WWW.LIBRUS.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - собрание публикаций
 

«(МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) ГОСТ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ 33156СТАНДАРТ ТОПЛИВА СРЕДНЕЭТАНОЛЬНЫЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ...»

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

(МГС)

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION

(ISC)

ГОСТ

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

33156СТАНДАРТ

ТОПЛИВА СРЕДНЕЭТАНОЛЬНЫЕ

ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ

С ГИБКИМ ВЫБОРОМ ТОПЛИВА

Методика смешивания Издание официальное Москва Стандартинформ сертификация товаров ГОСТ 33156—2014 Предисловие Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0— 92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения»

и ГОСТ 1.2— 2009 «Межгосударственная система стандартизации .

Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Сведения о стандарте 1 ПОДГОТОВЛЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 31 «Нефтяные топлива и смазочные материалы», Открытым акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти» (ОАО «ВНИИ НП») на основе собственного аутентичного перевода на русский язык стандарта, указанного в пункте 5 2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) 3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 5 декабря 2014 г. № 46)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны Код страны Сокращенное наименование национального органа по МК(ИСО 3166)004—97 по МК(ИСО 3166) 004—97 по стандартизации Армения AM Минэкономики Республики Армения Киргизия KG Кыргызстандарт Молдова MD Молдова-Стандарт Россия RU Росстандарт Узбекистан UZ Узстандарт 4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 мая 2015 г. № 492-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33156— 2014 введен в действие в качестве нацио­ нального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2016 г .

5 Настоящий стандарт идентичен стандарту ASTM D 7794— 12 Standard practice for blending mid-level ethanol fuel blends for flexible-fuel vehicles with automotive spark-ignition engines (Стандартная практика смешивания среднеэтанольныхтопливных смесей для автомобильных двигателей с искровым зажиганием с гибким выбором топлива) .

Стандарт разработан подкомитетом D02.A0.02 «Топлива и компоненты, содержащие оксигенаты»

Комитета ASTM D02 «Нефтяные топлива и смазочные материалы» .

Перевод с английского языка (еп) .

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного стандар­ та для приведения в соответствие с ГОСТ 1.5— 2001 (подраздел 3.6) .

Официальные экземпляры стандарта, на основе которого подготовлен настоящий межгосудар­ ственный стандарт, и стандартов, на которые даны ссылки, имеются в Федеральном информационном фонде технических регламентов и стандартов .

Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным стандартам приведены в дополнительном приложении ДА .

Степень соответствия — идентичная (ЮТ) 6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ ГОСТ 33156—2014 Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информацион­ ном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном инфор­ мационном указателе «Национальные стандарты» .





В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уве­ домление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на офи­ циальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

–  –  –

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизве­ ден, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии ГОСТ 33156—2014 Содержание 1 Область применения

2 Нормативные с с ы л к и

3 Термины и о п р е д е л е н и я

4 Сущность м е т о д и к и

5 Общие требования

6 Методика смешивания

Приложение А1 (обязательное) Информация об опасностях

Приложение Х1 (справочное) Важность методики смешивания среднеэтанольных топлив

Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным стандартам

–  –  –

М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й СТ АНДАРТ

ТОПЛИВА СРЕДНЕЭТАНОЛЬНЫЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ С ГИБКИМ ВЫБОРОМ ТОПЛИВА

–  –  –

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает методику смешивания среднеэтанольных топлив для автомобильных двигателей с искровым зажиганием с гибким выбором топлива, с содержанием этанола больше, чем в обычном топливе, но меньше, чем в топливе с минимальным его содержанием по ASTM D5798 .

1.2 Среднеэтанольные топлива можно применять только для транспортных средств с гибким выбором топлива для двигателей с искровым зажиганием. Транспортные средства с гибким выбором топлива предназначены для эксплуатации на бензине или смесях бензина и этанола, которые соотве­ тствуют ASTM D 4814, топливных этанольных смесях, соответствующих ASTM D 5798, или любой комби­ нации из них. Транспортные средства сертифицируются по уровню выбросов, соответствующему приведенным топливам .

1.3 Для получения среднеэтанольного топлива смешивают следующие компоненты:

1.3.1 Денатурированный топливный этанол по ASTM D4806 с пониженным содержанием неорга­ нических хлоридов, который в готовом топливе обеспечивает содержание неорганических хлоридов не более 1 мг/кг, и топливо для двигателей с искровым зажиганием по ASTM D 4814 (смешивают на распре­ делительных терминалах или нефтебазах) .

1.3.2 Топливные этанольные смеси по ASTM D 5798 и топливо для двигателей с искровым зажига­ нием по ASTM D4814 (смешивают на автозаправочных станциях) .

