WWW.LIBRUS.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - собрание публикаций
 

«ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ГРУЗОВИКИ ЛЕГКИЕ IVECO Автомобиль Iveco похож на своего во Если возникнут проблемы, лучший путь Автомобиль Iveco — это удачный выбор, дителя: это тщательно ...»

DAILY

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

ГРУЗОВИКИ

ЛЕГКИЕ

IVECO

Автомобиль Iveco похож на своего во Если возникнут проблемы, лучший путь

Автомобиль Iveco — это удачный выбор,

дителя: это тщательно продуманная ло к их решению — посоветоваться со спе

поздравляем Вас! Daily отличается ис

гичная система, построенная как живой циалистами Сервисной службы Iveco .

ключительно высокой производительно организм, в котором каждая из тысяч Сеть обслуживания Iveco насчитывает по стью, экономичностью, надежностью и отдельных частей составляет с осталь всему миру 3500 сервисных центров. Вы комфортабельностью .

ными единое целое. всегда сможете получить квалифициро ванную помощь, где бы ни оказались .

Внимательно изучите Руководство по Чтобы добиться максимальной безопас На станциях технического обслуживания эксплуатации и техническому обслужи ности и надежности, инженеры компа работает более 30000 технических спе ванию. Следуя изложенным в Руково нии Iveco скрупулезно проработали все циалистов, регулярно повышающих свою дстве инструкциям, Вы обеспечите на его узлы и агрегаты. квалификацию. Любой из них обладает дежную работу автомобиля и продлите достаточными знаниями для обслужива срок его службы .

Автомобиль Iveco всегда останется в ния постоянно совершенствующихся ав удовлетворительном рабочем состоя томобилей .

Желаем Вам пользоваться автомобилем нии, каждая деталь будет работать, как это Постоянное повышение квалификации — долго и без аварий. На станциях техни задумано инженерами. необходимая предпосылка для обеспече ческого обслуживания Iveco Вам всегда ния точной диагностики, быстрого уст окажут помощь .

ранения неисправностей и высокого качества технического обслуживания .

Помимо этого, на станциях техническо ЧтобыВаш Daily никогда не простаивал, го обслуживания гарантируется исполь рекомендуем придерживаться графика зование только ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗА планового технического обслужива ПАСНЫХ ЧАСТЕЙ IVECO и, следова ния. Регулярное обслуживание — лучшая тельно, высокое качество ремонта ав гарантия надежной работы и снижения томобиля. эксплуатационных расходов .

Только оригинальные запасные части логично вписываются в то «единое це лое», что представляет собой автомо биль Iveco .

DAILY

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

IVECO

При чтении Вы будете встречать изображенные ниже значки. Эти ми значками отмечены предупреждения или предостережения.

Что бы не получить травму и не повредить автомобиль, следует неукос нительно выполнять отмеченные значками указания:

Возможна травма: При выполнении соответствую щей операции необходимо соблюдать особую ос торожность .

–  –  –

Кабина Кабина автомобиля разработана с учетом самых современных требова ний эргономики. Кабина просторна, безопасна, в ней обеспечен макси мальный комфорт.

В этом разделе приводится описание следующих эле ментов:

Y Двери Y Приборная панель Y Блок выключателей Y Отопление и вентиляция — стандартная комплектация Y Отопление и вентиляция — комплектация с кондиционером

–  –  –

Обозначения

1. Спидометр (на автомобилях общей массой более 3,5 тонн — тахограф) .





2. Тахометр .

3. *Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива .

4. *Указатель температуры охлаждающей жидкости с контрольной лампой превышения допустимой температуры .

5. Блок контрольных ламп .

6. Цифровой жидкокристаллический дисплей:

a. часы;

b. указатель наружной температуры (только на автомобилях с кондиционером);

с. счетчик суммарного пробега автомобиля (в километрах или милях);

d. счетчик частичного пробега автомобиля (в километрах или милях) .

7. Кнопка установки значения часов (только на автомобилях, не оборудованных тахографом) .

8. Кнопка установки значения минут (только на автомобилях, не оборудованных тахографом) .

