WWW.LIBRUS.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - собрание публикаций
 

«высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» Инженерная школа энергетики Отделение электроэнергетики и электротехники Направление подготовки 13.03.02 ...»

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение

высшего образования

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Инженерная школа энергетики

Отделение электроэнергетики и электротехники

Направление подготовки 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника (бакалавриат)

Профиль Электрооборудование и электрохозяйство предприятий, организаций и учреждений

БАКАЛАВРСКАЯ РАБОТА

Тема работы Электрооборудование системы управления электроцентробежным погружным насосом УДК 621.31-5:621.67:681.51.04 Студент Группа ФИО Подпись Дата З-5Г3Б2 Тикин Дмитрий Николаевич Руководитель Должность ФИО Ученая степень, звание Подпись Дата Доцент ИШЭ, Кандидат технических И.А. Чернышев ОЭЭ наук, доцент

КОНСУЛЬТАНТЫ:

По разделу «Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение»

Должность ФИО Ученая степень, звание Подпись Дата Доцент С.Н. Попова к.э.н .

По разделу «Социальная ответственность»

Должность ФИО Ученая степень, звание Подпись Дата Ассистент А.М. Ледовская ОКД ИШНКБ

ДОПУСТИТЬ К ЗАЩИТЕ:

Руководитель отделения ФИО Ученая степень, Подпись Дата звание Доцент, руководитель ОЭЭ Ю.Н. Дементьев PhD Доцент Томск – 2018 г .

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Инженерная школа энергетики Отделение электроэнергетики и электротехники Направление подготовки 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника (бакалавриат) Профиль Электрооборудование и электрохозяйство предприятий, организаций и учреждений

УТВЕРЖДАЮ:

Руководитель отделения ОЭЭ __________________ Ю.Н. Дементьев (Подпись) (Дата) _ (Ф.И.О.)

–  –  –

Исходные данные к разделу «Социальная ответственность»:

1. Характеристика объекта исследования (вещество, Электропривод скважинного нефтяного материал, прибор, алгоритм, методика, рабочая зона) и электроцентробежного насоса системы области его применения «ПЧ-АД» .

–  –  –

Реферат Выпускная квалификационная работа содержит 110 страниц, 38 рисунков, 25 таблицы, 18 источников .

Ключевые слова: электроцентробежный насос, асинхронный двигатель, механические и электромеханические характеристики, переходные процессы, коэффициент полезного действия, станция управления, ресурсосбережение, социальная ответственность .

Объектом исследования является электрооборудование системы управления электроцентробежным погружным насосом.

Цель работы:

провести расчет и исследование электропривода погружной установки электроцентробежного насоса нефтяной скважины и правильно подобрать необходимое электрооборудование. Привести экономическое обоснование исследовательского проекта .

В процессе расчета проекта привести расчеты насосной установки на основе заданных данных, расчет дополнительного оборудования, выбор основных элементов установки и проверка при различных режимах работы .





С помощью имитационной модели в MATLAB провести исследование переходных характеристик выбранного АД .

Содержание Введение

1. Технологический процесс

2. Выбор двигателя

3. Описание и выбор системы управления

3.1. Общие сведения о системах управления УЭЦН

3.2. Выбор управления УЭЦН

3.3. Описание электропривода со станцией управления «Электон-5-ПЧ-ТТПТ-250-380-50-1 УХЛ1»

4. Выбор защитных устройств

5. Выбор кабельных линий

5.1. Кабельные линии для погружных двигателей ЭЦН

5.2. Выбор высоковольтной кабельной линии

5.3. Выбор низковольтных КЛ

6. Расчет характеристик двигателя

6.1. Расчет параметров элементов схемы замещения

6.2. Расчет и построение естественных характеристик АД

6.2.1. Расчет и построение естественной механической характеристики электродвигателя

6.2.2. Расчет и построение естественных электромеханических характеристик ротора и статора электродвигателя

7. Расчет характеристик для системы ПЧ-АД

7.1. Расчт искусственных (регулировочных) характеристик электропривода в системе «ПЧ-АД» для определенного диапазона регулирования скорости

7.2. Расчт регулировочных характеристик электропривода в системе «ПЧ-АД» для определенного диапазона регулирования скорости с учетом IR-компенсации

7.3. Расчет потерь в электроприводе с насосной нагрузкой при работе в заданном диапазоне скоростей

8. Моделирование переходных процессов электропривода УЭЦН

8.1. Расчет переходных процессов скорости и момента для режима прямого пуска с насосом на валу двигателя

8.2. Расчет переходных процессов скорости и момента для режима пуска c нагрузкой в виде насоса на валу двигателя системы «преобразователь частоты – асинхронный двигатель»

9. Оценка коммерческого потенциала и перспективности проведения научных исследований с позиции ресурсоэффективности и ресурсосбережения

9.1. SWOT-анализ

9.2. Разработка графика проведения работ технического проекта............ 81

9.3. Бюджет разработки электропривода

10. Социальная ответственность

10.1. Производственная безопасность

Экологическая безопасность

10.2 .

Безопасность в чрезвычайных ситуациях

10.3 .

Правовые и организационные вопросы обеспечения 10.4 .

безопасности

11. Заключение

12. Список литературы

Введение Для Российской Федерации характерны неблагоприятные залегания запасов нефти и газ, обусловленные расположением в неблагоприятных климатических и труднодоступных районах. Освоенными являются немного больше трети этих запасов. Из которых две трети – это трудно извлекаемая нефть, расположенная в низкопроницаемых и глубокопогруженных пластах, подгазовых зонах, а также это остаточные запасы и вязкие нефти, которые требуют дополнительных технологических решений. Таких, например, как повышение интенсификации добычи нефти за счет пластовых гидроразрывов и закачки воды для увеличения пластового давления .

С освоением вновь открытых месторождений увеличивается число вводимых скважин, растет и глубина этих скважин. Появляются новые способы прокладки скважин, например уход от бурения наклонных скважин к горизонтальным, что позволяет повысить в несколько раз отбор нефти из скважины и снизить фонд скважин на месторождении, особый эффект достигается при отборе из малонасыщенных пластов. Рост общего фонда скважин требует повышенного внимания к надежности работы добывающего оборудования .

Значительное усложнение условий эксплуатации нефтяных месторождений, истощение основных крупных месторождений жидкого и газообразного углеводородного сырья, практически полная амортизация большего количества пробуренных несколько лет назад добывающих скважин привело к возрастанию роли нефтегазового оборудования в добыче и подготовке нефти и газа .

Для увеличения дебета скважин и снижения потребления электроэнергии (особенно когда такие способы добычи как фонтанный и газлифтный (компрессорный и бескомпрессорный) исчерпают себя, которым требуется достаточные пластовое давление и газовый фактор) все большее применение находят бесштанговые насосы – установки электроприводных центробежных насосов (УЭЦН), которыми в настоящее время оснащено более трети нефтяных скважин и добывается более двух третей всей нефти .

1. Технологический процесс Самое большое распространение среди лопастных динамических насосов в нефтедобывающей промышленности получили центробежные, которые могут создать большой напор при необходимых подачах жидкости и габаритах насоса и обладают удовлетворительными КПД и надежностью .

В действие скважинный центробежный насос приводит погружной электродвигатель. Электроэнергия подается к электродвигателю по специальному кабелю, проходящему в скважине вдоль насоснокомпрессорных труб (НКТ). Расположение двигателя в скважине непосредственно с насосом решила много проблем с передачей энергии насосу и позволила использовать достаточно мощные насосы. Преимущества скважинных электроприводных центробежных насосов (ЭЦН) объясняет их широкое применение. Установки ЭЦН более экономичны при больших объемах откачиваемой жидкости, чем насосы других типов и требуют меньше усилий по обслуживанию. Расход электроэнергии при этом относительно не большой и обеспечивается достаточной высокий КПД. Так как в скважине находится только насос с двигателем, а остальное оборудование – станция управления и трансформатор, которые не требуют особого ухода, на поверхности, то обслуживание электропривода очень простое .

Применение установок ЭЦН позволяет эффективно бороться с отложениями парафина в подъемной колонне НКТ. Используются трубы со особым покрытием. Применяются автоматизированные устройства подачи реагента в скважину и скребки, спускаемые в трубы на проволоке. Наземное оборудование небольшое по габаритам и не требует установки специальных опор или фундаментов, может размещаться на небольших площадках под открытым небом или в небольших контейнерах .

Схема установки ЭЦН приведена на рис. 1.1 .

Рис. 1.1. Погружной электроцентробежный насос 1 – электродвигатель: 2 – гидрозащита; 3 – газосепаратор; 4 – насос;

5 – обсадная труба скважины; 6 – высоковольтная кабельная линия;

7 – насосно-компрессорная труба; 8 – трансформатор повышающий;

9 – станция управления; 10 – силовая кабельная линия (0,4 кВ);

11 – комплектная трансформаторная подстанция .

В насос нефть с водой поступает через сетку в нижней части. Сетка необходима для фильтрации пластовой жидкости. Дальше жидкость подается из установки в НКТ. Так как погружной асинхронный электродвигатель (маслозаполненный, герметизированный) должен быть защищен от попадания жидкости, соединение с насосом осуществляется через узел гидрозащиты. Для получения больших напоров при малых габаритах ЭЦН асинхронные двигатели разгоняют насосы до 2800-2950 мин-1. [1] В случае повышенного содержания газа к установкам в комплекте идет газосепаратор или диспергатор .