1.4 Настоящий стандарт устанавливает требования к методике смешивания разных топливных смесей со средним содержанием этанола для транспортных средств с гибким выбором топлива на нефтебазах или розничных/промышленных пунктах распределения. По согласованию между покупате­ лем и поставщиком эту методику можно применять на других участках системы производства и распре­ деления .

1.5 Значения, приведенные в единицах системы СИ, считают стандартными. Другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены .

1.6 В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопас­ ности, связанныхсего использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил по технике безопасности и охране здоровья, а также определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием .

2 Нормативные ссылки Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные документы. Для неда­ тированных ссылок применяют последнее издание ссылочного документа (включая все его изменения) .

Издание официальное ГОСТ 33156—2014

2.1 Стандарты ASTM1 ASTM D 4057 Standard practice for manual sampling of petroleum and petroleum products (Стандар­ тная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов) ASTM D 4175 Standard terminology relating to petroleum, petroleum products, and lubricants (Стандар­ тная терминология по нефти, нефтепродуктам и смазочным материалам) ASTM D 4177 Standard practice for automatic sampling of petroleum and petroleum products (Стандар­ тная практика автоматического отбора проб нефти и нефтепродуктов) ASTM D 4806 Standard specification for denatured fuel ethanol for blending with gasolines for use as automotive spark-ignition engine fuel (Стандартная спецификация на денатурированный топливный эта­ нол для смешивания с бензинами для использования в качестве топлива для автомобилей с искровым зажиганием) ASTM D 4814 Standard specification for automotive spark-ignition engine fuel (Стандартная специфи­ кация на топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием) ASTM D 4815 Standard test method for determination of MTBE, ETBE, TAME, DIPE, tertiary-amyl alcohol and C1 to C4 alcohols in gasoline by gas chromatography (Стандартный метод определения МТБЭ, ЭТБЭ, ТАМЭ, ДИПЭ, третичных амиловых спиртов и спиртов Ц — С4 в бензине газовой хроматографией) ASTM D 5191 Standard test method for vapor pressure of petroleum products (mini method) [Стан­ дартный метод определения давления насыщенных паров нефтепродуктов (мини-метод)] ASTM D 5501 Standard test method fordetermination of ethanol content of denatured fuel ethanol by gas chromatography (Стандартный метод определения содержания этанола в денатурированном топливном этаноле газовой хроматографией) ASTM D 5599 Standard test method for determination of oxygenates in gasoline by gas chromatography and oxygen selective flame ionization detection (Стандартный метод определения оксигенатов в бензине газовой хроматографией с кислород-селективным пламенно-ионизационным детектором) ASTM D 5798 Standard specification for ethanol fuel blends for flexible-fuel automotive spark-ignition engines (Стандартная спецификация на топливные этанольные смеси для автомобильных двигателей с искровым зажиганием) ASTM D 5842 Standard practice for sampling and handling of fuels for volatility measurement (Стан­ дартная практика отбора и работы с пробами топлив для определения летучести) ASTM D 5854 Standard practice for mixing and handling of liquid samples of petroleum and petroleum products (Стандартная практика смешивания жидких проб нефти и нефтепродуктов и обращения с ними) ASTM D 6469 Standard guide for microbial contamination in fuels and fuel systems (Стандартное руко­ водство по определению микробиологического загрязнения топлив и топливных систем) ASTM D 7319 Standard test method for determination of existent and potential sulfate and inorganic chloride in fuel ethanol by direct injection suppressed ion chromatography (Стандартный метод определения общих и потенциальных сульфатов и неорганических хлоридов в топливном этаноле ионной хроматог­ рафией с подавлением и прямым вводом пробы) ASTM D 7328 Standard test method fordetermination of existent and potential inorganic sulfate and total inorganic chloride in fuel ethanol by ion chromatography using aqueous sample injection (Стандартный метод определения общих и потенциальных неорганических сульфатов и неорганических хлоридов в топлив­ ном этаноле методом ионной хроматографии с вводом водного образца)

2.2 Другие документы2* 16 CFR United States Code of Federal Regulations, Title 16, Part 306 (Свод федеральных правил США, раздел 16, часть 306) 40 CFR United States Code of Federal Regulations, Title 40, Part 86 (Свод федеральных правил США, раздел 40, часть 86) 3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены:

3.1 Общие термины иопределения — по ASTM D4175 .

1) ' Уточнить ссылки на стандарты ASTM можно на сайте ASTM www.astm.org или в службе поддержки клиентов ASTM service@astm.org. В информационном томе ежегодного сборника стандартов ASTM (Annual Book of ASTM Standards) следует обращаться к сводке стандартов ежегодного сборника стандартов на странице сайта .