9. Кнопка сброса счетчика частичного пробега автомобиля (в километрах или милях) .

10. Регулятор яркости подсветки приборной панели .

*При каждом запуске двигателя в течение нескольких секунд проводится автоматическая проверка работоспособности контроль ных ламп, отмеченных «звездочкой» .

1. Контрольная лампа задних противотуманных фонарей (желтая). 17.Контрольная лампа подогрева сидений (желтая) .

2. Контрольная лампа дальнего света фар (синяя). 18.Контрольная лампа «Открыта дверь» (красная) .

3. Контрольная лампа габаритных фонарей (зеленая). 19.Контрольная лампа неисправности подушки безопасности (красная) .

4. Контрольная лампа аварийной сигнализации (красная). 20.Контрольная лампа включения отбора мощности (желтая) .

5. Контрольная лампа указателей поворотов (зеленая). 21.*Контрольная лампа замка аварийного выхода микроавтобуса (красная) .

6. Контрольная лампа указателей поворотов прицепа (зеленая). 22.Контрольная лампа гидродинамического замедлителя (желтая) .

7. Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи (красная). 23.*Контрольная лампа топливного фильтра (желтая) .

8. Контрольная лампа неисправности тормозной системы (красная). 24.*Контрольная лампа засора воздушного фильтра (желтая) .

9. Контрольная лампа давления в системе смазки двигателя (красная). 25.Контрольная лампа неисправности системы впрыска EDO (красная) .

10.*Контрольная лампа уровня масла в системе смазки двигателя (красная). 26. Контрольная лампа предпускового подогрева двигателя (желтая) .

11.Контрольная лампа включения стояночного тормоза (красная). 27. Контрольная лампа неисправности EBD — тормозная система (красная) .

12.*Контрольная лампа уровня жидкости в гидроусилителе (красная). 28. Контрольная лампа неисправности ABS — тормозная система (красная) .

13.*Контрольная лампа температуры масла в автоматической коробке пе 29. Контрольная лампа пневматической подвески ECAS (красная) .

редач (красная). 30. Контрольная лампа автоматического сцепления ACS (желтая) .

14.*Контрольная лампа замка аварийного выхода микроавтобуса (красная). 31. *Контрольная лампа уровня жидкости в системе охлаждения (красная) .

15.Контрольная лампа неисправности системы EGR (красная). 32. Контрольная лампа включения противопробуксовочной системы (желтая) .

16.Контрольная лампа иммобилайзера (желтая) .

Кабина 11 Блок выключателей

1. Обогрев ветрового стекла .

2. Обогрев зеркал заднего вида .

3. Противотуманные фары .

4. Аварийные фонари .

5. Пневматическая подвеска ECAS (подъем) .

6. Пневматическая подвеска ECAS (опус кание) .

7. Пневматическая подвеска ECAS (вырав нивание) .

8. Lamp washer

В зависимости от модификации автомобиля:

A)

9. Вещевой ящик .

10. Монетница .

B) Могут присутствовать выключатели сле дующих систем:

Шасси кабина и комби Обогрев заднего стекла .

Дифференциал заднего моста (только шас си кабина) .

Микроавтобусы Фонари освещения прохода белого цвета .

Фонари освещения прохода синего цвета .

Кнопка включения выключателя массы .

Кнопка звукового сигнала .

Вытяжные вентиляторы пассажирского сало на (два) .

Сдвижная дверь .

Дверь с электроприводом (открытие) .

Дверь с электроприводом (закрытие) .

–  –  –

Отопление и вентиляция — комплектация с кондиционером

1. Ручка регулировки температуры .

2. Регулятор скорости вращения вентиля тора с переключателем ручного/авто матического режимов .

3. Кнопка включения рециркуляции воздуха .

4. ECO: кнопка выключения кондиционера .

5. Регулятор распределения потоков воз духа с функцией быстрого оттаивания стекол MAX DEF .