Запитываются электродвигатели по высоковольтному кабелю от повышающего трансформатора на поверхности .

Кабель прокладывается в скважине вдоль НКТ круглый (плоский), а возле насосного агрегата только плоский для получения оптимального зазора (минимум – 6 мм) между стенками скважины и корпусом установки .

Габариты погружной установки определяется этим зазором. [1] Чтобы уменьшить размеры двигателя и кабеля запитывают их через повышающий напряжение промысловой сети трансформатор. Использование трансформатора также позволяет скомпенсировать падение напряжение на кабельной линии .

Для включения и останова установки ЭЦН используется станция управления, которая также позволяет управлять насосом в автоматическом режиме. Кроме того, станция содержит приборы, отображающие параметры двигателя, а в некоторых модификациях и другие параметры (например сопротивление изоляции кабельной линии). Современные станции управления могут задавать и поддерживать необходимые режимы работы системы «пласт—скважина – насосная установка» и проводить диагностику узлов УЭЦН .

Колонна НКТ снабжается обратным клапаном и спускным. Обратный находится в специальной муфте с конической внутренней резьбой НКТ на концах. Обратный клапан необходим для удержания жидкости в стволе НКТ при останове. Пуск насоса будет намного легче при большом напоре, т.е .

заполненной НКТ и еще можно закрыть задвижку на устье .

Спускной клапан предназначен для слива жидкости с колонны труб при подъеме установке. Клапан выполнен таким образом, что при сбросе в колонну НКТ ломика, последний разрушает клапан и соединяет полость труб с затрубом .

Обсадные колонны скважин имеют разные размеры и соответственно насосные установки выпускают разных габаритов. Причем при уменьшении диаметра установок их рабочие характеристики (напор, подача, КПД) снижаются .

Каждая установка имеет свой шифр, на пример УЭЦН5А-500- 800, в котором приняты следующие обозначения: цифра (или цифра и буква) после УЭЦН обозначает наименьший допустимый внутренний диаметр обсадной колонны, в которую он может быть спущен. Цифра «4» соответствует диаметру 112 мм, цифра «5» соответствует 122 мм, «5А» - 130мм, «6»-144мм и «6А» - 148 мм; второе число шифра обозначает номинальную подачу насоса (в м3/сут) и третье - примерный напор в м. Значения подачи и напора насоса даны для работы на воде. [1] Для ввсех узлов УЭЦН (насосов, газосепараторов, двигателей и т.д.) введены технические условия, разработанные фирмами изготовителями или ГОСТы .

Так как УЭЦН имеет малый диаметр, то насос и двигатель может состоять из нескольких секций и вся сборка может быть более 40 метров в длину. Для получения нужных характеристик необходима максимальная частота вращения двигателя - 3000 мин-1 для напряжения 50 Гц.

Для улучшения параметров насоса используют специальные решения:

вентильные двигатели или частотное регулирование .

Условия работы установки ЭЦН в агрессивной среде, да еще и при высокой температуре очень тяжелые. Но из-за сложности обслуживания и ремонта требуется, чтобы она работала как можно дольше. Поэтому особенно в последнее время были найдены новые технологические решения изготовления насосов, сплавы для рабочих колес и валов и др. для обеспечения надежной и безотказной работы УЭЦН даже при выше рассмотренных габаритах .

2. Выбор двигателя

При подборе установок ЭЦН к нефтяным скважинам, осуществляемом с помощью «ручного» счета (калькулятор, программы в оболочке EXCEL, ACCESS), необходимо для сокращения времени ввода данных и времени расчета использовать некоторые дополнительные допущения и упрощения в методике подбора. [2]

Основными среди этих допущений являются:

1. Равномерное распределение мелких пузырьков газа в жидкой фазе при давлениях, меньших давления насыщения .

2. Равномерное распределение нефтяной и водяной составляющих в столбе откачиваемой жидкости на участке «забой скважины — прием насоса, при любых величинах дебитов скважины .

3. Пренебрежение «скольжением» нефти в воде при движении жидкости по обсадной колонне и колонне НКТ .

4. Тождество величин давлений насыщения в статических и динамических режимах .

5. Процесс движения жидкости от забоя скважины до приема насоса, сопровождающийся снижением давления и выделением свободного газа, является изотермическим» .

6. Температура погружного электродвигателя считается не превышающей нормальную рабочую температуру, если скорость движения охлаждающей жидкости вдоль стенок ПЭД не менее рекомендуемой в технических условиях на ГГЭД или в Руководстве по эксплуатации установок ЭЦН .

7. Потеря напора (давления) при движении жидкости от забоя скважины до приема насоса и от зоны нагнетания насоса до устья скважины пренебрежимо малы по сравнению с напором насоса .

–  –  –

Буферное давление:

12 .

12. Геометрические размеры обсадной колонны (наружный диаметр и толщина стенки), колонны НКТ (наружный диаметр и толщина стенки), насоса и погружного двигателя (наружный диаметр):

–  –  –

* + * +

–  –  –

( * (, ( ) ( )

–  –  –

Вычислим приведенную скорость газа в сечении обсадной 11 .

колонны на входе в насос:

где — площадь сечения скважины на приеме насоса:

( )

–  –  –

[( * ] [( * ] Определим работу газа на участке «нагнетание насоса — устье 14 .

скважины»:

*( ) + ( ) [( * ]

–  –  –

*(( + ) ) *(( + ) * ;

* + [ ]

–  –  –

где — глубина расположения динамического уровня;

— буферное давление;

— давление газа на приеме насоса;

— давление газа на «выкиде» скважины .

По объему подачи насоса, нужному давлению или напору насоса 16 .

и согласно габаритам обсадной колонны выберем погружной центробежный насос и произведем расчет оптимальных параметров: подача, напор, КПД, мощность, и в режиме подачи, равной «0» (напор, мощность). [2] Выберем насос ВНН5-80-2300/03-043, высотой подъема 2300 м. [3]

–  –  –

Рис. 2.1. Характеристики насоса Новомет ВНН5-80-2300 (402) Частота: 2800 об./мин - 50,0 Гц .

Плотность рабочей жидкости: 1000,0 кг/м3 .

Развиваемое давление: 22,59 МПа .

Определим коэффициент изменения подачи насоса при работе на 17 .

нефтеводогазовой смеси относительно водяной характеристики:

–  –  –

— площадь кольца, образованного внутренней стенкой обсадной колонны и корпусом насоса .

Определим относительную подачу жидкости на входе в насос:

20 .

–  –  –

Определим коэффициент изменения напора насоса из-за влияния 23 .

вязкости:

( ) ( ) Определим КПД насоса с учетом влияния вязкости, свободного 24 .

газа и режима работы:

–  –  –

Общие сведения о системах управления УЭЦН 3.1 .

Так как электродвигатель электроцентробежного насоса (ЭЦН) имеет ограниченные габариты, расположен на большой глубине и соответственно на большом удалении от источника питания, а также условия его эксплуатации не позволяют запускать на прямую, то требуется система управления запуском электродвигателя и контроля рабочих параметров как двигателя так и ЭЦН.

Для этого используются станции управления (СУ) установками ЭЦН, которые обеспечивают:

плавный разгон двигателя УЭЦН до нужной скорости;

контроль рабочих параметров электродвигателя;

контроль параметров пластовой жидкости (давление, температура…) в затрубе скважины с помощью телеметрической системы на УЭЦН;

изменение скорости двигателя УЭЦН без останова;

векторное управление двигателем по выбранному параметру;

экстренный останов УЭЦН по защите по перегрузу, недогрузу (отсутствие подачи жидкости), перегреву двигателя, короткого замыкания на линии и т.д .

Регулируемые электроприводы для УЭЦН построены, как правило, по схеме преобразователь частоты (ПЧ) – асинхронный двигатель (АД), или вентильного электродвигателя, когда частота и фаза выходного напряжения ПЧ жестко связаны с положением ротора электромеханического преобразователя, выполняемого, как правило, по типу синхронной машины с возбуждением от постоянных магнитов .

Управлять скоростью короткозамкнутого асинхронного двигателя в системе «ПЧ – АД» можно изменением питающего напряжения, частоты тока напряжения или одновременно изменением частоты и напряжения статора. Для различных типов нагрузки существуют свои законы регулирования. Для насосной нагрузки – при котором обеспечиваются на валу необходимый момент и низкие потери мощности .

Вентильный электропривод по энергетическим характеристикам лучше и экономичнее асинхронных. Потребляемый ток при одинаковом питающем напряжении значительно меньше, следовательно, КПД больше. Такие преимущества позволяют уменьшить потери в кабельной линии и продлить ресурс двигателя. Конструктивно вентильный двигатель является синхронным. Вентильный коммутатор питает трехфазную обмотку на статоре. Ротор выполнен с постоянными магнитами или обмоткой возбуждения, питаемой через контактные кольца. Регулирование скорости происходит за счет изменения напряжения, тока возбуждения и угла управления вентилями инвертора .