2) Доступны в отделе заказов документов по стандартизации, DODSSP, Bldg. 4, Section D, 700 Robbins Ave., Philadelphia, PA 19111-5098. http://dodssp.daps.dla.mil .

ГОСТ 33156—2014

3.2 Следующие термины с соответствующими определениями:

3.2.1 определение класса автомобильного топлива (automotive fuel rating): Определение класса автомобильного топлива в соответствии с главой 306 тома 16 Свода федеральных правил США «Правила сертификации октанового числа топлив и публикации информации о сертификации» с внесен­ ными поправками (или в соответствии с Правилами классификации топлив) .

3.2.1.1 Пояснение — В соответствии с этими правилами продавцы жидких автомобильных топ­ лив, включая альтернативные топлива, должны определять, сертифицировать и указывать соответству­ ющий класс автомобильного топлива. Для бензина определением класса автомобильного топлива является определение антидетонационного индекса (октанового числа). Класс альтернативных жидких топлив состоит из общепринятого наименования топлива с указанием минимального содержания основ­ ного компонента топлива, выраженного в процентах по объему. Для альтернативных жидких автомо­ бильных топлив, при необходимости, можно включать минимальное содержание других компонентов, выражаемое в процентах по объему. Данную практику используют в США .

3.2.2 транспортное средство, работающее на обычном топливе (conventional-fuel vehicle):

Транспортное средство, предназначенное для работы на топливе для двигателей с искровым зажигани­ ем, соответствующем ASTM D 4814 .

3.2.3 денатурированный топливный этанол (denatured fuel ethanol): Топливный этанол, непри­ годный для использования в пищевых целях и не облагаемый налогами на спиртные напитки из-за добавления денатурирующих веществ (см. ASTM D 4806) .

3.2.4 этанол (ethanol): Этиловый спирт, химическое соединение С2Н5ОН (см. ASTM D 4806) .

3.2.5 смесь топливного этанола (ethanol fuel blend): Топливо с высокой концентрацией этанола для двигателей с искровым зажиганием транспортных средств с гибким выбором топлива .

3.2.6 транспортное средство с гибким выбором топлива (flexible-fuel vehicle): Транспортное средство, предназначенное для работы на неэтилированном бензине, смесях топливного этанола и/или их смесях (см. ASTM D5798) .

3.2.6.1 Пояснение — В США такие транспортные средства сертифицируют по уровню выбросов при использовании бензина, соответствующего требованиям U.S. ЕРА, и смесей топливного этанола по ASTM D 5798 .

3.2.7 смешивающая топливораздаточная колонка (fuel blending dispenser): Устройство для измерения и подачи топлива, соответствующее требованиям законодательныхорганов, которое смеши­ вает по объему два разных базовых продукта с получением нового продукта, который можно разливать через колонку с одним или нескольким шлангами .

3.2.8 топливный этанол (fuel ethanol): Смесь неденатурированного этанола с другими компо­ нентами, общими для его производства (включая воду), не влияющими на использование продукта в качестве компонента топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием (см. ASTM D 4806) .

3.2.9 бензин (gasolin): Летучая смесь жидких углеводородов, обычно содержащая небольшие количества присадок, пригодная для использования в качестве топлива для двигателей внутреннего сго­ рания с искровым зажиганием (см. ASTM D 4814) .

3.2.10 смесь бензина и этанола (gasoline-ethanol blend): Топливо, состоящее в основном из бен­ зина и значительного количества этанола (содержание кислорода — не менее 0,35 % масс.) .

3.2.11 среднеэтанольная топливная смесь (mid-level ethanol fuel blend): Автомобильное топли­ во для двигателя с искровым зажиганием с содержанием этанола большей концентрации, пригодное для транспортных средств, работающих на традиционном топливе, и меньшей концентрации, чем по ASTM D 5798 .

3.2.11.1 Пояснение — Среднеэтанольные топлива часто обозначают как ЕХХ, где XX — номи­ нальное содержание денатурированного топливного этанола в процентах .

4 Сущность методики

4.1 Настоящий стандарт устанавливает методику смешивания топлив для автомобильных двига­ телей с искровым зажиганием с содержанием этанола больше, чем в обычном топливе, но меньше, чем в топливе с минимальным его содержанием по ASTM D 5798 .

В стандарте приведена информация, которую необходимо учитывать при смешивании, например выбор компонентов и сведения по обращению с топливом .

ГОСТ 33156—2014

5 Общие требования

5.1 Компоненты для смеш ивания топлива, установленные в настоящ ем стандарте, должны соот­ ветствовать требованиям ASTM D 4814, ASTM D 5798 или ASTM D 4806, а также законодательным требо­ ваниям .

