3.7 Экономическая часть и заключение Для экономического обоснования выпускной квалификационной работы необходимо определить капитальные вложения, смету затрат, показатели экономической эффективности. На основе этих расчетов делается вывод об экономической целесообразности реального использования проекта на производстве .

Расчёт капитальных вложений проводиться с целью определения затрат на строительство и перепланировку производственных площадей, затрат, связанных с приобретением технологического оборудования, оснастки и их доставки и монтажа на объекте проектирования .

Расчёт по статьям затрат проводится по основным и накладным расходам .

Затраты на материалы и запасные части. Нормы затрат на материалы и запасные части на ТО и ТР принимаются по справочным данным, действующих на данный период времени .

Фонд заработной платы основных производственных рабочих определяется исходя из среднего разряда рабочих, среднечасовой тарифной ставки и фонда рабочего времени. Рассчитывается фонд премирования ремонтных рабочих, доплаты за работу в праздничные дни, вечернее и ночное время, вредные условия труда, бригадирам за руководство бригадой, далее определяется дополнительная заработная плата. Определяется общий годовой фонд заработной платы ремонтных рабочих с начислениями страховых взносов .

Накладные расходы. В состав расходов входят: заработная плата основных и вспомогательных рабочих; затраты на электроэнергию, на воду для производственных и хозяйственно-питьевых нужд; амортизация основных фондов; прочие накладные расходы определяются в процентах от стоимости основных фондов .

Калькуляция себестоимости - определяет себестоимость единицы услуги (одного км пробега или одного нормо-часа обслуживания) по каждой статье затрат .

Определение экономической эффективности капитальных вложений производиться путем расчета факторов экономической эффективности. На основании полученной информации делается вывод об экономической целесообразности предлагаемой технологии организации производства .

Заключение. В этой части необходимо рассказать о перспективах и задачах дальнейшего исследования данной темы выпускной квалификационной работы .

3.8 Графическая часть В состав графической части выпускной квалификационной работы входят следующий материал:

Лист №1 - Таблица технико-экономического обоснования темы ВКР .

Лист №2 - Планировка отделения, участка, зоны, специализированного поста .

Рисунок 1 – Пример планировочного решения участка ремонта коробок переключения передач автомобилей Лист №3 – Технологическая карта с эскизами .

Рисунок 2 – Пример выполнения технологической карты с эскизами Лист №4 – (Вариант А) Общий вид (главный вид, вид сверху и сбоку) приспособления .

Рисунок 3 – Пример общего вида стенда для разборки-сборки коробок переключения передач Лист №4 – (Вариант Б) Общий вид оборудования, стендов применяемых в технологическом процессе, представленный в виде не менее 3х фото с указанием технической характеристики оборудования, стенда и т.д .

Рисунок 4 – Пример сравнительного анализа покрасочных камер Рисунок 5 – Общие условные обозначения, применяемые на компоновочных чертежах-схемах Рисунок 6 – Условные обозначения технологического оборудования, применяемые на компоновочных чертежах-схемах Рисунок 7 – Прочие условные обозначения, применяемые на компоновочных чертежах-схемах Планировка проектируемого подразделения должна учитывать рекомендации «Типовых проектов рабочих мест на автотранспортных предприятиях, а также требования строительных норм и правил» (СНиП 11предприятий по обслуживанию автомобилей. Планировка производственного участка, отделения, зоны, линии и т.д. - это планировки расстановки технологического оборудования, подъемно-транспортных средств организационной оснастки. Планировка должна быть выполнена в регламентируемом ГОСТом масштабе уменьшения (1:25, 1:40, 1:50,1:75) с таким расчетом, чтобы он занимал примерно 3/4 от общей площади листа формата А1. На планировке необходимо указать общие габаритные размеры (зоны, участка, отделения и др.), установочные («привязочные») размеры стационарного технологического оборудования, ширину проездов и между осями подъемников (осмотровых канав), расстояние между автомобилями (ширину проходов между оборудованием) и строительными конструкциями зданиями, места установки элементов технологической оснастки .

Каждый тип оборудования показывают на планировке условным обозначением, форма которого соответствует контуром его в плане, а размеры габаритным размерам в соответствующем масштабе .

На планировке должны быть определены все рабочие места .

