WWW.LIBRUS.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - собрание публикаций
 

Pages:   || 2 |

«УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор ЗАО «Вокорд Телеком» _/К.К. Кравченко « » _ 20_ г. Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик» («Вокорд-Трафик Р», «Вокорд-Трафик Т», «Вокорд-Трафик А», «Вокорд ...»

-- [ Страница 1 ] --

Закрытое акционерное общество

«Вокорд Телеком»

УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор

ЗАО «Вокорд Телеком»

___________/К.К. Кравченко

« » ___________ 20___ г .

Комплекс аппаратно-программный

«Вокорд-Трафик»

(«Вокорд-Трафик Р», «Вокорд-Трафик Т»,

«Вокорд-Трафик А»,

«Вокорд Трафик» (Vocord-Traffic))

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Том 3

ПЕРЕКРЕСТКИ

РУКОВОДСТВО АДМИНИСТРАТОРА

ШТАГ.421457.004РЭ Дата редакции: июль 2018 г .

Версия документа: 9437 Содержание Аннотация

1. Соглашения по оформлению

1.1. Элементы оформления

1.2. Обозначения

2. Отправьте нам свои комментарии

1. Общие сведения

1.1. Назначение, область применения

1.2. Основные технические характеристики «Вокорд Трафик» (без индекса)

1.3. Основные технические характеристики «Вокорд-Трафик» выпусков Т, Р А

,

1.4. Функциональные возможности Системы на перекрестках и железнодорожных переездах.......... 15

1.5. Условия эксплуатации и правила безопасности

1.5.1. Условия эксплуатации

1.5.2. Правила безопасности

2. Архитектура и принципы работы Системы

2.1. Структура Системы

2.2. Выпуски Системы

2.3. Модули VOCORD Cyclops, VOCORD MicroCyclops

2.4. Видеокамеры

2.5. Прожекторы подсветки

2.6. Измерители скорости (радары)

2.7. Вычислительные модули

2.8. Программное обеспечение Системы

2.8.1. Traffic FrontLine

2.8.2. Traffic Archive

2.8.3. Клиентское ПО

3. Установка и удаление ПО

3.1. Состав ПО

3.2. Подготовка к установке ПО «Вокорд-Трафик»

3.2.1. Общая подготовка

3.2.2. Подготовка камер и компьютеров для вычислительных модулей

3.2.3. Подготовка компьютера для центрального архива

3.3. Порядок установки ПО «Вокорд-Трафик»

3.4. Установка серверного ПО

3.4.1. Установка ПО VOCORD NetCam (на вычислителе)

3.4.2. Установка Traffic Crossroads (на вычислителе)

3.4.3. Установка Traffic Archive (на ЦА)

3.5. Установка клиентского ПО

3.5.1. Установка Traffic Client

3.5.2. Установка VOCORD Admin

3.6. Удаление программного обеспечения

3.6.1. Удаление ПО VOCORD NetCam

4. Подготовка к работе

4.1. Условия работы Системы

4.2. Разрешение прохождения IP-пакетов

5. Настройка Системы на перекрестках

5.1. Общие положения

5.1.1. Основные сведения

5.1.2. Порядок настройки

5.1.3. О приложении VOCORD.Admin

5.2. Общая настройка камеры VOCORD NetCam и прожекторов

5.2.1. Первичная настройка

5.2.2. Расширенная настройка

5.2.2.1. Настройка режима Автомат

5.3. Общая настройка обзорных камер

5.4. Добавление перекрестка

5.5. Добавление общих ресурсов перекрестка

ВОКОРД-ТРАФИК. ПЕРЕКРЕСТКИ. РУКОВОДСТВО АДМИНИСТРАТОРА

5.5.1. Добавление вычислителя на перекресток

5.5.2. Добавление детекторов пешеходов на перекресток





5.5.2.1. Изменение общих параметров детектора

5.5.3. Добавление обзорных камер на перекресток

5.5.3.1. Изменение параметров обзорной камеры

5.5.4. Добавление модулей I/O на перекресток

5.5.4.1. Изменение параметров модуля I/O

5.6. Добавление камер (каналов) распознавания на вычислитель

5.6.1. Просмотр видео с камер распознавания

5.7. Настройка каналов распознавания

5.7.1. Пространственная автокалибровка каналов

5.7.1.1. Требования к проведению автокалибровки

5.7.2. Графические элементы распознавания ТС

5.7.3. Местоположение камеры распознавания

5.7.4. Дополнительная настройка распознавания

5.7.5. Добавление обзорных камер на канал

5.7.6. Добавление светофора на канал

5.7.7. Настройка обработки сигналов светофора

5.7.7.1. Настройка получения сигналов

5.7.7.2. Определение задержек сигналов

5.7.8. Установочные данные канала

5.7.9. Разметка дороги

5.7.9.1. Особенности разметки дороги на перекрестке

5.7.9.2. Разметка полос

5.7.9.3. Разметка зон

5.7.10. Настройка обзорной камеры

5.7.10.1. Настройка проекций

5.7.10.2. Определение задержки обзорных снимков

5.8. Установочные данные Комплекса

5.9. Настройка политики безопасности

5.9.1. Список пользователей

5.9.1.1. Добавление/удаление пользователя

6. Архив и Журнал вычислителя

6.1. Просмотр архива

6.1.1. Архивная таблица

6.1.2. Задание даты/времени

6.1.3. Подробная информация

6.2. Журнал событий

7. Настройка центрального архива

7.1. Общие положения

7.1.1. Основные сведения

7.1.2. Порядок настройки

7.2. Настройка репликации

7.3. Настройка макетов перекрестков

7.3.1. Начало настройки

7.3.2. Порядок настройки макетов

7.3.3. Создание заготовки макета

7.3.4. Добавление элементов макета

7.3.4.1. Добавление полос

7.3.4.2. Добавление знаков

7.3.4.3. Добавление надписи

7.3.5. Группировка полос в дорогу

7.3.6. Создание маневров

7.4. Настройка экспорта

7.4.1. Порядок настройки

7.4.2. Настройка экспорта Vocord TEF

7.4.3. Настройка экспорта коллажей

7.4.4. Настройка фрагмента со светофором

ВОКОРД-ТРАФИК. ПЕРЕКРЕСТКИ. РУКОВОДСТВО АДМИНИСТРАТОРА

7.4.5. Настройка экспорта Поток+

7.4.6. Состояние экспорта

7.4.7. Повторный экспорт

8. Сохранение и восстановление конфигурации

8.1. Создание/удаление точки восстановления

8.2. Восстановление конфигурации по точке

9. Использование электронной подписи

10. Настройка обзорного видео на АРМ оператора

A. Фиксируемые нарушения и типы регистрационных номеров

A.1. Россия

A.2. Казахстан

A.3. Туркмения

Словарь терминов

–  –  –

Комплекс «Вокорд-Трафик» обеспечивает высококачественный мониторинг, обработку и регистрацию входящих данных. «Вокорд-Трафик» автоматически идентифицирует транспортные средства и их регистрационные номера, сохраняет изображения и параметры транспортных средств и, при необходимости, может сигнализировать о различных событиях дорожной обстановки .

Комплекс может использоваться для отслеживания дорожно-транспортных происшествий (ДТП), автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД) с дальнейшей возможностью выписки постановлений-квитанций о наложении штрафа, проверки транспортных средств по базам розыска, сбора статистической информации .

«Вокорд-Трафик» может работать в сопряжении с территориально-распределённой системой видеонаблюдения VOCORD Tahion, которая используется для обзорного видеонаблюдения за дорожной обстановкой и ведения видеозаписи .

В настоящем Руководстве представлена информация о программном обеспечении и настройке Системы на перекрестках. Руководство предназначено для опытных пользователей .

Полный комплект руководств по системе «Вокорд-Трафик» на перекрестках содержит следующие документы:

Комплекс аппаратно-программный Представлены общие сведения о Системе, ее архитектуре и принципах «Вокорд-Трафик». Руководство по работы, приведена информация, необходимая на этапе планирования, проектированию и развертыванию проектирования и развертывания Системы Комплекс аппаратно-программный Изложены сведения по монтажу оборудования Системы с соблюдением «Вокорд-Трафик». Инструкция по технических требований его установки монтажу Комплекс аппаратно-программный Описана настройка Системы на перекрестках «Вокорд-Трафик». Перекрестки. Руководство администратора Комплекс аппаратно-программный Описаны базовые операции, выполняющиеся в процессе эксплуатации «Вокорд-Трафик». Перекрестки. Ру- Системы ководство пользователя

Кроме того, сведения о некоторых компонентах Системы содержатся в следующих документах:

–  –  –

1. Соглашения по оформлению

1.1. Элементы оформления

В документе для представления различных терминов и названий использованы следующие шрифты и форматирование:

Используется при написании названий программных компонентов, элементов экранного инЖирный терфейса, клавиш на клавиатуре .

Используется при написании названий документов и ссылок на термины .

Курсив Кавычками выделяются названия объектов, режимов, базовых операций .

Некоторые абзацы в тексте содержат информацию, на которую следует обратить особое внимание.

Эти абзацы отмечены специальными значками и отпечатаны шрифтом другого цвета:

Указывает на особенности данного описания. Примечание может предшествовать главе, разделу, пункту, рисунку или следовать непосредственно за элементом, к которому оно относится .

Служит для привлечения внимания пользователя к принципиально важной информации. Выделенные таким образом указания и примечания настоятельно рекомендуется выполнять, чтобы обеспечить работоспособность аппаратуры и программного обеспечения и избежать потери данных .

1.2. Обозначения

В документе использованы следующие обозначения:

–  –  –

ЦАФАП Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений

Для обозначения времени и дат в документе используются следующие сокращения:

ДД - день, число месяца;

ММ - месяц;

ГГГГ - год;

чч - часы;

мм - минуты;

сс - секунды;

мсс - миллисекунды .

2. Отправьте нам свои комментарии Мы будем рады любым комментариям к этому документу. Отправляйте их нам по электронной почте support@vocord.ru или через форму обратной связи на сайте компании www.vocord.ru .

–  –  –

1.1. Назначение, область применения Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик» (выпуски «Вокорд-Трафик Р», «Вокорд-Трафик Т», «Вокорд-Трафик А», «Вокорд Трафик» (VOCORD-Traffic)) предназначены для дистанционного измерения скорости движения транспортных средств (ТС) с привязкой ко времени и месту фиксации ТС, обнаружения и фиксации нарушений ПДД на линейных участках дороги и перекрестках, сбора, хранения полученных данных о ТС, их скорости, направлении движения, дате и времени прохождения через зону контроля комплекса, совершенных нарушениях ПДД. Идентификация ТС осуществляется путем автоматического распознавания их государственных регистрационных знаков (ГРЗ) .

В выпусках Комплексов, обозначенных буквенными индексами, обеспечивается определение времени и географических координат места фиксации ТС с помощью сигнала ГНСС. Эти выпуски отличаются методами измерения скорости:

• «Вокорд-Трафик Т» — использует оптический метод измерения скорости, основанный на покадровой обработке видеоизображения;

• «Вокорд-Трафик Р» — использует радиолокационный метод измерения скорости с помощью многоцелевого радара;

• «Вокорд-Трафик А» — использует вычислительный метод измерения средней скорости на участке дороги между двумя парными Комплексами .

Далее в настоящем руководстве для различных выпусков Комплексов будет использовано единое название «Вокорд-Трафик», если специально не оговорено иного .

Область применения Комплексов — контроль за безопасностью движения автотранспорта на дорогах .

Комплекс сохраняет информацию с привязкой ко времени и месту о зафиксированном регистрационном номере, типе, скорости и других характеристиках движения транспортного средства. Сохраняются также снимки ТС, его номерной пластины и всей зоны контроля в момент проезда ТС и нарушения правил ПДД. При подключении к Системе сторонних баз регистрационных номеров автоматически определяются данные владельца транспортного средства, проводится проверка ТС с зафиксированным номером по базам розыска .

Записанная информация может транслироваться по цифровым каналам передачи данных. «Вокорд-Трафик»

может транслировать изображение непосредственно в реальном времени, при необходимости сигнализировать о различных событиях .

«Вокорд-Трафик» поддерживает возможность работы в сопряжении с территориально-распределенной системой VOCORD Tahion, которая используется для обзорного видеонаблюдения за дорожной обстановкой, ведения видеозаписи и получения обзорных снимков области видеонаблюдения в момент проезда ТС. Эти снимки сохраняются в архиве «Вокорд-Трафик» .

Данные о зафиксированных нарушениях ПДД экспортируются во внешние информационные системы (ЦАФАП, ЦОД и т.д.) для вынесения постановлений о наложении административного штрафа, вызова эвакуатора и т.п .

–  –  –

• использование видеокамер высокого разрешения позволяет контролировать одновременно до четырех полос движения посредством одной видеокамеры. Благодаря широкой зоне контроля исключается «потеря»

Системой транспортных средств при их перестроении из одной полосы движения в другую, а также обеспечивается возможность фиксации не только нарушений скоростного режима движения ТС, но и нарушений ПДД, связанных с разметкой дороги;

• инновационные программные алгоритмы обеспечивают высокую достоверность распознавания ГРЗ и эффективность идентификации ТС, возможность фиксации широкого перечня нарушений ПДД, в том числе совершенных на перекрестках;

• использование импульсного инфракрасного (ИК) прожектора для подсветки зоны контроля в темное время суток исключает слепящее воздействие на водителей и обеспечивает существенную экономию электроэнергии (потребляемая мощность ИК-прожектора, работающего в импульсном режиме синхронно с цифровой видеокамерой, снижена в 30 раз по сравнению с мощностью прожектора, постоянно работающего в видимом диапазоне);

• применение интегрированных модулей — конструктивных узлов с единым управлением — существенно облегчает установку и настройку комплекса. В одном модуле совмещаются видеокамера, инфракрасный прожектор, промышленный компьютер и, при необходимости, радар;

• разнообразие решений Системы, предназначенных для работы на открытом воздухе, позволяет планировать различные конфигурации Системы для выполнения широкого спектра поставленных задач .

Комплекс «Вокорд-Трафик» может быть использован:

• в системах фотофиксации нарушений правил дорожного движения;

• для контроля въезжающих и выезжающих автомобилей на стоянках, парковках, пропускных пунктах на охраняемую территорию (например, в аэропортах), на платных дорогах;

• для контроля дорожного движения, детектирования пробок и дорожно-транспортных происшествий;

• для сбора статистических данных по транспортному потоку .

–  –  –

2Приведены габаритные размеры из расчета на один комплект оборудования. В «Вокорд-Трафик А» используется два комплекта .

3Приведена масса из расчета на один комплект оборудования. В «Вокорд-Трафик А» используется два комплекта .

1.4. Функциональные возможности Системы на перекрестках и железнодорожных переездах

Система «Вокорд-Трафик» решает следующие задачи:

• распознавание регистрационных номеров транспортных средств (при вероятности распознавания визуально различимых номерных знаков не ниже 95%):

номерных знаков различной государственной принадлежности4;

• в латинской и кириллической кодировке;

• для неподвижных и движущихся ТС;

• для приближающихся и удаляющихся ТС;

–  –  –

• измерение скорости движения транспортного средства. Для измерения скорости используются сертифицированные средства измерения (микроволновые радары или оборудование и программное обеспечение для оптического измерения скорости);

• определение времени и места фиксации ТС. Для определения используются сертифицированные средства измерения времени и местоположения по сигналу ГНСС;

• отслеживание и фиксация различных нарушений ПДД на перекрестке, в том числе:

• превышение скорости;

• выезд на встречную полосу;

• движение во встречном направлении;

• остановка в неположенном месте;

–  –  –

• пересечение стоп-линии на красный свет;

• нарушение правил поворота и маневрирования;

• несоблюдение требований дорожных знаков или разметки;

• движение по полосе общественного транспорта;

• непропуск пешехода на переходе .

4Список стран и регионов распознаваемых регистрационных номеров определяется при поставке. При необходимости изменение списка осуществляется компанией Вокорд .

–  –  –

• фиксация динамики нарушений ПДД в виде последовательности кадров и видеозаписи (последнее — в случае интеграции с системой VOCORD Tahion);

• предоставление для просмотра видеозаписи проезда ТС и нарушения ПДД (в случае интеграции с системой VOCORD Tahion);

• сохранение данных по каждому идентифицированному транспортному средству, в том числе: снимков ТС, его ГРЗ, зоны контроля, а также обзорных снимков области видеонаблюдения, сведений о нарушениях ПДД;

• экспорт сохраненных данных о ТС и нарушениях ПДД в сторонние информационные системы, в том числе в ЦАФАП;

• проверка транспортных средств по базам регистрационных номеров, в том числе по базам розыска;

• автоматическая генерация статистических отчетов для анализа транспортных потоков .

Система обладает широкими возможностями настройки и управления, в том числе настройки математических алгоритмов обработки и анализа видеоинформации. Управление настройками может производиться во время работы Системы («горячее» управление настройками) .

При необходимости функциональные возможности Системы могут быть расширены для решения следующих задач:

• управления внешними исполнительными устройствами (например, светофором, шлагбаумом, световой и звуковой сигнализацией). Команда исполнительному устройству передается при обнаружении транспортного средства из сторонней базы или из «белого списка»;

• управления Системой от внешних устройств (от светофора, магнитной петли, от радиолокационного измерителя скорости и т.п.). Приходящие от внешних устройств сигналы инициализируют программу управления распознаванием, включая или отключая его .

1.5. Условия эксплуатации и правила безопасности 1.5.1. Условия эксплуатации

• Выполнение операций и правил безопасности, описанных в данном Руководстве, в документе Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик». Инструкция по монтажу и в паспортах оборудования .

• Выполнение требований, предъявляемых к соединительным кабелям и подключаемому оборудованию (см. документ Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик». Инструкция по монтажу) .

Условия эксплуатации для компьютеров, размещенных в помещениях:

• заземление корпусов компьютеров. В питающих розетках центральный провод должен быть заземлен, сопротивление заземляющего контура не должно превышать 4 Ом;

• диапазон рабочих температур от 0°C до +50°С (включительно);

• относительная влажность воздуха от 10% до 95% (включительно);

• остальные требования соответствуют общим требованиям, предъявляемым при эксплуатации бытовых радиоэлектронных устройств .

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1 .

5.2. Правила безопасности

• Обращайтесь с оборудованием аккуратно во избежание механических повреждений .

• Не допускайте попадания инородных тел внутрь компьютеров .

• Не допускайте контакта компьютеров с влагой .

• Не допускайте попадания на оборудование прямых солнечных лучей (кроме оборудования рубежа контроля) .

• Отключайте питание оборудования перед любым перемещением .

• Защищайте компьютеры от конденсата. Если компьютер находился в условиях с низкой температурой воздуха, то после перенесения его в теплое помещение включайте компьютер не ранее чем через 2 часа .

• При транспортировке и хранении оборудования применяйте тару, обеспечивающую адекватную защиту от возможных повреждений. Рекомендуется при перевозке использовать оригинальную тару .

• Не рекомендуется самостоятельно вскрывать корпус компьютера. Это может привести к поражению электрическим током и потере работоспособности компьютера. Обслуживание и ремонт, связанные со вскрытием корпуса компьютера, должны производиться квалифицированным персоналом .

• Не вскрывайте самостоятельно корпуса необслуживаемых устройств VOCORD Cyclops .

При эксплуатации оборудования Вокорд-Трафик должны быть соблюдены требования действующих нормативных документов, перечисленных ниже, и других действующих нормативных документов по охране труда .

• Правила устройства электроустановок (ПУЭ) в части обеспечения безопасности при работе с оборудованием напряжением до 1кВ .

• Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей .

• Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок .

• Строительные нормы и правила (СНиП) .

–  –  –

2.1. Структура Системы «Вокорд-Трафик» представляет собой аппаратно-программный комплекс, построенный на базе распределенной клиент-серверной архитектуры. Аппаратная часть комплекса включает следующие компоненты:

• видеокамеры;

• прожекторы;

радары (опционально)5;

• компьютерные модули .

Аппаратура, предназначенная для установки на улице, может конструктивно объединяться в одном интегрированном модуле под единым управлением. Обобщенная структурная схема Системы с использованием новейших интегрированных модулей представлена на рис. 2.1 (стр. 20) .

Компьютерные модули выполняют в Системе различные функции в зависимости от установленного на них программного обеспечения (ПО).

«Вокорд-Трафик» включает в себя следующее ПО:

• Traffic FrontLine, в состав которого входит ПО распознавания ГРЗ Traffic LPRE;

• Traffic Archive;

• ПО оператора Системы;

• ПО администратора Системы .

–  –  –

Источниками данных Системы являются видеокамеры (см. раздел Видеокамеры (стр. 23)), средства измерения скорости (см. раздел Измерители скорости (радары) (стр. 23)) и встроенные в видеокамеры приемники ГЛОНАСС/GPS (в выпусках Системы с индексами Т, Р А). Для подсветки зоны контроля используются импульсные ИК-прожекторы (см. раздел Прожекторы подсветки (стр. 23)). Данное оборудование по отдельности или в виде интегрированных модулей VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops устанавливается непосредственно над автомобильной дорогой или на придорожном столбе, образуя рубеж контроля системы «Вокорд-Трафик» .

Монтаж аппаратуры осуществляется с использованием специальных распределительно-коммутационных устройств .

От источников данных информация поступает в вычислительные модули или вычислители — компьютеры с установленным программным обеспечением Traffic FrontLine. Вычислители производят первичную обработку изображения, детектирование ТС, распознавание ГРЗ, измерение скорости ТС (в выпусках Системы с индексами Т, А), привязку полученных данных ко времени и месту фиксации ТС, фиксацию нарушений ПДД, запись и хранение оперативных данных обо всех проехавших ТС в своем локальном архиве. Распознавание ГРЗ осуществляется с использованием ПО Traffic LPRE. В рамках одной системы может работать неограниченное количество вычислителей различных типов (см. раздел Вычислительные модули (стр. 24)) .

В новых версиях Системы источники данных и ИК-прожекторы совмещены в интегрированном модуле VOCORD Cyclops или VOCORD MicroCyclops (в случае VOCORD MicroCyclops радар устанавливается снаружи на корпус) .

При необходимости дополнительной подсветки может быть добавлен отдельный ИК-прожектор .

В интегрированный модуль VOCORD Cyclops может быть помещен вычислитель (см. раздел Модули VOCORD Cyclops, VOCORD MicroCyclops (стр. 22)). VOCORD MicroCyclops укомплектован компактным вычислителем,

ГЛАВА 2. АРХИТЕКТУРА И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ

который поддерживает часть функций Traffic FrontLine. Для выполнения остальных функций, в частности, фиксации нарушений ПДД, необходимо подключение VOCORD MicroCyclops к специализированному вычислителю — контроллеру перекрестка. Обычно достаточно одного контроллера на все модули VOCORD MicroCyclops перекрестка .

С вычислителей данные передаются на сервер архивации. Обычно в Системе один такой сервер, называемый центральным архивом, объединяющий данные от всех вычислителей. Это компьютер с установленным ПО Traffic Archive. Центральный архив (ЦА) осуществляет долговременное хранение информации о проехавших ТС, обеспечивает проверку ТС по базам розыска и осуществляет экспорт данных о ТС и нарушениях ПДД в стороннюю ИС для формирования постановлений о нарушениях ПДД. Также в ЦА осуществляется сопоставление данных, полученных от парных рубежей контроля. На основе такого сопоставления происходит выявление и фиксация сложных нарушений ПДД на перекрестках и вычисление средней скорости ТС на участке дороги (в выпуске Системы с индексом А) .

В системе с использованием VOCORD MicroCyclops и контроллером перекрестка данные в стороннюю ИС могут передаваться непосредственно с этого контроллера .

Использование того или иного источника данных, а также набор функций, выполняемых программным обеспечением Traffic FrontLine и Traffic Archive, варьируются в зависимости от выпуска Системы (см. раздел Выпуски Системы (стр. 21)) и решаемых ею задач. На перекрестках ПО Traffic FrontLine представлено в виде специализированной модификации Traffic Crossroads .

На базе клиентской части ПО организуются автоматизированные рабочие места (АРМ) операторов и администратора Системы. На АРМ оператора с установленным ПО Traffic Client осуществляется работа с архивными результатами обработки и анализа данных. АРМ администратора с установленным ПО VOCORD Admin служит для настройки и управления Системой .

Взаимодействие между всеми компьютерными модулями Системы (вычислительный модуль, центральный архив, АРМ) осуществляется по протоколу TCP/IP. Требования к пропускной способности каналов передачи данных зависят от конфигурации системы и от количества регистрируемых ТС. Могут использоваться проводные и беспроводные линии передачи данных. В частности, вычислительные модули могут использовать каналы беспроводной связи стандартов GSM, WiFi, WiMAX .

2.2. Выпуски Системы В Системе может быть применен какой-либо из методов измерения скорости ТС (также возможны случаи, когда измерение скорости ТС вообще не предусмотрено, например, на въезде на парковку). Для каждого варианта решаемых Системой задач используется свой набор оборудования, задействуются определенные программные алгоритмы. По методу измерения скорости ТС различаются следующие варианты — выпуски —

Системы:

• «Вокорд-Трафик Т» — использует оптический метод измерения скорости, основанный на выделении ГРЗ в кадре и соотнесении его размера с расстоянием до видеокамеры на протяжении последовательности кадров .

По результатам видеообработки рассчитывается смещение ГРЗ за интервал времени, т.е. вычисляется скорость ТС. Оптический метод определения скорости применяется на линейных участках дороги. Источниками данных в Системе являются видеокамеры и встроенные в них приемники ГЛОНАСС/GPS, которые используются для определения временных меток и места фиксации ТС .

В этом выпуске Системы видеокамеры и прожекторы ИК-подсветки совмещены в едином интегрированном модуле VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops, но могут применяться и по отдельности;

• «Вокорд-Трафик Р» — использует радиолокационный метод измерения скорости с помощью многоцелевого радара. Источниками данных в Системе являются видеокамеры, многоцелевые радары и встроенные в видеокамеры приемники ГЛОНАСС/GPS, которые используются для определения времени и места фиксации ТС. Многоцелевой радар, в отличие от одноцелевого, позволяет охватить сразу все полосы дороги .