Так как УЭЦН расположен на большом расстоянии от источника питания, то неизбежны большие энергетические и материальные потери на силовой линии. Для снижения электрических потерь и уменьшения габаритов двигателя и размеров кабельной линии электродвигатели УЭЦН изготавливают высоковольтными (до 2000 В и выше). Что позволяет снизить ток в линии и следовательно ее сечение. Для этого между СУ и УЭЦН размещают повышающий трансформатор. Переключением ступеней, которого можно подобрать нужное напряжение и скомпенсировать потери на кабельной линии .

Наличие разделительного трансформатора усложняет управление ВД, поэтому большее распространение получило частотное регулирование скорости АД с короткозамкнутым ротором. Связь частоты тока питающего напряжения и скорости АД позволяет даже при скалярном управлении получать нужную скорость двигателя, а следовательно устойчивые характеристики УЭЦН .

В настоящее время используются преобразователи частоты на силовых ключевых элементах – тиристорах. Также все большее распространение получают схемы с использованием полностью управляемых силовых транзисторов с изолированным затвором типа IGBT и MOSFET .

Как правило, ПЧ состоит из выпрямителя на тиристорах, силового фильтра и автономного инвертора на IGBT-транзисторах, преобразующего постоянное напряжение в переменное нужной частоты и величины .

Развитие микропроцессорной технологии позволяет создать контроллеры, небольшие по размерам, которые позволят управлять как преобразователем частоты, так и контролировать в режиме реального времени текущие параметры двигателя, УЭЦН, окружающей его среды и т.д .

И на основании этих параметров или менять режим работы или останавливать УЭЦН в случае отклонения параметров от нормы .

–  –  –

Проверим на адекватность выбора ПЧ из следующих условий:

Рассчитывается полная пусковая мощность ПЧ:

( ( *+ ( ( *+ Где – коэффициент искажения тока, связанный с алгоритмом формирования синусоиды тока с помощью ШИМ (широтно-импульсной модуляции напряжения на двигателе). Этот коэффициент может принимать значения от 0,95 до 1,05 и не имеет размерности .

– время разгона .

– статический момент нагрузки на валу двигателя, Н·м, чаще всего это номинальный момент двигателя, взятый из спецификации на двигатель .

Рассчитывается ток, который потребляет двигатель при работе от преобразователя частоты при напряжении U сети 220/380В:

–  –  –

( * ( * где Мст – статический момент нагрузки на валу двигателя, Н·м, чаще всего это номинальный момент двигателя, взятый из спецификации на двигатель;

Мдин – динамический момент нагрузки, возникающий при разгоне инерционной нагрузки, Н·м .

Рассчитывается полная потребляемая двигателем мощность в номинальном установившемся режиме где Р – номинальная мощность двигателя при, кВт .

Из получившихся условий можно сделать вывод, что ПЧ выбран правильно .

–  –  –

Состоит электропривод из станции управления (СУ) «Электон-5-ПЧТТПТ-250-380-50-1 УХЛ1» (5), повышающего трансформатора ТМПГ-250/3 и двигателя ПЭДН-63-117-2000, соединнного с насосом ВНН5-80-2300 и представляющие собой единую установку, опускаемую в скважину .

–  –  –

Рассмотрим работу данного ЭП .

Так как жидкость нужно поднимать с большой глубины (более 2000 м), то насосная установка должна находиться в самой скважине ниже уровня жидкости, поэтому расстояние между СУ и двигателем большое. Чтобы избежать потери электроэнергии на линии передачи и экономических затрат, а также уменьшить габаритные размеры установки, применяют высоковольтные двигатели, которые позволяют использовать кабельную линию небольшого сечения (КПпБП 120 3х16) .

Повышение напряжения происходит с помощью повышающего трансформатора, который располагается рядом со СУ. Трансформатор имеет соединение обмоток «звезда с нулевым выходом – треугольник» .

Коэффициент трансформации выбирается таким образом, чтобы скомпенсировать потери на линии и получить на обмотках двигателя номинальное напряжение .

Станции управления серии «ЭЛЕКТОН-05» предназначены для управления трехфазными двигателями с короткозамкнутым или фазным ротором распространенных общепромышленных серий, для их защиты и регулирования частоты вращения .

ОСОБЕННОСТИ СТАНЦИЙ «ЭЛЕКТОН-05»

• Входные цепи выполнены на более высокое напряжение для повышения устойчивости при кратковременных перенапряжениях .

• Стабилизация выходного напряжения при эксплуатации от нестабильной питающей сети .

• Встроенный фильтр предназначен для уменьшения коэффициента несинусоидальности напряжения на входе СУ .

• Собственный или встроенный счетчик для учета потребляемой активной и реактивной электроэнергии .

• USB-порт для съема информации на стандартный USB накопитель .

• LAN-порт для подключения в сеть Ethernet по протоколу Modbus TCP .

• Конструкция отличается повышенной ремонтопригодностью. [5] Имеется возможность запуска насосной установки по задаваемой программе, в ручном и в автоматическом режиме, а также возможность поддержания технологического параметра (частоты, тока, давления) с помощью встроенного ПИД-регулятора .

На вход СУ «Электон-5» поступает переменное трехфазное напряжение 380 В промышленной частоты (50 Гц). Силовая часть сконструирована по обычной схеме для типичных преобразователей частоты в виде двухступенчатого преобразователя энергии трехфазного тока сети в энергию трехфазного тока с регулируемыми напряжением и частотой .

Тиристорный управляемый выпрямитель преобразует переменное напряжение 0,4 кВ в постоянное, LC-фильтр стабилизирует его от скачков сети. Затем автономный инвертор преобразует постоянное в переменное трехфазное с требуемыми частотой и напряжением .

Основой для АИН служат биполярные транзисторы с изолированным затвором, изготовленным по IGBT-технологии, таким образом, формируется выходное напряжение с помощью широтноимпульсной модуляции (ШИМ) с необходимой несущей частотой, или с помощью шестимпульсной модуляции. Меняя напряжение на затворах IGBT сборок, получаем на выходах U, V, W трехфазное напряжение с регулируемой частотой и амплитудой. Упрощенная электрическая схема преобразователя частоты СУ представлена на рис. 3.2 .

''U'' ''V'' ''W'' L1

–  –  –

Схема входного выпрямителя и автономного инвертора выполнена на тиристорных модулях и IGBT, соответствующих по току мощности станции .

Тиристорные и IGBT блоки размещаются на общих алюминиевых охладителях, имеющих принудительное охлаждение. Охладители содержат температурные датчики, которые при перегреве выдают сигнал в систему управления, вмонтированы датчики температуры, сигнал от которых поступает в систему управления, где, при недопустимом перегреве радиатора, вырабатывается сигнал аварии с выдачей необходимой информации на индикаторе контроллера "Электон-09.1" .

В станциях управления мощный LC-фильтр состоит из двух или больше конденсаторов, последовательно подключенных, для обеспечения запаса по напряжению .

Сигналы для управления IGBT с системы управления поступают на плату драйверов, для формирования двухполярных мощных сигналов, управляющих затворами IGBT. В плате драйверов также имеются схемы гальванических развязок и цепи, отслеживающие аварийные состояния транзисторов инвертора .

Рис. 3.3. Внешний вид передней панели контроллера «Электон-09.1» .

Силовая часть станции управления содержит элементы, необходимые для работы систем управления (приборы контроля токов, напряжений, аппаратура для коммутаций и др.), а также защитные системы .

Два контроллера «Электон-09.1» и «Электон-09.2», источники, их питающие, драйвера управления IGBT-блоками, драйвера управления тиристорного выпрямителя, блок управлением обдувом/обогревом, система контроля сопротивления изоляции составляют все месте систему правления электроприводом .

На выходе СУ получаем напряжение с заданными станцией параметрами – напряжение и частота тока, необходимые для питания двигателя. Как правило на трансформатор со СУ подается номинальное напряжение 380 В, а регулировка скорость вращения двигателя (мощности насоса) происходит за счет изменения частоты тока.

Поскольку СУ «Электон-5» могут дополнительно комплектоваться блоками для измерения дополнительными параметров насосной установки (например:

телеметрическая система «Электон-ТМС-3» для измерения давления и температуры жидкости в скважине и др.), данные СУ могут обеспечивать работу асинхронного электродвигателя в следующих режимах:

- работа по заданной программе;

- поддержка тока двигателя;

- поддержка выходной частоты;

- поддержка выбранного параметра (давление, температура, любой другой по сигналу на аналоговых входах) путем автоматического регулирования выходной частоты в зависимости от изменения величины этого параметра .

Задачи системы погружной телеметрии «Электон - ТМС-3» – регистрация и передача другим устройствам текущих параметров:

•давление пластовой жидкости на приеме насосной установки;

•температура масла погружного электродвигателя (ПЭД);

•уровень виброускорения ПЭД в радиальном и осевом направлениях;

•температура пластовой жидкости;

•переменное напряжение в точке « '0' ТМПН»;

•сопротивление изоляции или ток утечки (по выбору) системы «ТМПН

– погружной кабель – ПЭД» .

СУ «Электон-5» выполняет также защитную функцию, как двигателя так и электропривода в целом. Так как контроллеры измеряют параметры напряжений токов и др., то они же контролируют их. В случае отклонения их от заданных происходит останов двигателя .

Рис. 3.4. Внешний вид СУ «Электон-5» .

Например:

"НЕДОГРУЗ" - отключение двигателя при недогрузке (защита от срыва подачи) .