Планировку рабочих мест следует выполнять в соответствии с требованиями предлагаемой организации труда. В выпускных квалификационных работах место рабочего во время работы условно обозначают на планировке в виде круга максимальным диаметром 25 мм (в соответствующем масштабе). Одну половину круга затемняют. Незатемненная часть круга должна быть обращена в сторону лицевой части обслуживаемого оборудования. Потребители электроэнергии, пара, холодной воды, сжатого воздуха обозначают на планировке условными обозначениями. Для создания требуемой организации производства необходимо полностью исключить складирование деталей и агрегатов на пол. На производственных участках должны быть предусмотрены различные стеллажи, поддоны и тара контейнерного типа или подвесные конвейеры с приводом или толкающего типа .

Нумерация технологического оборудования и организационной оснастки осуществляется в следующей последовательности:

- в порядке размещения на чертеже слева направо и затем сверху вниз, присваивают номера технологическому оборудованию (например: 1,2,3,4,5);

- в порядке размещения на чертеже слева направо и затем сверху вниз, присваивают номера организационной оснастке (например 6,7,8,9,10,11) .

Нумерацию технологическому оборудованию и организационной оснастке в соответствии с их расположением на планировке проектируемого объекта помещают в специальной таблице (см. приложение 3) .

К плану расстановки технологического оборудования и организационной оснастки составляют спецификации, располагая их над угловым штампом и примыкая к нему. Спецификации должны содержать следующие данные: позиции по плану, наименование оборудования и организационной оснастки, их модели или тип, количество, примечание, в котором указывают установленную мощность токоприемников, потребители воды, сжатого воздуха, пара, газа и т. п. Примеры оформления спецификаций технологического оборудования и организационной оснастки приведены в приложении 3. Допускается размещать спецификации технологического оборудования и организационной оснастки на свободном поле планировки на объекте проектирования .

Основная надпись (угловой штамп) на графической части должна быть выполнена в соответствии с ГОСТ 2.104-68. Текстовая часть надписи, спецификаций и чертежа должна быть выполнена чертежным шрифтом .

Пример оформления основной надписи (углового штампа) для ВКР приведен в приложении 3 .

На свободном поле чертежа должны быть представлены характеристика существующего подразделения и принятые условные обозначения.

В характеристики должно быть отражено:

- площадь объекта проектирования;

- количество постов (для зон ТО и ТР);

- количество исполнителей;

- режим работы объекта проектирования .

В условных обозначениях необходимо отразить лишь те обозначения, которые приняты на планировке по данному существующему подразделению .

В проектах следует предусмотреть совершенствование проектируемого объекта .

Технологическая карта. Операционные технологические карты и карты эскизов иллюстрируют технологический процесс, поясняют последовательность выполнения операций и переходов. Карты эскизов должны выполняться аккуратно, от руки. Эскизы обязательны при выполнении контрольных, регулировочных и других работ, так как при этом одного описания недостаточно для четкого представления о выполненной операции или переходе. Эскиз может быть представлен в виде чертежа или рисунка, иллюстрирующего последовательность операций. Приборы, приспособления, инструмент, применяемые при проведении работ, показываются в рабочем положении, соответствующем окончанию операции .

Бланки для выполнения технологической карты и карты эскизов приведены в Приложении 3 .

Сборочный чертеж. Сборочный чертеж должен содержать не менее двух изображений изделия, габаритные, установочные и присоединительные размеры и другие данные, необходимые для его изготовления, а также техническую характеристику стенда, приспособления (тип привода, усилия в механизме, давление в системе) .

Плакат должен содержать не менее 3- стендов технологического оборудования, применяемых в разрабатываемом технологическом процессе и представлен в виде фото с указанием технических характеристик .

Технико-экономические показатели. Для сравнения уровня производства однородных объектов производства, а также для проверки экономической целесообразности разработанного проекта, необходимо привести комплекс итоговых данных, характеризующих техническую сторону выпускной квалификационной работы .

На основании комплекса технико-экономических показателей проводится анализ состояния объекта проектирования:

- какие были решены задачи при проектировании зон, участков и др .

подразделениях, в схеме управления производством, в разработках технологических карт, приспособлений, подбора технологического оборудования, выполнения требований техники безопасности, охраны природы и противопожарной безопасности при ТО и ремонте автомобилей;

- целесообразность (окупаемость) и рентабельность выполненной выпускной квалификационной работы .

–  –  –

Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, принимаемый для расчета СТО, в Российской Федерации составляет около 10 тыс. км. Среднегодовые пробеги для районов, в которых число дней с плюсовой температурой в году доходит до 230, составляют 8...10 тыс. км, с числом дней более 230 тыс. км .

Значения удельной нормативной трудоемкости обслуживания на 1000 км пробега tто-тр по категориям приведен в таблице П14 приложения 1 .