–  –  –

Органы управления

В разделе изложены правила эксплуатации следующих систем:

Сиденья I Ремни безопасности I Подушка безопасности I Зеркала заднего вида I Электропривод стеклоподъемников I Многофункциональные подрулевые переключатели I Бачок омывателя ветрового стекла и фар I Тахограф I Оборудование кабины и пассажирского салона I Регулировка направления света фар I Сцепное устройство для буксировки прицепа I Отопление и вентиляция I Дополнительные устройства, устанавливаемые владельцем I Сиденье водителя с двумя регулировками (если установлено) Регулировка в продольном направлении Поднимите рычаг 1: сиденье может свободно перемещаться вперед и назад. Чтобы зафик сировать сиденье в требуемом положении, отпустите рычаг .

Регулировка наклона спинки сиденья Наклон спинки регулируется вращением ручки 2 .

Сиденье водителя с тремя регулировками Регулировка в продольном направлении Поднимите рычаг 1: сиденье может свободно перемещаться вперед и назад. Чтобы зафик сировать сиденье в требуемом положении, отпустите рычаг .

Регулировка наклона спинки сиденья Наклон спинки регулируется вращением ручки 2 .

Регулировка по высоте и наклону подушки сиденья Поднимите ручки 3 и 4: сиденье может свободно перемещаться вверх (если на нем не сидит водитель) или вниз (если водитель воздействует на подушку сиденья собственным весом). Для фиксации подушки в требуемом положении отпустите ручки. Регулировка на клона подушки сиденья выполняется ручками 3 и 4 по отдельности .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Возможна травма: регулировку сиденья выполняйте толь ко на неподвижном автомобиле; убедитесь, что сиденье зафиксировалось в выбранном положении .

–  –  –

Ремни безопасности Чтобы застегнуть ремень, вставьте язычок в замок до щелчка. Чтобы отстегнуть ремень, нажмите соответствующую кнопку, расположенную с верхней стороны замка. Длина рем ня регулируется автоматически, предоставляя водителю свободу движений, при условии, что движения не будут резкими .

Инерционная катушка ремня реагирует на изменения в характере движения автомобиля .

Она может заблокироваться в следующих случаях:

при неожиданном торможении или разгоне, при движении на уклоне или на повороте .

Предупреждение:

Устанавливайте спинку сиденья в положение, близкое к вертикальному. Запрещается I устанавливать сиденье в такие положения, в которых невозможна правильная автома тическая регулировка ремня безопасности. Водителям, рост которых не превышает 150 см, следует устанавливать дополнительные средства крепления, так как при та ком росте стандартные ремни безопасности не обеспечивают надежного крепления .

Для регулировки ремня по высоте переместите в требуемое положение кнопку 1. Ре I мень безопасности должен проходить через середину плеча .

Ремень безопасности не должен быть перекручен. Чтобы водитель не сместился впе I ред, ремень должен плотно прилегать к бедрам, а не к животу .

Постоянно следите, чтобы болты крепления ремней были затянуты, а на ремнях не I было порезов и потертостей .

Если при серьезной аварии ремни подвергались действию больших нагрузок, их сле I дует заменить, даже если на вид они не повреждены .

Запрещается вносить изменения в конструкцию ремней, так как это может привести к I нарушениям в работе их механизмов .

Грязный ремень промойте в мыльном растворе, затем ополосните водой и просушите I в тени. Не используйте сильнодействующие моющие средства, отбеливатели, краси тели и другие химические вещества, так как они могут ослабить волокна ремня .

Избегайте попадания влаги во вращающиеся части инерционной катушки: в случае I попадания воды их нормальная работа не гарантируется .

Устройства натяжения ремней безопасности Для повышения эффективности защитного действия подушки безопасности на автомобиле установлены устройства натяжения ремней безопасности .

С помощью специальных датчиков эти устройства «чувствуют», когда происходит сильный удар, и на несколько сантиметров подтягивают ремни .

Таким образом, прежде чем ремни выполнят свою защитную функцию, обеспечивается их полное прилегание к корпусу .

Блокировка катушки ремня подтверждает, что натяжители сработали. Может ощущаться слабый запах дыма .

Дым не ядовит и не свидетельствует о возникновении пожара .