–  –  –

В этом выпуске Системы видеокамеры, радары и прожекторы ИК-подсветки совмещены в едином интегрированном модуле VOCORD Cyclops. Может также применяться VOCORD MicroCyclops с установленным на нем радаром;

• «Вокорд-Трафик А» — использует вычислительный метод измерения средней скорости, основанный на последовательной фиксации ТС двумя парными Комплексами, расположенными на расстоянии друг от друга. Средняя скорость ТС на участке дороги между Комплексами вычисляется как отношение расстояния между Комплексами и разности времен фиксации ТС. Для определения времени и места фиксации ТС используются приемники ГЛОНАСС/GPS, встроенные в видеокамеры. Источниками данных в Системе являются видеокамеры и приемники ГЛОНАСС/GPS .

В этом выпуске Системы видеокамеры и прожекторы ИК-подсветки совмещены в едином интегрированном модуле VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops;

• «Вокорд Трафик» (VOCORD-Traffic) — ранний выпуск Системы — использует радиолокационный метод измерения скорости ТС с помощью одноцелевого радара. Источниками данных в Системе являются видеокамеры и одноцелевые радары. В этом выпуске Системы применяется раздельное оборудование: видеокамеры, радары, прожекторы ИК-подсветки. Система данного выпуска также может не оснащаться радарами и использоваться только для распознавания номеров ТС .

В новых версиях Системы использование одноцелевого радара не поддерживается. Новые поставки преимущественно ориентированы на совместное применение видеокамеры и прожектора в едином интегрированном модуле VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops .

2.3. Модули VOCORD Cyclops, VOCORD MicroCyclops Интегрированные модули VOCORD Cyclops и VOCORD MicroCyclops6 используются в выпусках Системы с индексами Т, Р А. Применение VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops существенно упрощает монтаж и настройку, Системы .

VOCORD Cyclops ранней модификации совмещает в себе видеокамеру VOCORD NetCam, элементы инфракрасной подсветки и, для выпусков Системы с индексом Р многоцелевой радар. Видеокамера в модуле оснащена, встроенным приемником ГЛОНАСС/GPS. Каждый VOCORD Cyclops подключается к вычислительному модулю через отдельный интерфейс Gigabit Ethernet (соединение точка-точка) .

В VOCORD Cyclops новейшей модификации, кроме вышеперечисленных компонентов, размещается еще промышленный компьютер, выполняющий функции вычислителя. Имеется передвижной вариант VOCORD Cyclops, который устанавливается на штатив .

VOCORD MicroCyclops объединяет камеру, прожектор и вычислитель при меньших размерах и массе, чем VOCORD Cyclops. При необходимости, на корпус VOCORD MicroCyclops устанавливается радар .

VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops могут устанавливаться как на П-образной опоре над дорогой, так и на придорожном столбе .

Для подключения модулей VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops может использоваться кабель UTP категории 5е и выше на расстояниях до 90 метров. Для передачи данных на большие расстояния используются оптоволоконные линии с применением медиаконвертеров или беспроводные каналы связи .

6Подробные сведения об интегрированном модуле VOCORD Cyclops приведены в документе Комплекс VOCORD Cyclops. Инструкция по монтажу .

ГЛАВА 2. АРХИТЕКТУРА И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ

2.4. Видеокамеры Источниками видеоданных для распознавания ГРЗ в Системе служат цифровые сетевые видеокамеры VOCORD NetCam7 высокого разрешения (1, 2, 4 мегапиксела и выше)8. Камеры устанавливаются в составе VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops, а также могут устанавливаться отдельно. С использованием одной камеры 4,1 мегапиксела может контролироваться до четырех полос движения .

Для получения наилучших результатов работы Системы рекомендуется использовать черно-белые цифровые видеокамеры VOCORD NetCam серий D и K .

Каждая камера VOCORD NetCam подключается к вычислительному модулю через отдельный интерфейс Gigabit Ethernet (соединение точка-точка). Камеры передают несжатый поток видеоданных по стандарту Ethernet .

Для подключения отдельных камер может использоваться кабель UTP категории 5е и выше на расстояниях до 90 метров. Для передачи данных на большие расстояния используются оптоволоконные линии с применением медиаконвертеров .

В выпусках Системы с индексами Т, Р А используются видеокамеры VOCORD NetCam, оснащенные встроенным, приемником ГЛОНАСС/GPS, который является источником данных для определения времени и места фиксации ТС. Кадрам видеокамеры сопоставляются и присваиваются метки в виде значений ГНСС-координат (времени и места) .

В качестве обзорных камер используются камеры различных производителей .

2.5. Прожекторы подсветки Для обеспечения круглосуточной работы Системы требуется дополнительная подсветка зоны контроля. В Системе для этой цели используются импульсные прожекторы VOCORD, работающие в инфракрасном диапазоне с синхронизацией от видеокамеры VOCORD NetCam. Применение ИК-прожекторов исключает слепящее воздействие на водителей, импульсный режим позволяет существенно экономить электроэнергию. Прожекторы могут устанавливаться как в составе интегрированного модуля VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops, так и отдельно .

Все модели прожекторов VOCORD удовлетворяют требованиям санитарных норм по предельно допустимому воздействию на глаза человека излучения в спектральном диапазоне от 380 до 1400 нм. Соответствующий расчет уровня освещенности, создаваемой прожектором VOCORD, приведен в приложении к документу Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик». Инструкция по монтажу .

2.6. Измерители скорости (радары) Для измерения скорости в некоторых выпусках Системы реализована интеграция с сертифицированными средствами измерения. В состав интегрированного модуля VOCORD Cyclops (см. раздел Модули VOCORD Cyclops, VOCORD MicroCyclops (стр. 22)) может быть включен многоцелевой радар UMRR Traffic Management Sensor производства компании Smartmicro или аналогичный ему. Этот радар охватывает сразу все полосы дороги. При использовании VOCORD MicroCyclops такой же радар может быть установлен на корпус модуля .

7Подробные сведения о камере VOCORD NetCam приведены в документе Камера VOCORD NetCam серий K, D. Руководство пользователя .

8При тестировании Системы в качестве источника видеоданных используется видеофайл в AVI-формате .

–  –  –

Измерители скорости подключаются с помощью согласующего оборудования к видеокамере VOCORD NetCam .

Поддерживается синхронный режим работы видеокамеры и радара, при котором каждое измерение скорости точно синхронизовано с кадрами видеокамеры VOCORD NetCam .

2.7. Вычислительные модули

В составе Системы используются вычислительные модули в различном конструктивном исполнении:

• промышленный компьютер VOCORD CS, встроенный в VOCORD Cyclops;

• промышленный компьютер VOCORD CS, встроенный в коммутационный термошкаф VOCORD SSCross;

• промышленный компьютер VOCORD IS в исполнении МЭК-297;

• персональный компьютер (ПК);

• мобильная платформа, встроенная в VOCORD MicroCyclops .

Первые 4 вышеперечисленных вычислителя реализованы на базе компьютерных платформ с архитектурой x86 или x64 и работают под управлением операционных систем семейства Windows (Windows 7, Windows 8, Windows 8 Embedded, Windows Server 2008 R2, Windows Server 2012) .

Компактный вычислитель в VOCORD MicroCyclops реализован на базе SoC NVIDIA Tegra под управлением Ubuntu Linux .

Промышленный компьютер VOCORD CS — вычислительный модуль, который может круглогодично использоваться на открытом воздухе в силу того, что он размещается в интегрированном модуле VOCORD Cyclops или в коммутационном термошкафу VOCORD SSCross. Как интегрированный модуль, так и термошкаф обладают высокой устойчивостью к атмосферным воздействиям и обеспечивают работу внутреннего оборудования при большом разбросе внешних температур. Использование промышленного компьютера в составе VOCORD Cyclops и VOCORD SSCross позволяет сочетать достоинства защищенного исполнения и автономности рубежа контроля с уменьшением общего количества внешних соединений оборудования и облегчением его монтажа .

Максимально возможный объем хранящихся данных о проехавших ТС на вычислительных модулях VOCORD CS определяется объемом использующегося на них накопителя информации. Связь вычислителя с остальным оборудованием Системы осуществляется по внешней сети Ethernet, подведенной к интегрированному модулю или термошкафу, или с помощью беспроводного соединения WiFi .

В новейших версиях Системы промышленный компьютер встроен в VOCORD Cyclops. Компьютер работает под управлением 64-разрядных операционных систем семейства Windows (обычно Windows 8 Embedded) .

К компьютеру в VOCORD Cyclops подключается одна цифровая видеокамера VOCORD NetCam из состава модуля .

К компьютеру VOCORD CS в составе VOCORD SSCross подключается до трех цифровых видеокамер VOCORD NetCam. VOCORD SSCross может быть оборудован модулем ГЛОНАСС/GPS для синхронизации времени и точного позиционирования вычислительного модуля в нем с помощью ГНСС .

Промышленный компьютер VOCORD IS — вычислительный модуль в конструктивном исполнении по стандарту МЭК-297 для установки в 19" стойку (в корпусе Rackmount) (см. термин Rackmount (стр. 166)). Этот компьютер предназначен для использования в отапливаемых помещениях. Он позволяет подключать до четырех камер VOCORD NetCam .

Персональный компьютер в различном конструктивном исполнении также может использоваться в качестве вычислительного модуля. В этом случае в ПК устанавливаются адаптеры Gigabit Ethernet для подключения видеокамер VOCORD NetCam (по одному порту Gigabit Ethernet на камеру) .

ГЛАВА 2. АРХИТЕКТУРА И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ

Данный тип вычислительного модуля рекомендуется использовать в том случае, если возможна передача сигнала от видеокамеры непосредственно на ПК. Для этого видеокамера и компьютер должны быть расположены достаточно близко друг к другу (на расстоянии не более 90 м при использовании кабеля UTP категории 5e и выше) или между видеокамерой и компьютером должен быть проложен выделенный оптоволоконный кабель (при использовании медиаконвертеров) .

Использование персонального компьютера позволяет легко наращивать производительность вычислительного модуля за счет увеличения тактовой частоты и количества процессоров. Кроме того, такую Систему легче обслуживать, поскольку компьютеры устанавливаются в специально оборудованном помещении. Однако рубеж контроля в этом случае не обладает автономностью, так как при нарушении связи между камерой и вычислительным модулем Система перестает функционировать .

Мобильная платформа SoC Tegra в составе VOCORD MicroCyclops обеспечивает выполнение существенной части функций вычислительного модуля Системы. При этом оставшаяся часть функций Traffic FrontLine реализуется на внешнем специализированном вычислителе — контроллере перекрестка. В силу того, что обработка данных производится в основном на мобильной платформе, высвобождаются ресурсы контроллера, к которому можно подключать до 9 VOCORD MicroCyclops, т.е., соответственно, до 9 камер. Мобильная платформа защищена корпусом VOCORD MicroCyclops и может круглогодично использоваться на открытом воздухе .

2.8. Программное обеспечение Системы 2.8.1. Traffic FrontLine

Программное обеспечение Traffic FrontLine (на перекрестках — Traffic Crossroads) устанавливается на вычислительных модулях. Traffic FrontLine осуществляет:

• обработку изображения;

• распознавание регистрационных номеров;

• сопоставление значений измеренной скорости номерам ТС;

• сопоставление значений времени фиксации и координат местоположения ТС номерам ТС;

• выявление нарушений ПДД;

• сохранение оперативных результатов в локальном архиве вычислительного модуля .

Обработка изображения направлена на то, чтобы распознать объект как транспортное средство (произвести «захват» ТС), определить расположение в кадре номерной пластины и распознать регистрационный номер ТС. Traffic FrontLine также анализирует траекторию «захваченного» ТС для выявления нарушений ПДД, связанных с разметкой дороги, нахождением или движением ТС в неположенной области, неправильным маневрированием. Для распознавания номера ТС используется ПО Traffic LPRE, входящее в состав Traffic FrontLine .

В процессе обработки Traffic FrontLine производит покадровый анализ изображения, при этом сохраняя снимки ТС, его ГРЗ и снимки зоны контроля в момент проезда ТС. Распознавание регистрационного номера происходит в короткий промежуток времени, пока ТС находится в заданной области кадра. Между номером ТС и значением скорости, измеренной в тот же промежуток времени, устанавливается однозначное соответствие .

Таким образом Traffic FrontLine выявляет ТС, нарушившие скоростной режим движения .

На основе интеграции Traffic FrontLine с контроллерами светофоров на перекрестках (переездах) фиксируется проезд перекрестка (переезда) на запрещающий сигнал светофора, а также неправомерное пересечение стоп-линии .

–  –  –

В локальном архиве вычислительного модуля сохраняется оперативная информация о проехавших ТС, включая снимки (в том числе снимки, фиксирующие нарушение ПДД). Также сохраняются обзорные снимки области видеонаблюдения в момент проезда ТС и совершения нарушения ПДД. В случае интеграции с системой VOCORD Tahion при экспорте в стороннюю ИС данные могут быть дополнены видеозаписью проезда ТС (и нарушения, если оно было) .

2.8.2. Traffic Archive Программное обеспечение Traffic Archive устанавливается на сервере ЦА. Traffic Archive в общем случае осуществляет:

• сбор информации от вычислительных модулей;

• анализ данных о проезде одного и того же ТС, полученных от разных камер, с целью выявления нарушений

ПДД:

–  –  –

• нарушения правил маневрирования и поворотов;

• несоблюдения требований дорожных знаков или разметки;

• вычисления средней скорости ТС;

• долговременное хранение данных, полученных от вычислительных модулей;

• проверку ТС по базам розыска;

• экспорт данных в стороннюю ИС, в том числе в ЦАФАП .

Обеспечивается синхронизация (совпадение) данных о проехавших ТС на вычислительных модулях и центральном архиве. Центральный архив получает данные с помощью службы репликации (см. термин Репликация (стр. 165)). Репликация осуществляется в автоматическом пакетном режиме по мере накопления записей .

Сопоставление данных от разных камер на перекрестке позволяет расширить перечень фиксируемых нарушений ПДД. Нарушения выявляются на основе анализа данных об одном и том же ТС, полученных за небольшой промежуток времени с рубежей, контролирующих разные стороны перекрестка. Если в ЦА сопоставляются данные одного и того же ТС, проехавшего мимо двух последовательно расположенных на дороге рубежей контроля, то по разнице во времени проезда ТС через рубежи при известном расстоянии между ними может быть вычислена средняя скорость ТС на участке между этими рубежами .

Traffic Archive осуществляет долговременное хранение информации, полученной от вычислительных модулей, в архиве Системы. Архив состоит из нескольких частей, размещающихся на жестком диске ЦА отдельно друг от друга .

Данные проехавших ТС сохраняются в журнале регистрации ТС. Этот журнал устроен в виде базы данных SQL Server, каждая запись которой представляет собой набор данных по идентифицированному транспортному средству. Могут быть определены и занесены в архив следующие характеристики и параметры наблюдения

ТС:

• дата и время проезда;

• регистрационный номер;

• географические координаты рубежа контроля;

• скорость движения;

ГЛАВА 2. АРХИТЕКТУРА И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ

• полоса движения;

• направление движения;

• нарушение ПДД (если есть);

• результаты проверки ТС по базе розыска (если такая база подключена к Системе);

• другая вспомогательная информация .

Снимки, отснятые Системой в процессе анализа характеристик транспортного средства, сохраняются в архиве снимков. Это укрупненные снимки ТС и ГРЗ, снимки зоны контроля (полные видеокадры), в том числе во время совершения нарушения ПДД. Сохраняются также обзорные снимки области видеонаблюдения, полученные от обзорных камер. Архив снимков организован в виде папки с файлами снимков и файлами сопровождающей информации .

Данные журнала регистрации ТС и архива снимков хранятся в течение заданного количества дней. По истечении этого периода или по исчерпании свободного места на диске запускается процедура автоматического удаления старых записей. При этом удаляются самые ранние данные за несколько часов. Количество часов, так называемый период автоудаления, может варьироваться от двух до двадцати четырех .

Время хранения архивных данных в днях и период автоудаления задают при инсталляции программного обеспечения Системы (см. главу Установка и удаление ПО (стр. 29)) .

Программное обеспечение, управляющее работой архива, абстрагирует пользователя от конкретной физической реализации хранения данных. Независимо от способа хранения информации архив представляется пользователю как единое информационное пространство, поиск записей в котором осуществляется по времени, результатам распознавания и названию канала .

Необходимая информация о владельцах ТС с распознанным номером и разыскиваемых ТС извлекается из внешних баз данных. Это могут быть федеральные или региональные базы регистрации ТС, базы розыска и другие .

Архивные данные Системы экспортируются в стороннюю ИС для дальнейшей их обработки и формирования постановлений о нарушениях ПДД. При этом передается как текстовая, так и графическая доказательная информация, в том числе видеозапись проезда ТС (в случае интеграции с системой VOCORD Tahion). Экспорт осуществляется автоматически по мере накопления данных. Архивные записи, подлежащие экспорту, накапливаются в виде пакетов, состоящих из заданного количества записей. Сформированный пакет данных преобразуется Системой в файлы формата, используемого сторонней ИС. Конфигурация экспорта должна быть предварительно настроена применительно к параметрам и требованиям сторонней ИС .

2.8.3. Клиентское ПО На компьютере, предназначенном для работы оператора Системы (АРМ оператора), устанавливается ПО Traffic Client, представленное в основном приложением VOCORD.Traffic Archive. Возможно также установить это ПО на сервере ЦА .

С помощью приложения VOCORD.Traffic Archive выполняется просмотр архива Системы. Пользователь может произвести выборку архивных записей по заданным критериям. Для каждого ТС возможен просмотр распознанного номера, скорости, времени проезда и других данных, хранящихся в архиве, а также снимков ТС, их номеров, снимков всей зоны контроля, обзорных данных — снимков и видеозаписи проезда ТС через область видеонаблюдения (последнее — при интеграции с системой VOCORD Tahion и наличии связи с архивом данной системы). Оператор может уточнить и отредактировать распознанный номер .

–  –  –

На компьютере, предназначенном для работы администратора Системы (АРМ администратора), устанавливается ПО VOCORD Admin. Это ПО включает в себя приложения VOCORD.Admin и VOCORD.Logger .

С помощью приложения VOCORD.Admin выполняются операции по конфигурированию и настройке Системы:

• настройка рубежей контроля Системы на базе модулей VOCORD Cyclops/VOCORD MicroCyclops и входящего в их состав оборудования, а также на базе отдельных камер;

• конфигурирование центрального архива, в том числе настройка сопоставления данных перекрестка, организация репликации данных с рубежей контроля и экспорта данных в сторонние ИС .

ГЛАВА 3. УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ ПО

В главе представлены сведения по установке и удалению ПО серверной и клиентской части Системы .

Вычислительные модули VOCORD CS (встроенные в VOCORD SSCross или VOCORD SSCross) могут поставляться с уже установленным ПО. При необходимости ПО на вычислительных модулях может быть переустановлено .

Если в комплект поставки Системы включены системные блоки компьютеров с установленными адаптерами и программным обеспечением, то пользователь также не устанавливает на них программное обеспечение самостоятельно .

Для переустановки ПО на вычислителях VOCORD CS следует подключиться к ним с помощью удаленного рабочего стола, используя в качестве параметров подключения:

• сетевое имя вычислительного модуля (указано в табличке, расположенной на корпусе устройства);

• имя пользователя — Administrator;

• пароль, который необходимо узнать в компании Вокорд .

3.1. Состав ПО

Все ПО Системы представлено 32-разрядными вариантами, которые могут быть установлены как на 32-разрядную, так и на 64-разрядную операционную систему. При установке различают:

• серверное программное обеспечение, устанавливаемое на серверах Системы;

При описании программного обеспечения «Вокорд-Трафик» и вычислительные модули, и центральный архив будут называться серверами Системы .

• клиентское программное обеспечение, устанавливаемое на АРМ оператора и администратора .

Программное обеспечение какого-либо сервера и клиентской части Системы может быть установлено на одном компьютере .

Серверное программное обеспечение На вычислительных модулях на перекрестках устанавливается ПО Traffic FrontLine в виде модификации Traffic Crossroads. Кроме этого, перед Traffic Crossroads должно устанавливаться ПО VOCORD NetCam, необходимое для работы видеокамер VOCORD NetCam .

На центральном архиве устанавливается ПО Traffic Archive .

Клиентское программное обеспечение На АРМ оператора устанавливается ПО Traffic Client. На АРМ администратора устанавливается ПО VOCORD Admin .

–  –  –

На каждом компьютере Системы необходима предварительная установка библиотек Microsoft Visual C++ Redistributable версий 2010, 2012, 2013, 2015. Кроме того, необходима программа Microsoft.NET Framework 4.6 .

3.2. Подготовка к установке ПО «Вокорд-Трафик»

3.2.1. Общая подготовка

1. На каждом компьютере Системы необходимо установить Microsoft.NET Framework 4.6 .

2. На каждом компьютере Системы необходимо установить вспомогательные программы Microsoft Visual C++ Redistributable версий 2010, 2012, 2013, 2015 .

3. Если ранее уже было установлено программное обеспечение «Вокорд-Трафик», то его следует удалить перед новой инсталляцией. Удаление программного обеспечения описано в разделе Удаление программного обеспечения (стр. 45) .

3.2.2. Подготовка камер и компьютеров для вычислительных модулей Данная подготовка необходима для любого вычислительного модуля, причем неважно, подключаются ли к нему видеокамеры по отдельности или в составе интегрированного модуля VOCORD Cyclops, или вычислительный модуль наряду с видеокамерами входит в состав VOCORD Cyclops .

1. Должны быть настроены сетевые параметры камер VOCORD NetCam, подключенных к вычислительным модулям. Настройка камер выполняется через их Web-интерфейс. Может быть реализован один из двух способов:

• камерам присваиваются статические IP-адреса. Причем камерам на одном вычислителе присваиваются адреса, принадлежащие непересекающимся подсетям. Адрес камеры должен принадлежать той же подсети, что и предполагаемый адрес порта вычислителя, к которому она подключена (например, порт вычислителя 10.0.1.1 — камера 10.0.1.2, порт вычислителя 10.0.2.1 — камера 10.0.2.2 и т.п.);

• в Web-интерфейсе камер включена опция Автоматически получать сетевые параметры по протоколу DHCP. Этот способ может использоваться, если вычислительный модуль размещен в VOCORD Cyclops или VOCORD SSCross .

2. На камерах должно быть обновлено встроенное ПО (прошивка) .

3. Вычислительным модулям должны быть присвоены статические IP-адреса, принадлежащие одной локальной сети с центральным архивом. В дальнейшем эти IP-адреса будут называться внешними .

4. На вычислительном модуле, встроенном в VOCORD SSCross или VOCORD Cyclops, дальнейшие пункты подготовки уже могут быть проведены перед поставкой, за исключением, может быть, задания параметров сетевых портов (IP-адрес и маски подсети), описанном в п.6 b данного раздела. Поэтому на данном вычислительном модуле проверьте, и, при необходимости, измените эти параметры, а остальные дальнейшие пункты подготовки пропустите .

5. Должен быть выполнен монтаж сетевого адаптера Gigabit Ethernet, требуемого для подключения камеры (камер) VOCORD NetCam, согласно указаниям производителя адаптеров .

6. Должен быть установлен драйвер сетевого адаптера Gigabit Ethernet, поставляемый производителем .

7. Необходимо настроить каждое сетевое подключение, обеспечивающее связь с видеокамерой .

ГЛАВА 3. УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ ПО

a. В окне Windows Подключение по локальной сети - свойства, открытого для данного сетевого подключения, установите флажок Протокол Интернета версии 4 (TCP/IPv4) и снимите остальные флажки, как показано на рис. 3.1 (стр. 31)) .

Рис. 3.1. Окно Подключение по локальной сети - свойства. Протокол TCP/IP b. Задайте статический IP-адрес сетевого порта, к которому подключена видеокамера, и маску подсети в окне свойств компонента Протокол Интернета версии 4 (TCP/IPv4). IP-адрес порта должен быть вида х.х.х.1. Причем сетевым портам, предназначенным для подключения камер на одном компьютере, должны быть присвоены IP-адреса из отдельных непересекающихся подсетей. Если видеокамере присвоен статический IP-адрес, то IP-адрес порта и маска должны принадлежать подсети, общей с видеокамерой (например, видеокамеры с IP-адресами 10.0.1.2, 10.0.2.2, 10.0.3.2 подключаются к портам с IP-адресами соответственно 10.0.1.1, 10.0.2.1, 10.0.3.1). Пример задания сетевых параметров порта для подключения видеокамеры с IP-адресом 10.0.11.2 показан на рис. 3.2 (стр. 31) .

Рис. 3.2. Окно Свойства: Протокол Интернета версии 4 (TCP/IPv4) (пример)

–  –  –

8. Настройте работу адаптера. Для этого в окне Windows Диспетчер устройств найдите в группе Сетевые платы адаптер Gigabit Ethernet, используемый для подключения видеокамер, и выполните команду контекстного меню Свойства .

Откроется окно свойств сетевого адаптера. Примеры окон свойств показаны на рис. 3.3 (стр. 32). Перейдите на вкладку Дополнительно (Advanced) .

• Просмотрите свойства адаптера и отключите все опции, касающиеся использования IPv6 .

• Отключите опцию Пакет крупного размера (Jumbo Packet) .

• Установите опцию Буферы приема (Receive Buffers в значение 1024 или выше .

• Установите опцию Управление потоком (Flow Control) в режим Передача включена (Tx Enabled или Generate) или Отключено (Disabled) .

• Установите опцию Скорость линии и режим дуплекса (Link Speed & Duplex) в значение 1,0 Гбит/с, полный дуплекс (1.0 Gbps Full Duplex). Эта опция может быть расположена также на вкладке Link Speed .

Рис. 3.3. Окно свойств сетевого адаптера. Вкладка Дополнительно/Advanced (примеры) 3.2.3. Подготовка компьютера для центрального архива

1. Центральному архиву должен быть присвоен статический IP-адрес в одной локальной сети с вычислительными модулями .