Годовое количество заездов обслуживаемых автомобилей на СТО составляет:

(8) где dA - количество заездов одного автомобиля на СТО в год, ед.;

NГ - годовое количество обслуживаемых на СТО автомобилей .

Величину dA студент принимает совместно с руководителем проекта в ходе проектирования в зависимости от заданной модели (марки) обслуживаемых автомобилей и их среднестатического годового пробега .

Расчёт численности ремонтно-обслуживающего персонала .

Число рабочих мест РТ определяется по формуле:

, (9) где Ti - объем работ на заданном для проектирования подразделении СТОА (зона, участок, отделение), чел.-ч;

ФТ - фонд рабочего времени рабочего места, чел.-ч .

Годовой фонд времени рабочего места ФТ (в часах) для 40-часовой рабочей недели приведен в таблице П13 приложения 1 .

Если в соответствии с заданием на квалификационную работу необходимо спроектировать зону соответствующего технического обслуживания (участка уборочно-моечных работ, зон технического обслуживания и текущего ремонта), то для расчета численности ремонтнообслуживающего персонала необходимо брать:

- для участка уборочно-моечных работ - Ti = TГЕО;

- для постовых работ технического обслуживания и текущего ремонта Ti = ТТО-ТР .

Если в соответствии с заданием на выпускную квалификационную работу необходимо спроектировать участок или отделение текущего ремонта, то для расчета численности ремонтно-обслуживающего персонала необходимо брать расчетные данные из таблицы П4 .

Численность рабочих по штатному расписанию Рш определяется по формуле:

, (10) где ш - коэффициент, равный 0,89 .

Предлагаемый режим работы СТОА .

СТОА работает 353 дня в году, по 1,5 смены в сутки по 7 часов каждая смена. Обеденный перерыв 1 час .

Расчет постов. Расчет производственных участков текущего ремонта .

Участок уборочно-моечных работ Количество моечных постов ХМ зависит от суточного числа заездов на уборочно-моечных работы – dУM и пропускной способности моечной установки – NУ:

(11) где dУM - суточное число заездов на уборочно-моечные работы, ед.;

УМ - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на участок уборочно-моечных работ (таблица П17 приложение 1);

см - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

Ny - пропускная способность моечной установки, авт./ч;

- коэффициент использования рабочего времени поста (таблица П14 приложения 1) .

Общий годовой объем уборочно-моечных работ Туб.м составляет:

(12) где tео - трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч;

N г - годовое количество обслуживаемых на СТО автомобилей .

Участок приемки и выдачи автомобилей В зону приемки автомобиль поступает после проведения уборочномоечных работ, где его тщательно осматривает приемщик. После этого оформляют необходимую документацию и согласовывают с заказчиком перечень работ. В заказ-наряд, оформляемый по окончании приемки, вносятся те виды работ, согласие на которые дано заказчиком. Затем на автомобиль устанавливают опознавательный знак (номер) и направляют его в производственную зону или в зону хранения .

После проведения работ автомобиль из производственной зоны перегоняют в зону выдачи (при отсутствии заказчиков - в зону хранения готовых автомобилей), где контролер производит осмотр и сдает автомобиль заказчику .

Количество постов приемки автомобилей Хпр-выд рассчитывается по формуле:

(13) где dr - годовое количество заездов обслуживаемых автомобилей;

ППР - пропускная способность поста приемки-выдачи, авт./ч .

Пропускная способность постов приемки-выдачи ППР зависит от производительности диагностического оборудования, установленного на нем, и составляет 2...4 авт./ч .

Участок диагностирования Как правило, на СТОА работы по диагностированию совмещены с работами по техническому обслуживанию, за исключением работ по регулировке тормозов и регулировке углов управляемых колес, которые выполняются на специализированных стендах .

Расчет тормозных стендов:

–  –  –

(19) где Тпод.раб -трудоемкость подготовительных работ, составляет 70-90% от Токр .

Участок кузовных работ На кузовном участке выполняются работы, связанные с восстановлением кузовов, их первоначальной формы и прочности, а также с поддержанием кузова и его механизмов в технически исправном состоянии .

При этом производятся сварочно-жестяницкие и арматурно-кузовные работы, в которые входят операции по разборке, правке и сварке поврежденных панелей, деталей кузова и механизмов с последующей сборкой .

Число постов кузовных работ:

(20) где ТКУЗ - годовой суммарный объем постовых кузовных и арматурных работ, чел.-ч .

Подбор технологического оборудования и оснастки. Расчёт производственной площади .