"ПЕРЕГРУЗ" отключение двигателя при перегрузке по программируемой ампер-секундной характеристике .

"Сопр.изол." - отключение двигателя при снижении сопротивления изоляции системы "ТМПН - погружной кабель – ПЭД" ниже заданного функцией 070 значения .

Станция управления также имеет внутренние защиты, на пример – тиристорные и транзисторные блоки снабжены датчиком температуры, который контролирует работу вентилятора обдува и в случае критического перегрева отключает СУ. Также имеются и электронные защиты инверторного преобразователя. При срабатывании аппаратной защиты IGBT-модулей на индикаторе появляется сообщение с указанием номера модуля, например «Авар. IGBT1». После срабатывания данной защиты включение двигателя блокируется на время, необходимое для восстановления модуля (15 минут), поэтому при нажатии кнопки «ПУСК»

до истечения этого времени на индикаторе появится сообщение «Пауза IGBT». Если аварийная ситуация не привела к разрушению модуля, то повторный пуск возможен только по истечении указанного времени .

В случае перегрузки СУ по току 125 % от номинального продолжает работать в течение 5 минут при времени усреднения 10 минут (режим №2 в соответствии с ГОСТ 24607-88), затем отключается, если перегрузка выше останов происходит сразу .

Минимальные интервалы между аварийными режимами. Определяется требованиями к восстановлению нормального состояния элементов СУ, трансформатора и двигателя. Как правило, время перерыва не меньше 15 минут: на восстановление электронных блоков СУ и остывание трансформатора и двигателя .

Перед включением СУ в работу происходит согласование уставок защиты ЭП с энергоснабжающей организацией для исключения аварийных остановов СУ из-за несоответствия параметров питающего напряжения или перегрузки силовых линий данной организации .

Погрешность параметров, измеряемых и рассчитываемых контроллером СУ «Электон-5» не превышает 2,5% от верхнего предела измерения, за исключением сопротивления изоляции цепи «вторичная обмотка ТМПН – погружной кабель – статорная обмотка ПЭД», погрешность которого в диапазоне от 0,5 до 10 МОм составляет 10%. В диапазоне 0 от до 0,5 МОм не более 10% .

Контролер СУ «Электон-5» для контроля состояния электропривода содержит «Журнал событий», куда заносятся пуски и остановы, а также запись параметров установки через 1 секунду (минимальный параметр уставки), в случае аварии период записей уменьшается, и записную книжку, куда вносятся сведения о двигателе, трансформаторе и др. Содержимое с помощью считывающего устройства (БСИ-04) можно перенести на компьютер и просмотреть с помощью специализированной программы .

Выше рассмотренный электропривод обеспечивает непрерывную работу ЭЦ насоса с заданными параметрами и изменением их без остановки двигателя в течение длительного времени. [5]

4. Выбор защитных устройств

Станция управления «Электон-5-ПЧ-ТТПТ-250-380-50-1 УХЛ1» имеет помимо электронных защит и автоматические выключатели с номинальным током 250 А – для защиты силовой части СУ, и 6 А – для защиты оперативных цепей управления контролером .

Выберем автоматический выключатель, находящийся в КТПН, который предназначен для защиты проводов, кабелей, электрооборудования от короткого замыкания и перегрузок в ПЧ и АД.

Для этого должно выполняться следующее условие:

–  –  –

Рис. 4.1. Автоматический выключатель ВА57-39 .

5. Выбор кабельных линий Кабельные линии для погружных двигателей ЭЦН 5.1 .

ПЭД питается электроэнергией по трехжильному кабелю, спускаемому в скважину параллельно с НКТ. Крепится кабель к внешней поверхности НКТ металлическими хомутами на каждую трубу. Условия работы кабеля сложные, располагается или в нефтяной или газовой средах с высокими температурами и давлениям .

Все кабели, применяемые для УПЦЭН, сверху покрыты эластичной стальной оцинкованной лентой для защиты от механических повреждений .

Имеют резиновую (нефтестойкую) или полиэтиленовую изоляцию .

Делятся на круглый или плоский. Вдоль насоса укладывают плоский, так как имеет меньшие габариты, дальше или круглый или плоский.

Пример:

КРБК означает кабель резиновый бронированный круглый или КПБП кабель полиэтиленовый бронированный плоский .

Переходы от одного кабеля к другому делают с помощью сросток с применением специальных материалов, обеспечивающих герметизацию соединений .

–  –  –

При подключении ЧП потери напряжения не должны превышать 5% от номинального значения питающей сети .

Как видим, выбранное сечение соответствует требованиям .

Выберем бронированный кабель марки ВБШв4х70 .

Для перемычки между СУ и трансформатором возьмем кабель той же марки, что и питающий ВБШв4х70 длиной м Кабель марки ВБШв4х70 Плоский кабель КПпБПТ 3х16 Рис. 5.1. Кабельные линии УЭЦН .

6. Расчет характеристик двигателя Расчет параметров элементов схемы замещения 6.1 .

Приводом погружных центробежных насосов служит специальный маслозаполненный погружной асинхронный электродвигатель трехфазного переменного тока с короткозамкнутым ротором вертикального исполнения типа ПЭД. Погружной центробежный насос по принципу действия не отличается от обычных центробежных насосов, применяемых для перекачки жидкости. Отличие в том, что он многосекционный с малым диаметром рабочих ступеней – рабочих колес и направляющих аппаратов, питание приходит через повышающий трансформатор и длинный силовой высоковольтный кабель. Как следствие данный двигатель не предназначен для прямого запуска, так как может быстро выйти из строя. Данный режим используется только в крайних случаях, как правило – при срыве насоса с «клина». Соответственно в справочных данных ПЭД не приводится сведений о перегрузочной способности, которая является основной для расчета сопротивления схемы замещения. [8] Таблица 6.1 .

Паспортные данные асинхронного двигателя ПЭДН-63-117 для расчетов схемы замещения

–  –  –

Рис. 6.1. Т-образная схема замещения асинхронного двигателя Рис. 6.2. Энергетическая диаграмма асинхронного двигателя с короткозамкнутым двигателем .

Расчеты будем проводить для двигателя с

1. Номинальное фазное напряжение, число пар полюсов, коэффициенты электродвижущих сил (ЭДС) и рассеяния обмотки статора

–  –  –

Номинальная угловая скорость вращения двигателя:

2. Номинальный фазный ток обмотки статора и его активная и реактивная составляющие

3. Приведенные значения активного сопротивления обмотки ротора и ее номинального тока (получено с использованием [9,10,11]):

4. Электрические потери в обмотке ротора, номинальные значения электромагнитной мощности машины и механической мощности ротора (по рисункам 1 и 2) ( ) ( *

–  –  –

( )

6. Первое и второе приближения электрических потерь в обмотке статора, ее активного сопротивления, а также нахождение искомого значения этого сопротивления и электрических потерь в обмотке статора (рис. 6.2)

Активное сопротивление обмотки статора:

7. Мощность асинхронного двигателя за вычетом электрических потерь в обмотке статора, а также потери в стали определяются по энергетической диаграмме на рис. 6.2:

8. С помощью рис. 6.1 определяются следующие физические величины:

Ток холостого хода:

Индуктивное сопротивление обмотки ротора, приведенное к обмотке статора:

9. Далее вычисляются величины:

–  –  –

* + * +

Критическое скольжение:

–  –  –

[( ) ] [( ) ] *( * + Численные значения механической характеристики сведены в табл. 6.3 .

–  –  –

Механическая характеристика зависимости частоты вращения ротора асинхронного электродвигателя от момента, приложенного к нему, изображен на рис. 6.3 .

–  –  –

1,000 1,000 0,997 0,984 0,891 0,000 0,780 0,903 0,939 0,955 0,964 Электромеханические характеристики статора двигателя см. рис. 6.5 .

w(s), рад/с w0 wн

–  –  –

( ( ) ) Синус угла между вектором фазного напряжения и сопряженным вектором тока ротора ( ( ) ) Номинальный ток статора двигателя

7. Расчет характеристик для системы ПЧ-АД Расчт искусственных (регулировочных) характеристик 7.1 .

электропривода в системе «ПЧ-АД» для определенного диапазона регулирования скорости Расчет характеристик производится для частот f1=60; 50; 40; 30 Гц, так как приемлемый КПД электроцентробежного насоса обеспечивается в этом диапазоне частот питающего напряжения .

При законе регулирования:

Относительные значения частот питающего напряжения:

–  –  –

Фазное напряжение обмотки статора асинхронного двигателя:

В соответствии с представленными частотами питающего напряжения произведем расчет значений скорости идеального холостого хода:

Токи холостого хода при данных частотах регулирования:

Электромеханические характеристики (рис.

7.1) I`2() для выбранных частот строятся по выражениям:

( ) ( ) ( ) ( ) ( )

–  –  –

Рис. 7.1. Регулировочные электромеханические характеристики Также произведем расчет электромеханических характеристик (рис.

7.2):

, ( ) ( ) ( ) ( ) ( )

–  –  –

Рис. 7.2. Регулировочные электромеханические характеристики .

Расчет механических характеристик асинхронного двигателя по выражениям:

[( ) ] [( ) ] [( ) ] [( ) ] [( ) ]

Критические момент и скольжение можно определить по выражениям:

* ( *+ * ( *+ * ( *+ * ( *+ * ( *+,

–  –  –

Рис. 7.3 Искусственные механические характеристики Расчт регулировочных характеристик электропривода в системе 7.2 .