2. Должен быть предварительно установлен один из продуктов линейки MS SQL Server версии 2008 или более поздней (далее в тексте SQL-сервер). Необходимо установить неименованный экземпляр SQLсервера. SQL-сервер должен быть настроен для работы в сети TCP/IP. Необходимо обеспечить возможность подключения к SQL-серверу с использованием проверки подлинности пользователя Windows и с использованием логина/пароля по умолчанию «sa»/«1» .

Рекомендуется устанавливать SQL-сервер выпусков Standard или Enterprise Edition .

ГЛАВА 3. УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ ПО

На центральном архиве не следует устанавливать SQL-сервер выпусков Express Edition из-за их функциональных ограничений .

3.3. Порядок установки ПО «Вокорд-Трафик»

Перед установкой ПО Системы убедитесь, что выполнены условия и проведены операции, перечисленные в разделе Подготовка к установке ПО «Вокорд-Трафик» (стр. 30) .

Установка программных компонентов Системы производится с помощью установочных программ — мастеров установки. Описание мастеров установки приведено в табл. 3.1 (стр. 33). Отдельно приведены названия файлов необходимых драйверов .

На вычислительном модуле сначала устанавливается ПО VOCORD NetCam, потом ПО Traffic Crossroads .

Остальное ПО устанавливается в произвольном порядке .

Табл. 3.1. Мастера установки ПО «Вокорд-Трафик»

–  –  –

3.4. Установка серверного ПО 3.4.1. Установка ПО VOCORD NetCam (на вычислителе) Программное обеспечение видеокамеры VOCORD NetCam представляет собой специальный сетевой компонент .

Он устанавливается для сетевого подключения на вычислительном модуле. Если используется несколько видеокамер, то достаточно установить компонент только для одного подключения, т.к. он автоматически добавится для всех подключений .

Сетевой компонент устанавливается в окне Windows Подключение по локальной сети — свойства (см .

рис. 3.1 (стр. 31)). Щелкните по кнопке Установить и выберите тип компонента Служба. Далее выберите опцию Установить с диска и укажите путь к файлам драйвера службы на диске с программным обеспечением «Вокорд-Трафик». Эти файлы хранятся в папке NetCamFlt, в подпапке, соответствующей разрядности операционной системы. Если поиск папки с файлами драйвера осуществляется с помощью кнопки Обзор, выберите для открытия файл NetCamFlt.inf. Далее выберите сетевой компонент NetCam NDIS Filter Driver .

Установка службы может занимать несколько минут. В процессе установки прерывается и снова устанавливается сетевое соединение .

–  –  –

По окончании установки в окне Windows Подключение по локальной сети - свойства должен появиться компонент NetCam NDIS Filter Driver, отмеченный как используемый (см. рис. 3.4 (стр. 34)) .

Рис. 3.4. Окно Подключение по локальной сети - свойства. Компонент NetCam NDIS Filter Driver При правильной установке компонента видеокамера должна быть видима в сети, что можно проверить, запустив ее Web-интерфейс .

3.4.2. Установка Traffic Crossroads (на вычислителе)

1. Запустите мастер установки Vocord.Traffic.Crossroads.exe. В окне с приветствием щелкните Далее .

2. Если на компьютере имеется прежняя база данных вычислителя, то откроется окно Обнаружена база данных вычислителя (см. рис. 3.5 (стр. 35)). В противном случае пропустите этот пункт установки и перейдите к следующему .

Выберите вариант действий:

• выберите Да, если сохранять старую базу и настройки вычислителя не нужно. Старая база будет удалена, откроется новая база данных. При этом настройки вычислителя не сохранятся, его нужно будет настраивать заново;

• выберите Нет, если будет продолжаться работа с прежней базой данных. Тогда старые записи в базе будут дополняться новыми, работа вычислителя продолжится с прежними настройками. В этом случае пропустите пункты 3-5 и перейдите сразу к пункту 6 .

–  –  –

Для установки ПО в предложенную папку оставьте ее имя без изменения. Если ПО необходимо установить в другую папку, измените значение в строке или воспользуйтесь кнопкой обзора для выбора/создания другой папки установки .

В окне указана предполагаемая папка, где будет храниться архив снимков. Для размещения архива снимков в предложенной папке оставьте ее имя без изменения. Если снимки необходимо сохранять в

–  –  –

другой папке, измените значение в строке или воспользуйтесь кнопкой обзора для выбора/создания другой папки, в предположении, что в этой папке не будут размещаться никакие иные файлы, кроме архива снимков .

Для обеспечения бесперебойной работы Системы не рекомендуется назначать папку хранения снимков на системном диске из-за возможного заполнения записями всего свободного объема диска. Для VOCORD CS папка должна быть назначена на диске D .

Не размещайте в папке хранения снимков файлы с какой-либо другой информацией, а также не назначайте для хранения снимков корневой каталог диска или папку с уже имеющимися в ней другими файлами, так как все посторонние файлы в папке (за исключением файлов снимков) будут автоматически удалены при работе программного обеспечения Traffic Crossroads .

4. Щелкните Далее. Откроется окно Сетевые параметры (см. рис. 3.7 (стр. 36)) .

–  –  –

В верхнем поле среди IP-адресов имеющихся сетевых интерфейсов выберите IP-адрес, по которому этот вычислитель будет доступен вычислителям перекрестка .

Если на перекрестке еще не запущено ни одного вычислителя, установите флажок Новый перекресток .

В противном случае укажите IP-адрес какого-либо из уже имеющихся на перекрестке запущенных вычислителей — устанавливаемый вычислитель будет включен в конфигурацию перекрестка. Для проверки доступа по указанному адресу щелкните Проверить. Успешная проверка будет отмечена значком. Если доступа нет, укажите другой IP-адрес или проверьте физическое подключение ранее указанного вычислителя и запущена ли на нем служба Traffic Crossroads (служба должна быть запущена) .

5. Щелкните Далее. Откроется окно Регистрация камер (см. рис. 3.8 (стр. 37)) .

ГЛАВА 3. УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ ПО

–  –  –

Можно использовать один из двух способов регистрации камер на вычислительном модуле .

• 1 способ. Обязательное условие: камеры должны быть настроены на получение сетевых параметров по протоколу DHCP. Если установлен флажок Использовать IP-адреса сетевых интерфейсов вычислителя, то регистрация камер происходит на базе IP-адресов портов, к которым они подключены. Это IP-адреса вида х.х.х.1. Камерам при этом автоматически присваиваются парные IP-адреса вида х.х.х.2 .

Рекомендуется применять этот способ .

Для регистрации камер отметьте в таблице те IP-адреса вида х.х.х.1, к которым подключены камеры .

При этом способе для завершения регистрации необходимо перезагрузить камеры после установки Traffic Crossroads .

• 2 способ. Обязательное условие: камерам должны быть присвоены статические IP-адреса. Снимите флажок Использовать IP-адреса сетевых интерфейсов вычислителя. Окно Регистрация камер примет вид как на рис. 3.9 (стр. 38). Воспользуйтесь кнопкой Добавить и поочередно добавьте IPадреса камер, подключенных к вычислителю. Каждый адрес вводится в новой пустой строке. По окончании ввода нажмите ENTER на клавиатуре. Примерный результат показан на рис. 3.10 (стр. 38) .

Для удаления ошибочно добавленного адреса используйте кнопку в соответствующей строке .

Щелкните Далее .

–  –  –

Рис. 3.10. Окно Регистрация камер. Добавлены IP-адреса камер (пример)

6. Откроется окно, информирующее о готовности к началу установки (см. рис. 3.11 (стр. 39)) .

ГЛАВА 3. УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ ПО

Рис. 3.11. Окно, информирующее о готовности к началу установки Traffic Crossroads

7. Щелкните Установить. Будет выполнена установка Traffic Crossroads. Затем откроется окно с информацией о завершении установки (см. рис. 3.12 (стр. 39)). Для выхода из мастера установки щелкните Готово .

Если в окне Регистрация камер (см. рис. 3.8 (стр. 37)) был установлен флажок Использовать IP-адреса сетевых интерфейсов вычислителя, то для завершения регистрации перезагрузите камеры после установки Traffic Crossroads .

–  –  –

3.4.3. Установка Traffic Archive (на ЦА)

1. Запустите мастер установки VOCORD.Traffic.Archive.msi. В окне с приветствием щелкните Далее. Откроется окно Конечная папка для Traffic Archive (см. рис. 3.13 (стр. 40)) .

–  –  –

2. Для установки ПО в предложенную папку оставьте ее имя без изменения. Если ПО необходимо установить в другую папку, измените значение в строке или воспользуйтесь кнопкой обзора для выбора/создания другой конечной папки. Щелкните Далее. Откроется окно Сервер базы данных (см. рис. 3.14 (стр. 40)) .

–  –  –

3. В поле Сервер базы данных укажите имя (IP-адрес) SQL-сервера. Можно оставить имя по умолчанию (local) .

ГЛАВА 3. УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ ПО

Выберите вариант проверки подлинности — с использованием имени пользователя и пароля. Введите в соответствующих полях имя пользователя и пароль (если при установке SQL-сервера были использованы настройки по умолчанию, то логин/пароль — sa/1) .

–  –  –

4. Если на компьютере имеется прежняя база данных Системы, откроется окно Подключение существующей базы данных (см. рис. 3.15 (стр. 41)). В противном случае пропустите этот пункт установки и перейдите к следующему .

Выберите вариант действий:

• выберите Да, если сохранять старую базу не нужно. Старая база будет удалена, откроется новая база данных. При этом настройки архива не сохранятся, его нужно будет настраивать заново;

• выберите Нет, если будет продолжаться работа с прежней базой данных. Тогда старые записи в базе будут дополняться новыми, работа архива продолжится с прежними настройками. В этом случае пропустите пункт 5 и перейдите сразу к пункту 6 .

–  –  –

В поле Срок хранения архивных данных укажите в сутках срок хранения данных в архиве Системы (а именно, в журнале регистрации ТС и в архиве снимков) при том условии, что объем архивных записей не превысит максимально возможного. Чем больше объем диска, тем больший срок хранения можно задать. Минимально возможный срок хранения — двое суток .

Рекомендуется устанавливать срок хранения архива в сутках, соответствующий конкретным параметрам эксплуатации Системы: величине потока ТС и объему жесткого диска. Пример расчета максимально возможной глубины архива в сутках приведен в документе Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик» .

Руководство по проектированию и развертыванию .

В поле Размер свободного места укажите желаемый размер резервного свободного места на диске (в Кбайт), которое не может быть занято при разрастании архива снимков. Рекомендуется задавать 10% от свободного объема на том диске, где будет размещен архив снимков .

В поле Период автоудаления записей выберите, за какой период будут автоматически удаляться самые ранние записи по достижении заданной глубины архива или по исчерпании свободного места на диске .

Можно оставить значение по умолчанию 24 часа .

В окне указана предполагаемая папка, где будет храниться архив снимков. Для размещения архива снимков в предложенной папке оставьте ее имя без изменения. Если снимки необходимо сохранять в другой папке, воспользуйтесь кнопкой обзора Изменить... для выбора/создания другой папки, в предположении, что в этой папке не будут размещаться никакие иные файлы, кроме архива снимков .

–  –  –

Для обеспечения бесперебойной работы Системы не рекомендуется назначать папку хранения снимков на системном диске из-за возможного заполнения записями всего свободного объема диска .

Не размещайте в папке хранения снимков файлы с какой-либо другой информацией, а также не назначайте для хранения снимков корневой каталог диска или папку с уже имеющимися в ней другими файлами, так как все посторонние файлы в папке (за исключением файлов снимков) будут автоматически удалены при работе программного обеспечения Traffic Archive .

6. Откроется окно, информирующее о готовности к началу установки (см. рис. 3.17 (стр. 43)) .

ГЛАВА 3. УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ ПО

Рис. 3.17. Окно, информирующее о готовности к началу установки Traffic Archive

7. Щелкните Установить. Будет выполнена установка Traffic Archive. Затем откроется окно с информацией о завершении установки (см. рис. 3.18 (стр. 43)). Для выхода из мастера установки щелкните Готово .

–  –  –

3.5. Установка клиентского ПО 3.5.1. Установка Traffic Client

1. Запустите мастер установки VOCORD.Traffic.Client.msi. В окне с приветствием щелкните Далее. Откроется окно Конечная папка для Traffic Client (см. рис. 3.19 (стр. 44)) .

–  –  –

2. Для установки ПО в предложенную папку оставьте ее имя без изменения. Если ПО необходимо установить в другую папку, измените значение в строке или воспользуйтесь кнопкой Изменить... для выбора/создания другой конечной папки. Щелкните Далее. Откроется окно, информирующее о готовности к началу установки (см. рис. 3.20 (стр. 44)) .

Рис. 3.20. Окно, информирующее о готовности к началу установки Traffic Client

3. Щелкните Установить. Будет выполнена установка Traffic Client. Затем откроется окно с информацией о завершении установки (см. рис. 3.21 (стр. 45)) .

4. Для выхода из программы установки щелкните по кнопке Готово .

3.5.2. Установка VOCORD Admin Все компоненты ПО администратора (приложения VOCORD.Admin и VOCORD.Logger) устанавливаются одной сессией .

Запустите мастер установки VOCORD.Admin.exe. Дальнейшая установка ПО администратора производится аналогично установке ПО оператора, описанной в предыдущем разделе .

3.6. Удаление программного обеспечения Удаление программного обеспечения (за исключением ПО VOCORD NetCam) может быть выполнено одним из нижеперечисленных способов. Удаление ПО VOCORD NetCam описано в разделе Удаление ПО VOCORD NetCam (стр. 46) .

1. С помощью штатного средства операционной системы — окна для удаления или изменения программ (в Windows 7, например, это окно Программы и компоненты) .

2. С помощью соответствующих мастеров установки, расположенных на диске с программным обеспечением «Вокорд-Трафик» (см. табл. 3.1 (стр. 33)) .

Удаление программных компонентов производится в произвольном порядке .

При удалении Traffic Crossroads выберите, в каком объеме будет выполняться удаление. Если вместе с ПО требуется удалить все данные, то установите флажок Удалить базу данных и настройки вычислителя. Если базу данных и настройки вычислителя требуется сохранить для дальнейшего использования, то снимите данный флажок. Следует учесть, что удаление при установленном флажке приведет к безвозвратной потере накопленных данных и конфигурационных настроек вычислителя. Удаление базы данных может занять более часа .

45 © VOCORD © VOCORD

ГЛАВА 3. УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ ПО

3.6.1. Удаление ПО VOCORD NetCam Удаление ПО VOCORD NetCam — сетевого компонента NetCam NDIS Filter Driver — производится для сетевого подключения, обеспечивающего связь с видеокамерой, в окне Подключение по локальной сети - свойства (см. рис. 3.4 (стр. 34)). Если используется несколько видеокамер, то достаточно удалить компонент только для одного подключения (по одному порту), т.к. он автоматически удалится для всех подключений .

ГЛАВА 4. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

4.1. Условия работы Системы Для обеспечения работы программных компонентов Системы необходимо выполнение условий, перечисленных ниже. Удостоверьтесь в выполнении этих условий перед настройкой Системы и, в дальнейшем, перед началом ее работы .

1. Должен быть организован сетевой доступ к вычислительным модулям и центральному архиву — по локальной сети с использованием статических IP-адресов (для вычислителей эти адреса называются внешними). Компьютеры-рабочие места оператора и администратора должны быть подключены к локальной сети, общей с серверными компонентами Системы. Должен быть организован сетевой доступ к камерам Vocord NetCam, подключенным к вычислителям .

2. На каждом перекрестке должна быть организована взаимосвязь вычислителей с использованием IP-адресов внутренней локальной сети перекрестка .

3. Должно быть обеспечено прохождение IP-пакетов программных компонентов «Вокорд-Трафик» в случае наличия на компьютерах брандмауэра или антивирусной программы (см. раздел Разрешение прохождения IP-пакетов (стр. 47)) .

Для правильного отображения экранных страниц при работе программного обеспечения Системы должен быть установлен стандартный масштаб изображения 96 точек на дюйм. Масштаб устанавливается средствами операционной системы при настройке параметров экрана .

4.2. Разрешение прохождения IP-пакетов Если на вычислительном модуле, центральном архиве или АРМ установлен брандмауэр или антивирусная программа, то необходимо разрешить прохождение через них IP-пакетов программных компонентов «ВокордТрафик». Для этого внесите имена файлов программных компонентов «Вокорд-Трафик» (см. табл. 4.1 (стр. 47)) и требуемые номера портов, перечисленные ниже, в список исключений брандмауэра или антивирусной программы .

Табл. 4.1. Программные компоненты «Вокорд-Трафик» для внесения в список исключений

–  –  –

TCP-порты, которые следует открыть: на вычислительном модуле — 84, 1230, 4521, 10014, 10015, 43888, на центральном архиве — 1230, 1338, 43888 .

UDP-порт, который следует открыть на вычислительном модуле: 4521 .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА

ПЕРЕКРЕСТКАХ

5.1. Общие положения 5.1.1. Основные сведения Настройка Системы на перекрестках производится с помощью приложения VOCORD.Admin и Web-интерфейса камер. Перед настройкой необходимо удостовериться в выполнении условий, перечисленных в главе Подготовка к работе (стр. 47), в части, касающейся вычислителей и камер .

Приложение VOCORD.Admin кратко описано в разделе О приложении VOCORD.Admin (стр. 50) .

Описание Web-интерфейса камеры приведено в документе Камера VOCORD NetCam серий K, D. Руководство пользователя. В данном разделе содержатся только сведения о необходимых настройках камеры для осуществления распознавания .

Необходимо настроить на перекрестках каждый канал распознавания на каждом вычислителе. Для этого нужно запускать приложение VOCORD.Admin, поочередно подключаясь к каждому вычислительному модулю на рубежах контроля, а также поочередно подключаться к каждой камере через ее Web-интерфейс. В случае использования VOCORD MicroCyclops настраиваемым вычислителем является контроллер перекрестка, именно к нему нужно подключаться в VOCORD.Admin .

При настройке перекрестка используются внешние и внутренние IP-адреса вычислителей. Внешние адреса принадлежат одной сети с центральным архивом, внутренние адреса — локальной сети перекрестка .

Настроенные вычислители перекрестка обмениваются данными, тем самым создается конфигурация перекрестка. Это позволяет сопоставлять информацию с разных камер и светофоров, отслеживать события, происходящие на перекрестке .

В процессе дальнейшей эксплуатации Системы состав компонентов Системы и их параметры можно изменить, снова воспользовавшись приложением VOCORD.Admin .

5.1.2. Порядок настройки

1. Общая настройка камер VOCORD NetCam и прожекторов .

2. Общая настройка обзорных камер .

Дальнейшая настройка выполняется в приложении VOCORD.Admin .

–  –  –

4. Добавление на перекресток: вычислителей, детекторов пешеходов, обзорных камер, модулей I/O (вводавывода) .

Модули I/O используются для трансляции сигналов светофоров на вычислитель .

5. Добавление камер распознавания на вычислитель .

6. Настройка каналов распознавания .

7. Заполнение установочных данных вычислителей .

8. Настройка политики безопасности вычислителей .

Осуществлять работу с приложением VOCORD.Admin при конфигурировании перекрестка единовременно может только один пользователь .

1-й пункт выполняется в Web-интерфейсе камер VOCORD NetCam, 2-й — в соответствии с документацией производителя обзорных камер. Остальные пункты выполняются в приложении VOCORD.Admin. В любой момент настройки можно также обратиться к Web-интерфейсу камеры и поправить ее параметры .

5.1.3. О приложении VOCORD.Admin VOCORD.Admin проще всего запустить с помощью ярлыка на рабочем столе. Откроется окно подключения (см. рис. 5.1 (стр. 50) .

–  –  –

В поле Сервер введите имя/IP-адрес или выберите (если это возможно) название сервера, к которому происходит подключение .

Чтобы можно было выбирать название из списка, внесите предварительно нужные серверы в список. Для этого щелкните по кнопке обзора. Откроется окно Список серверов (см. рис. 5.2 (стр. 51)). Возможно управлять списком с помощью соответствующих кнопок. В качестве Сетевого адреса можно вносить сетевое имя или IP-адрес сервера. Под Названием понимается произвольное название сервера (оно может, например, повторять сетевое имя или описывать местонахождение сервера) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

В полях Пользователь и Пароль введите системное имя (логин) и пароль пользователя. По умолчанию используются параметры встроенной учетной записи: логин admin, пароль 1. Флажок Использовать авторизацию Windows не используется в текущей версии Системы. Щелкните OK — приложение откроется .

В верхней части главного окна VOCORD.Admin расположена панель задач. Для настройки перекрестков выберите на ней вкладку Crossroads. Помимо панели задач, в главном окне приложения имеются две основные области .

Слева расположено дерево обзора, которое представляет собой иерархический список объектов настройки .

Объекты (также — узлы или ветки дерева) сгруппированы по типам. Объекты в дереве можно отфильтровать с помощью поля Фильтр, расположенного над деревом. Если в этом поле ввести какие-либо символы, то в дереве будут отображены те объекты, названия которых содержат введенное сочетание символов .

Справа расположена область сведений. Если выбрать объект в дереве обзора, то в области сведений отобразится информация о выбранном объекте, предоставится возможность выполнения различных действий, предусмотренных при настройке Системы. Область сведений часто состоит из таблицы объектов и кнопок управления .

В области заголовка приложения указано имя или IP-адрес сервера Системы, к которому произошло подключение .

Внесенные в VOCORD.Admin изменения (за исключением добавления компонентов) сохраняются только после щелчка по кнопке Применить. Используйте эту кнопку после каждого сеанса изменений. Кнопка Отмена служит для отмены внесенных изменений, если они еще не были применены .

–  –  –

5.2. Общая настройка камеры VOCORD NetCam и прожекторов 5.2.1. Первичная настройка Настройка камеры VOCORD NetCam серий K, D и подключенных к ней прожекторов осуществляется через Web-интерфейс камеры. Описание Web-интерфейса приведено в документе Камера VOCORD NetCam серий K, D. Руководство пользователя. В данном разделе содержатся только сведения о необходимых первичных настройках камеры .

Запустите Web-интерфейс, для чего задайте в адресной строке браузера адрес камеры в формате http://IPадрес, в окне авторизации укажите имя пользователя (логин) и пароль для доступа к камере (по умолчанию используются логин admin, пароль 1) .

Проверьте актуальность встроенного ПО (прошивки) камеры. Номер прошивки показан на странице Webинтерфейса Администрирование Об устройстве. Об актуальном номере прошивки справьтесь в отделе техподдержки компании Вокорд. При необходимости обновите прошивку камеры .

Настройте параметры на страницах Web-интерфейса (Web-страницах) как показано ниже. Для сохранения изменений на каждой Web-странице используйте кнопку Применить .

1. На Web-странице Настройки Видеопотоки включите ограничение выходной частоты кадров, установите желаемую выходную частоту 12.5 кадр/с, разрядность видеопотока RAW — 8 бит, качество видео — 4 (см. рис. 5.3 (стр. 52)), вещание H.264 должно быть выключено .

–  –  –

2. Если камера оснащена ГНСС-приемником, то на Web-странице Настройки Синхронизация установите режим задания частоты кадров по внешнему синхросигналу, выберите источник внешнего синхросигнала вход 1: ГНСС - 1Гц. Задайте частоту кадров 20 кадр/с, за исключением камер D41M16SA и D14M20SA, для которых требуется установить частоту кадров 12,5 кадр/с. Установите флажок ГНССГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ синхронизация времени (см. рис. 5.4 (стр. 53)). Настройте параметры Входа 1: активный уровень входного сигнала — высокий, порог импульсных помех — 0 .

Рис. 5.4. Web-страница Настройки Синхронизация при наличии ГНСС-приемника

3. На Web-странице Настройки Синхронизация настройте управление выходом 1 (к этому выходу подключен прожектор): режим управления — по сигналу начала экспозиции, активный уровень импульса — высокий, длительность импульса от 0,5 до 3 мс в зависимости от требований к освещенности зоны контроля прожектором: с возрастанием длительности освещенность увеличивается. Она должна быть достаточной для достоверного распознавания регистрационных знаков транспорта. Значение длительности импульса для средних условий — 2мс (см. рис. 5.4 (стр. 53)). Если с этой же видеокамерой используется второй прожектор, то аналогично настройте управление выходом 2 .

4. Проверьте наведение объектива на резкость, перейдя на Web-странице Монитор по ссылке Просмотр в новом окне в полном разрешении. Изображение ТС на протяжении всей траектории движения (или в предполагаемой зоне контроля, где будут распознаваться ГРЗ) должно быть резким. При необходимости, для наводки на резкость, выполните следующие действия .

Перейдите на Web-странице Настройки Авторежимы, управление диафрагмой установите в значение открыта полностью. Наведите на резкость, оценивая изображение ГРЗ. Рассматривайте номерные знаки, находящиеся на перекрестках в нижней части кадра .

Если на камере установлен объектив с ручной фокусировкой, то регулируйте резкость кольцом фокусировки на объективе .

Если на камере установлен объектив с моторизованной фокусировкой, то перейдите на Web-страницу Настройки Моторизованный объектив. Установите сначала шаг фокусировки — 10, скорость фокусировки — 150. Далее, для более точной настройки уменьшайте шаг фокусировки до 1. Также, при необходимости, уменьшайте скорость фокусировки. Управляя фокусировкой (Ближе/Дальше), добейтесь резкости изображения .

5. На Web-странице Настройки Авторежимы установите профиль Traffic. Выберите автоматическое управление временем экспозиции и преобразованием яркости для видеопотока RAW. Если видеокамера снабжена объективом c автодиафрагмой, выберите также автоматическое управление диафрагмой .

Значения допустимого и предпочтительного диапазона времени экспозиции установятся автоматически

–  –  –

(поля предпочтительного диапазона видны только при автоматическом управлении диафрагмой): допустимый — от 150 до 3000, предпочтительный — от 1000 до 3000 мкс .

Укажите в поле Максимальная ширина номера значение в пикселах максимальной ширины изображения номерной пластины в кадре, при котором еще происходит распознавание номера транспортного средства .