Состав помещений определяется размером СТОА и производственными программами по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. В соответствии с нормами проектирования на станциях технического обслуживания должны предусматриваться отдельные производственные помещения для размещения следующих зон и производственных участков: участка уборочно-моечных работ; зоны технического обслуживания и текущего ремонта; агрегатно-механического участка; участка ремонта приборов системы питания и электрооборудования;

кузовного и окрасочного участков .

На СТОА допускается размещать в одном помещении с постами технического обслуживания и ремонта следующие участки: агрегатномеханический участок, участок ремонта приборов системы питания и электрооборудования. Для размещения окрасочных участков должны проектироваться два помещения: одно - для окрасочных работ и другое - для подготовки к окраске .

В помещениях кузовных работ допускается размещать посты для выполнения работ непосредственно на автомобиле .

Примеры заполнения ведомостей на подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки приведены в таблицах П5, П6, П7 .

Таблица П4 – Ведомость необходимого технологического оборудования (пример заполнения) Таблица П5 – Ведомость необходимой технологической оснастки (пример заполнения) Таблица П6 - Ведомость необходимой организационной оснастки (пример заполнения) Площади зон и отделений с рабочими постами определяют с учетом числа постов, площади, занимаемой автомобилем, и плотности расстановки постов (таблица П20 приложения 1) .

Расчет площадей производственных участков Fy производят с учетом площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки КОБП .

Для расчета F определяют перечни необходимого оборудования У таблица П5, приспособлений и организационной оснастки таблицы П6, П7 после чего определяют его площадь fОБ по участку .

Площадь участка:

(21) где fОБ - суммарная площадь технологического оборудования и организационной оснастки, м2;

КОБП - коэффициент плотности расстановки оборудования (таблица П22 приложения 1) .

Если в помещениях предусматриваются места для автомобилей или кузовов (сварочно-жестяницкие работы), то к расчетной площади необходимо добавить площадь, занятую автомобилем или кузовом в горизонтальной проекции и рассчитанную в соответствии с рекомендациями .

Площадь окрасочного участка определяют в зависимости от количества и габаритов окрасочно-сушильного оборудования, постов подготовки, нормируемых расстояний между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах технического обслуживания и ремонта (таблица П23 приложения 1) .

Обоснование технологической планировки производственной зоны (участка, отделения) В данном разделе обосновывают принятое планировочное решение, т.е .

приводят полученное расчетное значение площади производственной зоны (участка, отделения) к строительным нормам зданий и сооружений .

Наиболее распространенной сеткой колонн для сборных железобетонных конструкций одноэтажных производственных зданий СТОА является: 18x6, 18x12, 24x6 и 24x12 м. Пролеты строительных конструкций располагаются вдоль здания. Такую сетку колонн применяют для зон технического обслуживания и текущего ремонта .

Для одноэтажных производственных зданий, не связанных с внутренним маневрированием подвижного состава, используют сетку колонн железобетонных конструкций: 6x6, 9x6, 12x6 и 12x12 м. Такую сетку колонн применяется для проектирования участков и отделений текущего ремонта .

Принятая по планировке площадь помещений участков и зон не должна иметь отклонения от расчетной площади более чем на + 10 % .

–  –  –

Таблица П7 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории автомобилей К2 Таблица П8 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий К3 Таблица П9 – Коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества рабочих постов на СТОА – К5 Таблица П10 – Примерные нормативные трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта (чел.-ч на одно обслуживание) Таблица П11 – Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала Таблица П12 – Трудоёмкость работ в (чел.-ч.) по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на 1000 км пробега Примечание: Трудоёмкость приведена без учёта уборочно-моечных работ Таблица П13 – Коэффициент использования рабочего времени поста Таблица П14 – Средняя численность одновременно работающих на одном посту РСР Таблица П15 – Коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты технического обслуживания и текущего ремонта Таблица П16 – Световой коэффициент для подразделений СТОА Таблица П17 – Требуемая кратность воздухообмена К для различных отделений Таблица П18 – Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах технического обслуживания и ремонта Таблица П19 – Категории автомобилей по габаритным размерам Таблица П20 – Нормируемые расстояния для размещения оборудования Таблица П21 – Профессионально-квалификационный состав рабочих (пример заполнения) Таблица П22 – Количество бригад по видам (пример заполнения) Таблица П23 – Карта бригадной формы организации труда (пример заполнения) Таблица П24 – Численность рабочих по формам организации труда (пример заполнения)

–  –  –

Приложение 2 Технологический расчёт для автотранспортных предприятий 1 Определение исходных данных Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (производственной программы, численности рабочих, количества постов и площадей) для разработки планировочного решения производственного подразделения АТП и организации технологического процесса ТО и ТР подвижного состава .