5.2 Организация, осущ ествляю щ ая смеш ивание, несет ответственность за готовый продукт; ком­ поненты смеш ивания должны поступать с товаросопроводительным и докум ентам и, счет-ф актурой, накладной или другой документацией и декларацией. Рекомендуется, чтобы эта организация проводила испытания и контрольные проверки для подтверждения соответствия среднеэтанольных топлив уста­ новленным требованиям .

5.3 Если для подтверждения соответствия не достаточно товаросопроводительны х документов на продукт, рекомендуется запраш ивать протокол испытаний представительной пробы поставляемого топлива .

5.4 Специалист, смеш иваю щ ий топливо, и/или лаборант должны быть предупреждены о том, что некоторые требования и методы испытаний, применяемые для автом обильны хтоплив для двигателей с искровым зажиганием, зависят от того, является ли топливо бензином, см есью бензина и этанола или смесью топливного этанола. Если известно содержание этанола в бензине или в смеси бензина с топ­ ливны м этанолом по ASTM D 5798 или в топливном этаноле по ASTM D 4806, можно определить соотве­ тствую щ ие соотнош ения компонентов для смеш ивания .

5.4.1 О бъемную долю этанола в топливном этаноле и среднеэтанольном топливе определяю т по ASTM D 5501 (высокая концентрация этанола), а в бензине или смеси бензина и этанола — по ASTM D 4815 или ASTM D 5599 (низкая концентрация этанола) .

5.5 Для обеспечения содержания неорганических хлоридов в готовом топливе ил и в смеси топлив­ ного этанола по ASTM D 5798 не более 1 мг/кг этанол для смеш ивания должен соответствовать требова­ ниям ASTM D 4806 с более жестким пределом содержания неорганических хлоридов, которое определяю т по ASTM D 7319 и ASTM D 7328. Углеводородный компонент для смеш ивания должен соот­ ветствовать требованиям ASTM D 4814 .

5.6 При визуальной оценке среднеэтанольные топлива не должны содержать воду, осадок и взве­ шенные частицы. Топлива должны быть чистыми, прозрачными, без признаков ф азового разделения .

5.7 Готовое топливо не должно содержать примесей или загрязняю щ их веществ .

6 Методика смешивания

6.1 Настоящ ий стандарт устанавливает методику смеш ивания среднеэтанольны х топлив на распределительных терминалах, неф тебазах или в розничной сети с использованием смеш ивающ ей топливораздаточной колонки .

6.2 Разрабатываю т программу смеш ивания топлива с описанием необходимых действий для получения среднеэтанольны х топлив с заданными свойствами, соответствую щ их предполагаемым эксплуатационным характеристикам транспортны х средств с гибким выбором топлива .

6.2.1 В зависимости от тщ ательности подготовки и планирования всей топливной системы программа смеш ивания может включать использование как нового оборудования, так и модификации имеющ егося оборудования .

6.2.2 Исследование и проектирование топливной системы, контактирующ ей с топливом, начина­ ется с анализа потока топлива от места получения до розничной поставки, при этом проверяют совм ес­ тимость материалов со смеш иваемыми компонентами и готовым среднеэтанольным топливом .

6.2.3 Системы хранения и смеш ивания топлива должны соответствовать законодательным тре­ бованиям и контролироваться органами, ответственными за резервуары для хранения, топливоразда­ точные колонки и сопутствующ ее оборудование .

6.2.4 При использовании смеш ивающ ей топливораздаточной колонки с одним шлангом она должна быть предназначена только для обслуживания транспортны х средств с гибким выбором топли­ ва. При использовании конф игурации колонки с несколькими шлангами один шланг может быть предназ­ начен для топлива Е0 или Е10, а другой или дополнительны е шланги могут быть предназначены для среднеэтанольны х топлив .

6.2.5 Регистрация результатов и изменений при анализе системы может быть полезной для даль­ нейш его использования .

ГОСТ 33156—2014 6.2.6 При планировании учитывают процедуры обращения с поставляемыми топливами с разны­ ми содержаниями этанола и бензина, проектные и эксплуатационные возможности используемых изме­ рительных устройств для смешивания .

6.2.7 Проводят анализ, начиная с момента поступления компонентов в обращение на терминал, в систему распределения и транспортирования до розничной продажи .