Если вследствие стихийного бедствия (например, наводнения) в устройство попадет вода или грязь, его следует в обязательном порядке заменить на новое .

Предупреждение:

Устройства натяжения ремней безопасности используются только один раз. Они мо I гут сработать, даже если ремень не застегнут. После их срабатывания следует обра титься для замены устройств на специализированную станцию технического обслужи вания Iveco .

Удары, вибрации и местный нагрев в зоне установки натяжителей в процессе эксплуа I тации автомобиля могут привести к срабатыванию устройств. Это не относится к виб рациям, возникающим при движении по плохим дорогам и при наезде на небольшие препятствия (бордюры и т.п.) .

Устройства натяжения ремней безопасности не требуют какого либо ремонта или смаз I ки. Категорически запрещается вносить изменения в конструкцию натяжителей. Лю бая переделка ведет к снижению эффективности работы устройств. При необходимо сти обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco .

Органы управления 19 Подушка безопасности + ремни безопасности (если установлены) Автомобиль может комплектоваться передними подушками безопасности водителя и пас сажира. Подушка безопасности значительно повышает эффективность ремней безопас ности. При лобовых ударах на малой скорости, боковых ударах, ударах сзади и опроки дывании подушка не срабатывает .

Описание и принцип действия При лобовом ударе передняя подушка безопасности мгновенно надувается. Устройство представляет собой мгновенно надувающуюся подушку, размещенную в специальном гнез де: со стороны водителя — в центре рулевого колеса, со стороны пассажира — в передней панели кабины. При сильном лобовом ударе датчик замедления движения автомобиля передает команду на мгновенное срабатывание подушки (подушек), которые, надуваясь, образуют барьер между корпусом человека и деталями кабины, которые могли бы стать причинами травм .

При срабатывании подушки безопасности образуется некоторое количество пыли и дыма .

Они не ядовиты и не свидетельствуют о возникновении пожара. После срабатывания по душки безопасности пыль может осесть на самой подушке и на деталях кабины. Эта пыль может вызвать раздражение глаз и кожи. При контакте с пылью рекомендуется вымыться водой с мягким мылом. Помните, что даже если двигатель выключен, подушка безопасно сти может сработать, если в стоящий автомобиль врежется спереди другой автомобиль, движущийся с большой скоростью .

Предупреждение:

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: подушка безопасности не заменяет ремней безопасности, а лишь повышает их эффективность. Если подушка безопасности сработает, а ремни в этот момент не будут застегнуты, можно получить серьезную травму .

При движении не следует держать какие либо предметы на коленях, перед грудью, а I тем более трубку или карандаш в зубах: если произойдет авария, они станут причи ной серьезных травм .

Подушка безопасности не требует какого либо обслуживания. Однако, в соответствии с I действующими нормами, ее работоспособность подлежит периодической проверке .

Для проверки обращайтесь на специализированные станции технического обслуживания Iveco. Все операции по проверке, ремонту и замене подушек безопасности должны вы полняться только на специализированных станциях технического обслуживания Iveco .

Категорически запрещается располагать различного рода наклейки и прочие пред I меты на руле и на крышке подушки безопасности со стороны пассажира .

При вождении автомобиля всегда держите руки на ободе рулевого колеса, чтобы, I если подушка безопасности сработает, она надулась без помех и не причинила Вам вреда. Сидя за рулем, не наклоняйте корпус вперед установите спинку в положение, близкое к вертикальному, и обопритесь на нее спиной .

Натяжители ремней безопасности срабатывают при ударах меньшей силы, чем по I душки безопасности .

Соответственно, если сила удара попадет в промежуток между двумя заданными зна I чениями, сработают только натяжители .

Если автомобиль подвергался угону или попытке угона, если его повредили хулиганы, I если он попал в наводнение обратитесь на специализированную станцию техниче ского обслуживания Iveco для проверки работы подушки безопасности .

После аварии, вызвавшей срабатывание подушки безопасности, обратитесь на спе I циализированную станцию технического обслуживания Iveco для замены самой по душки и ремней безопасности с устройствами натяжения .

