WWW.LIBRUS.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - собрание публикаций
 

«Как отмечалось выше, этот метод относится к классу минимаксных, а поэтому основанная на его использовании стратегия управления рисками будет пессимистической и наиболее оправданной в ...»

Надежность и техническая диагностика

2012. №3(33)

Как отмечалось выше, этот метод относится к классу минимаксных, а поэтому основанная на его использовании стратегия управления рисками будет пессимистической и наиболее оправданной в случае высокой цены отказа СТС .

ЛИТЕРАТУРА

1. Абрамов О.В. Функционально-параметрический подход в задачах обеспечения надежности

технических систем // Надежность и контроль качества. – 1999. – № 5. – С. 34-45 .

2. Хенли Э.Д., Кумамото Х. Надежность технических систем и оценка риска. – М.: Машиностроение, 1984 .

3. Башарин Г.П. Начала финансовой математики. – М.: ИНФРАМ, 1997 .

4. Тихонов В.И., Хименко В.И. Выбросы траекторий случайных процессов. – М.: Наука, 1987 .

5. Karlin S., Studden W.J. Tchebycheff Systems: with Applications in Analysis and Statistics. – John Wiley & Sons, New York, 1966 .

6. Абрамов О.В., Розенбаум А.Н. Управление эксплуатацией систем ответственного назначения. – Владивосток: Дальнаука, 2000 .

7. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. – М.: Наука, 1965 .

E-mail:

Абрамов Олег Васильевич – abramov@iacp.dvo.ru .

УДК 614.8:658.07:331.48 © 2012 г. М.Ф. Аноп, Я.В. Катуева, канд. техн. наук (Институт автоматики и процессов управления ДВО РАН, Владивосток)

АНАЛИЗ УЯЗВИМОСТЕЙ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

С УЧЕТОМ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ ВЛАДИВОСТОКА*

Рассматриваются основные геохозяйственные характеристики Владивостокского городского муниципального округа. Производится совместный анализ уязвимости и особенностей территории с целью выявления индикаторов риска и предотвращения угроз безопасности .

Ключевые слова: безопасность, уязвимость территорий, индикаторы опасностей, опасные процессы и явления .

* Работа выполнена при финансовой поддержке гранта ДВО РАН 12-III-A-03-035 «Разработка методов оценки комплексной безопасности и управления рисками сложной территориальнораспределенной системы» и гранта РФФИ 11-08-98503-р_восток_а «Методы мониторинга и поддержки управленческих решений в системе обеспечения безопасности технических и природных объектов Приморского края» .

Введение Первое десятилетие XXI в. ознаменовалось значительным числом чрезвычайных происшествий техногенного характера, аварий и катастроф, приведших к большим материальным потерям и человеческим жертвам. Можно вспомнить отказы не только на режимных потенциально опасных объектах, но и многочисленные аварии в системах жизнеобеспечения, электроснабжения, на трубопроводах, обрушения жилых домов, зданий и сооружений и многое другое. Эти примеры позволяют говорить о том, что проблема безопасности территорий начинает приобретать все более обостренный и многоплановый характер .

По данным ВНИИ ГОЧС, более половины населения России проживает в условиях повышенного риска, вызванного угрозами ЧС различного характера .

Наиболее опасными являются территории Центрального, Северо-Западного и Приволжского регионов, где средняя плотность населения в зонах возможных поражений составляет от 200 до 6000 чел./км2 .

Сравнение территорий по удельному показателю – количеству чрезвычайных ситуаций на 100 тыс. чел. (N100) – представляет иную картину. Наиболее опасными становятся Сибирский и Дальневосточный регионы (N100 = 0.6 – 8.5) .

Несмотря на большую территорию, малую плотность населения и относительно невысокое число потенциально опасных промышленных и военных объектов, проблема безопасности населения и территорий для Дальнего Востока имеет не меньшую актуальность, чем для территорий Центрального региона .





Для административно-территориальных единиц: республики, края, области, муниципального образования и населенного пункта (города) разработаны типовые паспорта безопасности территории субъекта Российской Федерации [1]. Но для выделения региона или муниципального образования как объекта анализа и обеспечения безопасности в дополнение к перечисленным в типовом паспорте характеристикам необходимо учитывать территориально-географические, историко-этнические и социально-экономические особенности. Таким образом, каждый регион обладает специфическим набором угроз и опасностей – природных, техногенных, социальных. Выявлению основных индикаторов опасности территорий города Владивостока посвящена данная статья .

Анализ уязвимостей Владивостокского городского муниципального округа Владивостокский городской округ расположен в южной части Приморского края, на берегу Японского моря, занимает территорию полуострова МуравьеваАмурского, островные территории, п-ов Песчаный с прилегающей материковой частью. Побережье округа омывается водами Амурского и Уссурийского заливов, входящих в акваторию залива Петра Великого Японского моря. Климат – умеренный муссонный .