6.3 Определение свойств смешиваемого компонента 6.3.1 Поставщик топлива, которое предполагается использовать для смешивания среднеэтанольных топлив, должен предоставить организации, осуществляющей смешивание, товаросопроводи­ тельные документы на продукт, содержащие полную информацию (описание продукта, определение класса автомобильного топлива и др.). Поставщик топлива несет ответственность за достоверность товаросопроводительных документов на продукт. Поскольку товаросопроводительные документы на продукт не всегда содержат информацию, необходимую организации, осуществляющей смешивание, для точного подтверждения соответствия полученной смеси организация должна запрашивать у постав­ щика (поставщиков) топлив протоколы испытаний. Затем она должна разработать и согласовать с поставщиком (поставщиками) спецификацию на продукт или периодически определять содержание эта­ нола в образце каждого компонента по ASTM D 4815 или по ASTM D 5599 — для бензина или смесей бен­ зина и этанола, по ASTM D 5501 — для смесей этанольных топлив по ASTM D 5798, денатурированного топливного этанола по ASTM D 4806 и готовых среднеэтанольных топлив. Организация, осуществляю­ щая смешивание, также должна установить, что содержание неорганических хлоридов в денатуриро­ ванном топливном этаноле по ASTM D 4806 не превышает уровень, который обеспечивает содержание хлоридов в готовом среднеэтанольном топливе не более 1 мг/кг по ASTM D 5798 .

6.3.2 Организация, осуществляющая смешивание, должна учитывать, что используемое топливо для двигателей с искровым зажиганием (по ASTM D 4814) может содержать максимальную концентра­ цию этанола, допускаемую спецификациями и нормативами на топливо, которая может изменяться при хранении. Также содержание этанола в смесях топливного этанола (по ASTM D 5798) может изменяться в зависимости от времени года и места предполагаемой продажи этанольного топлива. Эти изменения следует учитывать при подготовке процедуры смешивания среднеэтанольных топлив .

6.3.3 Организация, осуществляющая смешивание, также должна учитывать, что денатурирован­ ный топливный этанол по ASTM D 4806 содержит в качестве денатуранта от 1,96 % об. до 5,0 % об. угле­ водородов (обычно от 2,0 % об. до 2,5 % об. денатуранта), которое также необходимо учитывать при смешивании среднеэтанольных топлив .

6.4 Формула смешивания 6.4.1 Формула, используемая для смешивания среднеэтанольных топлив, основана на правиле рычага для двух компонентов, используемых при приготовлении смеси. Для приготовления такой смеси используют бензин или смесь бензина и этанола по ASTM D 4814 в качестве углеводородного компонен­ та и смесь топливного этанола по ASTM D 5798 или денатурированный топливный этанол по ASTM D 4806 — в качестве этанольного компонента. Вычисления должны быть основаны на значениях брутто, а не на значениях нетто с поправкой на температуру .

6.4.2 Смешивание проводят по формуле FG _ (FEE-FEML) (1 ) (.F E E -F E G ) ’ где FG — доля бензина, используемая для приготовления среднеэтанольного топлива;

(1— FG) — доля топливного этанола или денатурированного топливного этанола, используемая для среднеэтанольного топлива;

FEE — доля этанола в смеси топливного этанола по ASTM D 5798 или денатурированном топливном этаноле по ASTM D 4806;

FEML — заданная доля этанола в получаемом при смешивании топливе;

FEG — доля этанола в бензине .

6.4.3 Пример 1 — Смешивание на распределительном терминале Приведен пример расчета для приготовления среднеэтанольного топлива на терминале или нефтебазе .

6.4.4 На терминале необходимо приготовить из прямогонного бензина и денатурированного топ­ ливного этанола среднеэтанольное топливо ЕЗО, следовательно FEML = 0,30 .

6.4.5 Бензин на терминале не содержит этанола, следовательно в формуле (1) FEG = 0 .

6.4.6 Содержание этанола в денатурированном топливном этаноле, определенное на терминале, составляет 97,5 % об., следовательно FEE = 0,975 .

ГОСТ 33156—2014 6.4.7 Проводят вычисление по ф ормуле (1) FG = (0,975-0,30) = (0,975-0) 6.4.7.1 Доля бензина в данной смеси составляет 0,692 или 69,2 % об., доля денатурированного топливного этанола составляет 1 - 0,692 = 0,308 или 30,8 % об .

6.4.8 П р и м е р 2 — Смешивание на розничной автозаправочной станции Приведен пример вычисления для приготовления среднеэтанольного топлива на автозаправоч­ ных станциях с использованием смеш иваю щ их топливораздаточны х колонок. Значения содержания этанола в бензине и топливны х этанольны х см есях предоставлены поставщ иком .

6.4.9 На розничной автозаправочной станции необходимо приготовить среднеэтанольное топли­ во ЕЗО из бензина с содержанием денатурированного топливного этанола 10 % об. (Е10) и смеси топлив­ ного этанола, следовательно FEM L = 0,30 .

6.4.10 Бензин Е Ю в резервуаре содержит 9,7 % об. этанола, как указано поставщ иком топлива, следовательно FEG в ф ормуле (1) составляет 0,097 .