При сдаче отслужившего свой срок автомобиля на утилизацию обратитесь на спе I циализированную станцию технического обслуживания Iveco, где подушки безопас ности снимут. При смене владельца автомобиля необходимо, чтобы новый владелец ознакомился с правилами эксплуатации подушки безопасности и со всеми изложен ными выше инструкциями, а также получил Руководство по эксплуатации и обслужива нию автомобиля .

Передняя подушка безопасности со стороны пассажира: категорически запрещается перевозить на переднем сиденье детей, даже при использовании соответствующих ев ропейским стандартам специальных систем безопасности (детских колыбелек и дет ских сидений). Надуваясь, подушка может причинить ребенку серьезную травму, вне зависимости от того, что стало причиной ее срабатывания .

Обычно максимальный срок службы подушек безопасности составляет 10 лет. В целях безопасности следует обращаться не специализированные станции технического об служивания для замены подушки безопасности не реже чем один раз в десять лет .

Органы управления 21 Зеркала заднего вида Зеркала заднего вида регулируются вручную: достаточно нажать рукой с края зеркала .

Кроме того, также вручную зеркала можно сложить .

Электропривод стеклоподъемников (если установлен) Кнопки управления стеклоподъемниками размещены со стороны водителя (две) и на двери со стороны пассажира (одна) .

Управление электроприводом зеркал заднего вида (если установлен) Кнопки управления расположены со стороны водителя .

1. Кнопка вертикальной и горизонтальной регулировки зеркала (направления регули ровки указаны стрелками) .

2. Кнопка выбора правого или левого зеркала .

Возможна травма: поднимая стекло, следите, чтобы между ним и рамкой двери не было никаких посторонних предметов .

Многофункциональные подрулевые переключатели Левый переключатель Предназначен для управления следующими устройствами: внешние осветительные прибо ры, указатели поворотов, задние противотуманные фонари и звуковой сигнал .

Указатели поворотов (вверх = правый поворот, вниз = левый поворот) .

Габаритные фонари и фары ближнего света (вращать кольцо двухпозиционного переключателя) .

Фары дальнего света (переместить переключатель от себя, когда включены фары ближнего света фиксирован ное положение) .

Мигание фарами (переместить переключатель на себя, когда включены фары ближнего света нефиксиро ванное положение) .

Звуковой сигнал (кнопка расположена на торце переключателя) .

Задние противотуманные фонари (вращать кольцор переключателя) .

Органы управления 23 Правый переключатель Предназначен для управления следующими устройствами: очиститель и омыватель ветро вого стекла, омыватель фар и система круиз контроля (если установлена). Очиститель ветрового стекла три скорости, в том числе прерывистый режим (нижнее положение переключателя). При переводе переключателя в верхнее положение (не фиксируемое) щетки стеклоочистите лей срабатывают один раз .

Омыватель ветрового стекла (переместить переключатель на себя; если установлен омыватель фар и включены габа ритные фонари, включается также омыватель фар) .

Примечание: система круиз контроля описана на страницах 44 46 (только для автомоби лей, оборудованных электронной системой управления впрыском топлива EDC) .

Бачок омывателя ветрового стекла и фар Бачок расположен в моторном отсеке.

В бачок следует заливать смесь воды и незамер зающей моющей жидкости Arexons DPI в следующих пропорциях:

–  –  –

Если автомобиль новый или если была от ключена аккумуляторная батарея:

Поверните ключ в замке зажигания в по I ложение MAR .

Чтобы открыть крышку дисководов и по I лучить доступ к дисководу для диска вто рого водителя, поднимите вверх пласти ну, разделяющую дисководы .

Вставьте диск .

I Надавите на регулировочное колесо 12 I и поверните его. Отрегулируйте положе ние диска таким образом, чтобы время, указанное на диске (метка 13 на рисун ке) совпадало с текущим значением вре мени, отображенным на дисплее 1 .

Окончив регулировку, вставьте диски, I как это описано в соответствующем Ру ководстве .

Закройте крышку дисковода .