Количество пикселов измеряется следующим образом: перейдите в раздел Монитор, выберите момент, когда ГРЗ находится как можно ближе к нижней границе кадра, щелкните в этот момент по ссылке Снимок и сохраните полученное изображение. Далее откройте сохраненное изображение в графическом редакторе (например, Paint) и померяйте размеры номерного знака в пикселах. Обычно используют значение 160180 (см. рис. 5.5 (стр. 54)) .

Можно ввести примерное значение 160. В дальнейшем значение скорректируется автоматически после пространственной автокалибровки канала .

Если видеокамера цветная, включите автоматическое управление балансом белого (на рис. 5.5 (стр. 54) настройка баланса не показана) .

–  –  –

6. Настройте управление внешними устройствами на Web-странице Настройки Реле управления. Если используются омыватель и очиститель стекла гермокожуха камеры, то снимите флажки (выключите) Реле 2 и Реле 3, которые управляют включением насоса омывателя и щетками очистителя. Если вместе с видеокамерой используется радар, то установите флажок Внешние устройства подключены через Levcon4, снимите флажок (выключите) Реле 1 (см. рис. 5.6 (стр. 55)) .

7. Если вместе с видеокамерой используется радар, то установите параметры портов его подключения на Web-странице Настройки COM-порты, как показано на рис. 5.7 (стр. 55) .

–  –  –

8. На Web-странице Администрирование убедитесь, что параметры сетевого подключения видеокамеры — 1 Гб, полный дуплекс. Это будет отображено как 1 Гбит/с FD (см. рис. 5.8 (стр. 56)) .

–  –  –

9. На Web-странице Администрирование Дата, время, язык настройте синхронизацию времени .

Если камера оснащена ГНСС-приемником, то в блоке NTP-клиент поле NTP-сервера должно быть пустым (см. рис. 5.9 (стр. 56)). Сама камера должна использоваться в качестве NTP-сервера для вычислительного модуля, к которому она подключена, или для обзорных камер. Для этого в блоке NTP-сервер установите флажок Запустить сервер NTP. Причем этот флажок устанавливают на всех камерах, подключенных к вычислительному модулю, для которого эти камеры являются основным и резервными NTP-серверами (на вычислительных модулях для синхронизации времени с камерами используется NTP-клиент Meinberg) .

Рис. 5.9. Web-страница Администрирование Дата, время, язык при наличии ГНСС-приемника

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

10. На Web-странице Администрирование Местоположение задайте местоположение и ориентацию камеры. Если камера оснащена ГНСС-приемником, то установите флажок Использовать ГНСС-координаты, и координаты камеры будут определяться автоматически по сигналу ГНСС. На Web-странице это будет отражено в виде появления дополнительного блока ГНСС-координаты с полями Широта и Долгота, заполненными актуальными значениями координат в градусах северной широты и восточной долготы (см. рис. 5.10 (стр. 57)). Если в данных полях стоят прочерки, это означает, что координаты камеры от ГНСС не получены. Причиной может быть отсутствие в составе камеры ГНСС-приемника или отсутствие сигнала ГНСС .

В поле Ориентация выберите из раскрывающегося списка сторону света, наиболее близкую к направлению объектива камеры (сервер, северо-восток, восток и т.д.). Если выбрать ориентацию промежуточная, то появится возможность указать направление обзора более точно — в градусах — в появившемся дополнительном поле Направление обзора. Возможный диапазон от 0 до 359. Причем 0 соответствует направлению на север, 90 — на восток, 180 — на юг, 270 — на запад .

Рис. 5.10. Web-страница Местоположение с автоматическим заданием координат Остальные настройки видеокамеры на начальном этапе обычно изменять не требуется. В случае отсутствия нормального изображения необходима настройка, описанная в разделе Расширенная настройка (стр. 57) .

5.2.2. Расширенная настройка Для более полного использования возможностей камеры осуществляется дальнейшая настройка ее параметров, как описано ниже. Рекомендуется ограничить настройку выполнением этих указаний. Но, при необходимости более точной настройки видеокамеры, возможно изменять ее отдельные параметры, подробное описание которых приведено в документе Камера VOCORD NetCam серий K, D. Руководство пользователя .

1. При необходимости, на Web-странице Настройки Изображение задайте Область экспозамера, отличную от заданной по умолчанию. Для этого разметьте границы области, перемещая курсор по окну просмотра при нажатой кнопке мыши. Новая область отмечается пунктирной красной рамкой. Границы текущей установленной области показаны зеленым пунктиром (если эта область занимает часть кадра) .

Область можно редактировать, перетаскивая углы рамки. Можно также щелкнуть по предполагаемому новому углу — ближайший угол рамки сместится к этому месту Прямоугольная область замера экспозиции (область экспозамера) задает зону светочувствительной матрицы, сигнал с которой используется для автоматической подстройки камеры к изменяющимся условиям съемки. По умолчанию областью экспозамера является полный кадр. Можно установить данную область на нижней половине или нижних двух третях кадра.

При изменении границ области учитывайте следующие рекомендации:

• в качестве области экспозамера рекомендуется выбирать нижнюю часть кадра, поскольку в основном процесс распознавания ведется в этой области;

–  –  –

• из данной области должны исключаться видимые части неба. Если в поле зрения камеры находится остановка общественного автотранспорта, ее также рекомендуется исключить из области экспозамера .

Возможно, в данном случае придется увеличить высоту зоны;

• из данной области должна исключаться часть кадра, где видны крыши машин, проезжающих перпендикулярно контролируемому направлению движения (такие изображения бывают на перекрестке, в нижней части кадра);

• область экспозамера должна быть такой, чтобы включать в себя зону детектирования номеров или совпадать с ней (см. раздел Зона распознавания номеров (стр. 103));

• если проявляются «биения» яркости при наблюдении единичных проезжающих автомобилей, то рекомендуется увеличить размер области вплоть до размеров полного кадра .

2. При необходимости, измените длительность импульса прожектора (прожекторов) на Web-странице Настройки Синхронизация в параметрах выхода 1 (выхода 2 для второго прожектора). При этом руководствуйтесь указаниями, приведенными в разделе Первичная настройка (стр. 52), п. 3. Длительность импульса должна обеспечивать достаточную освещенность для достоверного распознавания регистрационных номеров транспорта. При изменении длительности импульса контролируйте правильность распознавания номеров в приложении VOCORD.Admin, в узле Архив того вычислителя, к которому подключена камера .

Если номерные знаки загрязнены, рекомендуется устанавливать длительность импульса 3 мс. При хорошей освещенности и чистых номерах достаточно установить длительность импульса 1 мс. Для средних условий — 2 мс .

3. На Web-странице Настройки Авторежимы должен быть установлен профиль Traffic. Если это не так, выберите данный профиль. Если Система используется на КПП, бывает полезно выбрать профиль КПП .

Диапазон времени экспозиции должен быть уже задан на этапе первичной настройки (см. раздел Общая настройка камеры VOCORD NetCam и прожекторов (стр. 52)). Если изображение слишком темное или слишком светлое, рекомендуется соответственно увеличить или уменьшить верхние границы допустимого и предпочтительного диапазонов времени экспозиции, контролируя результат в окне просмотра в приложении VOCORD.Admin. Остальные параметры автоэкспозиции для всех режимов по умолчанию установлены в оптимальные значения, рекомендуется их оставить неизменными. При необходимости эти параметры могут быть изменены пользователем. Описания параметров приведены в документе Камера VOCORD NetCam серий K, D. Руководство пользователя .

Возможно, потребуется настроить режим автоэкспозиции автомат, установленный по умолчанию (см .

раздел Настройка режима Автомат (стр. 59)) .

4. На Web-странице Настройки Реле управления (см. рис. 5.11 (стр. 59)) настройте параметры работы очистителя и омывателя гермокожуха видеокамеры:

• выключите Реле 2 и Реле 3, т.е. снимите соответствующие флажки. Обычно реле 2 используется для управления насосом омывателя, реле 3 — щетками очистителя;

• установите режим переключения реле — программно;

• в полях Задержка включения и Продолжительность работы для очистителя и омывателя задайте такие значения, чтобы по кнопке Омыть и очистить стекло выполнялась следующая последовательность действий: включение насоса омывателя, затем, через 3-10 секунд, включение щеток очистителя, после 30-60 секунд работы щеток следует отключение насоса и после этого, через 2-3 секунды, отключение щеток. Промежуток между включением омывателя и очистителя определяется опытным путем. Чем длиннее трубка, подводимая от насоса к стеклу, тем больше должна быть задержка включения очистителя, чтобы до его включения вода успела поступить по трубке .

На рис. 5.12 (стр. 59) пояснены значения параметров, в качестве примера приведенных на рис. 5.11 (стр. 59) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Рис. 5.11. Web-страница Настройки Реле управления. Подключение омывателя и очистителя

–  –  –

5.2.2.1. Настройка режима Автомат Режим автоэкспозиции автомат автоматически установлен в профилях Traffic и КПП. Это комплексный режим, в котором происходит автоматическая смена остальных — простых — режимов: обычный, компенсация за

–  –  –

светки, компенсация теней. Могут быть задействованы все три режима или только два, одним из которых обязательно будет режим обычный, используемый по умолчанию .

Режим обычный предполагает преимущественно равномерную освещенность. В течение дня с изменением положения Солнца условия освещенности меняются. Если Солнце оказывается за камерой и засвечивает номера автомобилей, то включается режим компенсация засветки. Когда освещенность нормализуется и потребность в данном режиме отпадает, то снова включается режим обычный. Если Солнце оказывается перед камерой сзади наблюдаемых автомобилей и номера их оказываются в тени, то включается режим компенсация теней и далее, когда освещенность нормализуется, снова обычный. Пример смены простых режимов в течение суток при использовании всех трех режимов показан на рис. 5.13 (стр. 60) .

Рис. 5.13. Диаграмма работы режима автомат (пример)

Чтобы можно было пользоваться режимом автомат, должно быть установлено системное время камеры или настроена синхронизация времени, заданы местоположение и ориентация камеры (данная настройка описана выше). Может быть дополнительно настроены параметры автоэкспозиции в режимах обычный, компенсация засветки, компенсация теней. Настройка простых режимов выполняется только в случае необходимости, рекомендуется оставить заданные по умолчанию значения параметров .

Если настроено системное время, местоположение и ориентация, то камера будет работать с полностью автоматической подстройкой экспозиции, выбирая режимы подстройки без участия оператора. Однако переключение между режимами может происходить раньше или позже желаемого времени. Для уточнения работы алгоритма нужно провести более тонкую настройку режима автомат — явно указать пороги включения/выключения режимов компенсация засветки и компенсация теней. Без явного указания используются значения порогов по умолчанию, вычисленные для типичных условий изменения освещенности .

Пороги включения/выключения режимов

По умолчанию пороги включения/выключения режимов компенсация засветки и компенсация теней установлены в усредненные значения, вычисленные, исходя из типичных условий изменения освещенности и применения в установленном профиле. Настройка порогов позволит более точно использовать режим автомат .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Если непосредственно перед настройкой порогов были изменены параметры экспозиции, то следует подождать 3—5 минут до установления стабильного изображения, прежде чем начинать настройку .

Для настройки порогов на Web-странице Авторежимы в блоке Экспозиция установите флажок Расширенные настройки и перейдите по ссылке Настроить автопереключение режимов. Откроется Web-страница Автопереключение режимов (см. рис. 5.14 (стр. 61)) .

–  –  –

В поле Текущий режим отображается текущий режим автоэкспозиции. Если установлен режим автомат, то перед названием составляющего его простого режима отображается метка АВТО, также сообщается, допустим ли в настоящий момент переход в какой-либо другой простой режим .

В таблицах указаны пороговые показатели условий съемки — положения Солнца и условной освещенности сцены, — при сочетании которых должно будет происходить включение/выключение режимов компенсация засветки и компенсация теней. Описание порогов приведено в табл. 5.1 (стр. 62). Первоначально в полях Включить при и Выключить при указаны значения порогов по умолчанию. Уточненные значения порогов можно получить каким-либо из двух нижеописанных способов .

1 способ Дождитесь моментов появления и исчезновения засветки и/или теней на номерных знаках. В эти моменты на странице Мониторинг посмотрите и запишите значения показателей Угол камера-Солнце, градусы и Высота Солнца, градусы и Индекс освещенности. Значения, соответствующие моментам появления и исчезновения засветки, внесите как пороги включения и выключения в таблицу Компенсация засветки. Значения, соответствующие моментам появления и исчезновения теней, внесите как пороги включения и выключения в таблицу Компенсация теней .

2 способ Воспользуйтесь дополнительной колонкой в таблицах. Если в данный момент допустимо переключение из текущего в другой режим (это отражено в сообщении в поле Текущий режим), то самая правая изначально пустая колонка соответствующей таблицы преобразуется в колонку с названием Рекомендуемые пороги... .

Название этой колонки меняется в зависимости от того, в какой таблице (для какого режима) она активизировалась и допустимо ли в настоящий момент включение или выключение этого режима .

61 © VOCORD © VOCORD

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Значения полей Рекомендуемые пороги... скопируйте в эту же таблицу в колонку Включить при или Выключить при (в зависимости от того, включение или выключение указано в названии колонки Рекомендуемые пороги...). Копирование рекомендуемого порогового значения индекса освещенности можно выполнить как вручную, так и с помощью кнопки Использовать рекомендуемые пороги (кнопка появляется вместе со значениями Рекомендуемые пороги...) .

Если отображается сообщение о допустимости перехода в другой простой режим, но рекомендуемые значения порогов не вычислены (стоят прочерки), то возможной причиной отсутствия значений может быть незаданное или неправильно заданное местоположение камеры на странице Местоположение (см. раздел Местоположение камеры распознавания (стр. 82)) .

В текущей версии устройства актуально только значение рекомендуемого порога индекса освещенности .

Значения двух других показателей в поле Рекомендуемые пороги... представляют по сути текущие значения угла камера-Солнце и высоты Солнца. На эти текущие значения следует ориентироваться только в моменты появления и исчезновения засветки и теней на номерных знаках .

По умолчанию включен режим автомониторинга — текущие значения в полях Текущий режим и Рекомендуемые пороги... автоматически обновляются каждые 3 секунды. Для выключения/включения режима автомониторинга служит кнопка Выключить / Включить автомониторинг, расположенная внизу страницы. Если режим автомониторинга выключен, то для получения актуальных значений необходимо обновить страницу .

Табл. 5.1. Пороги включения/выключения режимов

–  –  –

Высота Солнца, граду- Пороговые значения угловой высоты Солнца над горизонтом (в градусах), достижение которых необходимо для включения и выключения режима .

сы Индекс освещенности Пороговые значения индекса освещенности, достижение которых необходимо для включения и выключения режима. Пороги измеряются в условных единицах .

–  –  –

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Рис. 5.15. Горизонтальный угол между направлением обзора камеры и направлением на Солнце

5.3. Общая настройка обзорных камер Настройка обзорных камер производится в соответствии с документацией производителя камер. Необходимо настроить следующие характеристики:

• камеры должны быть направлены на нужные участки дороги согласно проектной документации;

• камеры должны быть наведены на резкость;

• камеры должны быть настроены на трансляцию видеопотока MJPEG по протоколу rtsp. Необходимо справиться у производителя о виде строки подключения к камере для получения видео данного формата и по данному протоколу .

5.4. Добавление перекрестка Дальнейшая настройка выполняется в приложении VOCORD.Admin. Правило добавления: добавляется только «свой» перекресток. Это тот перекресток, где расположен вычислитель, к которому произошло подключение в VOCORD.Admin. Далее нужно поочередно подключиться ко всем другим вычислителям этого же перекрестка и точно так же добавить перекресток с точно таким же названием. При использовании VOCORD MicroCyclops подключаться нужно к контроллеру перекрестка — обычно на перекрестке он один. Другие перекрестки добавляются аналогично при подключении к вычислителям этих других перекрестков .

В приложении VOCORD.Admin выберите Перекрестки. Откройте список Добавить, выберите пункт Перекресток. Откроется окно Добавление перекрестка (см. рис. 5.16 (стр. 64)). Введите название перекрестка, под которым он будет представлен в Системе. Щелкните OK. Перекресток будет добавлен в Систему, как показано на рис. 5.17 (стр. 64) .

Ошибочно добавленный перекресток можно удалить в узле Перекрестки с помощью кнопки Удалить. Изменение названия перекрестка не предусмотрено. Если введено ошибочное название, то нужно удалить перекресток с этим названием и заново добавить перекресток .

–  –  –

5.5. Добавление общих ресурсов перекрестка Сначала добавляется вычислитель, потом появляется возможность добавления остальных ресурсов перекрестка .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

5.5.1. Добавление вычислителя на перекресток В приложении VOCORD.Admin выберите Перекрестки — Перекресток. Откройте список Добавить, выберите пункт Вычислитель. Откроется окно Добавление вычислителя (см. рис. 5.18 (стр. 65)) .

Заполните поля:

• в поле Вычислитель выберите вычислитель. Вычислители представлены именами (если они есть) и всеми своими IP-адресами. В случае использования VOCORD MicroCyclops выбирается контроллер перекрестка;

• в поле Название введите название вычислителя, под которым он будет представлен в Системе. Могут использоваться буквы английского и русского алфавитов, цифры, знаки препинания, символ подчеркивания .

Лучше задавать «говорящее» название, связанное с названием «своего» перекрестка;

• в поле IP-адрес в сети перекрестка выберите внутренний IP-адрес вычислителя, по которому он доступен другим вычислителям перекрестка. В случае использования VOCORD MicroCyclops это IP-адрес контроллера перекрестка, по которому он доступен модулям VOCORD MicroCyclops;

• в поле IP-адрес видеопотока выберите внешний IP-адрес вычислителя. С этого адреса будет запрашиваться видео с камер, подключенных к вычислителю, для просмотра в приложениях Системы .

Щелкните OK. Вычислитель будет добавлен в конфигурацию перекрестка, как показано на рис. 5.19 (стр. 66) .

В дереве появятся узлы для добавления ресурсов перекрестка: детекторов пешеходов, обзорных камер, модулей I/O .

Для переименования вычислителя перейдите в узел Перекрестки и измените название прямо в колонке Название. После перехода к другому объекту название вычислителя изменится .

Ошибочно добавленный вычислитель можно удалить в узле Перекресток с помощью кнопки Удалить .

–  –  –

5.5.2. Добавление детекторов пешеходов на перекресток Детектор пешеходов может быть добавлен только в том случае, если развернута система VOCORD Tahion и в ней настроен сервер видеоанализа с типом видеоаналитики Traffic. Детектор пешеходов. В системе «ВокордТрафик» можно добавить столько детекторов пешеходов, сколько зон детекторов типа Traffic. Детектор пешеходов настроено в системе VOCORD Tahion .

В приложении VOCORD.Admin выберите Перекрестки — Перекресток — Детекторы пешеходов .

Щелкните Добавить. Откроется окно Добавление детектора пешеходов (см. рис. 5.20 (стр. 67)) .

Заполните поля:

• в поле Название введите название детектора, под которым он будет представлен в Системе. Могут использоваться буквы английского и русского алфавитов, цифры, знаки препинания, символ подчеркивания .

Лучше задавать «говорящее» название, связанное с названием «своего» перекрестка;

• в поле Описание введите описание детектора. Лучше в описание включать название «своего» перекрестка и расположением наблюдаемого пешеходного перехода на перекрестке выберите вычислитель. Вычислители представлены именами (если они есть) и всеми своими IP-адресами;

• в поле Сетевой адрес введите IP-адрес или имя сервера видеоанализа системы VOCORD Tahion, на котором задействован добавляемый детектор (на сервере видеоанализа должен быть задействован канал с видеоаналитикой Дорожная обстановка и настроенным детектором инцидентов);

• в поле Индекс зоны в Тахионе укажите значение поля Индекс зоны из параметров интересующей зоны типа Зона запрета для пешеходов детектора Traffic. Детектор пешеходов на сервере видеоанализа системы VOCORD Tahion .

Детектор будет добавлен в конфигурацию перекрестка, как показано на рис. 5.21 (стр. 67) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Детектор добавляется в конфигурацию перекрестка один раз. При подключении VOCORD.Admin к другим вычислителям этого же перекрестка этот же детектор уже не нужно добавлять: он будет уже присутствовать в конфигурации перекрестка .

При необходимости, детектор можно удалить из конфигурации перекрестка. Для этого в узле Перекресток — Детекторы пешеходов выделите детектор в таблице и щелкните Удалить .

Рис. 5.20. Перекресток — Детекторы пешеходов. Добавление детектора пешеходов Рис. 5.21. Перекресток — Детекторы пешеходов. Детектор пешеходов добавлен

–  –  –

5.5.2.1. Изменение общих параметров детектора После добавления детектора на вычислитель можно просмотреть и изменить его общие параметры в узле данного детектора. Выберите Перекресток — Детекторы пешеходов — Детектор. Будут показаны общие параметры детектора, каждый из которых можно изменить (см. рис. 5.22 (стр. 68)). После внесения изменений щелкните Применить .

–  –  –

5.5.3. Добавление обзорных камер на перекресток Обзорная камера может быть добавлена только в том случае, если развернута система VOCORD Tahion с камерами, направленными на интересующую область .

Выберите Перекресток — Обзорные камеры. Щелкните Добавить. Откроется окно, показанное на рис. 5.23 (стр. 69) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

Заполните поля:

• в поле Название введите название камеры, под которым она будет представлена в Системе. Могут использоваться буквы английского и русского алфавитов, цифры, знаки препинания, символ подчеркивания .

Лучше задавать «говорящее» название, связанное с названием «своего» перекрестка;

• в поле Строка подключения к камере введите адресную строку для получения видеопотока MJPEG по протоколу rtsp .

Проверьте получение видеопотока от камеры по введенной строке, для этого щелкните (воспроизвести) .

При удачном подключении будет показано видео, в области Параметры видео отобразятся текущие параметры видеопотока .

Щелкните OK. Камера будет добавлена в конфигурацию перекрестка (см. рис. 5.24 (стр. 70)). В дальнейшем изменить настройки обзорной камеры можно при выборе этой камеры в дереве обзора (см. раздел Изменение параметров обзорной камеры (стр. 70)) .

Обзорная камера добавляется в конфигурацию перекрестка один раз. При подключении VOCORD.Admin к другим вычислителям этого же перекрестка эту же обзорную камеру не нужно добавлять: она будет уже присутствовать в конфигурации перекрестка .

При необходимости, обзорную камеру можно удалить из конфигурации перекрестка. Для этого в узле Перекресток - Обзорные камеры выделите камеру в таблице и щелкните Удалить .

Если удаляемая обзорная камера уже добавлена в процессе дальнейшей настройки в конфигурацию канала (см. раздел Добавление обзорных камер на канал (стр. 84)), то она также будет удалена и из конфигурации канала .

–  –  –

Рис. 5.24. Перекресток - Обзорные камеры. Обзорная камера добавлена на перекресток 5.5.3.1. Изменение параметров обзорной камеры Выберите Перекресток - Обзорные камеры - Камера (см. рис. 5.25 (стр. 71)). Можно изменить название и сетевой адрес камеры. Сетевой адрес может быть указан как IP-адрес или IP-адрес вместе с портом в формате [IP-адрес]:[Порт]. Для применения внесенных изменений щелкните Применить .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Рис. 5.25. Перекресток - Обзорные камеры - Камера. Настройки обзорной камеры 5.5.4. Добавление модулей I/O на перекресток Модуль I/O (ввода/вывода) участвует в передаче сигналов состояния светофора на вычислитель. Эти сигналы поступают от дорожного контроллера через аппаратуру сопряжения (реле) и далее на модуль I/O, управляемый по протоколу Modbus (например, Korenix JetI/O 6550). На цифровые входы DI модуля I/O подаются от реле сигналы состояния ламп светофоров — горит или не горит. Модуль I/O представлен своим IP-адресом и соединяется с вычислителем по локальной сети .

На одну лампу светофора приходится один вход DI модуля I/O. Обычно предусмотрен контроль состояния красных ламп светофоров и ламп, высвечивающих зеленую стрелку поворота на сложных перекрестках. Также можно настроить работу Системы в режиме желтого мигания светофора. Состояние ламп светофора и, соответственно, входов DI модуля I/O показывает, разрешен или запрещен в данный момент времени выезд на перекресток с конкретной полосы движения. Нарушение ПДД детектируется, если ТС проехало в то время, когда это было запрещено .

Для добавления модуля выберите Перекресток — Модули I/O. Щелкните Добавить. Откроется окно Добавление модуля I/O (см. рис. 5.26 (стр. 72)) .

Заполните поля:

• в поле Название введите название модуля I/O, под которым он будет представлен в Системе. Могут использоваться буквы английского и русского алфавитов, цифры, знаки препинания, символ подчеркивания .

Удобно задавать «говорящее» название, связанное с названием «своего» перекрестка;

• в поле Сетевой адрес введите сетевой адрес модуля, по которому он будет доступен в сети перекрестка .

Сетевой адрес может быть указан как IP-адрес или IP-адрес вместе с портом в формате [IP-адрес]:[Порт] .

Если порт не задан, то по умолчанию будет использоваться порт 502;

–  –  –

• в поле Количество входов укажите общее количество входов модуля I/O .

Щелкните Проверить для проверки подключения модуля. Если сетевой адрес введен правильно, устройство работоспособно и подключено к сети, то появится сообщение об успешном подключении, станет активной кнопка OK. Если подключение не подтверждено, то добавить модуль не удастся .

В случае успешного подключения щелкните OK. Модуль будет добавлен в конфигурацию перекрестка (см .

рис. 5.27 (стр. 73)). Если модуль подключен к светофору, то можно проследить за переключением входов модуля. Для этого выберите модуль в дереве обзора. При подаче на какой-либо вход модуля сигнала включения светофорной лампы этот вход отмечается цветом. В дальнейшем изменить настройки модуля I/O можно также при выборе этого модуля в дереве обзора (см. раздел Изменение параметров модуля I/O (стр. 73)) .

Модуль I/O добавляется в конфигурацию перекрестка один раз. При подключении VOCORD.Admin к другим вычислителям этого же перекрестка этот же модуль не нужно добавлять: он будет уже присутствовать в конфигурации перекрестка .

При необходимости, модуль I/O можно удалить из конфигурации перекрестка. Для этого в узле Перекресток — Модули I/O выделите модуль в таблице и щелкните Удалить .