Рельеф низкогорный, сильно расчлененный, с абсолютными отметками 250м, с отдельно возвышающимися куполообразными горными вершинами высотой 430-475 м. Район Владивостока сейсмически активен, возможная сила землетрясений, согласно СНиП П-7-81, 6 – 7 баллов. По территории городского округа протекает большое количество небольших речек и ручьев, имеющих незначительные площади водосбора .

Территория Владивостокского городского округа может быть подвержена опасным природным и техногенным воздействиям, вызывающим чрезвычайные ситуации. К опасным природным явлениям, имеющим место в городе, относят периодические тропические циклоны (тайфуны), цунами и землетрясения .

Проведенный анализ статистических данных антикризисного центра Приморского края показал, что большинство аварий систем жизнеобеспечения в Приморском крае относится к ситуациям природного характера [2]. Они связаны с ежегодным выходом на территорию края и прилегающие акватории тайфунов и глубоких циклонов, вызывающих сильные дожди и катастрофические наводнения, сильные снегопады, метели, ураганные ветры и гололедные образования, резкие перепады суточных температур .

Много аварий на системах электроснабжения происходит в так называемые моменты «пиковой нагрузки» – при низких температурах и недостаточном теплоснабжении, в частности жилого фонда в праздничные дни. Немаловажным инициирующим воздействием в отказе системы электроснабжения является случайный природный фактор – обрыв коммуникаций как последствие сильных ветров, тайфунов и снегопадов, приводящих к обледенению и обрыву линий электропередач .

Аварии тепло- и водоснабжения, как правило, свидетельствуют о большой изношенности оборудования и часто случаются под влиянием внешних воздействий – самовольных либо плохо спроектированных и не согласованных включений в систему, а также недостаточной координированности действий различных служб города, ответственных за предоставление критичных услуг населению .

Рельеф города Владивостока, большое количество водонапорных подстанций для подачи воды в дома повышенной этажности, расположенные высоко над уровнем общих коммуникаций, обусловливают возникновение отказа систем водоснабжения при отказе системы электроснабжения. Водопроводная сеть города состоит из трех основных зон: нижней (5-30 м над уровнем моря), средней (30 – 50 м), верхней (60 – 130 м) .

Кроме этого, особо стоит отметить, что в настоящее время Владивосток не имеет гарантированного водоснабжения, что делает жизнь в городе дискомфортной, не соответствующей стандартам экономически развитых стран, так как схема подачи воды в существующую часть города определилась ранее построенными сооружениями. Вода подается в город с двух сторон, поэтому состояние имеющихся водоводов и насосных станций наиболее критично для бесперебойного обеспечения населения и производственного сектора .

Для количественной оценки уязвимости необходимо учитывать вероятность опасных событий Pk.

Общая форма показателей уязвимости региона будет следующей:

m Y = Pk k, Mk k где mk – мера масштаба поражения k-й компоненты; Mk – мера общих ресурсов рассматриваемой компоненты в регионе .

Структура этого показателя такова, что с ростом числа опасностей и их вероятностей, а также масштабов поражения их значения возрастают [3] .

Уязвимость Владивостока от опасных метеорологических явлений (сильные морозы, ураганные ветры, град и т.д.) близка к единице. Вследствие неизбежности и обыденности этих явлений, как правило, специальные меры противодействия не предусмотрены, за исключением повышения точности метеопрогнозов и реализации планов подготовки систем жизнеобеспечения к работе в зимних условиях, характерных практически для всей территории Российской Федерации .

Иная ситуация с показателями уязвимости от техногенных аварий на взрывопожароопасных и химически опасных объектах. Довольно низкие значения связаны с малыми вероятностями техногенных аварий, локальными зонами поражения, регламентированными техническим регламентом и ГОСТом профилактическими мероприятиями, силами и средствами защиты .

В современных городах серьезными последствиями для нормальной жизнедеятельности людей обладает выход из строя так называемых критичных инфраструктур [4]. Системы критичных инфраструктур поставляют услуги, наиболее важные для экономики и граждан, поэтому часто классифицируются как системы жизнеобеспечения. Системы инфраструктуры и организации, управляющие ими, являются компонентами единой взаимосвязанной системы жизнеобеспечения и в предоставлении ключевых услуг зависят друг от друга. Кроме того, находясь в зависимости друг от друга, они уязвимы перед внешними воздействиями и разрушительными явлениями, что часто порождает веерные отказы от системы к системе .

Наиболее уязвимой критически важной инфраструктурой Владивостока является транспортная инфраструктура .

В настоящее время городская транспортная система не обеспечивает транспортные потребности города. Многие его районы имеют по одной магистрали .