«ПЧ-АД» для определенного диапазона регулирования скорости с учетом IR-компенсации В связи с тем, что при малых скоростях разгона двигателя в классе законов на активном сопротивлении статора падает напряжение, и его необходимо компенсировать на величину, произведем расчет характеристик с учетом IR-компенсации .

Коэффициенты компенсации: KКМ=0; 0,25; 0,5; 0,75 .

Рассчитаем эквивалентные активные сопротивления статорной цепи при компенсации:

–  –  –

( ) Таким же образом построим электромеханические характеристики (рис. 7.5) для выбранных коэффициентов по формулам:

,

–  –  –

Рис. 7.5. Искусственные электромеханические характеристики I1() при частотном регулировании скорости с .

Механические характеристики асинхронного двигателя (рис.

7.6) рассчитываем для выбранных коэффициентов по формулам:

[( ) ]

–  –  –

Рис. 7.6. Механические характеристики M() с По электромеханическим характеристикам рис. 7.4 и рис. 7.5 видим, что при росте коэффициента компенсации K КМ токи увеличиваются, это хорошо видно при уменьшении частоты питания обмоток статора f1 .

Объясняется это тем, что на малых частотах больше напряжения падает на активном сопротивлении, чем на реактивном, значит тока выделяется для компенсации .

На механических характеристиках рис. 7.6 видим, что при росте компенсации момента K КМ растет и критический момент, а характеристики улучшаются. Но при пуске момент при компенсации почти не растет, это изза того, что при запуске напряжение при компенсации увеличивается именно на реактивном сопротивлении. Особенно это видно это у мощных электродвигателей .

–  –  –

Рассчитаем момент нагрузки и для каждой частоты вращения найдем скольжение .

Насосная нагрузка описывается формулой :

Потери в роторе рассчитаем по выражению:

Как видим, потери в роторе уменьшаются с уменьшением частоты преобразователя. Объясняется тем, что момент нагрузки значительно уменьшается с уменьшением частоты .

8. Моделирование переходных процессов электропривода УЭЦН

8.1. Расчет переходных процессов скорости и момента для режима прямого пуска с насосом на валу двигателя Моделирование асинхронного двигателя будем производить в программной среде MATLAB Simulink. [12] Имитационная модель прямого пуска асинхронного двигателя представлена на рис. 8.1 .

Рис. 8.1. Имитационная модель прямого пуска асинхронного двигателя с насосной нагрузкой .

Для создания имитационной модели определим следующие параметры двигателя .

Сопротивление обмотки якоря:

Обмотки статора:

Индуктивность обмотки статора, обусловленная потоками рассеяния:

Приведенная индуктивность обмотки ротора, обусловленная потоками рассеяния:

Индуктивность цепи намагничивания:

–  –  –

где – начальный момент, означающий трение подшипников,

– коэффициент пропорциональности между нагрузкой и частотой .

Если рассмотреть работу погружного насоса, то работать он начинает при условии равновесия давления жидкости на входе насоса и устье скважины, что мы и видим на рис. 8.2 .

На рис. 8.4 представлены временные характеристики АД при прямом пуске с насосной нагрузкой: частоты вращения вала, момента,и тока статора. Динамическая механическая характеристика двигателя изображена на рис. 8.3 .

w, Rad/c wн

–  –  –

Время переходного процесса определим из условия достижения 5%-ой зоны от полного разгона электропривода, см. рис.

8.4.:

Максимальный действующий ток:

–  –  –

Установившаяся частота:

Как видим из графиков на рис. 8.4. двигатель разгоняется плавно с нуля до номинальной скорости. Пусковой момент двигателя меньше номинального и при разгоне достигает критического и только потом снижается до номинального (при активной нагрузке больше пускового момента запуск двигателя был бы не возможен). Также при прямом пуске ток превышает номинальный примерно в 3 раза, время разгона больше 2,5 секунд, что может привести к выходу из строя двигателя. Поэтому нефтяные погружные двигатели ЭЦН запускают с помощью частотных преобразователей или устройств плавного пуска, которые позволяют снизить пусковые токи .

8.2. Расчет переходных процессов скорости и момента для режима пуска c нагрузкой в виде насоса на валу двигателя системы «преобразователь частоты – асинхронный двигатель»

Составим имитационную модель привода с частотным преобразователем и IR коррекцией, см. рис. 8.5 .

Рис. 8.5. Модель системы скалярного частотного управления с IRкомпенсацией Рассмотрим передаточные функции входящих в нее блоков .

Напряжение и частота в схеме изменяются по закону –, см. рис. 8.6., Который формирует нужный уровень напряжения в зависимости от требуемой частоты напряжения преобразователя в блоке «преобразователь частота – напряжение» (ПЧН), на рис. 8.5 – блок «Lookup Table» .

–  –  –

Рис. 8.7. Модель преобразователя частоты Блок – «Subsystem2» - модель прямого координатного преобразователя (ПКП), на выходе которого формируется три синусоидальных напряжения управления UУ1, UУ1В, UУ1С, сдвинутые относительно друг друга на угол 2/3, с амплитудами, пропорциональными напряжению управления .

Сигналы UУ1, UУ1В, UУ1С формируют фазные напряжения на выходе автономного инвертора напряжения (АИН) .

Рис. 8.8. Модель прямого координатного преобразователя Блок – «Subsystem3» - имитирует нагрузку центробежного насоса, см .

рис. 8.1 .

Выделенная пунктиром часть модели на рис.5 имитирует задатчик интенсивности роста напряжения, который формирует кривую и темп разгона двигателя .

При малых частотах напряжение на активной части сопротивления статора остается неизменным, в то время как падение напряжения на реактивной части уменьшается, в результате чего сила магнитного поля будет уменьшаться. Для того, чтобы компенсировать эту потерю напряжения на низкой скорости, необходимо обеспечить ПЧ дополнительным напряжением, поэтому применяется IR-компенсация. Обратная положительная связь по току осуществляется через формирователь тока статора (ФТС) (блок – «Subsystem4»), звено с передаточной функцией (Transfer Fсn1) и усилитель (Gain2) (см. рис.

8.5, выделено штрихпунктирным контуром):

где – постоянная времени задержки контура тока .

–  –  –

Imax При использовании частотного преобразователя при определнной скорости (коэффициент задержки 0,05) разгона двигателя получаем четкие характеристики скорости и момента двигателя рис. 8.10 – рис. 8.17. Из осциллограмм на рис. 8.11,13,15 и рис. 8.17 видим, что пусковой ток плавно возрастает со скоростью двигателя и незначительно превышает номинальный. Время разгона увеличилось при с 2,8 с. до 18 с .

При большем увеличении времени разгона (уменьшении коэффициент задержки) пусковой ток не будет превышать номинальный. Также видим, что при уменьшении частоты напряжения (50 и 40 Гц) время разгона уменьшается (15,7 с. и 13,5 с.). Связано это с тем, что подъем частоты происходит линейно в зависимости от времени. Но при время разгона увеличивается до 15,8 с, так как напряжение питания растет медленнее и при данной частоте магнитный поток недостаточно сильный, чтобы быстро разогнать двигатель до нужной скорости. Можно сделать вывод, что запуск электропривода в работу стоит производить на частоте примерно, а затем разгонять до нужной скорости .

w, Rad/c

–  –  –

Imax

9. Оценка коммерческого потенциала и перспективности проведения научных исследований с позиции ресурсоэффективности и ресурсосбережения

–  –  –

Выделим слабости разрабатываемого проекта – это недостатки, упущения или ограниченность научно-исследовательского проекта, которые препятствуют достижению его целей. Это то, что является недостатком рассматриваемого электрооборудования в силу его специфичности .

Рассмотрим дополнительные возможности использования в будущем электропривода с частотным регулятором и угрозы, представляемые собой любые нежелательные ситуации, тенденции или изменения в условиях разработки, эксплуатации и ремонта электропривода с ПЧ .

Результаты первого этапа SWOT-анализа представим в табл.9.1 .

На втором этапе выявим соответствия сильных и слабых сторон рассматриваемого электропривода внешним условиям окружающей среды .

Построим интерактивные матрицы табл. 9.2 и табл. 9.3 проекта. Ее использование поможет разобраться с различными комбинациями взаимосвязей областей матрицы SWOT. Каждый фактор будет помечаться либо знаком «+» (сильное соответствие сильных сторон возможностям), либо знаком «-» (что означает слабое соответствие); «0» – если есть сомнения в том, что поставить «+» или «-» .

На третьем этапе на основании интерактивных матриц сильных и слабых сторон проекта составим итоговую матрицу SWOT-анализа, заполнив табл. 9.1 .

Как видим из табл. 9.1, не смотря на достаточное количество недостатков, преимуществ больше, так как цепочки соответствия сильных сторон и возможностей длиннее .

Разработка графика проведения работ технического проекта 9.2 .

Для выполнения расчетов электропривода УЭЦН с ЧП сформируем группу, в состав которой войдут:

1. Руководитель;

2. Проектировщик .

Составим перечень этапов реализации проекта, и распределим исполнителей по видам работ .

1. Согласование технического задания (ТЗ) с руководителем, в котором выбирается тип электропривода, условия выбора мощности двигателя и особенности эксплуатации электропривода .