Если в процессе дальнейшей настройки удаляемый модуль был связан с каким-либо светофором (см. раздел Настройка получения сигналов (стр. 88)), то этот светофор также будет удален .

–  –  –

5.5.4.1. Изменение параметров модуля I/O Выберите Перекресток - Модули I/O - Модуль I/O (см. рис. 5.28 (стр. 74)). Работа действующего модуля отображается в виде изменения состояния его входов. При подаче сигнала включения светофорной лампы на какой-либо вход модуля этот вход отмечается цветом .

Можно изменить название и сетевой адрес модуля, количество входов. Сетевой адрес может быть указан как IP-адрес или IP-адрес вместе с портом в формате [IP-адрес]:[Порт] .

После внесения изменений предусмотрена обязательная проверка подключения модуля. Щелкните Проверить .

Если сетевой адрес введен правильно, устройство работоспособно и подключено к сети, то появится сообщение об успешном подключении, станет активной кнопка Применить. Если подключение не подтверждено, то сохранить изменения не удастся .

В случае успешного подключения для применения внесенных изменений щелкните Применить .

–  –  –

Рис. 5.28. Перекресток - Модули I/O - Модуль I/O. Настройки модуля I/O

5.6. Добавление камер (каналов) распознавания на вычислитель В приложении VOCORD.Admin выберите Вычислитель — Камеры распознавания. Щелкните Добавить .

Добавление камеры проводится в три шага .

1. Откроется окно, показанное на рис. 5.29 (стр. 74) .

–  –  –

• в поле Камера выберите камеру. Камеры представлены своими IP-адресами;

• в поле Название введите название камеры, под которым она будет представлена в Системе. Могут использоваться буквы английского и русского алфавитов, цифры, знаки препинания, символ подчеркивания. Лучше задавать «говорящее» название, связанное с названием «своего» вычислителя;

• в полях Логин и Пароль укажите параметры какой-либо учетной записи пользователя-администратора камеры. Это необходимо для авторизации на камере. Поставка камер осуществляется со встроенной учетной записью пользователя-администратора с логином admin, паролем 1. Если пароль пользователя admin не менялся после поставки, то можно воспользоваться данными значениями .

Логин и пароль, предположительно подходящие для доступа к камере, могут быть отображены автоматически, если они уже содержатся в таблице Безопасность, открывающейся в узле Вычислитель — Безопасность (см. раздел Настройка политики безопасности (стр. 119)). Если при добавлении камеры были использованы параметры, которые еще не содержатся в таблице Безопасность, то они будут добавлены в эту таблицу;

• Флажок Автонастройка параметров камеры рекомендуется оставить снятым в текущей версии Системы. Это означает, что требуется самостоятельная настройка параметров камеры через ее Webинтерфейс. Эта настройка описана в разделе Общая настройка камеры VOCORD NetCam и прожекторов (стр. 52). Если настройка еще не проведена, то ее можно провести позже. Если флажок установить, это позволит автоматически применить в параметрах камеры набор значений, предусмотренных для работы в Системе (данная возможность не используется в текущей версии Системы) .

2. Щелкните Далее. Откроется окно, показанное на рис. 5.30 (стр. 75) .

–  –  –

• в поле Место установки кратко укажите место расположения камеры, например, улицу и номер дома, напротив которого она установлена. Значение этого поля будет экспортироваться в составе данных о ТС как место его фотофиксации. Возможно использовать буквы английского и русского алфавитов, цифры, знаки препинания, символ подчеркивания;

• в поле Направление камеры выберите сторону света, наиболее близкую к направлению объектива камеры (сервер, северо-восток, восток и т.д.);

–  –  –

• в поле Разрешенная скорость выберите максимальную скорость, которая разрешена на участке дороги, контролируемом камерой;

• в поле Направление движения выберите направление потока ТС по контролируемым полосам — На камеру или От камеры;

• в полях Направление на камеру и Направление от камеры задайте произвольные наименования направлений, совпадающих с направлениями движения ТС к камере и от камеры. Это могут быть географические названия (например, «на юго-восток» и «на северо-запад») или строки, включающие названия улиц (например, «к ул. Портовой»). Введенные названия могут использоваться в квитанциипостановлении о наложении штрафа .

В дальнейшем можно изменить значения параметров, заданных на шаге 2, в узлах Камера (вкладка Разметка) и Камера — Местоположение .

3. Щелкните Далее. Откроется окно, показанное на рис. 5.31 (стр. 76) .

–  –  –

Для завершения процедуры добавления щелкните Завершить. Камера будет добавлена в Систему (см .

рис. 5.32 (стр. 77)). Далее, для правильной работы камеры в составе Системы, необходимо провести дальнейшую ее настройку в узлах Камера и Камера — Настройки: провести автокалибровку канала, настроить канал, осуществить разметку дороги .

Если камера размещена в VOCORD MicroCyclops, то необходимо дополнить ее настройку вне приложения VOCORD.Admin. Для этого обратитесь в компанию Вокорд .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Рис. 5.32. Вычислитель - Камеры распознавания. Камера добавлена При необходимости, камеру распознавания можно удалить из конфигурации вычислителя. Для этого в узле Вычислитель - Камеры распознавания выделите камеру в таблице и щелкните Удалить .

5.6.1. Просмотр видео с камер распознавания После добавления камер (каналов) распознавания на вычислители удобно просматривать изображение с камер в узле конкретного вычислителя. Выберите Перекресток — Вычислитель. В поле Камера распознавания выберите камеру из числа добавленных на вычислитель (см. рис. 5.33 (стр. 78)). Просматривайте видео с камеры .

Если в узле Перекресток — Вычислитель нет видео с камеры, попробуйте перезапустить службу VTObjectBusSrv .

–  –  –

5.7. Настройка каналов распознавания

Настройка каналов распознавания включает:

• пространственную автокалибровку каналов;

• дополнительную настройку распознавания;

• добавление и настройку обзорных камер;

• добавление светофора и настройку обработки его сигналов;

• разметку полос дороги;

• разметку зон;

• при необходимости, заполнение установочных данных камеры .

5.7.1. Пространственная автокалибровка каналов Пространственная автокалибровка каналов — необходимый этап настройки Системы. После своего запуска процедура проходит автоматически. В результате автокалибровки алгоритм распознавания подстраивается к пространственным характеристикам зоны контроля, устанавливается взаимное соответствие пространственных реперных точек и точек кадра. Это, в свою очередь, позволяет осуществлять привязку размеров изображения объектов в кадре к реальным размерам, вычислять угловые установочные характеристики камеры и радара,

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

обеспечивать возможность измерения скорости оптическим способом, сопоставлять распознанный номер с измеренной скоростью .

Автокалибровка может занять длительное время, примерно от 20 минут до часа .

Для успешной автокалибровки необходимо выполнить ряд требований, перечисленных в разделе Требования к проведению автокалибровки (стр. 80) .

Откалибруйте канал каждой вновь добавленной камеры. Для этого выберите Камера — Настройки. Для камеры, канал которой не калибровался, на странице отображается ссылка Автокалибровка не проводилась .

Необходимо выполнить автокалибровку (см. рис. 5.34 (стр. 79)) .

Рис. 5.34. Камера - Настройки. Автокалибровка не проводилась

Щелкните по ссылке. Запустится автокалибровка, процент выполнения которой будет отображаться вместо ссылки (см. рис. 5.35 (стр. 79)). Продолжительность автокалибровки зависит от интенсивности движения ТС и прямолинейности их траекторий. Чем интенсивнее и прямее будет движение ТС, тем быстрее пройдет автокалибровка .

–  –  –

Автокалибровку всех каналов вычислителя можно проводить одновременно. Поэтому сразу, не дожидаясь окончания калибровки одного канала, начните калибровку остальных каналов .

После достижения 100% выполнения результаты автокалибровки будут автоматически сохранены, в узле Камера - Настройки отобразится полученная точность автокалибровки (см. рис. 5.36 (стр. 80)). В окне просмотра будут показаны графические элементы распознавания ТС — номер, скорость, точность распознавания — с актуальными значениями (см. раздел Графические элементы распознавания ТС (стр. 81)). В характеристиках местоположения камеры отобразится высота установки и координаты камеры, полученные по сигналу ГЛОНАСС/GPS (см. раздел Местоположение камеры распознавания (стр. 82)) .

Рис. 5.36. Автокалибровка проведена

Если автокалибровка затянулась, возможно ее прервать, не дожидаясь ее окончания. Для этого щелкните Остановить (см. рис. 5.35 (стр. 79)). Отобразится запрос о применении текущих результатов автокалибровки .

Щелкните Да для применения полученных результатов и Нет в противном случае. Примененная точность калибровки будет отображена в узле Камера - Настройки. Если результаты не были применены, то на странице отобразится исходное сообщение Автокалибровка не проводилась... .

5.7.1.1. Требования к проведению автокалибровки

• Автокалибровку необходимо проводить на резком изображении — должна быть предварительно настроена резкость (см. раздел Первичная настройка (стр. 52), п. 4 .

• Необходимо исключить качание камеры (т.е. модуля Cyclops). Амплитуда колебаний по наклону к дороге не должна превышать 2° и по крену 5°. Предельное отклонение по вертикали составляет величину равную H*2/255, где H — высота подвеса модуля Cyclops (например, если H = 7 м, то допустимое отклонение равно 5,5 см) .

• Автокалибровку необходимо проводить в светлое время суток, при хорошем освещении и при расположении Солнца, исключающем засветку номеров .

• Автокалибровку необходимо проводить на значительном объеме данных, не менее 100 ТС (при небольшом потоке машин автокалибровку придется проводить дольше) .

Кроме того, для обеспечения возможности оптического измерения скорости необходимо выполнить еще следующие требования:

• предполагается, что наблюдаемая сцена — плоская дорога, по которой перемещается автотранспорт с четко различимыми номерами. Отклонение по высоте от плоскости не должно превышать величину, равную H*2/255, где H — высота подвеса VOCORD Cyclops (например, если H = 7 м, то допустимое отклонение равно 5,5 см). Допускаются длительные остановки автотранспорта, но данные, полученные в такие моменты, будут игнорироваться, соответственно, время калибровки возрастет;

• размеры номеров на верхней границе зоны детектирования номеров должны быть не менее 60 пикселов, на нижней границе зоны детектирования номеров — не менее 140 пикселов. При этом отношение этих размеров должно быть не меньше 2 и не больше 4. Измерить количество пикселов возможно следующим образом: нужно в Web-интерфейсе камеры перейти в раздел Монитор, выбрать момент, когда номерной знак проезжающей машины находится в требуемом месте, щелкнуть в этот момент по ссылке Снимок и сохранить полученное изображение. Далее открыть сохраненное изображение в графическом редакторе (например, Paint) и померить размеры номерной пластины в пикселах;

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Сведения о Web-интерфейсе камеры NetCam приведены в документе Камера VOCORD NetCam серий K, D .

Руководство пользователя .

• высота подвеса камеры или модуля VOCORD Cyclops, в котором размещена камера, должна быть не менее 6 м (для более точного определения скорости рекомендуется устанавливать камеру на высоте не менее 10 м), длина траектории ТС с хорошо распознаваемыми номерами по всей длине и для каждой полосы движения транспорта должна быть не менее 25 метров .

5.7.2. Графические элементы распознавания ТС Процесс распознавания наглядно отображается в окне просмотра живого видео. После автокалибровки поверх видео добавляются следующие элементы:

• зоны ГРЗ на последовательности анализируемых кадров — области, в которых детектируется ГРЗ (выделены белой прямоугольной рамкой);

• траектория ГРЗ. Траектория строится по точкам, которые являются центрами смещающихся зон ГРЗ. Траектория может быть непрерывной или состоять из нескольких частей — треков. В этом случае отдельные треки анализируются Системой на принадлежность одному ТС и при необходимости связываются в одну траекторию. Непрерывная траектория представляет собой один трек;

• распознанные регистрационные номера;

• достоверности (точности) распознавания, показанные в долях единицы;

• номер трека. Данная информация используется как вспомогательная при отладке Системы персоналом компании Вокорд;

• значения скорости ТС в км/час .

Номер и достоверность неоднократно определяются Системой в течение времени проезда ТС через зону контроля. Полученные результаты отображаются на протяжении траектории рядом с зоной ГРЗ, отмечающей момент анализа характеристик. Наиболее достоверный результат распознавания отмечен знаком «+». Номер трека и скорость показаны в последней отображаемой точке трека .

–  –  –

5.7.3. Местоположение камеры распознавания Параметры местоположения камеры частично задаются в процессе ее добавления. Остальные параметры — высота установки камеры и координаты камеры по данным ГЛОНАСС/GPS — устанавливаются автоматически после пространственной автокалибровки канала. Чтобы просмотреть характеристики местоположения, выберите Вычислитель — Камеры распознавания — Камера — Местоположение (см .

рис. 5.38 (стр. 83)). Можно изменить Место установки и Направление камеры. Для применения внесенных изменений щелкните Применить .

5.7.4. Дополнительная настройка распознавания Выберите Камеры распознавания — Камера — Настройки. В поле Достоверность распознавания выберите или введите вручную пороговое значение достоверности распознавания номера в процентах. Под достоверностью понимается вероятность правильного распознавания номера. Чем больше достоверность, тем выше вероятность того, что номер распознан правильно. Номера с достоверностью менее пороговой Системой не регистрируются. Чем выше значение порога, тем ниже количество зарегистрированных номеров, распознанных с ошибками, но тем больше вероятность ошибочного пропуска правильно распознанных номеров .

Значение по умолчанию 60. Для выбора оптимального значения параметра рекомендуется:

1. установить значение 30;

2. дождаться регистрации значимого количества номеров (не менее 100);

3. отобрать ошибочные записи (там, где вместо номера зафиксирован асфальт или иное постороннее изображение);

4. выбрать максимальное из значений достоверности для ошибочных записей;

5. установить порог выше найденного в предыдущем пункте значения .

Для применения внесенных изменений щелкните Применить .

Также возможно настроить распознавание ГРЗ различных стран. Для этого в узле Камера — Настройки перейдите по ссылке Расширенные настройки. Откроется окно, показанное на рис. 5.39 (стр. 84) .

–  –  –

Рис. 5.39. Расширенная настройка распознавания ГРЗ различных страна В таблице перечислены страны, ГРЗ которых может распознавать Система. Чтобы включить распознавание номеров какой-либо страны, установите для нее флажок Распознавать. Одновременно поддерживается распознавание номеров не более трех стран. По умолчанию предусмотрено распознавание только российских номеров .

Если настроено распознавание номеров какой-либо страны, и при этом попадется ТС с номером другой страны, то Система будет пытаться распознать это номер как номер страны, для которой настроено распознавание .

Колонка Вес показывает оценку предположительной частоты появления ТС с номерами данной страны. Если включено распознавание номеров нескольких стран, то для страны с наиболее частым вероятным появлением номеров установите максимальное значение 100, для стран с менее частым появлением номеров установите различные меньшие значения. Система сначала будет пытаться распознать номер как принадлежащей стране с большим «весом», потом с другими «весами» по мере их уменьшения. Установите (выберите или введите вручную) «веса» для стран, отмеченных флажками. Если включено распознавание номеров только одной страны, то для этой страны вес устанавливается в значение 100 .

Для применения внесенных изменений щелкните Применить .

5.7.5. Добавление обзорных камер на канал Перед добавлением обзорных камер в конфигурацию канала они должны быть уже добавлены на перекресток .

Выберите Перекресток — Вычислитель — Камеры распознавания — Камера распознавания

- Обзорные камеры. Щелкните Добавить. Откроется окно, показанное на рис. 5.40 (стр. 85) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

Выберите обзорную камеру .

Примите решение, будет выбранная камера основной обзорной камерой для канала или дополнительной .

Обзорные снимки с основной камеры сохраняются в те же моменты времени, что и с камеры распознавания .

Основная камера может быть только одна для канала. Обзорные снимки с дополнительных камер сохраняются в тот момент, когда ТС въезжает в зону завершения маневра поворота (см. раздел Зона завершения маневра поворота (стр. 109)). Если выбранная обзорная камера — основная, то установите флажок Основная камера .

Если на перекресток добавляется единственная обзорная камера, флажок установлен по умолчанию .

Щелкните OK. Камера будет добавлена в конфигурацию канала (см. рис. 5.41 (стр. 86)). В дальнейшем нужно выбрать эту камеру в дереве и настроить ее работу в Системе (см. раздел Настройка обзорной камеры (стр. 110)) .

При необходимости, обзорную камеру можно удалить из конфигурации канала. Для этого в узле Камера распознавания - Обзорные камеры выделите камеру в таблице и щелкните Удалить .

–  –  –

Рис. 5.41. Камера распознавания - Обзорные камеры. Обзорная камера добавлена 5.7.6. Добавление светофора на канал С каналом может быть связан только один светофор. Перед добавлением светофора уже должен быть добавлен на перекресток хотя бы один модуль I/O .

Выберите Перекресток — Вычислитель — Камеры распознавания — Камера распознавания

- Светофоры. Щелкните Добавить. Откроется окно, показанное на рис. 5.42 (стр. 87) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

Заполните поля:

• в поле Название введите название светофора, под которым он будет представлен в Системе. Могут использоваться буквы английского и русского алфавитов, цифры, знаки препинания, символ подчеркивания .

Удобно задавать «говорящее» название, связанное с расположением светофора на «своем» перекрестке;

• поле Описание не обязательно для заполнения, но можно ввести описание светофора;

• в поле Тип светофора выберите тип светофора по наличию дополнительных секций:

• Обычный — имеются только основные секции;

• Стрелка налево — имеется одна дополнительная секция, разрешающая поворот налево;

• Стрелка направо — имеется одна дополнительная секция, разрешающая поворот направо;

• Стрелка налево-направо — имеются две дополнительные секции, разрешающие поворот налево и направо .

Щелкните OK. Светофор будет добавлен в Систему (см. рис. 5.43 (стр. 88)). В дальнейшем нужно выбрать этот светофор в дереве и настроить обработку его сигналов (см. раздел Настройка обработки сигналов светофора (стр. 88)) .

Для переименования светофора перейдите в узел Светофоры и измените название прямо в колонке Название .

После перехода к другому объекту название светофора изменится .

При необходимости, светофор можно удалить. Для этого в узле Светофоры выделите светофор в таблице и щелкните Удалить .

–  –  –

5.7.7. Настройка обработки сигналов светофора Выберите Камера распознавания - Светофоры - Светофор. Настройка выполняется на вкладках Сигналы и Задержки .

5.7.7.1. Настройка получения сигналов Перейдите на вкладку Сигналы. Отобразится видео с основной обзорной камеры. Справа выберите раздел параметров Общие — отобразятся общие параметры светофора. В поле Модуль I/O выберите тот модуль I/O, на который поступают сигналы данного светофора. После выбора модуля I/O отобразится рисунок светофора в соответствии с заданным типом и линейка входов выбранного модуля I/O (см. рис. 5.44 (стр. 89)) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Рис. 5.44. Настройка получения сигналов светофора. Общие параметры. Выбран модуль I/O Флажок Используется режим желтого мигания устанавливается для тех светофоров, которые могут быть переведены в режим мигающего желтого сигнала. В этом случае Система будет отслеживать перевод светофора в данный режим и на время его применения отключать правила обработки сигналов основной секции красного света и дополнительных секций стрелок .

Выберите раздел параметров Красный свет. В поле Правило введите правило, определяющее состояние модуля I/O во время горения красной лампы светофора в центральной секции. Для этого понаблюдайте за светофором на видео с обзорной камеры и за состоянием входов модуля I/O. Установите, какой вход соответствует сигналу красной лампы: этот вход будет изменять свое состояние в моменты, когда красная лампа загорается и гаснет. При некоторых схемах подключения модуля I/O горению лампы может отвечать определенное сочетание состояний нескольких входов.

Введите правило одним из следующих способов (N — номер входа в линейке):

• введите [N], если вход N активируется (отображается цветом) во время горения лампы светофора;

• введите ![N], если вход N деактивируется (снимается цвет) во время горения лампы. Знак ! означает отрицание (логическое НЕ);

• введите логическое выражение, если горению красной лампы соответствует определенное сочетание состояний нескольких входов. Номера входов записывайте в квадратных скобках. Могут применяться логические операции, записанные следующими символами:

• || — логическое ИЛИ. Например, условие [1]||[2] означает, что лампа светофора горит при активации хотя бы одного из входов 1 и 2;

• && — логическое И. Например, условие [1]&&[2] означает, что лампа светофора горит при одновременной активации входов 1 и 2;

• ! — логическое НЕ. Например, условие !([1]||[2]) означает, что лампа светофора горит, если не активирован ни один из входов 1 и 2 .

–  –  –

Применяется стандартный порядок выполнения логических операций: сначала НЕ, потом И, потом ИЛИ .

Круглые скобки могут применяться только в одном случае — в них заключается все выражение, если перед ним нужно поставить знак отрицания ! .

Если среди разделов параметров присутствуют разделы для других ламп светофора, то поочередно выберите эти разделы (например, Стрелка направо) и аналогичным образом настройте получение Системой сигналов других ламп. По заполнении всех правил щелкните Применить. После применения проверьте, правильно ли настроено получение сигналов .

Проверка настройки: если настроено верно, то лампы одного и того же типа на рисунке светофора и на реальном светофоре на видео с обзорной камеры будут загораться и гаснуть примерно в одно и то же время (см .

рис. 5.45 (стр. 90)) .

Рис. 5.45. Настройка получения сигналов светофора. Проверка настройки 5.7.7.2. Определение задержек сигналов Определение задержек необходимо для синхронизации моментов поступления от модуля I/O в Систему сигналов переключения светофора и моментов сохранения обзорных снимков, на которых запечатлены эти же переключения. Цель настройки — для каждой лампы светофора с заданным правилом получения сигнала определить разницу по времени между моментом включения/выключения этой лампы на обзорном снимке и моментом поступления соответствующего сигнала от модуля I/O .

Перейдите на вкладку Задержки (см. рис. 5.46 (стр. 91)) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Рис. 5.46. Определение задержек сигналов светофора. Перед началом настройки Выберите раздел параметров Красный свет. Начните определение задержки включения красной лампы светофора, для чего щелкните Измерить в строке параметра Задержка включения. Ожидайте, пока накопятся результаты измерения. По завершении процесса отобразится линейка снимков с обзорной камеры, отснятых до и после момента включения красной лампы. На каждом снимке отображена своя задержка. Красной рамкой отмечается снимок с минимальной задержкой, по времени наиболее близкий моменту включения красной лампы по данным модуля I/O (см. рис. 5.47 (стр. 92)). Просматривая снимок в красной рамке и соседние с ним, найдите снимок, наиболее четко показывающий момент сразу после включения красной лампы. Лампа на снимке должна гореть ярко. Выделите этот снимок в линейке — он отметится зеленой рамкой и будет показан крупно (см. рис. 5.48 (стр. 92)). Щелкните Применить. Задержка включения в миллисекундах, соответствующая выделенному снимку, отобразится в поле Значение. Реальные значения задержек обычно бывают в пределах ± 2500 мс .

–  –  –

Рис. 5.47. Определение задержек сигналов светофора. Имеются результаты измерения Рис. 5.48. Определение задержек сигналов светофора. Выделен снимок момента переключения Аналогично определите задержку выключения красного света, для чего щелкните Измерить в строке параметра Задержка выключения. Найдите снимок, наиболее четко показывающий момент сразу после выключения красной лампы. Лампа на снимке не должна гореть. Выделите этот снимок в линейке, щелкните Применить .

Задержка выключения, соответствующая выделенному снимку, отобразится в поле Значение .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Если среди разделов параметров присутствуют разделы для других ламп светофора, то поочередно выберите эти разделы (например, Стрелка направо) и аналогичным образом определите задержки включения и выключения других ламп .

5.7.8. Установочные данные канала Установочные данные канала информируют о готовности оборудования канала для использования в качестве средства измерения и фигурируют в постановлении о нарушении ПДД. Установочные данные заполняют в узле Вычислитель Камеры распознавания Камера распознавания Сертификат (см .

рис. 5.49 (стр. 93)) после проведения поверки оборудования канала .

Установочные данные канала заполняются, только если на оборудование этого канала выдано отдельное свидетельство о поверке. В противном случае, если выписано одно свидетельство о поверке на все измерительные блоки Комплекса вместе, то поля заполняются не в данном узле, а в узле Вычислитель Сертификат (см .

раздел Установочные данные Комплекса (стр. 117)) .

–  –  –

• В полях Сертификат, Дата выдачи сертификата и Сертификат действителен до укажите номер свидетельства о поверке оборудования данного канала, дату выдачи и срок действия свидетельства .

• В полях Название и Место установки укажите название и место установки камеры. Можно заполнить поля теми же значениями, что и при добавлении камеры. Нзвание и место установки будут передаваться на ЦА. Название может подставляться в подписи к снимкам ТС. Часто в качестве названия указывают серийный номер оборудования .

• В поле ОКАТО, при необходимости, проставьте код ОКАТО того территориально-административного объекта, в границах которого установлена камера. Поле заполняется только, если по требованию ЦАФАП код ОКАТО должен фигурировать в экспортируемых данных .

• В полях Широта и Долгота задайте координаты местоположения камеры по данным приемника ГЛОНАСС/GPS .

<

–  –  –

• В поле Дата последней поверки укажите дату последней поверки оборудования канала. Первоначально это дата первичной поверки .

• В поле Поверка действительна до укажите дату, до которой действительна поверка (эта дата отстоит на 2 года от даты последней поверки) .

Даты в полях могут быть заданы вручную или в окне «Календарь» (см. рис. 5.50 (стр. 94)), которое открывается/закрывается щелчком по кнопке .

–  –  –

Для применения внесенных изменений щелкните Применить .

В дальнейшей эксплуатации оборудования канала необходимо своевременно изменять сведения о поверке .

5.7.9. Разметка дороги Разметка пространственных зон в кадре, иначе называемая еще разметкой дороги, определяет расположение в кадре различных зон и ограничительных линий, необходимых для получения достоверных результатов работы Системы и фиксации нарушений ПДД. Линии разметки накладываются поверх изображения потокового видео .