6.4.11 Топливная этанольная смесь на станции содержит 72,5 % об. этанола, как указано постав­ щиком, поэтому содержание этанола в топливной этанольной смеси F E E = 0,725 .

6.4.12 Проводят вычисления по ф ормуле (1)

FG = (0 '725~ ° 3 0 ) = о,677. (0,725-0,097)

6.4.12.1 Доля бензина в данной смеси составляет 0,677 или 67,7 % об., доля топливной этаноль­ ной смеси составляет 1 - 0,677 = 0,323 или 32,3 % об .

6.4.13 Пример 3 — Смешивание на розничной автозаправочной станции Приведен пример вычисления для приготовления среднеэтанольного топлива на автозаправоч­ ных станциях с использованием смеш иваю щ их топливораздаточны х колонок. В данном случае имеется транспортная накладная из терминала, в которой указано содержание денатурированного топливного этанола в топливной этанольной смеси и бензине .

6.4.14 На бензоколонке необходимо приготовить среднеэтанольное топливо Е50 из бензина с содержанием денатурированного топливного этанола 10 % об. (ЕЮ ) и топливной этанольной смеси, следовательно FEM L = 0,50 .

6.4.15 Бензин ЕЮ с терминала содержит 9,5 % об. этанола, если предположить, что денатуриро­ ванный топливный этанол содержит 5 % об. денатуранта (см. 6.3.3), следовательно FEG = 0,095 .

6.4.16 Смесь этанольного топлива по докум ентам поставщ ика приготовлена из 70 % об. денатури­ рованного топливного этанола и 30 % об. бензина. Поскольку денатурированный топливный этанол содержит углеводородный денатурант, его следует учиты вать при получении ф актического содержания этанола в смеси этанольного топлива. Денатурированный топливный этанол содержит примерно 95 % об. чистого этанола (см. 6.3.3). Следовательно содержание этанола в смеси этанольного топлива составляет 0,095 (от 70 % об.) = 66,5 % об. С ледовательно F E E = 0,665 .

6.4.17 Проводят вычисление по ф ормуле (1)

FG = (0 ’665~ ° ’5°) = 0 290. (0,665-0,095)

6.4.17.1 Доля бензина ЕЮ в данной смеси составляет 0,290 или 29,0 % об., доля смеси топливного этанола со ста вл я ет) - 0,2 9 0 = 0,710 или 71,0 % об. Если содержание этанола и углеводородны х компо­ нентов в топливе неизвестно, программа розничны х см еш иваю щ их топливораздаточны х колонок должна прекратить распределение лю бого среднеэтанольного топлива .

6.5 Рекомендуется идентиф ицировать среднеэтанольные топлива как «среднеэтанольное топ­ ливо» и после наименования продукта указывать обозначение ЕХХ, где X X — номинальное содержание денатурированного топливного этанола в объем ны х процентах. Также рекомендуется, чтобы на каждой автозаправочной колонке, подающ ей среднеэтанольное топливо, было размещ ено предупреждение, инф ормирую щ ее покупателя о том, что данное топливо предназначено только для транспортных средств с гибким выбором топлива .

6.6 На практике заданное содержание этанола для разных среднеэтанольны х топлив, соот­ ветствую щ их настоящ ему стандарту, может составлять (ЕХХ + 5) % об .

ГОСТ 33156—2014

6.7 Требования к летучести Для подтверждения соответствия летучести заявленным требованиям организация, смешиваю­ щая среднеэтанольные топлива, должна вначале подтвердить, что смесь этанольного топлива, исполь­ зуемая для приготовления среднеэтанольных топлив, соответствует ASTM D 5798. Это можно подтвердить, используя протокол испытаний, полученный у поставщика смесей топливного этанола, или другую форму подтверждения соответствия продукта установленным требованиям. Если организация проводит смешивание с использованием денатурированного топливного этанола по ASTM D 4806, она должна подготовить представительные пробы с заданным соотношением этанол/углеводороды с использованием денатурирован нота топливного этанола по ASTM D 4814 и бензина или смеси бензина и этанола по ASTM D 4814. Данную пробу используют для приготовления и испытания смеси для опреде­ ления давления насыщенных паров по ASTM D 5191 .

6.7.1 Полученное значение должно соответствовать минимальному давлению насыщенных паров, установленному в ASTM D 5798 для класса летучести для времени года и региона, в которых будут использовать среднеэтанольное топливо .

6.7.2 Если полученное значение давления насыщенных паров не соответствует установленному минимальному пределу, необходимо использовать более летучий бензин или смесь бензина и этанола и снова определить давление насыщенных паров (см. 6.7) .