2. Ознакомление с аналогичными проектами ЭП, технологией эксплуатации с помощью учебной, справочной литературы и интернет ресурсов, сбор общих данных для начала проекта .

3. Расчет мощности и выбор электродвигателя из условий работы ЭЦН .

4. Выбор и описание системы управления ЭП .

5. Выбор защиты и кабельных линий .

6. Расчет естественных и искусственных характеристик АД в среде MАTHCАD .

7. Моделирование переходных процессов скорости и момента электропривода с системой «ПЧ-АД» в среде MATLAB Simulink

8. Разработка раздела «Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение» .

9. Разработка раздела «Социальная ответственность» .

10. Оформление пояснительной записки .

11. Отправка работы руководителю и размещение в электроннобиблиотечной системе (ЭБС) ТПУ, подготовка к защите и защита проекта .

График инженерных работ составим в виде диаграммы Ганта .

Диаграмма Ганта – горизонтальный ленточный график, на котором работы по теме представляются протяженными во времени отрезками .

Продолжительность выполнения работ определим, исходя из трудоемкости выполнения этих работ .

Трудоемкость выполнения технического проекта оценивается экспертным путем в человеко-днях и носит вероятностный характер, так как зависит от множества трудно учитываемых факторов .

Ожидаемое (среднее) значение трудоемкости :

, где – ожидаемая трудоемкость выполнения i-ой работы чел.-дн.;

– минимально возможная трудоемкость выполнения заданной iой работы, чел.-дн.;

– максимально возможная трудоемкость выполнения заданной iой работы, чел.-дн .

Определим продолжительность каждой работы в рабочих днях где – продолжительность одной работы, раб. дн.;

– численность исполнителей, выполняющих одновременно одну и ту же работу на данном этапе, чел .

Пример расчета для 2 этапа работы:

Результаты расчетов сведем в табл. 9.4 .

Из диаграммы Ганта видно, что продолжительность работ составляет примерно 8 декад, начиная с середины марта и заканчивая началом первой декады июня, участие каждого специалиста рабочей группы: руководитель

– 8 дней, проектировщик – 72 дня .

–  –  –

* «П » – Проектировщик, « Р » – руководитель

9.3. Бюджет разработки электропривода При планировании сметы ЭП определим расходы, связанные с проектированием, и затраты на реализацию проекта .

Для составления затрат на проектирование учитываются следующие расходы:

з/п руководителя и проектировщика, отчисления на социальные нужды, накладные расходы .

Затраты на реализацию проекта включают в себя Стоимость оборудования и комплектующих;

Стоимость материалов для монтажа и установки Стоимость монтажа 9.3.1.

Затраты на проектирование Расчет з/п руководителя и проектировщика Произведем расчет заработной платы, (включая премии, доплаты) и дополнительную заработную плату:

–  –  –

Отчисления на социальные нужды В данной статье расходов отражаются обязательные отчисления по установленным законодательством Российской Федерации нормам органам государственного социального страхования (ФСС), пенсионного фонда (ПФ) и медицинского страхования (ФФОМС) от затрат на оплату труда .

Величина отчислений во внебюджетные фонды определяется исходя из следующей формулы:

( ) где – коэффициент отчислений на уплату на социальные нужды .

Накладные расходы Накладные расходы учитывают прочие затраты организации, не включенные в предыдущие статьи расходов: печать и ксерокопирование материалов исследования, оплата услуг связи, электроэнергии, почтовые и телеграфные расходы, размножение материалов и т.д .

Величину накладных расходов примем в размере 16% от общей суммы затрат .

–  –  –

Монтаж электропривода УЭЦН включает в себя:

подготовку нефтяной скважины к спуску установки ЭЦН, подготовку электродвигателя и высоковольтной кабельной линии, спуск в скважину электродвигателя с насосом, высоковольтного кабеля и колонны труб НКТ до необходимой глубины, обвязку фонтанной арматуры (в том числе герметизацию кабельного ввода), установку и подключение наземного электрооборудования .

Все выше перечисленное является сложным и трудоемким процессом, который занимает время от одних суток и больше .

Поэтому стоимость установки и монтажа электропривода УЭЦН очень высокая – примем 1 500 000 руб .

–  –  –

Из табл. 5 и табл. 8 видим, что минимальная стоимость электропривода и его разработка обойдется в (162186,08+4607000)= 4769186,08 рублей. Это сумма, которая будет представлена заказчику, как основа для формирования бюджета затрат проекта. Стоимость разработки проекта составляет примерно 3,4% от этой суммы, которая при формировании договора с заказчиком защищается организацией в качестве нижнего предела затрат на разработку технического проекта .

Определение ресурсоэффективности проекта 9.4 .

Определение ресурсоэффективности проекта можно оценить с помощью интегрального критерия ресурсоэффективности :

–  –  –

Показатель ресурсоэффективности проекта имеет достаточно высокое значение (по 5-балльной шкале), что говорит об эффективности использования технического проекта. Высокие баллы надежности и энергосбережения позволяют судить о надежности системы .

В данном разделе были рассмотрены и раскрыты следующие вопросы:

- произведен SWОT – анализ, который выявил, что сильных сторон у проекта гораздо больше, чем слабых, а это показывает о перспективности проекта ЭП с системой «ПЧ-АД». Угрозы также имеют вероятности, но низкие, что говорит о высокой надежности проекта;

-разработан график занятости для исполнителей, составлена диаграмма продолжительности работ, позволяющая скоординировать работу исполнителей;

-рассчитана смета затрат на выполнение технического проекта, которые составили 4,77 млн. руб., в том числе на проектирование в размере 3,4% от общих затрат (162186,08 руб.), которые включают в себя заработную плату проектировщикам, расходы на социальные и дополнительные расходы;

-определен показатель ресурсоэффективности проекта, который имеет высокое значение – 4,6 (по 5 - балльной шкале) по сравнению с другими проектами .

10. Социальная ответственность В данной работе рассчитан частотно регулируемый электропривод нефтяной скважинной установки ЭЦН. Особенностью данной установки в плане рассматриваемой темы является подъем на поверхность жидкостей, содержащие пожароопасные компоненты – нефть и газ. Которые в свою очередь являются загрязняющим фактором для экологии .

В состав данного электропривода входят станция управления, повышающий напряжение трансформатор, высоковольтные двигатель и питающий его кабель. Наличие высокого напряжения создает дополнительный опасный фактор для здоровья работников .

Также неблагоприятные факторы определяются расположением оборудования электропривода. Как правило, станция управления и трансформатор расположены под открытым небом. Поэтому климатические условия работы соответствуют местоположению нефтяных скважин .

10.1. Производственная безопасность Анализ вредных факторов при разработке и эксплуатации 10.1.1 .

электропривода УЭЦН Выделяются следующие неблагоприятные факторы согласно ГОСТ 12.0.003-2015 (Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Опасные и вредные производственные факторы.):

неблагоприятные условия климата;

недостаточное освещение;

повышенный уровень шума;

загазованность .

Неблагоприятные условия климата на рабочем месте объясняются расположением электрооборудования на открытом воздухе или в небольших боксах без обогрева. Проблемы возникают, как правило, в холодное время года, которое в некоторых регионах длится более восьми месяцев .

Охлаждение человека, как общее, так и локальное способствует изменению его двигательной активности, нарушает координацию и способность выполнять точные операции; вызывает тормозные процессы в коре головного мозга, способствует развитию патологии .

"МР 2.2.7.2129-06. 2.2.7. Физиология труда и эргономика. Режимы труда и отдыха работающих в холодное время на открытой территории или в неотапливаемых помещениях. Методические рекомендации" (утв. Главным государственным санитарным врачом РФ 19.09.2006) устанавливают гигиенические требования к режиму работ в холодный период года на открытой территории или в неотапливаемом помещении .

Также регламентирует время непрерывного пребывания на холоде и продолжительность обогрева в целях нормализации теплового состояния человека. [14] В основу разработки требований к режиму работы положены критерии допустимой степени охлаждения человека, одетого в комплект средств индивидуальной защиты от холода, и сведения о скорости нормализации теплового состояния человека в обогреваемом помещении .

На основании данных рекомендаций в определенных промышленных отраслях для отдельных видов профессий разрабатываются отраслевые документы .

В рекомендациях приводятся сведения о воздействии низких температур на организм человека и его реакции. На основании этого устанавливается время разового пребывания на холоде или периодических с перерывами на обогрев .

Приводятся требования к теплоизоляция комплекта СИЗ и его составляющих (головной убор, рукавицы, обувь) для различных климатических регионов .

–  –  –

Размещение рядом на одной площадке нескольких станций управления и трансформаторов приводит к увеличению уровня шума, иногда превышающему допустимый .

Шум на рабочем месте оказывает раздражающее влияние на работника, повышает его утомляемость, а при выполнении задач, требующих внимания и сосредоточенности, способен привести к росту ошибок и увеличению продолжительности выполнения задания. Длительное воздействие шума влечет тугоухость работника вплоть до его полной глухоты .

–  –  –

Продукты испарений нефти и нефтяной газ при воздействии на человека оказывают токсическое действие, что может привести к отравлению и тяжелым последствиям. Также в небольших концентрациях газ может привести к помутнению сознания и, вследствие этого, к физическим травмам .