Разметка состоит из двух частей: разметки полос и разметки зон. Разметка выполняется при выборе конкретной камеры в узле Камеры распознавания .

5.7.9.1. Особенности разметки дороги на перекрестке При разметке дороги на перекрестке различают стороны въезда на перекресток и выезда с него, условно называемые первыми и вторыми рубежами (см. рис. 5.51 (стр. 95)). На первом и втором рубеже различаются способы разметки полос и частично различаются типы размечаемых зон. Так как на второй рубеж можно въехать разными путями, то одному второму рубежу может соответствовать несколько первых рубежей. И наоборот, одному первому рубежу может соответствовать несколько вторых рубежей, т.к. ТС может уехать с первого рубежа в различных направлениях .

5.7.9.2. Разметка полос С помощью разметки полос определяется расположение полос дорожного движения в кадре. Разметка позволяет отслеживать нахождение ТС на определенной полосе, что необходимо для фиксации нарушений ПДД и анализа транспортных потоков. Области полос наносятся в виде выпуклых четырехугольников, какие-либо стороны которых совпадают с линиями дорожной разметки в кадре. Полосы нужно обязательно разметить и на первом, и на втором рубеже. Для разметки полос перейдите в узле конкретной камеры распознавания на вкладку Разметка .

Порядок разметки .

1. Проверьте, и, при необходимости, скорректируйте общие характеристики контролируемого участка дороги .

2. Добавьте полосы и настройте их параметры .

Общие характеристики дороги Общие характеристики дороги в основном задают в процессе добавления камеры. Возможна корректировка заданных значений. Для этого на вкладке Разметка выберите раздел параметров Общие (см .

рис. 5.52 (стр. 96)) .

–  –  –

Для изменения значений параметров Разрешенная скорость, Направление движения, Направление от камеры, Направление на камеру руководствуйтесь сведениями об этих параметрах, приведенными в разделе Добавление камер (каналов) распознавания на вычислитель (стр. 74), п.2 (стр. 75) .

Для применения внесенных изменений щелкните Применить .

Добавление и настройка полос

Полосы размечаются обязательно и на первом, и на втором рубеже:

• на первом рубеже полосы размечаются по числу фактических полос движения в соответствии с реальной разметкой дороги, т.к. при проверке на наличие нарушений необходимо различать, с какой полосы ТС выехало на перекресток .

• на втором рубеже размечают одну полосу. Она должна охватывать все однонаправленные полосы движения .

На втором рубеже, в отличие от первого, не важно, на какой реальной полосе оказывается ТС после перекрестка, поэтому достаточно разметки одной полосы .

На вкладке Разметка щелкните Добавить. Поверх видео отобразится прямоугольник (см. рис. 5.53 (стр. 97)) .

Перетащите его вершины так, чтобы получившийся четырехугольник совместился с одной из полос или несколькими однонаправленными полосами на дороге (см. рис. 5.54 (стр. 97)), в зависимости от того, на каком рубеже размечаются полосы. Можно перетащить весь четырехугольник с помощью левой кнопки мыши. Если нужно полностью перекрыть полосу в кадре, то уменьшите масштаб изображения с помощью ползунка, расположенного над окном просмотра, и продлите границы четырехугольника за пределы изображения (см .

рис. 5.55 (стр. 98)) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

Рис. 5.55. Разметка полосы: границы разметки за пределами изображения При добавлении полосы на панели справа открывается раздел ее настроек (см. рис. 5.56 (стр. 99)).

Настройте добавленную полосу:

• в поле Название задано название полосы по умолчанию. Оно же является названием раздела параметров (если понадобится перейти к параметрам этой полосы). Для удобства настройки перекрестка на ЦА рекомендуется ввести свое название полосы, характеризующее движение ТС, например, Кольская прямо, Кольская направо. В название полос на 2 рубеже рекомендуется добавлять характеристику рубежа. Например, Кольская 2 рубеж;

• в поле Полоса маршрутных ТС выберите Да, если настраивается выделенная полоса маршрутного транспорта и предполагается фиксировать выезд на эту полосу в нарушение ПДД. В противном случае оставьте Нет в этом поле;

• в поле Обочина выберите Да, если настраивается полоса обочины и предполагается фиксировать движение по этой обочине в нарушение ПДД. В противном случае оставьте Нет в этом поле;

• поле Номер полосы настраивается только в том случае, если этот номер предполагается экспортировать в стороннюю ИС. Номер полосы заполняется произвольно;

• Значения параметров Направление движения, Разрешенная скорость, Направление на камеру и Направление от камеры для полосы могут быть унаследованы от общих характеристик дороги из раздела параметров Общие (см. рис. 5.52 (стр. 96)). В этом случае установлен соответствующий флажок По умолчанию, значения параметров недоступны для изменения .

Если необходимо задать значение какого-либо из этих параметров, отличное от характеристик дороги, снимите соответствующий флажок По умолчанию и измените значение поля. Руководствуйтесь сведениями об этих полях, приведенными в разделе Добавление камер (каналов) распознавания на вычислитель (стр. 74), п.2 (стр. 75) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

Для применения внесенных изменений щелкните Применить. Если название полосы изменялось, то новое название отобразится в поле над таблицей — оно же будет новым названием раздела параметров .

Добавьте, разместите нужным образом и настройте другие полосы, так чтобы были размечены все контролируемые полосы (см. рис. 5.57 (стр. 99)). Параллельные границы полос должны располагаться рядом, но полосы не должны пересекаться. Можно изменить параметры уже настроенной полосы, неправильно добавленную полосу можно удалить .

–  –  –

Изменение и удаление полосы Если требуется изменить параметры уже настроенной полосы, то выберите эту полосу в поле над таблицей справа. Отобразится раздел параметров этой полосы, в котором произведите изменения таким же образом, как при ее добавлении. Для применения внесенных изменений щелкните Применить .

Для удаления выберите нужную полосу в поле над таблицей справа. Щелкните Удалить. После удаления применять изменения не требуется .

5.7.9.3. Разметка зон С помощью разметки зон становится возможным отслеживать различные нарушения ПДД. Также можно ограничить область, в которой распознаются номера ТС. Зоны наносятся в виде выпуклых четырехугольников разного цвета, вершины и стороны которых совпадают с изображением каких-либо ориентиров в кадре .

Расположение углов зон можно определить визуально (на глаз), а также воспользоваться возможностью тонкой подстройки с точностью до пиксела .

Для разметки зон перейдите в узле конкретной камеры распознавания на вкладку Зоны .

Назначение зон Зоны разбиты на группы по своему назначению (см. табл. 5.2 (стр. 100)) .

Табл. 5.2. Назначение зон

–  –  –

Зона отмены проезда на красный свет не используется в текущей версии Системы .

Добавление зоны. Визуальная разметка На вкладке Зоны откройте список Добавить, выберите группу зон и/или нужный тип зоны. Поверх видео отобразится прямоугольник. Перетащите его вершины так, чтобы получившаяся зона располагалась в требуемой части кадра. Можно перетащить весь четырехугольник с помощью левой кнопки мыши. Если нужно продлить границы четырехугольника за пределы изображения, то уменьшите масштаб изображения с помощью ползунка, расположенного над окном просмотра (см. рис. 5.58 (стр. 102)) .

–  –  –

При добавлении зоны в таблице справа открываются параметры зоны. Для некоторых зон предусмотрена настройка отдельных параметров, своих для каждого типа зон. В поле Название можно изменить название зоны, установленное по умолчанию. Рекомендуется в название добавлять номер зоны, чтобы в дальнейшем различать зоны одного типа. После добавления зоны и необходимой настройки щелкните Применить для сохранения изменений .

Повторите данную операцию для всех требуемых зон. Описание особенностей разметки конкретных зон приведено в последующих разделах .

Точная разметка Точная разметка только что добавленной или уже существующей зоны производится в таблице параметров .

В поле над таблицей должна быть выбрана настраиваемая зона. В качестве примера на рис. 5.59 (стр. 103) приведены параметры Зоны распознавания номеров .

В полях A.x... D.y отображены точные координаты вершин зоны в пикселах. Обозначения вершин — A, B, C, D — присваиваются по часовой стрелке, начиная с левой верхней вершины (см. рис. 5.60 (стр. 103)). Отсчет пикселов по горизонтали (координата X) и по вертикали (координата Y) начинается от левого верхнего угла кадра, т.е. левый верхний угол кадра имеет координаты 0,0. Если начать перетаскивать одну из вершин, то значения координат в пикселах будут меняться в соответствии с ее перемещением. И наоборот, по мере изменения координат в окне просмотра будет меняться положение вершины .

–  –  –

При необходимости измените точные значения координат. Щелкните Применить для сохранения изменений .

Зона распознавания номеров Зона распознавания номеров автоматически устанавливается для каналов каждого вычислительного модуля .

Ее расположение по умолчанию — весь кадр. Можно оставить разметку данной зоны по умолчанию или задать ее новое расположение. Эта зона всегда задается в форме прямоугольника .

Зона распознавания номеров, заданная по умолчанию, не отображается в VOCORD.Admin. Она не показана в окне просмотра и не видна в разделах таблицы параметров .

Если добавить Зону распознавания номеров, то вместо зоны, заданной по умолчанию, в Системе будет использоваться новая, явно заданная зона .

Если необходимо задать новое расположение Зоны распознавания номеров, то добавьте эту зону (см .

раздел Добавление зоны. Визуальная разметка (стр. 101)). Перетащите углы появившегося прямоугольника так, чтобы получившаяся зона располагалась в нижних двух третях или половине кадра. Для более точной разметки воспользуйтесь таблицей параметров зоны (см. раздел Точная разметка (стр. 102)). Пример разметки Зоны распознавания номеров показан на рис. 5.61 (стр. 104) .

–  –  –

Зона поиска встречного движения Зона поиска встречного движения размечается, если необходимо фиксировать нарушение ПДД, связанное с движением ТС во встречном направлении. Разметка производится на любом рубеже, но обычно на первом .

Размечаются те участки дорожной полосы, где нужно детектировать встречное движение ТС и фиксировать соответствующее нарушение. Встречное — это направление, противоположное Направлению движения, заданному при разметке полосы. Зона может охватывать сразу несколько полос при том условии, что это полосы одного направления. Может быть размечено несколько данных зон .

Добавьте Встречное движение - Зона поиска встречного движения и задайте расположение зоны (см .

раздел Добавление зоны. Визуальная разметка (стр. 101)). В таблице параметров в поле Обзорная камера отображается основная обзорная камера, приданная камере распознавания. Снимки с этой обзорной камеры в момент въезда в Зону поиска встречного движения будут добавлены к информации о ТС как доказательный материал при фиксации нарушения ПДД .

Пример разметки Зоны поиска встречного движения показан на рис. 5.62 (стр. 105) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

Зоны до и после стоп-линии Зона до стоп-линии и Зона после стоп-линии используются для отслеживания пересечения стоп-линии на красный свет. Зона до стоп-линии используется также для отслеживания проезда через перекресток на красный свет — в этом случае данная зона на первом рубеже должна быть дополнена на втором рубеже Зоной проезда перекрестка на красный свет .

Зона до стоп-линии и Зона после стоп-линии размечаются на первом рубеже, если в зоне контроля есть стоп-линия перед светофором, и геометрия зоны контроля и направление потока ТС позволяют разметить эти зоны. Разметка должна охватывать однонаправленные полосы дороги. В зависимости от типа зоны при движении ТС «на зрителя» разметка должна захватывать область от стоп-линии и дальше от перекрестка или ближе к нему .

На рубеже размечается по одной Зоне до стоп-линии и одной Зоне после стоп-линии. Зоны различных типов не должны пересекаться .

Добавьте поочередно Красный свет - Зона до стоп-линии и, при необходимости, Красный свет - Зона после стоп-линии, задайте расположение зон (см. раздел Добавление зоны. Визуальная разметка (стр. 101)) .

В таблице параметров обеих зон в поле Обзорная камера отображается основная обзорная камера, приданная камере распознавания. Снимки с этой обзорной камеры в момент въезда в настраиваемую зону будут добавлены к информации о ТС как доказательный материал при фиксации нарушения ПДД .

105 © VOCORD © VOCORD

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

На рис. 5.63 (стр. 106) показан пример разметки зон обоих типов. Голубым размечена Зона до стоп-линии, синим — Зона после стоп-линии. Нижняя граница Зоны до стоп-линии расположена немного выше (дальше от зрителя) самой стоп-линии в кадре, но так, чтобы в зону попадали номера ТС, остановившихся перед стоп-линией. Верхняя граница Зоны после стоп-линии проходит по верхней границе самой стоп-линии, другие стороны ограничивают область, в которой запрещено находиться ТС при красном сигнале светофора, — захватывая приблизительно 10 м дороги от стоп-линии (возможно продлить область до нижней границы кадра при движении ТС «на зрителя») .

Рис. 5.63. Разметка Зоны до стоп-линии и Зоны после стоп-линии (пример) Зона проезда перекрестка на красный свет Зона проезда перекрестка на красный свет размечается на втором рубеже и используется для отслеживания проезда ТС через перекресток на красный свет. Для фиксирования этого нарушения данная зона должна быть дополнена на первом рубеже Зоной до стоп-линии. Причем первых рубежей и, соответсвенно, зон «до стоплинии» может быть несколько, т.к. на второй рубеж ТС могут попасть с разных первых рубежей .

Зона проезда перекрестка на красный свет начинается от пересечения проезжих частей или с середины перекрестка и захватывает несколько метров дороги (около 10 м). Зона охватывает все однонаправленные полосы движения. На рубеже размечается только одна такая зона, независимо от того, сколькими путями ТС может попасть в нее .

Добавьте Красный свет - Зона проезда перекрестка на красный свет, задайте расположение зоны (см .

раздел Добавление зоны. Визуальная разметка (стр. 101)). Пример разметки Зоны проезда перекрестка на красный свет схематически показан на рис. 5.64 (стр. 107) .

В таблице параметров в поле Зона до стоп-линии добавьте все зоны «до стоп-линии» на первых рубежах, парных настраиваемому второму рубежу. Для добавления зоны «до стоп-линии» щелкните в поле по кнопке. Откроется окно Добавление зоны до стоп-линии (см. рис. 5.65 (стр. 107)) .

Рис. 5.65. Окно Добавление зоны до стоп-линии

В поле Камера на первом рубеже выберите камеру распознавания на парном первом рубеже. В поле Сигнал светофора выберите сигнал светофора на первом рубеже, соответствующий траектории ТС, по которой оно попадает на второй рубеж: это может быть сигнал основной секции и секций стрелок. Состав сигналов соответствует типу светофора на первом рубеже .

Например, для светофора с основной секцией и дополнительной стрелкой направо выберите:

• Основная секция, если перед попаданием на второй рубеж ТС пересекает перекресток прямо или совершает левый поворот;

• Стрелка направо, если перед попаданием на второй рубеж ТС совершает правый поворот .

Для светофора с основной секцией и дополнительными стрелками направо и налево выберите:

• Основная секция, если перед попаданием на второй рубеж ТС пересекает перекресток прямо;

–  –  –

• Стрелка направо, если перед попаданием на второй рубеж ТС совершает правый поворот;

• Стрелка налево, если перед попаданием на второй рубеж ТС совершает левый поворот .

Для светофора, состоящего только из основных секций, можно выбрать только Основная секция .

В поле Обзорная камера второго кадра выберите камеру, на которой будет зафиксирован момент окончания нарушения: когда ТС, проехавшее перекресток на красный свет, въедет в Зону проезда перекрестка на красный свет. Полученный обзорный кадр будет помещен вторым в отправляемой серии кадров по данному ТС (отсюда — «второй кадр» в названии поля). Можно выбрать обзорную камеру как первого, так и второго рубежа .

Щелкните OK .

Если имеется несколько первых рубежей для настраиваемой зоны, то повторите добавление зоны «до стоплинии» необходимое количество раз. В таблице в поле Зона до стоп-линии будут перечислены добавленные зоны «до стоп-линии». Если нужно удалить ошибочно добавленную зону, откройте список в данном поле и щелкните по кнопке напротив удаляемой зоны .

В таблице параметров в поле Обзорная камера отображается основная обзорная камера, приданная камере распознавания второго рубежа. Снимки с этой камеры в момент нарушений ПДД будут добавлены к информации о ТС как доказательный материал при фиксации нарушения ПДД, за исключением снимка, который фиксирует окончание проезда на красный свет и который будет получен с камеры, заданной как Обзорная камера второго кадра (хотя это может быть одна и та же камера) .

Зона начала маневра поворота

Зона начала маневра поворота размечается на первом рубеже, если необходимо отслеживать запрещенные маневры ТС на перекрестке. Запрещенным маневром может быть, например, поворот или проезд прямо, начатые не из полосы, разрешенной дорожными знаками. Зона позволяет зафиксировать, с какой полосы начался маневр. В базу данных Системы запишется та полоса, по которой ТС въехало в Зону начала маневра поворота. Сохраняется снимок с камеры распознавания, произведенный при въезде ТС в данную зону .

Зону начала маневра поворота размечают сразу после стоп-линии, чтобы на снимке было видно с какой полосы ТС выезжает, но при этом по снимку должно быть видно, что у ТС уже не будет времени перестроиться на другую полосу. Верхняя сторона зоны должна совпадать со стоп-линией перед светофором или чуть-чуть заходить на область до стоп-линии. Зона должна охватывать все однонаправленные полосы движения. На рубеже размечается только одна такая зона .

Добавьте Запрещенные повороты - Зона начала маневра поворота, задайте расположение зоны (см .

раздел Добавление зоны. Визуальная разметка (стр. 101)). На рис. 5.66 (стр. 109) показан пример разметки зоны .

В таблице параметров в поле Обзорная камера отображается основная обзорная камера, приданная камере распознавания. Снимки с этой обзорной камеры в момент въезда в Зону начала маневра поворота будут добавлены к информации о ТС как доказательный материал при фиксации нарушения ПДД .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

Если предполагается фиксировать только проезд на запрещающий сигнал светофора или пересечение стоплинии при запрещающем сигнале, то Зону начала маневра поворота не размечают .

Зона завершения маневра поворота Зона завершения маневра поворота используется на втором рубеже. Эта зона добавляется, но не размечается, т.к. она занимает весь кадр. Цель добавления данной зоны - настроить получение снимков с выбранных обзорных камер в момент въезда ТС на второй рубеж. На рубеже размечается только одна такая зона .

Добавьте Запрещенные повороты - Зона завершения маневра поворота. В таблице параметров в поле Обзорная камера выберите дополнительные обзорные камеры из числа приданных камере распознавания .

Основная обзорная камера не требует выбора и назначается автоматически. Снимки с отмеченных обзорных камер в момент въезда в Зону завершения маневра поворота (по сути - в зону контроля на втором рубеже) будут добавлены к информации о ТС как доказательный материал при фиксации нарушения ПДД .

Зоны пешеходного перехода и подъезда к пешеходному переходу

Данные зоны размечаются на первом рубеже, если в зоне контроля находится пешеходный переход, и необходимо задокументировать на нем пребывание пешехода для фиксации нарушения ПДД — непропуска пешехода на переходе. Данные о пешеходах предоставляет детектор пешеходов, интегрированный из Системы VOCORD Tahion .

Зона пешеходного перехода и Зона подъезда к пешеходному переходу используются для отслеживания пересечения автомобилем пешеходного перехода, когда на нем уже находился пешеход .

–  –  –

Зона пешеходного перехода и Зона подъезда к пешеходному переходу размечаются на первом рубеже .

Разметка должна охватывать однонаправленные полосы дороги. В зависимости от типа зоны при движении ТС «на зрителя» разметка должна захватывать область от пешеходного перехода и дальше от перекрестка или ближе к нему .

На рубеже размечается по одной Зоне пешеходного перехода (размечается первой) и одной Зоне подъезда к пешеходному переходу. Зоны не должны пересекаться .

Добавьте поочередно Пешеходы - Зона пешеходного перехода и Пешеходы - Зона подъезда к пешеходному переходу, задайте расположение зон (см. раздел Добавление зоны. Визуальная разметка (стр. 101)) .

В таблице параметров обеих зон в поле Обзорная камера отображается основная обзорная камера, приданная камере распознавания. Снимки с этой обзорной камеры в момент въезда в настраиваемую зону будут добавлены к информации о ТС как доказательный материал при фиксации нарушения ПДД .

В таблице параметров Зоны пешеходного перехода в поле Детектор пешеходов выберите детектор пешеходов, который обслуживает данную зону на данном канале .

На рис. 5.67 (стр. 110) показан пример разметки зон обоих типов. Молочно-белым размечена Зона подъезда к пешеходному переходу, белым — Зона пешеходного перехода. Нижняя граница Зоны подъезда к пешеходному переходу расположена немного выше (дальше от зрителя) границы пешеходного перехода в кадре, чтобы только охватывать номер ТС, стоящего перед переходом (движение ТС «на зрителя»). Верхняя граница Зоны пешеходного перехода должна быть примерно на верхней границе или на середине пешеходного перехода, другие стороны ограничивают область, в которой запрещено находиться ТС, если на переходе находится пешеход, — захватывая несколько метров дороги от перехода (можно продлить область до нижней границы кадра при движении ТС «на зрителя») .

Рис. 5.67. Разметка зон пешеходного перехода и подъезда к пешеходному переходу (пример) 5.7.10. Настройка обзорной камеры Выберите Камера распознавания - Обзорные камеры - Камера. Настройка выполняется на вкладках Проекции и Задержка .

5.7.10.1. Настройка проекций В результате настройки проекций на обзорном снимке будет помечаться то ТС, снимки которого в это же время получены с камеры распознавания. Метка отображается в виде красной рамки на изображении интересующего ТС. Правильное расположение метки достигается сопоставлением проекций на плоскость снимка одной и той

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

же части дороги, наблюдаемой на снимке зоны контроля и обзорном снимке. При настройке эта часть дороги ограничивается проекционной рамкой, нанесенной поверх изображения .

Перейдите на вкладку Проекции. Отобразятся настроечные ячейки в исходном состоянии (см .

рис. 5.68 (стр. 111)). В левых двух ячейках настраивается сопоставление проекционных рамок на снимке зоны контроля и обзорном снимке, в правых двух ячейках проверяется правильность получившегося сопоставления .

Наверху помещаются изображения зоны контроля, внизу — обзорные изображения. Для более подробного рассмотрения деталей снимка масштаб изображения в ячейках можно увеличивать/уменьшать движением колеса прокрутки мыши. Увеличенное изображение перетаскивается в нужную сторону с помощью левой кнопки мыши .

Порядок настройки проекций:

1. выберите снимки, по которым будут настраиваться проекции;

2. в левых ячейках скорректируйте проекционные рамки, так чтобы они охватывали одну и ту же часть дороги;

3. в правых ячейках проверьте на проекциях ТС правильность настройки. При необходимости, корректируйте проекционные рамки в левых ячейках, пока в правой нижней ячейке не отобразятся правильные проекции .

–  –  –

Выбор снимков Для выбора снимков запустите просмотр текущего изображения с камер в ячейках Настроечные снимки и Проверочные снимки с помощью кнопок. Вверху отображается видео с камеры распознавания, внизу

–  –  –

- с обзорной камеры. Для выбора момента снимков остановите показ видео с помощью кнопок. Желательно, чтобы на снимке с камеры распознавания было несколько ТС в зоне детектирования номеров и чтобы ТС находились перед и за стоп-линией. После выбора снимков ячейки примут вид как на рис. 5.69 (стр. 112) .

Поверх изображения отобразятся рамки проекций, сопоставление которых пока не настроено .

Рис. 5.69. Ячейки настройки проекций сразу после выбора снимков (пример) Настройка проекционных рамок На снимке в левой верхней ячейке найдите стационарные ориентиры, которые можно использовать в качестве опорных при корректировании рамки. Ориентиры должны располагаться в плоскости дороги. Это могут быть границы или углы элементов разметки на дороге, бордюры, характерные выбоины и т.п. Для более детального рассмотрения снимка можно укрупнять и передвигать изображение в ячейке (предварительно необходимо щелкнуть по нужной ячейке). Ориентиры необходимо выбрать так, чтобы по ним можно было ограничить область дороги, начиная примерно за 5-7 м до стоп-линии и заканчивая примерно на расстоянии 5-10 м после стоп-линии. Ширину области рекомендуется устанавливать не менее двух полос (или насколько позволяет ракурс на снимке зоны контроля и обзорном снимке) .

В левой верхней ячейке перетащите углы проекционной рамки так, чтобы получившаяся область располагалась в требуемой части кадра. Углы рамки необходимо располагать в опорных точках очень точно .

В левой нижней ячейке найдите на снимке те же опорные точки, в которых расположены углы проекционной рамки на левом верхнем снимке. Перетащите в левой нижней ячейке в эти опорные точки углы проекционной рамки. Необходимо очень точно сопоставить расположение углов проекционной рамки в опорных точках на верхнем и нижнем снимках. Пример расположения и сопоставления проекционных рамок приведен на рис. 5.70 (стр. 113) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

–  –  –

Проверка настройки проекционных рамок На снимке в правой верхней ячейке перетащите углы проекционной рамки так, чтобы получившаяся область располагалась примерно под колесами автомобиля. Рекомендуется настроить несколько рамок под несколькими автомобилями. Всего можно включить до 4-х рамок. Включение/выключение видимости рамки производится щелчком по кнопке в виде цветного квадратика соответствующего цвета. Эти кнопки располагаются слева от ячеек .

В правой нижней ячейке, на обзорном снимке будет отображена та же рамка, которая настроена в правой верхней ячейке. Если она располагается примерно под колесами выбранного автомобиля, то проекции настроены верно. Если рамка проекции видна в стороне от выбранного автомобиля, то необходимо более точно расположить углы рамки на левом нижнем снимке, добиваясь того, чтобы рамка проекции на правом нижнем снимке указывала на выбранный автомобиль. Пример расположения и сопоставления проекционных рамок приведен на рис. 5.71 (стр. 114) .

Для более тщательной проверки можно выбрать в ячейках справа другую пару проверочных снимков, провести повторное построение рамки под колесами автомобиля в верхней ячейке и удостовериться в нижней ячейке в правильном сопоставлении проекций .

Для сохранения настроенных проекций щелкните Применить .