I

14. Контрольная лампа неисправности та хографа. При включении контрольной лампы обратитесь к соответствующему Руководству .

Оборудование кабины и пассажирского салона Со стороны пассажира передняя панель кабины оборудована ящиком, в котором можно хранить бумаги, документы и пр. (за исключением автомобилей, оборудованных подушкой безопасности пассажира) .

Двери оборудованы карманами для размещения различных предметов, в т.ч. бутылок с водой. В панели потолка имеется ручка, за которую может держаться пассажир, сидящий в центре .

Противосолнечные козырьки поворачиваются в двух направлениях и складываются. В них предусмотрены карманы для документов, а со стороны пассажира зеркало .

В задней части кабины водителя предусмотрены два крючка для одежды и вещевой ящик (за исключением фургонов и микроавтобусов) .

Плафон освещения кабины водителя и поворотная лампа направленного света располо жены в передней части панели потолка .

Органы управления 27 Регулировка направления света фар Правильная регулировка направления света фар — залог безопасности не только водите ля и пассажиров, но и всех участников движения. Кроме того, это неотъемлемое требова ние Правил дорожного движения .

Чтобы гарантировать оптимальную видимость и Вам, и другим участникам движения, на правление света фар должно быть аккуратнейшим образом отрегулировано .

Когда автомобиль нагружен, его задняя часть оседает: как следствие, пучок света фар поднимается. В такой ситуации направление света фар должно быть отрегулировано. На рисунке изображен корректор фар. Значение «0» соответствует правильному направле нию света фар незагруженного автомобиля .

Чем меньше загрузка автомобиля, тем больше должно быть значение на регуляторе .

Регулировать направление света фар следует всякий раз, когда загрузка автомобиля из меняется .

Для контроля и, при необходимости, ручной регулировки направления света фар обра щайтесь на специализированные станции технического обслуживания Iveco .

Сцепное устройство для буксировки прицепа (если установлено) Предназначено для буксировки прицепа, оборудованного тормозами .

1. Сферический крюк для буксировки прицепа .

2. 7 контактный разъем для подключения осветительных приборов (12 В) .

Отопление и вентиляция Стандартная комплектация

1. Ручка регулировки температуры (сме шивания теплого и холодного воздуха) .

2. Регулятор скорости вращения вентиля тора с указанными значениями скоро стей .

3. Ручка включения режима рециркуляции воздуха: при включенном режиме ре циркуляции наружный воздух в кабину не поступает .

4. Регулятор распределения потоков воз духа. Потоки воздуха распределяются следующим образом:

А. Подача воздуха к лицу .

В. Подача воздуха к лицу и к ногам .

С. Подача воздуха к ногам .

D. Подача воздуха к ногам и на ветровое стекло .

Е. Подача воздуха на ветровое стекло .

Рециркуляция воздуха Режим рециркуляции исключительно полезен в условиях особой загрязненности наруж ного воздуха (в пробке, в туннеле и т.п.) и для быстрого прогрева воздуха в кабине .

Однако не рекомендуется пользоваться им в течение длительного времени, особенно если в автомобиле находятся пассажиры .

Примечание: не включайте режим рецирку ляции в дождливую и холодную погоду, по скольку при этом заметно увеличивается вероятность запотевания стекол изнутри .

Органы управления 29 Автоматический кондиционер (климат кон троль) (если установлен)

1. Регулятор температуры воздуха с край ними положениями HI и LO (обеспече ние максимальной и минимальной тем пературы воздуха в салоне) .

2. Регулятор скорости вращения вентиля тора с указанными значениями скоро стей, положениями AUTO (автоматиче ская регулировка скорости вращения вентилятора) и OFF (выключение венти лятора) .

3. Кнопка включения рециркуляции возду ха: при включенном режиме рециркуля ции наружный воздух в кабину не посту пает .

4. Кнопка выключения кондиционера. Сис тема кондиционирования воздуха вклю чает фильтр цветочной пыльцы (фильтр тонкой очистки поступающего воздуха) .

Фильтр подлежит замене через каждые 20000 километров пробега, но не реже чем один раз в год .