Для защиты устанавливаются датчики загазованности, регламентируются правила проведения работ на газоопасных участках .

Работники в обязательном порядке оснащаются индивидуальными фильтрующими противогазами и портативными дыхательными устройствами. Проводятся инструктажи действий работников в случае загазованности территории .

Анализ опасных факторов при разработке и эксплуатации 10.1.2 .

электропривода УЭЦН Электропривод УЭЦН состоит из станции управления, трансформатора, электродвигателя и кабельных линий. Не имеет движущихся крупных частей и открытых нагревательных элементов и не представляет механической и термической опасностей .

Но содержит токоведущие части, находящиеся под высоким напряжением, которые при неправильной эксплуатации представляют серьезную опасность для здоровья работников .

Поэтому к монтажу и обслуживанию электропривода допускаются только те работники, которые прошли специальное обучение и имеют допуск по электробезопасности .

Также учитываются все требования ПУЭ и промышленной безопасности при установке оборудования и прокладке кабельных линий, такие, на пример, как – заземление всех частей электропривода, размещение стации управления и трансформатора на необходимом расстоянии от скважин, обязательная укладка высоковольтных кабельных линий на эстакаду в лотки .

Для безопасной эксплуатации оборудования проводятся периодические осмотры кабельных линий и трансформатора. Примерно раз в год происходит подъем и замена электродвигателя для ревизии .

Для исключения накапливания статического напряжения на корпусах станции управления и трансформатора последние, как правило, размещаются на заземленных технологических металлических площадках с которыми имеют непосредственный контакт через общее заземление .

Молниезащита выполняется согласно "Инструкции по устройству молниезащиты зданий и сооружений" с помощь молниеотводов, размещенных по периметру кустовой площадки со скважинами. На каждый молниеотвод составляется паспорт, в котором отображаются параметры молниеотвода, заземляющего устройства и сроки проверки сопротивления заземления .

10.2. Экологическая безопасность Нефть имеет сложный химический состав и представляет собой смесь углеводородных и других соединений. Основные составляющие нефти — метановые, нафтеновые и ароматические углеводороды, содержащие от 5 до 17 атомов углерода. Главными элементами в составе нефти являются углерод (до 87%) и водород (до 14%). Среди других компонентов в составе нефти присутствуют сера (до 6%), азот (до 0.3%), кислород (до 3%). В малых количествах в нефти содержатся тяжелые металлы и другие элементы. В нефти могут быть растворены различные газы органического и неорганического происхождения. [18] Основными загрязнителями окружающей среды при технологических процессах нефтедобычи являются: нефть и нефтепродукты, сернистые и сероводородсодержащие газы, минерализованные пластовые и сточные воды нефтепромыслов и бурения скважин, шламы бурения, нефте и водоподготовки и химические реагенты, применяемые для интенсификации процессов нефтедобычи, бурения и подготовки нефти, газа и воды .

Как уже выше указывалось при неисправности фонтанной арматуры, нефтепроводов, блоков подготовки нефти и др. происходят утечки нефти и газа. При попадании в атмосферу нефтяной газ и вещества из нефти образуют токсичную смесь с воздухом. Некоторые элементы могут переноситься на несколько километров от источника. Зараженный воздух вреден как для организмов людей и животных, так и для окружающей растительности. В таких местах ощущаются неприятные запахи, тяжело дышать, растительность вялая и имеет неестественный цвет. Засоряют атмосферу также и продукты сгорания нефти и газа, на пример – факельные установки, и устройства, работающие на продуктах сгорания полученных из нефти – дизельные и бензиновые двигатели. Большие объемы продуктов сгорания и утечек газов усиливают парниковый эффект, что значительно влияет на климат .

Попадание нефти на землю приводит к загрязнению почвы. Токсичные элементы и минералы, содержащиеся в нефти, губят растительность и микроорганизмы, тяжелые парафины образуют непроницаемую пленку .

Проникновение нефти может достигать несколько десятков сантиметров в глубину, уничтожая плодородный слой почвы. Восстановление растительности, как правило, происходит только через несколько лет .

При смыве нефти и ее продуктов загрязняются и подземные источники, которые разносят загрязненные воды на большие расстояния, охватывая огромные площади .

В настоящее время применяют следующие методы ликвидации нефтяных загрязнений водных объектов:

-механические,

-физико-химические,

-химические,

-биологические .

К механическим относятся различные методы сбора нефти с водной поверхности, начиная от ручного вычерпывания нефти до машинных комплексов нефтемусоросборщиков. Первоначально должно быть осуществлено концентрирование и ограждение находящейся на водной поверхности нефти при помощи плавающих бонов .

К физико-химическим следует отнести, в первую очередь, применение адсорбирующих материалов: пенополиуретан, угольная пыль, резиновая крошка, древесные опилки, пемза, торф, торфяной мох и т.п .

Адсорбенты органического и неорганического происхождения перед применением могут гранулироваться (порошкообразные) и пропитываться гидрофобизаторами .

Технология применения заключается в распылении их на нефтяную пленку .

Перспективно применение гранулированных адсорбентов и жидкостей, обладающих магнитными свойствами, которые после адсорбции нефти легко удаляются магнитом .

Удаление нефти с помощью химических соединений – детергентов – нашло применение при разливах нефти на море. К детергентам относятся растворители и ПАВ, способствующие образованию эмульсий .

Для некоторых бактерий нефть является питательной средой .

Микробиологическая активность в большей степени зависит от температуры:

скорость микробиологических процессов удваивается при увеличении температуры на 10оС. На развитие микроорганизмов большое влияние оказывает содержание высоколетучих алифатических компонентов нефти .

Введение в воду незначительных количеств нитратов и фосфатов увеличивает степень разрушения нефти на 70% .

Оценка степени загрязненности почв и методы их очистки разработаны гораздо слабее, чем для воды .

Механическая очистка почв и вод считается трудоемкой, связана со значительными экономическими затратами. По имеющимся, хотя и немногочисленным данным, перспективными могут оказаться микробиологические методы .

10.3. Безопасность в чрезвычайных ситуациях Ситуации, которые являются чрезвычайными, создаются на стадии установки и монтажа электропривода УЭЦН и в процессе последующей эксплуатации электрооборудования .

Составим перечень возможных таких ситуаций:

розлив нефти и раствора глушения при подготовке скважины или спуске установки УЭЦН;

возгорание разлившейся нефти;

повреждение высоковольтной кабельной линии, питающий двигатель ЭЦН, при спуске установки УЭЦН;

снижение сопротивления изоляции УЭЦН при пуске ЭЦН или в процессе последующей эксплуатации;

утечки газа через негерметичный кабельный ввод или по внутренней поверхности брони кабельной линии;

отказ телеметрической системы «Электон-ТМС-3»;

аварийный останов УЭЦН по защитам станции управления;

заклинивание насосной установки .

Рассмотрим типичную чрезвычайную ситуацию, когда происходит аварийный останов по причине заклинивания установки из-за отложений тяжелых парафинов .

В таком случае на табло станции управления высвечивается надпись "ПЕРЕГРУЗ". Представитель организации, ответственной за обслуживание УЭЦН, проверяет сопротивление изоляции трансформатора, кабельной линии до клеммной коробки возле скважины и двигателя с кабельной линией в скважине. По результатам измерений принимается решение – при удовлетворительном сопротивлении изоляции производится повторный пуск. Если запуск не произошел по причине перегруза, принимается решение срывать насос с «клина». Тогда, как правило, подключают станцию управления большей мощности с прямым пуском, или в установках ставят пуск без разгона и увеличивают уставку по току. При удачном пуске и срыве с «клина», меняют обратно параметры запуска и уставки или переключают на прежнюю станцию управления. При неудачном пуске, через определенное время (для охлаждения двигателя) производят повторный запуск или принимают решение о подъеме и замене установки .

Для предупреждения и предотвращения ЧС разрабатываются регламенты проведения работ (например: ПЛАС – план ликвидации аварийных ситуаций), в которых прописываются условия и порядок проведения работ, и действия в случаях чрезвычайных ситуаций. Проводятся вводные, целевые, первичные и повторные инструктажи по охране труда .

Разрабатываются планы ликвидации аварийных ситуаций, проводятся регулярные тренировки.

Принимаются технические и организационные мероприятия по предотвращению ЧС, на пример:

для предотвращения нарушений в процессе выполнения работ назначается ответственный руководитель, в обязанность которого входит непосредственный контроль производимых работ;

кабельные линии в обязательном порядке размещаются на эстакадах в лотках для недопущения их повреждения и исключения поражения электрическим током;

возле скважины в разрыв кабельной линии, питающей УЭЦН, ставят клеммную коробку для предотвращения попадания газа по кабелю в станцию управления или в помещение, где она находится;

проводятся плановые осмотры и текущие ремонты согласно графика ППР .

10.4. Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности Правовое регулирование в области промышленной безопасности осуществляется настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными актами Российской Федерации в области промышленной безопасности (трудовой кодекс и др.) .

Так как нефте-газодобывающие производства относятся к опасным, то на рабочих местах жестко контролируется соблюдение правил техники безопасности и охраны труда. В организациях, выполняющих работы в этих отраслях, создаются отделы по охране труда и технической безопасности .