ГОСТ 33156—2014

–  –  –

А1 .

1 Общие положения А1.1.1 Денатурированный топливный этанол по ASTM D 4806 имеет более низкое давление насыщенных паров по сравнению со смесью топливного этанола по ASTM D 5798. Из-за низкого давления насыщенных паров паровоздушное пространство в подземных и других резервуарах становится огнеопасным при обычных температу­ рах окружающей среды. Необходимо принимать соответствующие меры предосторожности для предотвращения воспламенения от источников воспламенения. Эта проблема наиболее актуальна при холодной погоде и при незна­ чительном запасе топлива в топливном резервуаре. Системы резервуаров, используемые на розничных станциях для хранения смесей этанольных топлив, должны соответствовать законодательным требованиям. Продавцы топ­ лива, отвечающие за системы смешивания, должны при необходимости предоставлять утвержденную документа­ цию .

А 1.1.2 Заполнение подземного резервуара денатурированным топливным этанолом по ASTM D 4806 может вызывать накопление статических зарядов. Необходимо принимать соответствующие меры предосторожности при пользовании указателем уровня для определения степени заполнения резервуара. Следует выдержать достаточ­ ное время для рассеивания статических зарядов перед использованием указателя уровня .

ГОСТ 33156—2014

–  –  –

Х1.1 Контроль толп ива Х1.1.1 Программа мониторинга качества топлива при длительном хранении является частью успешной программы контроля качества. Она устанавливает периодичность замены хранящегося топлива .

Х1.1.2 Следует периодически отбирать пробы хранящегося топлива и определять его качество. Руководства по отбору проб приведены в ASTM D 4057 и ASTM D 5842. Загрязняющие примеси и продукты разложения топлива обычно осаждаются на дне стационарного резервуара. Наряду с объединенной пробой, составленной из проб, взятых со всех уровней жидкости, следует испытывать донные или промежуточные пробы в соответствии с ASTM D 4057. Пробы на розничных автозаправочных станциях можно отбирать по ASTM D 5842 .

Х1.2 Фил ьтрован иетопл ива Х1.2.1 При поставке топлив для двигателей с искровым зажиганием возможно их загрязнение частицами, забивающими фильтр. Рекомендуется для снижения загрязнения топлив оборудовать автозаправочные колонки фильтрами с размером пор не более 10 мкм .

Х1.3 Пробы, контейнеры и обращение с пробами Х1.3.1 Введение Поскольку в спецификациях на топлива требования к качеству повышаются, содержание загрязняющих веществ и примесей более точно контролируется, необходимо принимать повышенные меры осторожности при отборе и хранении проб для контроля качества .

Х1.3.2 Рекомендации по отбору проб, выбору контейнеров и обращению с пробами Х1.3.2.1 Процедуры ручного отбора проб приведены в ASTM D 4057 и ASTM D 5842, а процедуры автомати­ ческого отбора проб — в ASTM D4177 .

Х1.3.2.2 Правильный объем пробы и выбор соответствующего контейнера имеют важное значение, т. к. это может повлиять на результаты испытаний. Рекомендации по выбору контейнеров, смешиванию проб и обращению с пробами приведены в ASTM D 5854 .

Х1.3.2.3 Особые меры предосторожности, рекомендуемые для отбора представительной пробы, и инструк­ ции по обращению с пробой для определения летучести приведены в ASTM D 5842 .

Х1.3.2.4 Отбор однородной пробы из топливораспределительных систем на розничных автозаправочных станциях может быть затруднительным. В ASTM D 5842 приведена процедура отбора представительной пробы топ­ лива, заливаемого в бак транспортного средства .

Х1.4 Присадки к топливу Х1.4.1 В бензин и смеси бензина и этанола добавляют сертифицированную присадку, препятствующую образованию отложений .

Х1.4.2 Присадки к среднеэтанольному топливу следует выбирать осторожно, поскольку некоторые присадки могут ограничивать растворимость в денатурированном топливном этаноле .

Х1.5 Водостойкость топлива Х1.5.1 Водостойкость топлива характеризует способность смеси бензина и этанола растворять воду без фазового разделения. Водостойкость топлива зависит от температуры и количества растворенной воды. При пони­ жении температуры смеси водостойкость снижается. Концентрация этанола и содержание ароматических углево­ дородов в топливе также влияют на водостойкость топлива. Водостойкость топлива улучшается при увеличении содержания этанола и ароматических углеводородов .

Х1.6 Дополнительные положения Х1.6.1 Микробиологическое загрязнение Х1.6.1.1 Неконтролируемое микробиологическое загрязнение в топливных системах может привести к раз­ ным проблемам, включая повышенную коррозионную активность, пониженную стабильность и теплотворность, затруднение фильтруемости. Микробиологические процессы в топливных системах также могут привести кповреждению системы .