При выполнении этого раздела следует руководствоваться «Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», а также настоящими методическими указаниями .

Исходные данные:

• списочное количество подвижного состава - АС;

• среднесуточный пробег единицы подвижного состава - 1СС;

• число дней работы подвижного состава (АТП) в году - ДРГП;

• число дней работы подразделения АТП (участка, зоны) - ДРГУ;

• плановый коэффициент технической готовности - т;

• категория условий эксплуатации;

• климат .

Исходные данные для расчета, выданные руководителем проекта, следует занести в таблицу:

Таблица П28 – Исходные данные (пример заполнения) Для расчета производственной программы и объема работ АТП необходимы следующие исходные данные:

– тип и количество подвижного состава (автомобилей, прицепов, полуприцепов);

– среднесуточный (среднегодовой) пробег автомобилей;

– дорожные и климатические условия эксплуатации;

– режим работы подвижного состава и режимы технического обслуживания и ремонта .

Категории условий эксплуатации автомобилей в соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» характеризуются типом дорожного покрытия, типом рельефа местности и условиями движения .

Режим работы подвижного состава определяется числом дней работы подвижного состава в году на линии и временем его в наряде (временем работы в сутки) .

Режимы работы подвижного состава необходимо принять по таблице П29 .

Таблица П29 - Рекомендуемые режимы работы подвижного состава (по ОНТП-01-91) Режим работы Тип подвижного состава Число дней Среднее время работы в году в наряде, ч .

Служебные и ведомственные легковые автомобили, грузовые, автопоезда и 305 10,5 автобусы Общего пользования грузовые 305 12,0 автомобили и автопоезда Маршрутные автобусы и легковые такси 365 12,0 Междугородные автопоезда 357 16,0 Внедорожные автомобили – самосвалы 357 21,0 Режим ТО и ремонта подвижного состава определяется видами ТО ремонта, периодичностью технических воздействий, трудоемкостью их выполнения и продолжительностью простоя подвижного состава на ТО и ремонте. Режимы ТО и ремонта приведены в ОНТП ("Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта") .

2 Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию Производственная программа АТП по техническому обслуживанию (ТО) характеризуется числом технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени (год, сутки) .

Сезонное техническое обслуживание (СО) совмещается с ТО-2 или ТОи при определении производственной программы не учитывается .

Для текущего ремонта (ТР), выполняемого по потребности, число воздействий не определяется. Планирование простоев подвижного состава и объемов работ в ТР производится исходя из нормативов на 1000 км пробега .

Производственная программа по каждому типу ТО рассчитывается на год. Определение производственной программы базируется на цикловом методе расчета. Под циклом понимается пробег автомобиля до его КР или до списания, т. е. ресурсный пробег .

Методика расчета производственной программы ТО на пробег до КР и на ресурсном пробеге одинакова для всех типов подвижного состава, кроме автобусов, где КР не предусматривается .

Цикловой метод расчета производственной программы ТО предусматривает:

- выбор и корректирование периодичности ТО-1, ТО-2 и ресурсного пробега для подвижного состава АТП;

- расчет числа ТО на 1 автомобиль за цикл:

- расчет коэффициента технической готовности и на его основе расчет пробега автомобилей, а затем числа ТО на группу (парк) автомобилей .

Расчет программы для автопоезда проводится как для целой единицы подвижного состава .

2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега При расчете программы для АТП необходимо предварительно выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до списания и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены для определенных условий, а именно: категорий условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей и умеренного климатического района .

Для конкретного АТП указанные выше условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемый ресурсный пробег (Lp) и периодичность ТО-1 и ТО-2 (Li) определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации K1 модификацию подвижного состава К2 и климатический район К3, то есть:

L p L(p ) K1 K 2 K 3 ;

H (43)