5. Регулятор распределения потоков воз духа .

А. Подача воздуха к лицу .

В. Подача воздуха к лицу и к ногам .

С. Подача воздуха к ногам .

D. Подача воздуха к ногам и на ветровое стекло .

Е. Подача воздуха на ветровое стекло .

F. Положение MAX DEF: обеспечивает от таивание стекол .

Предупреждения:

При работе кондиционера воздух осушается. Таким образом, кондиционером можно I пользоваться для борьбы с запотеванием стекол .

Кондиционер заправлен хладагентом R134a, который в случае утечки не наносит вреда I окружающей среде .

Категорически запрещается заправлять кондиционер хладагентом R12, который не совместим с компонентами системы и содержит хлорфторуглероды. В холодный пери од рекомендуется не реже чем один раз в месяц включать кондиционер на 10 минут .

Кондиционер автоматически включается при запуске двигателя: чтобы выключить кон I диционер, нажмите кнопку ECO .

–  –  –

Дополнительные устройства, устанавливаемые водителем Фирменные магазины Iveco предлагают ассортимент высококлассных дополнительных устройств и изделий для автомобилей.

При уста новке дополнительного оборудования на автомобиль соблюдайте следующие рекомендации:

При сверлении дополнительных отверстий в панелях кабины (например, для антенны), следует загрунтовать обработанный участок I изнутри и снаружи во избежание преждевременного образования ржавчины .

При установке дополнительного оборудования (используя отвертки, пробойники и т.п.) оберегайте слой краски от повреждения .

I Предупреждение: Перед началом любых работ в автомобиле отключите отрицательную клемму аккумулятора .

Наклейки (Декоративные накладки) Не снимайте и не наклеивайте декоративные полоски при помощи режущего инструмента (бритвенные лезвия, ножи и т.п.), так как это может привести к нарушению лакокрасочного слоя и преждевременному образованию ржавчины .

Радиопередатчики и мобильные телефоны Мобильные телефоны и другие радиопередающие устройства (например, радиостанции) нельзя использовать в кабине без внешней антенны .

При использовании в кабине мобильных телефонов, передатчиков и другого аналогичного оборудования (без внешней антенны) форми руются электромагнитные поля, которые усиливаются за счет резонанса и могут не только нанести ущерб здоровью, но и нарушить электронные системы автомобиля: различные блоки управления двигателем, антиблокировочной системой тормозов (ABS), и т.п. Работа автомобиля будет нарушена, это создаст опасность для водителя. К тому же, радиус действия таких приборов может уменьшиться из за экранирующего действия кузова автомобиля .

При установке любого дополнительного оборудования или изменении конструкции кузова строго следуйте указаниям, изложенным в фирменных руководствах IVECO («Руководство предприятия изготовителя автомобилей» можно получить на фирменных станциях технического обслуживания) .

Любые отклонения от указаний компании изготовителя автомобиля должны быть подтверждены IVECO .

Несоблюдение упомянутых указаний ведет к потере права на гарантийное обслуживание .

Запуск двигателя и движение автомобиля 33

Запуск двигателя и движение автомобиля

Чтобы добиться от нового автомобиля оптимального сочетания производитель ности и надежности, обеспечить его длительную безаварийную эксплуатацию, в течение первых 1500 км пробега не поднимайте обороты двигателя до обо ротов максимальной мощности. В этом разделе изложены правила эксплуата ции отдельных систем автомобиля и информация об их устройстве .

Иммобилайзер I Запуск двигателя I Запуск двигателя в холодную погоду I Использование стояночного тормоза I Блокировка дифференциала I Антиблокировочная система тормозов (ABS)/Клапан ограничения дав I ления (EBD)/Система контроля сцепления шин с дорогой (ABD) Круиз контроль I Безопасное вождение I Экономить топливо и беречь природу I Иммобилайзер Для обеспечения дополнительной защиты от угона автомобиль оборудован электронным иммобилайзером ICU (Iveco Control Unit — Блок управления Iveco) .