Х1.6.1.2 Поскольку микроорганизмы, способствующие возникновению вышеуказанных проблем, могут не присутствовать в самом топливе, рекомендуемый критерий микробиологической чистоты отсутствует. Важно, что­ бы персонал, отвечающий за качество топлива, учитывал влияние неконтролируемого микробиологического загрязнения на качество топлива .

Х1.6.1.3 В ASTM D 6469 приведены основные сведения о признаках, возможности появления и последствиях микробиологического загрязнения, а также рекомендации по обнаружению и контролю микробиологического загрязнения в топливах и топливных системах .

ГОСТ 33156—2014

–  –  –

* Соответствующий межгосударственный стандарт отсутствует. До его утверждения рекомендуется исполь­ зовать перевод на русский язык данного стандарта. Перевод данного стандарта находится в Федеральном ин­ формационном фонде технических регламентов и стандартов .

П р и м е ч а н и е — В настоящей таблице использовано следующее условное обозначение степени соот­ ветствия стандартов:

ЮТ — идентичные стандарты .

ГОСТ 33156—2014 УДК 665.733.5:006.354 МКС 75.160.20 ЮТ Ключевые слова: среднеэтанольные топлива, автомобильные двигатели с искровым зажиганием с гибким выбором топлива, методика смешивания

–  –  –






Похожие работы:

«Министерство образования и науки Российской Федерации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "САРАТОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ Н.Г.ЧЕРНЫШЕВСКОГО" Кафедра математи...»

«Гусаров Александр Вячеславович, канд. техн. наук, доцент Уфимский государственный авиационный технический университет Начальник отдела электронного образования cito.ugatu@gmail.com г. Уфа, Россия Боровская Радмила Владимировна Уфимский государственный авиационный технический университет В...»

«ИЗВЕСТИЯ ТОМСКОГО ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮ ЦИИ И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА им. С. М. КИРОВА Том 228 1974 НЕКОТОРЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ НИЗКОЧАСТОТНЫХ ИНДУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОНОВ В РЕЖ И М Е ПОВТОРЕНИЯ ЧАСТОТЫ Е. И. ГОЛЬДШТЕЙН, В. H. СТАНЕВКО (Представлена семинаром каф...»

«КЭР-ХОЛДИНГ Общество с ограниченной ответственностью "Управляющая компания "Комплексное ЭнергоРазвитие -Холдинг" (ООО "УК "КЭР -Холдинг") 420036, г . Казань, ул. Восход, 45, литер П, офис 415 тел.: +7(843) 572-09-99, тел./факс: +7(843) 572-05-00 e-mail: office@ker-holding.ru; www.ker-holding.ru ОКПО 72651401, ОГРН 1041625404150, ИНН/...»

«УНИВЕРСАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ ПЕРЕПЛЕТА ДОКУМЕНТОВ ПЛАСТИКОВЫМИ И МЕТАЛЛИЧЕСКИММ ПРУЖИНАМИ СО СМЕННЫМИ БЛОКАМИ ПЕРФОРАЦИИ CWP Производитель: GMP Co LTD (Ю. Корея) Производство: TAH HSIN COR...»

«636 Практические рекомендации ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ИММУНООПОСРЕДОВАННЫМИ НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫМИ ЯВЛЕНИЯМИ Коллектив авторов: Проценко  С.А., Антимоник  Н.Ю., Берштейн  Л.М., Новик  А.В., Носов Д.А., Петенко Н.Н., Семенов...»

«Лотникова Диана Юрьевна РАЗРАБОТКА БИОРЕЗОНАНСНОЙ ТЕХНОЛОГИИ ПОЛУЧЕНИЯ ПИЩЕВЫХ КУРИНЫХ ЯИЦ, ОБОГАЩЕННЫХ КОМПЛЕКСОМ МИКРОЭЛЕМЕНТОВ 05.18.04 – Технология мясных, молочных и рыбных продуктов и холодильных производств АВТОРЕФЕРАТ диссерт...»

«FCM-XX Техническая документация ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Статус ревизий документа Дата Издание Изменения 01.08.03 2.00 Обновленная документация – Описание системы Tehnina dokumentacija FCM-XX Opis sistema 15.01.2004 RUS.doc 90 20 1001 1 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 3 ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ 4 ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ЗА...»

«КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ bauroc В 2001 году компания Aeroc International начала производство теплоизолирующих и прочных легких блоков на новом современном заводе, построенном возле Кунда, в Андья. Уникальные блоки EcoTerm быстро завоевали популярность. Эти блоки были предназначены для возведения массивных, односл...»







 
2019 www.librus.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - собрание публикаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.