–  –  –

Результат настройки В результате настройки проекций на обзорном снимке (см. рис. 5.72 (стр. 114)) будет отмечено то ТС, которое в это же самое время фиксировалось Системой и снимки которого поступали с камеры распознавания. Обзорный снимок с меткой включается в общий пакет снимков по этому ТС .

–  –  –

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

5.7.10.2. Определение задержки обзорных снимков Определение задержки обзорных снимков необходимо для синхронизации изображения на снимках, получаемых с обзорной камеры и с камеры распознавания. Снимки должны показывать одинаковые по времени ситуации .

Перейдите на вкладку Задержка. Слева отобразится обзорное видео, справа — видео с камеры распознавания (см. рис. 5.73 (стр. 115)) .

Рис. 5.73. Определение задержки обзорных снимков. Перед началом настройки Начните определение задержки, для чего щелкните Старт. Начнется накопление текущих снимков, поступающих с камеры распознавания и с обзорной камеры. Нужно подождать не менее 5 секунд и щелкнуть Стоп. Отобразятся линейки снимков с соответствующих камер .

В левой и правой линейках найдите снимки, на которых изображен один и тот же момент или наиболее близкие по времени моменты. Выделите эти снимки в линейках — они отметятся зелеными рамками и будут показаны крупно (см. рис. 5.75 (стр. 117)). Внизу слева будет показана задержка в миллисекундах, вычисленная по паре выделенных снимков. Реальные значения задержек обычно бывают в пределах ± 250 мс .

Можно воспользоваться автоматическим сопоставлением снимков. Для этого выделите какой-либо снимок в одной из линеек, например, левой, щелкните по кнопке Найти соотв. под этой линейкой. В правой линейке красной рамкой (и одновременно зеленой рамкой выделения) будет отмечен снимок, время получения которого в Системе наиболее близко ко времени получения выделенного снимка в левой линейке (см .

рис. 5.75 (стр. 117)). Просматривая снимок в красной рамке и соседние с ним, найдите снимок, наиболее близкий моменту на выделенном снимке из левой линейки. Выделите найденный снимок или оставьте выделенным снимок в красной рамке .

–  –  –

Щелкните Применить .

Рис. 5.74. Определение задержки обзорных снимков. Получены снимки для сопоставления

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

Рис. 5.75. Определение задержки обзорных снимков. Выделены снимки одного и того же момента

5.8. Установочные данные Комплекса Установочные данные Комплекса информируют о его готовности для использования в качестве средства измерения и фигурируют в постановлении о нарушении ПДД. Установочные данные заполняют в узле Вычислитель Сертификат (см. рис. 5.76 (стр. 118)) после проведения поверки Комплекса .

–  –  –

Серийный номер заполняется автоматически. Остальные поля требуется заполнить. Дата может быть задана вручную или в окне «Календарь» (см. рис. 5.50 (стр. 94)), которое открывается/закрывается щелчком по кнопке .

• В полях Сертификат, Дата выдачи сертификата и Сертификат действителен до укажите номер свидетельства о поверке Комплекса, дату выдачи и срок действия свидетельства .

• В поле Дата последней поверки укажите дату последней поверки Комплекса. Первоначально это дата первичной поверки .

• В поле Поверка действительна до укажите дату, отстоящую на 2 года от даты последней поверки .

Поля Дата выдачи сертификата и Дата последней поверки обычно заполняются одинаково, так же как и поля Сертификат действителен до и Поверка действительна до .

Для применения внесенных изменений щелкните Применить .

В дальнейшей эксплуатации вычислителя необходимо своевременно изменять сведения о поверке .

Ссылка Скачать, расположенная на странице, используется для скачивания открытого ключа электронной цифровой подписи. Этой подписью удостоверяются данные о ТС, переданные с вычислителя. Подпись обычно скачивается при подключении VOCORD.Admin к центральному архиву (см. раздел Использование электронной подписи (стр. 155)) .

ГЛАВА 5. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

5.9. Настройка политики безопасности Политика безопасности при работе с вычислителем определяется списком пользователей, обладающих правом доступа к вычислителю через приложение VOCORD.Admin. Также учетные записи из этого списка обеспечивают авторизованные соединения с камерами распознавания при их добавлении .

Учетные записи пользователей настраиваются для каждого вычислителя по отдельности путем поочередного подключения к вычислителям при запуске VOCORD.Admin. На каждом сервере Системы уже есть встроенная учетная запись администратора Системы, которая создается при установке ПО.

Параметры этой учетной записи:

имя пользователя (логин) — admin, пароль — 1. После установки ПО рекомендуется изменить пароль встроенной учетной записи на каждом сервере Системы .

5.9.1. Список пользователей В приложении VOCORD.Admin выберите Вычислитель - Безопасность (см. рис. 5.77 (стр. 120)). Откроется таблица учетных записей пользователей. Первоначально в таблице имеется только встроенный пользователь admin. Пароли пользователей не показаны явно. Чтобы увидеть пароли, установите флажок Показать пароль .

В таблице содержатся одновременно пользователи вычислителя и пользователи камер VOCORD NetCam, добавленных на вычислитель .

В целях безопасности используется авторизованное соединение с камерами распознавания при их добавлении — применяется первая подходящая (т.е. принадлежащая этой камере) учетная запись из списка. Если имеющиеся записи не подходят для доступа к камере, то при добавлении камеры будет необходимо указать вручную параметры учетной записи пользователя-администратора камеры (см. раздел Добавление камер (каналов) распознавания на вычислитель (стр. 74)) .

Камеры поставляются со встроенной учетной записью пользователя-администратора с логином аdmin и паролем 1, т.е. встроенные учетные записи камер VOCORD NetCam и вычислителя совпадают на начальном этапе (сразу после инсталляции ПО и при поставке камер). Позднее пароль пользователя аdmin может быть изменен .

–  –  –

5.9.1.1. Добавление/удаление пользователя В узле Вычислитель - Безопасность щелкните Добавить. Откроется окно, показанное на рис. 5.78 (стр. 120) .

–  –  –

Введите логин и пароль нового пользователя. Логин и пароль должны состоять из английских букв и, возможно, цифр. При вводе пароля различаются верхний и нижний регистр. Не допускается использование русских букв и символов, не отображаемых на экране. При вводе пароль не отображается явно. Чтобы увидеть пароль, установите флажок Показать пароль. Щелкните OK. Пользователь будет добавлен в таблицу (см .

рис. 5.77 (стр. 120)) .

При необходимости, пользователя можно удалить. Для этого в узле Вычислитель - Безопасность выделите пользователя в таблице и щелкните Удалить. Учетная запись пользователя аdmin не может быть удалена .

ГЛАВА 6. АРХИВ И ЖУРНАЛ

ВЫЧИСЛИТЕЛЯ

Для контроля работы вычислителя воспользуйтесь информацией из его локального архива и журнала. Действия выполняются в VOCORD.Admin. При входе в приложение можно подключиться как к вычислителю, так и к центральному архиву (ЦА), при условии, что нужный вычислитель добавлен для репликации на ЦА. В Архиве должны сохраняться записи о проехавших ТС и нарушениях (если нарушения были), в Журнале можно просмотреть события в работе вычислителя .

6.1. Просмотр архива

6.1.1. Архивная таблица Выберите Вычислитель — Архив (см. рис. 6.1 (стр. 121)). В виде таблицы отобразятся записи о ТС, хранящиеся в локальном архиве вычислителя. Описание полей таблицы приведено в табл. 6.1 (стр. 122). Выделенная запись сопровождается справа графической информацией о ТС .

Записи отсортированы по дате, сначала показаны наиболее свежие записи. Сверху расположена панель фильтров, предназначенная для задания условий отбора записей. Описание фильтров приведено в табл. 6.2 (стр. 122). При переходе в Архив фильтры установлены в значения по умолчанию, записи отображены в соответствии с этими условиями .

–  –  –

Для формирования таблицы укажите параметры фильтров и щелкните Применить. Кнопка Сбросить предназначена для возвращения к значениям фильтров по умолчанию и формированию таблицы по этим значениям .

Табл. 6.1. Архивная таблица. Описание полей

–  –  –

«Просмотр» Ссылка Просмотр для перехода на страницу подробной информации (см. раздел Подробная информация (стр. 124)) .

Табл. 6.2. Фильтры

–  –  –

Маска номера состоит из нескольких символов (букв и цифр), которые могут следовать подряд или перемежаться специальными символами: символ «_» в маске используется для обозначения одного любого символа, символ «%» - для обозначения любой последовательности символов. Если символы маски расположены в середине номера, специальные символы требуется вводить и по краям маски .

Если поле номера пусто, то будут показаны записи с любыми номерами .

«Период» Фильтрация по периоду обнаружения ТС. Фильтр состоит из полей для указания даты и времени начала и окончания периода (Дата с и Дата по). Способы задания даты и времени описаны в разделе Задание даты/времени (стр. 124) .

–  –  –

• Превышение скорости на 80 км/ч — соответствует нарушению ПДД «Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 80 км/ч» (КоАП РФ 12.9.5);

• Выезд на встречную полосу — соответствует нарушениям ПДД «Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения»

(КоАП РФ 12.15.3, 12.15.4), «Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали»

(КоАП РФ 12.11.3), «Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги»

(КоАП РФ 12.15.1), «Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением» (КоАП РФ 12.16.3);

• Выезд на полосу маршрутных ТС — соответствует нарушениям ПДД «Движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе» (КоАП РФ 12.17.1-1), «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» (КоАП РФ 12.16.1);

• Выезд на обочину — соответствует нарушению ПДД «Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам» (КоАП РФ 12.15.1);

• Проезд на красный — соответствует нарушениям ПДД «Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика» (КоАП РФ 12.12-1), «Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора» (КоАП РФ 12.10-1);

• Стоянка в запрещенном месте — соответствует нарушениям ПДД «Нарушение правил остановки или стоянки ТС» (КоАП РФ 12.19-1), «Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, либо нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре» (КоАП РФ 12.19-3), «Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствия для движения других ТС» (КоАП РФ 12.19-4), «Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 км/ч, а равно остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки» (КоАП РФ 12.11-1), «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств» (КоАП РФ 12.16Пересечение стоп-линии — соответствует нарушению ПДД «Невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика» (КоАП РФ 12.12-2);

–  –  –

6.1.2. Задание даты/времени Дату и время можно задать вручную. Помимо этого, можно выделить параметр даты/времени (часы, число, месяц и т.д.) и с помощью кнопок клавиатуры « » и « » установить нужное значение. Для перехода к другому параметру даты можно воспользоваться кнопками клавиатуры « » и « ». Дата также может быть задана в окне «Календарь» (см. рис. 6.2 (стр. 124)), которое открывается по кнопке. В этом окне вторая сверху строкассылка, которая первоначально имеет значение «Месяц год», служит для переключения масштаба временных периодов .

Рис. 6.2. Окно «Календарь» в Архиве

6.1.3. Подробная информация Для просмотра подробных данных архивной записи перейдите по ссылке Просмотр в нужной строке архивной таблицы. В области сведений откроется подробная информация о ТС (см. рис. 6.3 (стр. 125)). Ссылка Назад служит для возврата к архивной таблице. По ссылкам Предыдущая и Следующая можно перейти к следующей записи, не возвращаясь в архивную таблицу .

Подробная информация включает снимки ТС и его ГРЗ, распознанный номер, строку архивной таблицы, снимки зоны контроля в моменты начала и окончания распознавания номера (Зона контроля 1 и Зона контроля 2 соответственно), начала и окончания детектирования нарушения ПДД (начало — с номером 1 в названии снимка, окончание — с номером 2). Распознанный регистрационный номер представляется в текстовом виде с отделенным от основного номера кодом региона. Если распознаются номера РФ, то при отображении полностью распознанного номера осуществляется индикация типа номера с помощью соответствующего цвета его символов и фона. Примеры представления распознанных номеров с типами, классифицированными по ГОСТ Р 50577—93, приведены на рис. 6.4 (стр. 125) .

ГЛАВА 6. АРХИВ И ЖУРНАЛ ВЫЧИСЛИТЕЛЯ

–  –  –

6.2. Журнал событий Выберите Вычислитель — Журнал (см. рис. 6.5 (стр. 126)). В виде таблицы отобразятся записи о событиях в работе вычислителя и его каналов. Описание полей таблицы приведено в табл. 6.3 (стр. 126) .

Записи отсортированы по дате, сначала показаны наиболее свежие записи. Снизу под таблицей расположены кнопки листания ее страниц. Справа расположена панель фильтров, предназначенная для задания условий отбора записей. Описание фильтров приведено в табл. 6.4 (стр. 127). При переходе в Журнал фильтры установлены в значения по умолчанию, записи отображены в соответствии с этими условиями .

Ссылка Обновить предназначена для обновления журнала. Ссылка Пометить ошибки прочитанными отображается только в том случае, если в журнале присутствуют записи об ошибках, которые еще не помечены пользователем как прочитанные. После щелчка по этой ссылке считается, что записи об ошибках были прочиVOCORD © VOCORD

ГЛАВА 6. АРХИВ И ЖУРНАЛ ВЫЧИСЛИТЕЛЯ

таны. Как следствие, уведомления об ошибках перестают отображаться на главной панели до тех пор, пока не возникнут новые ошибки. Таким образом, используя ссылку Пометить ошибки прочитанными, возможно разграничивать старые и новые ошибки и отслеживать возникновение новых ошибок .

Для формирования журнала укажите параметры фильтров и щелкните Применить. Кнопка Сбросить предназначена для возвращения к значениям фильтров по умолчанию и формированию журнала по этим значениям .

–  –  –

Пользователь Имя (логин) пользователя вычислителя, действия которого послужили причиной события .

В виде пользователя System отображается собственно система «Вокорд-Трафик», которая считается пользователем, инициирующим автоматически происходящие события .

Краткое описание события .

Описание

ГЛАВА 6. АРХИВ И ЖУРНАЛ ВЫЧИСЛИТЕЛЯ

Табл. 6.4. Фильтры

–  –  –

При переходе в Журнал период установлен на протяжении часа вперед от текущего момента .

Выбор степени важности события (Информация, Предупреждение или Ошибка). Если Важность поле важности пусто, то будут показаны события всех степеней важности .

Пользователь Выбор пользователя вычислителя, действия которого послужили причиной события. Если поле пользователя пусто, то будут показаны события, связанные со всеми пользователями .

–  –  –

7.1. Общие положения 7.1.1. Основные сведения Настройка центрального архива (ЦА) производится с помощью приложения VOCORD.Admin. Перед настройкой необходимо удостовериться в выполнении условий, перечисленных в главе Подготовка к работе (стр. 47) .

Приложение VOCORD.Admin кратко описано в разделе О приложении VOCORD.Admin (стр. 50). При входе в приложение необходимо подключиться к ЦА. Настройка выполняется на вкладке Crossroads .

Необходимо настроить на ЦА репликацию (копирование) данных с вычислителей, сформировать макеты перекрестков, организовать экспорт в стороннюю ИС. Макеты перекрестков формируются, чтобы установить зависимости в движении ТС - они используются для выявления запрещенных поворотов или иных запрещенных маневров .

При настройке ЦА задействуются внешние IP-адреса вычислителей. Эти адреса принадлежат одной сети с центральным архивом .

В процессе дальнейшей эксплуатации Системы параметры ЦА можно изменить, снова воспользовавшись приложением VOCORD.Admin .

7.1.2. Порядок настройки

1. Настройка репликации .

2. Формирование макетов перекрестков .

3. Настройка экспорта .

Работать с приложением VOCORD.Admin при конфигурировании ЦА единовременно может только один пользователь .

7.2. Настройка репликации Цель настройки — зарегистрировать на ЦА все вычислители со всех перекрестков. В результате настройки будет осуществляться автоматическая репликация (копирование) данных с вычислителей на ЦА. Репликация проводится пакетами по мере накопления данных .

В приложении VOCORD.Admin выберите Центральный архив - Настройки - Репликация. Щелкните Добавить. Откроется окно Добавление вычислителя для репликации (см. рис. 7.1 (стр. 130)) .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

Заполните поля:

• в поле Сетевой адрес вычислителя выберите внешний IP-адрес или сетевое имя вычислителя, по которому он доступен на ЦА;

• в полях Логин и Пароль введите имя и пароль пользователя, зарегистрированного на добавляемом вычислителе. По умолчанию используются параметры встроенного пользователя: логин admin, пароль 1 (если пароль не был изменен);

• в поле Название введите название вычислителя, под которым он представлен в Системе. Это название было задано на этапе добавления вычислителя на перекресток (см. раздел Добавление вычислителя на перекресток (стр. 65)) .

Щелкните OK. Вычислитель будет добавлен на ЦА как источник данных для репликации. Начнется репликация .

Вычислитель отобразится в таблице Репликация, структура перекрестка, на котором размещен вычислитель, отобразится в дереве, как показано на рис. 7.2 (стр. 131) .

Сведения о ходе репликации обновляются автоматически и отображаются в таблице репликации. Здесь:

• Время последней выгрузки — время завершения выгрузки с вычислителя очередного пакета данных;

• Время записи, реплицированной последней — время создания записи, которая была реплицирована последней (запись создается в момент обнаружения ТС) .

При необходимости, вычислитель можно удалить из источников данных для репликации. Для этого в узле Репликация выделите вычислитель в таблице и щелкните Удалить. После удаления вычислителя прекратится выгрузка данных с него, но ранее выгруженные данные и конфигурация перекрестка останутся на ЦА .

–  –  –

7.3. Настройка макетов перекрестков Цель настройки — сформировать макеты перекрестков, на которые внести их реальные конфигурации и характеристики, установить зависимости между полосами движения на перекрестках, необходимые для выявления запрещенных поворотов или иных запрещенных маневров .

Настройка макета перекрестка проводится при уже размеченных полосах движения ТС (это должно быть сделано на вычислителях) и настроенной репликации с вычислителей. Разметка полос на перекрестке должна быть произведена особым образом с учетом использования этих полос для выявления нарушений ПДД .

Для удобства представления ситуации на перекрестке в название полос рекомендуется добавлять характеристику рубежа контроля. Например, первым рубежом условно называют въезд на перекресток, часто со стоп-линией .

Вторым рубежом условно называют выезд с перекрестка, который представлен в Системе одной зоной Полоса шириной во всю однонаправленную часть дороги, независимо от того, сколько там реальных полос движения .

7.3.1. Начало настройки Выберите Центральный архив - Настройки - Макеты перекрестков (см. рис. 7.3 (стр. 132)) .

–  –  –

Правая часть окна VOCORD.Admin разделена на две основные области. Слева расположена область навигации — в ней будет список перекрестков. Справа расположена область сведений перекрестков. В общем случае, когда макеты перекрестков уже добавлены, при выборе группирующего элемента Перекрестки в области сведений открывается такой же список перекрестков, что и в области навигации, предоставляется возможность добавлять или удалять перекрестки из списка. Выбрать перекресток для просмотра и изменения его конфигурации можно как слева, в области навигации, так и справа, дважды щелкнув по строке перекрестка в списке .

Далее для иллюстрации настройки макета будет показана только правая часть окна VOCORD.Admin .

Для выбранного перекрестка отображается его макет вместе с полосами и другими объектами, на нем расположенными. Каждый объект обладает свойствами, которые показаны на панели свойств при выборе на макете этого объекта. С помощью соответствующих кнопок можно задать подложку (фон) макета, добавить полосу или другой объект на макет, создать зависимости между объектами .

7.3.2. Порядок настройки макетов

1. Создать заготовку макета перекрестка .

2. Добавить на макет полосы и другие элементы .

3. Сгруппировать полосы в дороги .

4. Создать зависимости между дорогами, связав их стрелками маневров .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

5. Сохранить конфигурацию в файле .

Перечисленные действия необходимо выполнить для всех перекрестков, на которых предполагается детектировать нарушения ПДД .

7.3.3. Создание заготовки макета Выберите в области навигации элемент Перекрестки и щелкните Добавить. Откроется окно Добавить перекресток (см. рис. 7.4 (стр. 133)) .

Здесь и далее при настройке макетов под словом «перекресток» понимается макет перекрестка .

–  –  –

Выберите перекресток и щелкните OK. Слева и справа отобразится добавленный перекресток (см .

рис. 7.5 (стр. 134)). Щелкните Применить для сохранения изменений .

–  –  –

При необходимости перекресток можно удалить с помощью кнопки Удалить (предварительно выбрав его в списке) .

Удаление настроенного перекрестка производится вместе со всеми его объектами и связями между ними, так что вновь созданный перекресток придется настраивать заново .

Выберите в списке добавленный перекресток. Отобразится область сведений перекрестка, пока пустая (см .

рис. 7.6 (стр. 135)) .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

–  –  –

Установите подложку (карту) макета. Для этого из списка Фон выберите одну из имеющихся подложек — их названия указаны в кавычках. Подложка Картинка не используется в текущей версии Системы. После установки подложки в области сведений отобразится карта перекрестка (см. рис. 7.7 (стр. 136)). Масштаб карты можно менять, выбирая значение в списке Масштаб. Щелкните Применить для сохранения изменений .

–  –  –

7.3.4. Добавление элементов макета Добавьте на макет перекрестка элементы, характеризующие местность и правила прохождения перекрестка .

Это полосы движения и поясняющие элементы в виде текста и знаков дорожного движения .

Предусмотрены общие действия с элементом, размещенным на макете:

• элемент можно перетаскивать на другое место с помощью левой кнопки мыши;

• можно передвигать границы элемента, тем самым меняя его размеры;

• для элемента открывается контекстное меню, команды которого Повернуть и Удалить позволяют повернуть элемент на 90° и удалить его;

• свойства выделенного элемента-полосы и элемента-текста отображаются на панели свойств. Свойства можно изменить;

• можно также удалить любой элемент, если выделить его и нажать на клавишу Del .

7.3.4.1. Добавление полос Для добавления полосы (полос) щелкните Добавить полосу. Откроется окно Добавить полосу (см .

рис. 7.8 (стр. 137)) .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

–  –  –

В поле Каналы выберите из раскрывающегося списка каналы Системы, которые обслуживают интересующие полосы. Если выбрать All, то будут задействованы все каналы, подключенные к ЦА. В поле Полосы выберите из раскрывающегося списка те полосы, неправильное движение по которым может порождать нарушения .

Если выбрать All, то будут задействованы все полосы в зонах контроля выбранных каналов. Щелкните по кнопке OK. На макете перекрестка отобразятся добавленные полосы в виде серых прямоугольников небольшого размера .

Расположите прямоугольники полос на соответствующих местах карты и подгоните их размеры под размеры на карте. С помощью контекстного меню полосы на карте можно расположить полосу горизонтально или вертикально (команда Повернуть). Для выделенной на карте полосы отображаются ее свойства (см .

рис. 7.9 (стр. 137)). Некоторые из свойств, отвечающие за отображение полосы на макете, можно изменять .

Например, можно расположить текст горизонтально или вертикально. Описание свойств приведено в табл. 7.1 (стр. 138). После выставления полос на макете щелкните Применить для сохранения изменений .

–  –  –

Табл. 7.1. Свойства полосы Свойство Описание Идентификатор Идентификатор канала в Системе. В зоне контроля этого канала расположена данная полоса .

канала Название кана- Название канала (камеры распознавания), как оно было указано при настройке вычислителя .

ла Идентификатор Номер полосы, автоматически присвоенный ей при разметке полос для канала при настройке вычислителя .

полосы Название поло- Название полосы, как оно указано при разметке полос для канала при настройке вычислителя .

сы Цвет полосы на макете перекрестка. Цвет можно изменить, выбрав его из палитры, раскрыЦвет вающейся при щелчке по полю .

Н а п р а в л е н и е Направление текста-названия полосы. Можно выбрать Слева направо или Сверху вниз .

текста Шрифт, которым отображено название полосы. Можно выбрать другой шрифт .

Шрифт Размер шрифта Размер шрифта, которым отображено название полосы. Можно выбрать другой размер шрифта .

7.3.4.2. Добавление знаков Для добавления знака дорожного движения откройте список Добавить объект, выберите пункт Знак. Откроется окно Добавить знак (см. рис. 7.10 (стр. 138)) .

–  –  –

В поле Категория выберите из раскрывающегося списка категорию знака: Запрещенный поворот, Знаки предписаний движения по полосам, Кирпич (запрет проезда) или Стоп-линия. Также можно выбрать сразу Все знаки — в этом случае будет предложен выбор знаков из всех категорий .

Выберите нужный знак из предложенных и щелкните по кнопке OK. На макете перекрестка отобразится добавленный знак. Измените при необходимости его размер, поверните в нужном направлении и поместите на то место, где он расположен на перекрестке. Например, на рис. 7.11 (стр. 139) показан знак, запрещающий правый поворот с Полосы 2. После выставления знаков на макете щелкните Применить для сохранения изменений .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

–  –  –

7.3.4.3. Добавление надписи Для добавления надписи откройте список Добавить объект, выберите пункт Текст. На макете в левом верхнем углу отобразится текстовый элемент — серый прямоугольник с надписью Текст. Выделите этот элемент (при выделении вокруг прямоугольника отображается рамка). Чтобы перетащить элемент или вызвать его контекстное меню, помещайте указатель мыши в промежуток между центральной частью элемента и рамкой .

При щелчке по центральной части включается режим редактирования теста для создания нужной надписи. В этом режиме доступны операции контекстного меню текста: вырезание, вставка и копирование .

Введите свой текст, измените при необходимости размер надписи и поместите ее на нужное место на макете .

Для выделенной надписи отображаются ее свойства (см. рис. 7.12 (стр. 140)), которые можно изменять. Описание свойств приведено в табл. 7.2 (стр. 140). После выставления надписей на макете щелкните Применить для сохранения изменений .

–  –  –

7.3.5. Группировка полос в дорогу Полосы необходимо объединить в дороги. На макете перекрестка под «дорогой» понимается не целиком проезжая часть улицы, а только тот ее фрагмент, на котором характеристики движения ТС совпадают. В дорогу объединяют полосы с движением в одном направлении, расположенные по одну сторону от перекрестка. Такие полосы ограничены на перекрестке одной стоп-линией. Полосы разных направлений движения или полосы одного направления, продолжающиеся по разные стороны перекрестка, не являются одной дорогой. Дорога может состоять из одной полосы .