Отсутствие дорог-дублеров, ДТП или ремонтные работы нередко приводят к огромным заторам и параличу транспортной системы целых районов города. Два главных пересадочных узла, через которые проходят основные транзитные пассажиропотоки – центр города и площадь Луговая – крайне перегружены .

Ситуация усугубляется отсутствием нужного количества автостоянок и повышенными темпами автомобилизации населения (566 автомобилей на 1000 жителей). Острова имеют связь с городом только по морю. При значительном волнении, в штормовую погоду или в зимнее время года сообщение либо прекращается, либо время поездки существенно возрастает .

Уязвимость транспортной инфраструктуры Владивостока обусловливается следующими характеристиками:

исторически сложившаяся слабая транспортная связность различных районов города;

наличие транспортных узлов с низкой пропускной способностью;

несоответствие ГОСТам ширины дорог;

отсутствие парковок;

плохая освещенность .

Особенности транспортной инфраструктуры, обусловленные рельефом местности:

крутые повороты серпантинного характера;

большое количество закрытых для обзора водителя участков дороги (закрытые повороты);

спуски и подъемы .

Исторически сложившаяся городская застройка и соответствующая уличнодорожная сеть Владивостокского городского округа делают инфраструктуру особо уязвимой к природным воздействиям: опасность обледенения, затопления, размыва дорожного полотна, что в свою очередь приводит к полному нарушению транспортной связности различных районов города .

Циклоны и тайфуны, вызывающие сильные осадки, обусловливают наибольшую уязвимость ливневой канализации, периодически приводя к подтоплению дорог и зданий городской застройки, находящихся в нижней зоне, что требует особого контроля за состоянием дождевых коллекторов и расширения системы ливневой канализации с учетом сложившихся очагов подтопления .

Некоторые особенности объектов защиты, расположенных на территории Владивостокского городского округа Многообразие природных факторов и технических объектов ответственного назначения, расположенных на территории города, обусловливают риск возникновения различных аномальных природных явлений и опасных ситуаций техногенного характера .

Город Владивосток с момента своего образования является базой военноморского флота, имеет на своей территории ряд арсеналов, складов, носителей боезапаса. Все это представляет реальную угрозу возникновения чрезвычайных ситуаций, опасных для жизни населения и городского хозяйства. Имевшие место крупные взрывы боеприпасов на арсеналах флота показали, насколько актуальна эта проблема для Владивостока. Проблему обеспечения безопасности города и агломерации с учетом транспортировки, складирования и использования боеприпасов, базирования боевых частей и подразделений флота и армии следует решать на федеральном уровне .

Важной группой объектов защиты и контроля над их техническим состоянием является жилищный фонд города, а также инженерные здания и сооружения, характерные для многоярусного строительства Владивостока: опорные стены (служащие для укрепление грунта, скал); межквартальные лестницы .

Жилищный фонд с износом более 70% по официальным данным [5], составляет 145,9 тыс.кв.м (около 2% всего жилищного фонда) и, кроме того, подвергается дополнительной опасности разрушения из-за подвижности грунта, на котором он расположен, высокой влажности, ветровой нагрузки, перепада температур и т.д., что требует дополнительных затрат на мониторинг состояния и реконструкцию зданий и сооружений .

Основные индикаторы опасностей с учетом особенностей территории Для контроля за работой всех городских систем, обеспечения безопасности каждого жителя и всех уязвимых точек городской инфраструктуры, получения и архивирования информации обо всех важных событиях и оперативного предоставления этой информации всем заинтересованным службам необходим комплексный подход, позволяющий получать, объединять, анализировать и группировать разнородные данные (зачастую противоречивые), поступающие от множества источников .

Нужны более детальные статистические отчетные данные для нерегламентированных ситуаций с учетом особенностей муниципального образования и находящихся на его территории объектов защиты. Сбор и обобщение подобных официальных и специальных данных позволяют судить о частоте (периодичности возникновения) критических ситуаций и соответствующих им ущербах, что позволит интегрировать экспертные оценки, статистические данные и особенности исследуемых территорий .

Учет большего числа факторов дает возможность построить более объективную картину распределения рисков на исследуемой территории, выявить самые опасные и уязвимые участки, спланировать мероприятия по снижению рисков и уменьшению ущерба .

Индексы опасности и уязвимости могут быть определены через индикаторы опасности территории, которым назначаются определенные весовые коэффициенты. Уязвимость территории предлагается определять через степень урбанизации территории и степень защищенности .

Среди основных индикаторов опасностей территории для Владивостока можно выделить следующие .

Природная опасность:

природные пожары;

землетрясения;

тайфуны;

сильные морозы;

сильные ветры;

сильные снегопады;

резкие перепады суточной температуры в зимний период .

Техногенная опасность:

транспортные аварии;

бытовые пожары;

индустриальная опасность;

разрушение инженерных зданий, коммуникаций и сооружений;

радиационная опасность .