Основными задачами службы охраны труда являются:

Организация и координация работы по охране труда на предприятии Контроль за соблюдением законодательных и иных нормативных правовых актов по ОТ работниками предприятия Совершенствование профилактической работы по предупреждению производственного травматизма, профессиональных и производственно-обусловленных заболеваний и улучшению условий труда Консультирование работодателя и работников по вопросам охраны труда .

Таблица 10.5 .

Перечень обязательной нормативно-технической документации (17) № Наименование нормативно-технической документации Индекс п/п Правила безопасности в нефтяной и газовой ПБНГП приказ от промышленности 12.03.2015г. №101 Правила устройства электроустановок ПУЭ Технологическое оборудование и технологические СНиП 3.05.05-84 трубопроводы Приказ Минтруда Правила по охране труда при России от 24.07.2013 эксплуатации электроустановок N 328н (ред. от 19.02.2016) Нормы технологического проектирования объектов сбора, транспорта, подготовки нефти, газа и воды нефтяных ВНТП 3-85 месторождений Определение категорий помещений, зданий и наружных НПБ 105-2003 установок по взрывопожарной и пожарной опасности (СП12.13130.2009) Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и ПБ 09-540-03 нефтеперерабатывающих производств Правила противопожарного режима в Российской ППР 2012 Федерации Правила по эксплуатации, ревизии, ремонту и отбраковке РД 39-132-94 нефтепромысловых трубопроводов .

Правила пожарной безопасности в нефтяной ППБ0-85 промышленности Федеральный закон «о промышленной безопасности»

11 116-ФЗ Инструкция по безопасности одновременного производства РД 08-435-02 буровых работ, освоения и эксплуатации скважин на кусте .

Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, ПБ 03-276-03 работающих под давлением Эти отделы на основании государственных нормативных правовых актах составляют инструкции по безопасному выполнению работ, регламенты взаимоотношений между различными структурами, правила поведения и др. и следят за их соблюдением работниками организации .

Также в обязанности отделов входит контроль за соответствие специальностей работников выполняемой работе. Проверка их знаний и их последующее обучение .

Контроль за работой таких отделов находится в ведении федерального органа исполнительной власти (Ростехнадзор) .

11. Заключение В начале данной работы описан технологический процесс добычи нефти при помощи установки с электроцентробежным насосом, кратко рассмотрены задачи составляющих частей УЭЦН. Дальше представлен пример «ручного» расчета и подбора электроцентробежного насоса для нефтяной скважины. И выполнена основная часть работы - произведен расчет электропривода для ЭЦН .

В ходе расчетов выбран электродвигатель из расчета обеспечения наилучшего КПД при максимальном напоре в полосе рабочих частот .

Рассчитаны и построены естественные и регулировочные характеристики, подтверждающие этот выбор. Также построены характеристики с учетом IRкомпенсации (падения напряжения на активном сопротивлении двигателя) .

На основании рассчитанных параметров схемы замещения смоделированы переходные процессы в среде Matlab Simulink, при прямом пуске, с преобразователем частоты и с учетом IR-компенсации .

В разделе, посвященном экономике, проведена оценка коммерческого потенциала и перспективности проведения разработки электропривода с частотным регулятором с позиции ресурсоэффективности и ресурсосбережения. В рамках этой оценки проведен сравнительный анализ преимуществ и недостатков, угроз и возможностей, их количественный состав и сделана оценка целесообразности его разработки. Также произведен анализ потребителей данной разработки в выбранном сегменте рынка .

Сделан сравнительный расчт затрат на проектирование электропривода и расходов на его реализацию .

В рамках социальной безопасности рассмотрены вопросы влияния опасных и вредных факторов, возникающих в связи с разрабатываемым проектом, его реализацией и дальнейшей эксплуатацией, на организм человека и окружающую его среду. Экологические аспекты в сферах внедрения разработок. Составлен перечень чрезвычайных ситуаций в процессе монтажа и эксплуатации разрабатываемого электропривода, а также указаны меры для предотвращения этих ситуаций, и ликвидации последствий, если они все же произошли .

В итоге можно сказать, что, не смотря высокую стоимость, электроприводы с частотным регулированием будут развиваться дальше .

Возможность скалярного и векторного управления дает возможность получить требуемый результат с меньшими затратами материалов и энергии .

Развитие микропроцессорных систем и электроники позволяет контролировать практически все процессы и текущие параметры привода и изменять их в режиме реального времени. Развитие новых технологий и их внедрение в будущем позволит снизить стоимость оборудования для электроприводов .

12. Список литературы

1. Ивановский В.Н., Даришев В.И., Каштанов B.C., Мерециди И.А., Николаев Н.М., Пекин С.С., Сабиров А.А. Нефтегазопромысловое оборудование. — М: ЦентрЛитНефтеГаз, 2006. — 720 е.: ил .

2. Ивановский В.Н., Даришев В.И., Сабиров А.А., Каштанов B.C., Пекин С.С. Скважинные насосные установки для добычи нефти. — М: ГУП Изд-во, 2002. — 824 е.: ил .

3. Интернет ресурс: http://www.novomet.ru/rus/products/pumps/ .

4. Каталог ОАО «Новомет». — Пермь: ОАО «Новомет», 2001 .

5. ПЧ-ТТПТ- -380-50-1 УХЛ1, РУКОВОДТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЦТКД017 РЭ ЗАО "ЭЛЕКТОН", ЗАТО г. Радужный Владимирской обл .

2013г .

6. Каталог справочник электротехнической продукции .

7. Правила установки электрооборудования .

8. Фаттахов К. М., Фаттахов Р. К. О проведении расчета сопротивлений асинхронной машины // Нефтегазовое дело: электрон, науч. журн. 2015. № 3 .

С. 679-692. http://vvwvv.ogbus.ru .

9. Костенко М. П., Пиотровский Jl. М. Электрические машины. М.:

Энергия, 1965. Т. 2. 704 с .

10. Проектирование электрических машин / Под ред. И. П. Копылова .

М.: Высшая школа, 2002. 757 с .

11. Проектирование электрических машин / Под ред. П. С. Сергеева .

М.: Энергия, 1969. 632 с .

12. Черных И. В. Моделирование электротехнических устройств в MATLAB, SimPowerSystems и Simulink. - М.: ДМК Пресс и СПб.: Питер, 2008. - 288 с.: ил .

13. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение: учебно-методическое пособие / И.Г. Видяев, Г.Н. Се-рикова, Н.А. Гаврикова, Н.В. Шаповалова, Л.Р. Тухватулина З.В. Криницына и п, Томский политехнический университет. Томск: Изд-во Томского .

14. МР 2.2.7.2129-06. 2.2.7. Физиология труда и эргономика. Режимы труда и отдыха работающих в холодное время на открытой территории или в неотапливаемых помещениях. Методические рекомендации .

15. СП 52.13330.2016, естественное и искусственное освещение, .

16. СанПиН 2.2.4.3359-16, «Санитарно-эпидемиологические требования к физическим факторам на рабочих местах» .

17. Технологический регламент по эксплуатации фонда скважин в процессе добычи углеводородного сырья Фестивального месторождения .

18. М.Б. Полозов Учебно-методическое пособие «Экология нефтегазодобывающего комплекса». – Ижевск: Изд-во «Удмуртский




Похожие работы:

«Проректору по научной и инновационной деятельности ФГБОУ ВО "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ" 662972, Российская Федерация, Красноярский край, С.А. Михайлову ЗАТО Железногорск, г. Железногорс...»

«УСТРОЙСТВО РЕГИСТРАЦИИ "УР-02 исп.01" Этикетка АЦДР.469333.001-01 ЭТ МЕ61 ИСО 9001 1 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 1.1 Общие сведения Устройство регистрации "УР-02 исп.01" АЦДР.469333.001-01 (далее – УР-02) применяется совместно с ус...»

«СОДЕРЖАНИЕ 1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА.. 4 2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДИСЦИПЛИНЫ.. 5 3. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ОБУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЕ.. 7 4. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ. 8 5. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ.. 14 6. СИ...»

«Россия, 194044, Санкт-Петербург, Пироговская наб., 15, лит.А www.massa.ru Весы "Масса-К". Подключение к компьютеру Используемые интерфейсы и протоколы Техническая поддержка (812) 319-70-87 (812) 319-70-88 e-mail: sup...»

«ИАЭ-4332/11 Ю.Р. Кеворкян ИССЛЕДОВАНИЕ ПРИМЕСНЫХ ДЕФЕКТОВ В а-ЖЕЛЕЗЕ МЕТОДОМ МОЛЕКУЛЯРНОЙ ДИНАМИКИ Москва — ЦНИИатоминформ —1986 УДК 539.67 Ключевые слова: точечные дефекты, примеси, молекулярная динамика, релак...»

«№ 4 (13)’ 2018 Декабрь СОФИЯПОЛИС Электронный научный журнал гуманитарных исследований Редакционный совет Арапова Э.Б. – кандидат философских наук, доцент Академии государственного управления при Президенте Кыргызской Республики Бернюкевич Т.В. – доктор философских наук, доцент кафе...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСК...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ (МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВШННЫЙ ТЕХНИЧШСКИЙ УНИВВРСИТЕТ (ФГБОУ ВО (МГТУ)) УТВЕРЖДЕНО У Во (МГТУ) мSарs 2018 г. Еa J ь ученого со...»







 
2019 www.librus.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - собрание публикаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.