Для группировки полос выделите эти полосы, удерживая при этом клавишу Ctrl, и щелкните Группировать .

Выделенные полосы будут объединены в дорогу, которая на макете отобразится в виде широкой рамки, охватывающей эти полосы. Чтобы выделить именно дорогу, а не полосу в ней, нужно щелкнуть по этой рамке .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

Контекстное меню дороги позволяет удалить дорогу, повернуть ее на 90°, добавить полосу в дорогу и удалить полосу из дороги. В дальнейшей работе может быть полезна команда контекстного меню, позволяющая фильтровать маневры с участием этой дороги .

При выделении дороги, а также при наведении на нее указателя мыши по сторонам дороги отображаются по три белых квадратика-репера. Реперы используются в дальнейшей настройке как начальные и конечные точки маневров, которые совершаются на перекрестке .

Для выделенной дороги отображаются ее свойства (см. рис. 7.13 (стр. 141)). Некоторые из свойств возможно изменить. Обязательно введите Имя дороги. Описание свойств приведено в табл. 7.2 (стр. 140). После группировки щелкните Применить для сохранения изменений .

–  –  –

7.3.6. Создание маневров Дороги на макете необходимо связать стрелками маневров, которые могут совершать ТС при движении через перекресток. В свойствах маневра требуется указать его тип и разрешен ли этот маневр .

Стрелка проводится от одной дороги к другой: она начинается и заканчивается на реперах, принадлежащих разным дорогам. Реперы отображаются при наведении на дорогу указателя мыши и при выделении дороги (реперы обозначаются белыми квадратиками). Все реперы одной дороги равнозначны. Какой именно репер дороги использовать — определяется только удобством создания рисунка и обеспечением простоты его дальнейшего понимания. Один репер может использоваться для создания нескольких стрелок .

Для создания стрелки наведите указатель мыши на репер дороги, с которой начинается маневр, нажмите клавишу мыши, и, не отпуская ее, наведите указатель на репер другой дороги, которой заканчивается маневр .

Для удаления стрелки откройте ее контекстное меню и выполните команду Удалить .

После создания стрелки необходимо настроить выделенный маневр. Изначально тип маневра не определен, панель свойств неизвестного маневра выглядит как показано на рис. 7.14 (стр. 143). Описание общих свойств приведено в табл. 7.4 (стр. 142). Обязательно нужно выбрать тип маневра .

После выбора типа отображаются особые свойства, присущие данному типу маневра. Продолжите настройку маневра, руководствуясь сведениями табл. 7.5 (стр. 143) и табл. 7.6 (стр. 143). После создания маневров на макете щелкните Применить для сохранения изменений .

Две дороги можно соединить одной или двумя стрелками, относящимися к одному из двух типов маневра .

При обилии маневров удобно фильтровать их отображение, для чего используется поле Фильтр. Если в этом поле выбрать дорогу, то будут отображаться только те маневры, которые связаны с этой дорогой .

Табл. 7.4. Общие свойства маневра

–  –  –

время Максимальная разница во времени между моментами обнаружения ТС в начальной и коПарное нечной точке маневра (в секундах), при которой Системой еще будет было зарегистрирос) вано совершение данного маневра и принято решение о том, нарушены или не нарушены этим ТС правила движения. Если одно и то же ТС обнаруживается через более длительное время, то считается, что ТС не совершало данный маневр .

Цвет стрелки маневра. Цвет можно изменить, выбрав его из палитры, раскрывающейся Цвет при щелчке по полю.

Рекомендуется для маневров разного типа выбирать разные цвета:

например, для типа Проезд на красный часто выбирают красный цвет .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

Рис. 7.14. Стрелки маневров на макете. Выделен маневр с неопределенным типом Табл. 7.5. Особые свойства маневра Проезд на красный

–  –  –

Табл. 7.6. Особые свойства маневра Запрещенный поворот Свойство Описание Причина запре- Разновидность нарушения при данном маневре в зависимости от правил движения, дорожной разметки или знака, запрещающего поворот. При экспорте в стороннюю ИС нарушения та будут группироваться в соответствии с указанной причиной. Возможные значения: Поворот не из той полосы, Разрешено прямо и направо, Разрешено прямо, Запрещено прямо, Разрешено прямо и направо, запрещенный разворот, Разрешено прямо, запрещенный разворот, Кирпич, Запрещено направо, Поворот не из крайней полосы .

Кроме типов ТС Типы ТС, для которых данный поворот разрешен и не будет являться нарушением. Значение Маршрутные ТС выбирают, если такой поворот разрешено совершать только общественному транспорту на специальных выделенных полосах дороги .

Параметр обычно не используется. В общем случае параметр предназначен для определения Календарь дней недели и часов, в которые данный поворот разрешен и не будет являться нарушением .

Разрешенные Полосы, с которых разрешен данный поворот. Полосы перечислены через точку с запятой .

Если полоса не внесена в данный список, значит, с нее поворот запрещен. Если не указано полосы ни одной полосы, значит, со всех полос поворот запрещен. Полосы выбирают в окне Разрешенные полосы (см. рис. 7.15 (стр. 144)), которое открывается по кнопке, расположенной в правой части поля. Например, для причины запрета Поворот не из той полосы

–  –  –

7.4. Настройка экспорта Для настройки экспорта данных о ТС в стороннюю информационную систему выберите Центральный архив

- Настройки - Экспорт (см. рис. 7.16 (стр. 144)) .

–  –  –

7.4.1. Порядок настройки

1. На вкладке Общие выберите тип экспорта:

• Vocord TEF — выгрузка в оригинальном формате компании Вокорд;

• Коллаж — выгрузка в виде xml-файла с данными и коллажа из снимков, состав и оформление которого можно настроить .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

Вместе с изменением типа меняется и вкладка, на которой настраивается выбранный тип экспорта .

2. Настройте экспорт в соответствии с разделом Настройка экспорта Vocord TEF (стр. 145) или разделом Настройка экспорта коллажей (стр. 146) .

3. При необходимости, на вкладке Общие включите дополнительный экспорт: установите флажок Экспортировать Поток+. Наряду с экспортом выбранного типа будет еще отдельно производиться экспорт в формате «Поток+» (в текущей версии Системы при этом автоматически включится и экспорт типа Коллаж) .

4. Если добавлен экспорт в формате «Поток+», то настройте его (см. раздел рис. 7.23 (стр. 152)) .

5. На вкладке Общие установите флажок Включить .

6. Щелкните Применить. Инициируется готовность к экспорту по заданным параметрам. Экспорт начнется по мере накопления записей о ТС .

7.4.2. Настройка экспорта Vocord TEF Перейдите на вкладку Vocord TEF (см. рис. 7.17 (стр. 145)) (эта вкладка отображается, только если на вкладке Общие выбран тип экспорта Vocord TEF) .

–  –  –

1. В поле Путь для экспорта укажите локальную или сетевую папку, в которой будут сохраняться экспортированные данные. Это может быть папка на FTP-сервере или просто на компьютере в сетевом доступе .

Формат адресной строки по протоколу FTP: ftp://Сетевой адрес FTP-сервера/.../..., формат адресной строки для папки в сетевом доступе: \\Сетевой адрес компьютера\...\... .

2. При необходимости, в полях Имя пользователя и Пароль укажите логин/пароль для доступа на сетевой ресурс .

3. Если необходимо распределять по параметрам записи о ТС с нарушениями ПДД, то установите флажок Раскладывать нарушения по папкам. При этом откроется поле Шаблон структуры папок. Задайте в нем шаблон, определяющий структуру подпапок. Эта структура будет создана в папке, указанной как Путь для экспорта. Шаблон состоит из маркеров, разделенных символом %, и может дополняться стандартными элементами пути (именами папок и слешами). Используемые маркеры приведены в табл. 7.7 (стр. 146). Например, шаблон Нарушения\%date:dd.MM.yyyy%\%type% обеспечивает распре

–  –  –

деление записей о ТС с нарушениями в подпапку Нарушения, далее в ней в подпапки по датам, а в них — в подпапки по типам нарушений. Если будут экспортироваться записи о ТС без нарушений, то они попадут в корневую папку, указанную как Путь для экспорта .

Табл. 7.7. Маркеры структуры подпапок

–  –  –

4. Решите, должны ли экспортироваться видеозаписи нарушений (при наличии таких видеозаписей, полученных с обзорных камер системы VOCORD Tahion). В поле Экспорт видео выберите:

• Не экспортировать — видео не будет экспортироваться;

• В общую папку — видео будет экспортироваться в папку, указанную как Путь для экспорта и ее подпапки (если нарушения разложены по подпапкам). Если выбрать этот пункт, то откроются дополнительные поля Время до нарушения и Время после нарушения. Задайте в них время в секундах .

Параметры определяют, за какое время до начала фиксации нарушения начнется экспортированная видеозапись, и на какое время она продлится после окончания фиксации нарушения .

• В отдельную папку — видео будет экспортироваться отдельно от остальных данных. Если выбрать этот пункт, то откроются дополнительные поля настройки. В поле Путь для экспорта видео укажите локальную или сетевую папку, в которой будут сохраняться экспортированные видеозаписи. В полях Время до нарушения и Время после нарушения задайте в секундах, за какое время до начала фиксации нарушения начнется экспортированная видеозапись, и на какое время она продлится после окончания фиксации нарушения .

5. Если должно экспортироваться видео, задайте, с какого архивного сервера системы VOCORD Tahion оно будет поступать. Для этого внесите изменения в конфигурационный файл VTTrafficExportManager.config, расположенный в папке установки Traffic Archive. Найдите элемент Node с именем VocordTef (элемент должен заканчиваться параметром name="VocordTef"). В этом элементе задайте параметр ArchiveIp в виде "IP-адрес или сетевое имя сервера архивации:1009" (например, ArchiveIp="tahionarch:10009") .

Сохраните конфигурационный файл, перезапустите службу VTTrafficExport .

6. Щелкните Применить. Инициируется готовность к экспорту по заданным параметрам. Экспорт начнется после установки флажка Включить при выбранном типе Vocord TEF на вкладке Общие по мере накопления записей о ТС .

7.4.3. Настройка экспорта коллажей Перейдите на вкладку Коллаж (см. рис. 7.17 (стр. 145)) (эта вкладка отображается, только если на вкладке Общие выбран тип экспорта Коллаж). На вкладке отображается пример коллажа, состоящего из нескольких снимков. Коллаж показан в полном разрешении .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

–  –  –

1. Выберите справа раздел настроек Общие. Настройте общие параметры экспорта коллажей. Для перехода к редактированию нужно щелкнуть по значению параметра .

• в поле Шрифт подписей задан общий шрифт подписей под снимками. Для изменения шрифта щелкните по значению параметра. Откроются поля, в которых задайте новый шрифт и его размер;

• в поле Путь для экспорта укажите локальную папку, в которой будут сохраняться экспортированные данные;

• решите, должны ли экспортироваться видеозаписи нарушений (при наличии таких видеозаписей, полученных с обзорных камер системы VOCORD Tahion). В поле Экспорт видео перейдите к редактированию и выберите:

–  –  –

• В общую папку — видео будет экспортироваться в папку, указанную как Путь для экспорта. Если выбрать этот пункт, то откроются дополнительные поля Время до нарушения и Время после нарушения. Задайте в них время в секундах. Параметры определяют, за какое время до начала фиксации нарушения начнется экспортированная видеозапись, и на какое время она продлится после окончания фиксации нарушения .

2. Если должно экспортироваться видео, задайте, с какого архивного сервера системы VOCORD Tahion оно будет поступать. Для этого внесите изменения в конфигурационный файл VTTrafficExportManager.config, расположенный в папке установки Traffic Archive. Найдите элемент Node с именем Collage (элемент должен заканчиваться параметром name="Collage"). В этом элементе задайте параметр ArchiveIp в виде "IP-адрес или сетевое имя сервера архивации:1009" (например, ArchiveIp="tahionarch:10009") .

Сохраните конфигурационный файл, перезапустите службу VTTrafficExport .

3. Выберите справа раздел настроек По типу нарушения. Слева поочередно выбирайте тип нарушения .

a. Настройте подписи под снимками в коллаже для каждого выбранного типа нарушений .

–  –  –

В коллаже могут, например, использоваться первые и последние снимки зоны контроля и обзорные снимки. Первый и последний снимки зоны контроля — это полные кадры из последовательности кадров, отснятых по отдельному ТС камерой распознавания. Им соответствуют по времени первый и последний обзорные снимки .

Шрифт подписей по умолчанию наследуется из общих настроек. Чтобы задать шрифт отдельно для данного типа, снимите флажок По умолчанию и щелкните по значению параметра, Откроются поля, в которых задайте новый шрифт и его размер .

По каждому типу нарушений сформированы свои шаблоны подписей под снимками. Можно сформировать другие шаблоны подписей. Чтобы изменить шаблон, щелкните по значению параметра .

Откроются поля вида Строка 1, Строка 2.... Каждое такое поле соответствует строке в подписи под снимком. Шаблоны формируются в виде форматных строк, с использованием маркеров, приведенных в табл. 7.8 (стр. 148). Кроме маркеров, в шаблоне может присутствовать произвольный текст. Этот текст добавляется, при необходимости, до или после маркера .

Табл. 7.8. Маркеры в шаблонах подписей

–  –  –

b. Если выбран тип нарушения Пересечение стоп-линии или Проезд на красный, то на коллаж можно поместить фрагмент обзорного снимка с изображением светофора. Для добавления фрагмента щелкните Добавить и выберите Светофор. Автоматически произойдет переход в раздел настроек

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

Светофоры. Щелкните по значению параметра Светофор. Откроются поля настройки (см .

рис. 7.19 (стр. 149)) .

Фрагмент со светофором будет помещен на коллаж, только если задать, из какого места обзорного снимка должен быть вырезан этот фрагмент (см. раздел Настройка фрагмента со светофором (стр. 151)) .

–  –  –

В поле Откуда взять фрагмент выберите, из какого обзорного снимка — первого или последнего — будет вырезан фрагмент со светофором .

Определите место, куда будет помещен фрагмент: нажав кнопку мыши, очертите курсором на коллаже прямоугольное посадочное место фрагмента (отображается зеленым). Щелкните по кнопке.В полях Положение в коллаже отобразятся координаты X,Y левой верхней точки, ширина W и высота H посадочного места. Для сохранения светофора в коллаже щелкните Применить в области значения параметра .

Аналогичным образом можно добавить на коллаж фрагмент со светофором, вырезанный из другого по времени обзорного снимка (первого/последнего) .

Если нужно удалить светофор из коллажа, выставьте флажок требуемого параметра Светофор и щелкните Удалить .

c. Если выбран тип нарушения Поворот не из той полосы, то на коллаж можно поместить изображение дорожного знака. Для добавления знака щелкните Добавить и выберите Дорожный знак. Автоматически произойдет переход в раздел настроек Дорожные знаки. Щелкните по значению параметра Дорожный знак. Откроются поля настройки (см. рис. 7.20 (стр. 150)) .

–  –  –

Рис. 7.20. Включение в коллаж изображения дорожного знака В поле Файл изображения знака щелкните Выбрать. В открывшемся окне выберите графический файл с изображением знака. Для загрузки файла в Систему щелкните Загрузить на сервер. Если нужно удалить файл, щелкните по кнопке рядом с его названием (см. рис. 7.21 (стр. 150)) .

Рис. 7.21. Файл с изображением знака загружен, положение знака в коллаже задано

Определите место, куда будет помещен знак: нажав кнопку мыши, очертите курсором на коллаже прямоугольное посадочное место изображения знака (отображается зеленым). Щелкните по кнопке. В полях Положение в коллаже отобразятся координаты X,Y левой верхней точки, ширина W и высота H посадочного места. Для сохранения дорожного знака в коллаже щелкните Применить в области значения параметра .

Аналогичным образом можно добавить на коллаж изображения других дорожных знаков .

ГЛАВА 7. НАСТРОЙКА ЦЕНТРАЛЬНОГО АРХИВА

Если нужно удалить дорожный знак из коллажа, выставьте флажок требуемого параметра Дорожный знак и щелкните Удалить .

4. Щелкните Применить. Инициируется готовность к экспорту по заданным параметрам. Экспорт начнется после установки флажка Включить при выбранном типе Коллаж на вкладке Общие по мере накопления записей о ТС .

7.4.4. Настройка фрагмента со светофором Перейдите на вкладку Светофоры (см. рис. 7.22 (стр. 151)). Выберите камеру распознавания. Отобразится снимок с обзорной камеры, приданной этой камере распознавания. Щелкните по значению параметра Область светофора на обзорном снимке. Откроются поля настройки (см. рис. 7.22 (стр. 151)) .

Рис. 7.22. Настройка фрагмента со светофором

Задайте фрагмент снимка, который будет вырезан: нажав кнопку мыши, очертите курсором на снимке прямоугольную область, включающую изображение светофора (отображается зеленым). Отобразится строка с параметрами выделенной области (см. рис. 7.22 (стр. 151)). Щелкните по кнопке. Поля значений заполнятся координатами X,Y левой верхней точки фрагмента, шириной W и высотой H фрагмента. Для сохранения параметров фрагмента щелкните Применить в области значений параметра .

7.4.5. Настройка экспорта Поток+ Перейдите на вкладку Поток+ (см. рис. 7.23 (стр. 152)) (эта вкладка отображается, только если на вкладке Общие установлен флажок Экспортировать Поток+) .

• в поле Путь для экспорта укажите локальную или сетевую папку, в которой будут сохраняться экспортированные данные. Сетевая папка может быть на FTP-сервере или просто на компьютере в сетевом доступе .

Формат адресной строки по протоколу FTP: ftp://Сетевой адрес FTP-сервера/.../..., формат адресной строки для папки в сетевом доступе: \\Сетевой адрес компьютера\...\...;

• при необходимости, в полях Имя пользователя и Пароль укажите логин/пароль для доступа на сетевой ресурс;

• щелкните Применить для сохранения изменений .

–  –  –

7.4.6. Состояние экспорта Состояние экспорта отображается на вкладке Общие (см. рис. 7.16 (стр. 144)) .

Выберите тип экспорта. Установленный флажок Включить означает, что выполняется экспорт выбранного типа. Установленный флажок Экспортировать Поток+ означает, что выполняется также экспорт в формате «Поток+» .

Ниже отображаются сообщения о процессе экспорта .

7.4.7. Повторный экспорт Повторный экспорт может потребоваться, если необходимо второй раз выгрузить данные (может быть, уже в другом формате или в другую папку и т.п.). Чтобы начать повторный экспорт, выберите тип экспорта, установите флажок Включить, при необходимости экспорта в формате «Поток+» установите флажок Экспортировать Поток+, щелкните по кнопке Повторно выгрузить с первого нарушения. Записи о ТС начнут экспортироваться заново, начиная с самой ранней существующей записи. При этом, если путь для экспорта не изменялся, то ранее экспортированные данные будут перезаписаны .

Если повторная выгрузка будет выполняться с типом экспорта, который ранее не применялся, то проверьте настройки этого типа экспорта .

ГЛАВА 8. СОХРАНЕНИЕ И

ВОССТАНОВЛЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ

Для сохранения и восстановления конфигурации перекрестка, заданной в VOCORD.Admin, применяется механизм точек восстановления. Каждая точка восстановления представляет собой совокупность настроек на момент создания этой точки .

Точка восстановления может создаваться для резервного копирования какого-либо варианта конфигурации, чтобы в дальнейшем можно было быстро восстановить этот вариант .



Pages:   || 2 |



Похожие работы:

«ООО "ИнфраМенеджер" УСТАНОВКА НОВОГО РЕЛИЗА СИСТЕМЫ ИНФРАМЕНЕДЖЕР Рекомендации 29 апреля 2016 г. ООО "ИнфраМенеджер" ОГЛАВЛЕНИЕ Установка серверных компонент (компоненты базы данных, компоненты Web-интерфейса). 3 Общие рекомендации Сохранение настроек сервисов ИнфраМенеджер Установка новой версии Подключение к базе данных после установки ново...»

«Программный продукт 1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS Разработано в АЙТОБ/ITOB О продукте Всё просто ГЛОНАСС мониторинг в 1С. 1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS* универсальное решение для комплексного...»

«Гришканич Александр Сергеевич ИССЛЕДОВАНИЕ УЛЬТРАСПЕКТРАЛЬНОЙ СЕЛЕКЦИИ ИНДИКАТОРНЫХ ВЕЩЕСТВ МЕТОДАМИ ДИСТАНЦИОННОЙ ЛАЗЕРНОЙ СПЕКТРОСКОПИИ Специальность – 05.11.07 Оптические и оптико-электронные приборы и комплексы...»

«ПРОБЛЕМЫ ГЕОЛОГИИ И ОСВОЕНИЯ НЕДР Рис. 3 Заполнение порового пространства Рис. 4 Заполнение порового пространства агрегатами каолинита. Образец 499, скв. 3. агрегатами кальцита. Обра...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" Школа базовой инженерной подготовки Специальность 38.05....»

«Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" Инженерная школа новых производственных технологий Направление подготовки...»

«ИНСТРУКЦИЯ ultra b ВНУТРЕННЯЯ НИЗКОШУМНАЯ КАНАЛИЗАЦИЯ СОДЕРЖАНИЕ: Введение Преимущества системы Применение Защита от шума Складирование Монтаж системы Монтаж системы в грунте Противопожарная защита Сертификаты Гарантия качества системы Ultra dB Каталог изделий ULT...»

«ОАО "Красногорский завод "Электродвигатель" Электродвигатели Электродвигатель асинхронный трехфазный АВ-042-4МА1 ТУ16-510.497Применяется для работы в качестве привода Применяется для работы в качестве привода автоматического управления запор...»

«АЯ 46 ОКП 422953 (Код продукции) TWR-1 АДАПТЕР ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ УСТРОЙСТВ ЗАЩИТНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ (УЗО) РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Версия 1.02 ОГЛАВЛЕНИЕ 1 ВВЕДЕНИЕ 2 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ АДАПТЕРА...»

«обязательным^спользованиемковременныхи^ормИмметодоврбучения, а|гакже, очевидна необходимость в создании механизма мотивации педагогов к повышению качества работы и непрерывному профессиональному развитию в инклюзивном образовании.Список литературы: 1. Власенко, С. Методический аспект...»

«МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) ГОСТ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ IEC 60269-6— СТАНДАРТ ПРЕДОХ...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" Школа Инженерная школа энергетики...»

«СП (проект, первая редакция) Утвержден Приказом Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (Госстрой) от \\\\\\ /////////////// 201 \\\\\\г. N \\\\\\\\\\\\\ СВОД ПРАВИЛ Трубопроводы промысловые для...»

«УРОВНЕМЕР УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ВЗЛЕТ УР ИСПОЛНЕНИЯ УР-2хх РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Часть I В17.00-00.00 РЭ Россия, Санкт-Петербург Система менеджмента качества АО "Взлет" сертифицирована на соответствие ГОСТ Р ISO 9001-2015 (I...»

«УДК 530.1 Верхозин А. Н. АНРИ ПУАНКАРЕ (К 100-ЛЕТИЮ СО ДНЯ СМЕРТИ) Жюль Анри Пуанкаре (1854–1912) – французский математик, мыслитель, физик, астроном и философ. Глава Парижской академии наук (1906) и член ещё более 30 академий мира, в том числе член-корреспондент П...»

«научно-производственное общество с дополнительной ответственностью "ФАРМЭК" Генератор сигнала "ПРОГРЕСС" ФКГ-100 Руководство по эксплуатации V2.0. Республика Беларусь Минск 2018 г. Содержание Введение... 3 1Назначение и область применения..3 2 Техниче...»

«Электронный журнал "Психолого-педагогические E-journal "Psychological-Educational Studies" исследования" 2018. Vol. 10, no . 1, pp. 20–31. doi: 10.17759/ psyedu.2018100103 2018. Том 10. № 1. С. 20–31. doi: 10.17759/psyedu.2018100103 ISSN: 2587-6139 (online) ISSN: 2587-6139 (online) Взаимосвязь механизмов психоло...»

«XII Забабахинские научные чтения Международная конференция проводится Российским Федеральным Ядерным Центром – Всероссийским НИИ технической физики имени академика Е. И. Забабахина Учредители конференции: Российский Федеральный Ядерный Центр – Всеросси...»

«909 УДК 543.63; 541.135 Безметочный аффинный сенсор для определения окадаиковой кислоты в морепродуктах Карасева Н.А., Воронежцева О.В., Ермолаева Т.Н. Липецкий государственный технический университет, Липецк Щербакова Е.Ю. OOO "Ф...»

«ЗУБОВА Наталья Владиславовна ПОВЫШЕНИЕ РЕЖИМНОЙ УПРАВЛЯЕМОСТИ ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ ЛОПАСТЕЙ РЕГУЛЯТОРАМИ НА НЕЧЕТКОЙ ЛОГИКЕ Специальность 05.14.02 Электрические станции и электроэнергетические системы АВТОРЕФЕРАТ диссертации на...»

«ЮЖНО-УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УТВЕРЖДАЮ: Директор института Высшая школа электроники и компьютерных наук _Г. И. Радченко 17.07.2017 РАБОЧАЯ ПРОГРАММА к ОП ВО от 02.11.2017 №007-03-0751 дисциплины ДВ.1.04.01 Физические основы электроники...»

«МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "КРЫМСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ В. И. ВЕРНАДСКОГО" ПРОГРАММА IV научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов, ст...»

«ХРОНИКА Жюль-Анри Пуанкаре (к 125-летию со дня рождения) Величайший французский математик второй половины девятнадцатого века Анри Пуанкаре (1854—1912) родился 29 апреля 1854 года в г. Нанси в семье врача. В 1870 году А. Пуанкаре закончил с отличием лицей в Нанси. С 1875 года учился в Политехническ...»

«ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЙ ДЛЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕЕСТРА г •.. -'-ON. \ ' СОГЛАСОВАНО: елй'Гррй СИ ф г у п )"у н и и м " Медвёдевских С. В . " O f". # Р 2007 г. Система информационно-измерительная Внесена в Г осударственный Реестр коммерческого учета электроэнергии средств измер...»







 
2019 www.librus.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - собрание публикаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.