–  –  –

Нормативы для расчёта производственной программы АТП Таблица П35 – Нормативы периодичности ТО подвижного состава для I категории условий эксплуатации Таблица П36 – Классификация условий эксплуатации Таблица П37 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации – k1 Таблица П38 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы – k2 Таблица П39 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий k3 = k,3*k,,3 Таблица П40 – Районирование по климатическим условиям Таблица П41 – Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоёмкости текущего ремонта k4 и продолжительности простоя в период технического обслуживания и ремонта k,4 в зависимости от пробега с начала эксплуатации Таблица П42 – Коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от числа обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава – k5 Таблица П43 – Продолжительность простоя подвижного состава в период технического обслуживания и ремонта (Дто-тр) Таблица П44 – Примерные трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта Таблица П45 – Распределение доли видов работ по участкам ТР Таблица П46 – Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала Таблица П47 – Коэффициент использования рабочего времени поста п Таблица П48 – Средняя численность рабочих Рср, одновременно работающих на одном посту Таблица П49 – Коэффициент, учитывающий неравномерность поступления подвижного состава на посты ТО и ТР Таблица П50 – Примерное распределение доли трудоёмкости ежедневного технического обслуживания (М) по видам работ (в процентах) при выполнении мойки автомобилей немеханизированным способом Таблица П51 – Значения коэффициента плотности расстрновки постов Кп для зон обслуживания и ремонта и производственных участков с рабочими постами Таблица П52 – Значения коэффициента плотности расстановки оборудования и орг. оснастки КОБП для соответствующих производственных участков (помещений) Таблица П53 – Ведомость необходимого технологического оборудования (пример заполнения) Таблица П54 – Ведомость необходимой технологической оснастки (пример заполнения) Таблица П55 – Ведомость необходимой организационной оснастки (пример заполнения) Таблица П56 – Категории автомобилей по габаритным размерам Таблица П57 – Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах ТО и ремонта Таблица П58 – Нормируемые расстояния для размещения оборудования, м

–  –  –

ЗАЯВЛЕНИЕ

Прошу утвердить за мной тему выпускной квалификационной работы:

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

(наименование темы ВКР)

–  –  –

Контактный телефон студента:________________________________

Адрес электронной почты студента:__________________________

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Великолукская государственная сельскохозяйственная академия»

ОТДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

ОБРАЗОВАНИЯ

Кафедра__________________________________________________________

Специальность_____________________________________________________

_______________________________________________________________

__________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество студента)

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

на тему____________________________________________________________

___________________________________________________________________

_______________________________________________________________

Руководитель_______________________________________________________

(ученая степень, звание, фамилия, инициалы) ___________________________________________________________________

Допущен к защите «___»________________________20___г .

Зав. кафедрой ________________________________________

Великие Луки 201__

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Великолукская государственная сельскохозяйственная академия»

–  –  –

ЗАДАНИЕ на выпускную квалификационную работу студента отделения СПО ______________________________________________________________________________

1. Тема выпускной квалификационной работы:

«_____________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________»

(утверждена приказом по академии от________________№____________)

2. Срок сдачи студентом законченной выпускной квалификационной работы __.__.20__ г .

3. Исходные данные по выпускной квалификационной работе:

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

4. Содержание выпускной квалификационной работы (перечень подлежащих разработке вопросов):

введение;

технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта ______________________________________________________________________;

расчётно-технологическая часть ______________________________________________________________________;

организационно-технологическая часть ______________________________________________________________________;

расчётно-конструкторская часть ______________________________________________________________________

______________________________________________________________________;

охрана труда и техника безопасности;

экономическая часть;

заключение;

список использованных источников;

приложения .

КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН-ГРАФИК

поэтапного выполнения ВКР студентом отделения СПО ______________________________, группы ____, _____ курса на тему:______________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

–  –  –

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Великолукская государственная сельскохозяйственная академия»

ОТДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

ОБРАЗОВАНИЯ

РЕЦЕНЗИЯ

НА ВЫПУСКНУЮ КВАЛИФИКАЦИОННУЮ РАБОТУ

студента ______________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество) отделения среднего профессионального образования, группы ______, ______ курса, специальности________________________________________________________________

Код, наименование на тему:________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

выполненную на кафедре _____________________________________________

под руководством__________________________________________________

(ученая степень, звание, должность, фамилия, инициалы) _____________________________________________________________________________________

Объём дипломного проекта _________________________листов Количество приложений _________________________ листов Соответствие дипломного проекта заявленной теме, актуальность ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

Характеристика выполнения разделов проекта, использование современной литературы, материалов из практики работы предприятия ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

Положительные качества дипломного проекта ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

Практическая значимость результатов дипломного проекта ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

Недостатки дипломного проекта, если они имели место ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

Рекомендации _______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Заключение: выпускная квалификационная работа выполнена в соответствии с требованиями ФГОС СПО, предъявляемыми к выпускной квалификационной работе, и заслуживает _____________________оценки, а (отличной, хорошей, удовлетворительной) её автор_______________________________________________________

(Ф.И.О. студента) присвоения квалификации «Техник»

Рецензент _________________________________________________________________

(Ф.И.О., должность, место работы, если имеется -ученая степень, ученое звание)

–  –  –

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Великолукская государственная сельскохозяйственная академия»

ОТДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

ОБРАЗОВАНИЯ

ОТЗЫВ РУКОВОДИТЕЛЯ

НА ВЫПУСКНУЮ КВАЛИФИКАЦИОННУЮ РАБОТУ

студента ______________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество) отделения среднего профессионального образования, группы ______, ______ курса, специальности________________________________________________________________

Код, наименование на тему:________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

выполненную на кафедре _____________________________________________

под руководством___________________________________________________

(ученая степень, звание, должность, фамилия, инициалы) ______________________________________________________________________________________

Соответствие дипломного проекта заявленной теме, актуальность ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________

Плановость и дисциплинированность студента при выполнении дипломного проекта, самостоятельность, использование литературы, индивидуальные особенности ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

Положительные качества дипломного проекта ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

Недостатки дипломного проекта, если они имели место ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

Рекомендации ______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Заключение: задание на выпускную квалификационную работу выполнено _____________________. (полностью/не полностью) Подготовка студента ___________________________________________

(соответствует, в основном соответствует, не соответствует) требованиям Федерального Государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности ______________________________________________________________

–  –  –

Предполагаемая оценка ВКР_____________________________________

Руководитель_________________________________________________

(Ф.И.О., должность, место работы, если имеется -ученая степень, ученое звание)

–  –  –

1. Зайцев С.А., Куранов А.Д., Толстов А.Н. Допуски, посадки и технические измерения в машиностроении: учебник для нач. проф. образования: Изд. 5-е М.: Издательский центр «Академия», 2008.-240с .

2. Макиенко Н.И. Практические работы по слесарному делу: Учеб. пособие для проф. техн. училищ. - М.: 1982. - 208 с .

3. Покровский Б.С. Общий курс слесарного дела: Учеб. пособие. - М.: ОИЦ «Академия», 2007 - 80 с .

4. Покровский Б.С. Основы слесарного дела. Рабочая тетрадь. - М.: ОИЦ «Академия», 2008 .

5. Покровский Б.С. Слесарное дело: Учебник для нач. проф. образования. М.: ОИЦ «Академия», 2007. - 272 с .

6. Вишневецкий Ю.Т. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник.-М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2007.-416с .

7. Чумаченко Ю.Т., Герасименко А.И., Рассанов Б.Б. Автослесарь .

Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Изд. 5-е, Ростов н/Д: Феникс, 2004.-576с .

8. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: учебник для нач. проф. образования: Издательский центр «Академия», 2006.-544с .

9. Родичев В.А. Грузовые автомобили: Учебник для нач. проф. образования:

3-е изд., Издательский центр «Академия», 2002.-256с .

10. Петросов В.В. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебник для студ.учреждений сред. проф. образования / Владимир Вартанович Петросов. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 224 с .

11. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание:

Учебник для студ.учреждений сред. проф. образования / А.Г.Пузанков. – 4-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2009. – 640 с .

12. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ.учреждений сред. проф. образования /В.М.Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; под ред. В.М. Власова. – 4-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2007. – 480 с .

13. Понизовский А.А., Власко Ю.М. Краткий автомобильный справочник – М.: Трансконсалтинг НИИАТ, 2006 .

14. Приходько В.М. Автомобильный справочник – М.: Машиностроение, 2007 .

15. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта – М.: Транспорт, 2006 .

16. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие.- 2-е изд. перераб. и доп. – М.: ИД «Форум»:

ИНФА – М. 2009. – 352 с.ил. – (Профессиональное образование) .

17. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: учебное пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.И.Карагодин, Н.Н.Митрохин. – 6-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2009. – 496 с .

18. Трифонов В.В. Ремонт легкового автомобиля: практический курс / В.В.Трифонов. – Ростов н/Д: Феникс, 2009. – 573 с.: ил. – (среднее профессиональное образование) .

19. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1 .

Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей: учебное пособие .

– М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2009. – 432 с.: ил. – (Профессиональное образование) .

20. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2 .

Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: учебное пособие. – М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2008. – 256 с.: ил. – (Профессиональное образование) .

21. Покровский Б.С, Скакун В.А. Слесарное дело: Альбом плакатов. - М.:

ОИЦ «Академия», 2005 .