Техногенная опасность территории определяется наличием и характеристиками объектов, представляющих потенциальную угрозу и статистическими данными о событиях, природная опасность – при помощи статистических данных о проявлениях опасных природных явлений, возможности инициирования ими катастроф и ущерба .

Комплексный мониторинг обстановки, ранжирование территорий по уровню риска возможны только с использованием геоинформационных технологий .

Цифровая тематическая карта является удобным средством визуализации расчетных и статистических данных и служит неотъемлемой составляющей при принятии управленческих решений [6] .

Заключение Управление рисками – одна из важных составляющих устойчивого развития страны. Современные информационные технологии позволяют составить карты рисков по прецедентам, выявить особо критичные объекты в системе жизнеобеспечения территории .

Следующим этапом оценки техногенного и комплексного рисков территории в показателях опасности и уязвимости является процедура нахождения значений индексов опасности и уязвимости по статистическим данным и оценка весов опасности выявленных в статье индикаторов при помощи аналитической иерархической процедуры Саати [7] .

ЛИТЕРАТУРА

1. Приказ МЧС РФ № 484 от 25 октября 2004 г. «Об утверждении типового паспорта безопасности территорий субъектов Российской Федерации и муниципальных образований» .

2. Катуева, Я.В. Назаров Д.А. Анализ данных антикризисного центра о ежедневной обстановке для выявления угроз безопасности // Информатика и системы управления. – 2009. – №3 (19). – С. 87-93 .

3. Лепихин А.М. Комплексные показатели безопасности территорий // Проблемы безопасности и чрезвычайных ситуаций. – 2008. – №5. – С.93-98 .

4. Тимашев С.А., Тырсин А.Н. Модели безопасности систем критичных инфраструктур // Проблемы безопасности и чрезвычайных ситуаций. – М.: ВИНИТИ. – 2008. – № 4. – С.20-27 .

5. Генеральный план Владивостокского городского округа .

6. Абрамов О.В., Кондратьев Г.А. Автоматизированные информационно-управляющие системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. – Владивосток: Дальнаука, 2005 .

7. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий. – М.: Радио и связь, 1993 .

Статья представлена к публикации членом редколлегии О.В. Абрамовым .

E-mail:

Аноп Михаил Федорович – krondor@gmail.com;




Похожие работы:

«4-573-404-31(1) FM/MW/LW Инструкция по RU эксплуатации Digital Media Player ЦИФРОВОЙ РЕСИВЕР Для отмены демонстрации на дисплее (режим DEMO) см. стр . 19. Инструкции по установке/подключению см. на стр. 30. DSX-A400BT Производитель Сони Корпорейшн этим ЦИФРОВОЙ РЕСИВЕР декларирует, что обо...»

«Мокряк Андрей Юрьевич УСТАНОВЛЕНИЕ ПРИРОДЫ ОПЛАВЛЕНИЙ МЕДНЫХ ПРОВОДНИКОВ И ЛАТУННЫХ ТОКОВЕДУЩИХ ИЗДЕЛИЙ ПРИ ЭКСПЕРТИЗЕ ПОЖАРОВ НА ОБЪЕКТАХ ЭНЕРГЕТИКИ 05.26.03 Пожарная и промышленная безопасность (технические науки, отрасль энергетика) АВ...»

«РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ FM4200 Содержание 1 ВВЕДЕНИЕ 5 1.1 Внимание 5 1.2 Инструкции по технике безопасности 6 1.3 Официальное уведомление 6 1.4 О документе 6 2 БАЗОВОЕ ОПИСАНИЕ 7 2.1 Содержимое упаковки 7 2.2 Дополнительные аксессуары 7 2.3...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" Школа инженерная школа информационных технологий и робототехники Направление подготовки 27.04.04 Управление в...»

«Отзыв на автореферат диссертации Майникова Дмитрия Вячеславовича на тему "Повышение эффективности процесса классификации и отмывки продуктов выщелачивания руд на основе использования колонных аппаратов с пульсационным перемешиванием", представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 25.00.13 О...»

«Круглый стол "Перспективные направления и механизмы региональной интеграции стран ЕврАзЭС" 29-31 октября 2007 года, Алматы В соответствии со ст. 2 Устава Евразийский банк развития консультирует участников Банка по вопросам экономического ра...»

«/ V ЧV ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР ОКНА И БАЛКОННЫЕ ДВЕРИ ДЕРЕВЯННЫЕ МЕТОДЫ МЕХАНИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ГОСТ 24033-80 Издани* официально* * + • • Цен" ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛ...»

«04.06.2018 Формирование технических (включая лицензионные) требований на приобретение лицензий (неисключительные права) на использование программного обеспечения, происходящего из иностранных государств...»







 
2019 www.librus.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - собрание публикаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.