22. Федеральный государственный образовательный стандарт среднего профессионального образования по специальности 190631.51 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Образец заполнения основных надписей

–  –  –

В графе 1 - наименование работы или проекта (в соответствии с требованиями ГОСТ 2.109-73);

В графе 2 - обозначение документа по ГОСТ 2.201-80;

В графе 3 - обозначение материала детали (только для чертежей деталей);

В графе 4 - обозначени5е литера (У- учебный чертеж, К- курсовой проект, Д - дипломный проект);

В графе 5 - масса изделия по ГОСТ 2.109-73;

В графе 6 - масштаб по ГОСТ 2.109-73 и 2.302-68;

В графе 7 - порядковый номер листа (на документах, состоящих из одного листа, графы не заполняют);

В графе 8 -общее количество листов документа (графу заполняют только на первом листе);

В графе 9 - номер специальности и номер группы студента;

В графе 10 - характер работы, выполняемый лицом, подписавшим документ. Например, разработал, выполнил, проверил, консультант .

В графе 11 - фамилии лиц подписавших документ;

В графе 12 - подписи лиц. фамилии лиц которых указаны в графе 11;

В графе 13 - дата подписания документа;

В графе 14-18 - на учебных документах не заполняются .

Примечания:

1. Все виды конструкторских документов, исключая чертежи и спецификацию, имеют код по ГОСТ 2.102-68:

СБ - сборочный чертеж;

ВО - чертеж общего вида;

МЧ - монтажный чертеж;

ПЗ - пояснительная записка .

2. В графах «Технологический контроль» и «Нормоконтроль»

допускается указывать фамилию руководителя проекта .

Ведомость на подбор технологического оборудования Ведомость на подбор организационной и технологической оснастки Пример заполнения спецификации для сборочного чертежа Схема технологического процесса обслуживания автомобилей в зоне ТО-1 Схема организации технологического процесса на агрегатном участке

–  –  –






Похожие работы:

«Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" Институт: Энергетический Направление подготовки 130401 Теплоэнергетика и теплоте...»

«СОБРАНИЕ ДЕПУТАТОВ МИАССКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ ПЯТЬДЕСЯТ ЧЕТВЕРТАЯ СЕССИЯ СОБРАНИЯ ДЕПУТАТОВ МИАССКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА ЧЕТВЕРТОГО СОЗЫВА РЕШЕНИЕ №7 от 25 октября 2...»

«ТРАССО-ДЕФЕКТОИСКАТЕЛЬ 510 Master РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ LCD1 510 Master ОГЛАВЛЕНИЕ НАЗНАЧЕНИЕ _ 4  СЕРТИФИКАТ _ 4  ВВЕДЕНИЕ 5  БЕЗОПАСНОСТЬ _ 5  ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ _ 6  УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 6...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" Школа инженерного...»

«Цифровая лесная камера Руководство пользователя (для фотоловушек SEELOCK SPROMISE S100/S108/S120/S128/S158) Внимательно прочтите перед использованием устройства Версия 1.1 © http://seelock.ru 2016 г. Содержимое упаковки № п/п Наименование Количество 1 Фотоловушка 1 2 Усиленная антенна 1 3...»

«FFG Бизнес-подразделение "Станкостроение" О компании Fair Friend Group (FFG): В составе группы 80 компаний и подразделений в промышленно развитых и развивающихся странах Объем продаж 2,3 млрд. долларов США (2016) • Станкостроительное бизнес-подразделение включает в себя 50 заводов и представительства с 37 брендами в С...»

«СИЛОВОЙ БЛОК МБТМ3Ф500ТВ1 Руководство по эксплуатации Приборостроительное предприятие "МЕРАДАТ" Россия, 614031, г. Пермь, ул. Докучаева, 31А телефон, факс: (342) 210-81-30 www.meradat.com meradat@mail.ru Настоящее Руководство по...»

«Интернет-журнал "Мир науки" 2018, №5, Том 6 ISSN 2309-4265 World of Science. Pedagogy and psychology 2018, No 5, Vol 6 https://mir-nauki.com Интернет-журнал "Мир науки" / World of Science. Pedagogy and psychology https://mir-nauki.com 2018, №5, Том 6 / 2018, No 5, Vol 6 https://mir-nauki.com/issue-5-2018.html URL...»

«Беспроводная автоматическая установка пожаротушения "ГАРАНТ-Р" Версия ПО № 2. Содержание 1. Назначение и технические характеристики 2. Состав, работа и взаимодействие составных частей установки 3. Монтаж и подключение 4. Первое включение, программи...»

«СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ г. Санкт-Петербург СМ ЕТН О Н О РМ АТИВНАЯ БАЗА О БЩ И Е УК АЗАН И Я "ГОСЭТАЛОН" по применению территориальных единичных расценок на ремонтно-строительные работы (ТЕРр-2001 СПб) ИЗДАНИЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ Правительство Санкт-Петербурга Комитет...»







 
2019 www.librus.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - собрание публикаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.