Для этого ключи замка зажигания оснащаются электронным устройством, передающим в блок ICU кодированный сигнал .

Ключи автомобиля Автомобиль комплектуется двумя идентичными ключами (ключи, иммобилайзер ICU и элек тронный блок управления впрыском топлива EDC образуют единую систему) .

Кодовая карточка

На кодовой карточке, придающейся к ключам, указаны:

а. электронный код для использования при аварийном запуске двигателя (для аварийно го запуска двигателя следует вызвать специалиста станции технического обслужива ния Iveco) (только модели.9 и.11) .

b. механический код ключей .

Рекомендуется, чтобы водитель всегда имел кодовую карточку при себе (но ни в коем слу чае не оставлял ее в автомобиле) .

Аварийный запуск (только модели.13) Это процедура позволяет запустить двигатель, если ключ зажигания не опознается систе мой или вышел из строя электронный блок управления иммобилайзером.

Для ввода элек тронного кода с помощью педали акселератора:

поверните ключ в положение I MAR .

I Через 2 секунды контрольная лампа 25 (см. стр. 10) электронного блока управления I двигателем (EDC) начнет мигать .

До конца нажмите педаль акселератора на время от 5 до 12 секунд .

I Частота мигания контрольной лампы уменьшится .

I Когда количество миганий будет соответствовать первой цифре электронного кода, до I конца нажмите педаль акселератора и отпустите ее (при работе педалью лампа гореть не будет). Чтобы ввести оставшиеся цифры кода, повторите описанные выше действия .

Если код введен верно, лампа погаснет; в противном случае повторите процедуру. В I любом случае, мы рекомендуем как можно скорее обратиться на станцию техниче ского обслуживания .

Запуск двигателя и движение автомобиля 35 Предупреждение Все поставляемые с автомобилем ключи имеют общий механический код, но каждый из них имеет особый электронный код, который должен храниться в памяти блока управления системы .

При изготовлении дубликатов ключей необходимо, чтобы электронные коды всех имею щихся и вновь изготовленных ключей были занесены в память блока управления .

Если Вам потребуются дополнительные ключи, следует обратиться на специализирован ную станцию технического обслуживания. При себе необходимо иметь все ключи и кодо вую карточку .

Коды ключей, не введенные в память при вводе кодов вновь изготовленных ключей, стира ются из памяти. Такая мера безопасности гарантирует невозможность запуска двигателя утерянными ключами .

Положения замка зажигания 0. = Ключ вынимается/вставляется — двигатель выключен — руль заблокирован — иммоби лайзер включен .

1. = Подготовка к запуску двигателя, включены потребители электроэнергии — иммоби лайзер выключен .

2. = Запуск двигателя .

Возможно серьезное повреждение: если замок зажигания вскрывался (попытка угона), проверьте его на специализированной станции технического обслужива ния: во время движения может заблокироваться рулевое колесо .

Включение иммобилайзера Iveco Control Unit (ICU) Иммобилайзер (ICU) включается, когда ключ в замке зажигания повернут в положение «STOP». В этом положении двигатель выключен, ключ можно вынуть .

Выключение иммобилайзера Iveco Control Unit (ICU) Иммобилайзер выключается при повороте ключ зажигания в положение MAR (1), при ус ловии, что система опознает переданный ключом кодированный сигнал .

Если электронный код опознан, иммобилайзер (ICU) посылает свой собственный кодиро ванный сигнал в электронный блок управления работой двигателя, который разрешает запуск двигателя .

Если система опознает электронный код, контрольная лампа 3 включается приблизитель но на 4 секунды .

Любое другое сообщение говорит о том, что код не опознан .

Если код не опознан, верните ключ в положение STOP (0), затем снова поверните в поло жение MAR (1). Если иммобилайзер не выключится, попытайтесь запустить двигатель дру гим ключом Если и в этом случае запустить двигатель не удастся, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco .

Предупреждение Если после запуска двигателя или во время движения контрольная лампа 3 включается на короткое время или горит постоянно, это не обязательно говорит о неисправности систе мы, однако иногда может свидетельствовать о том, что, возможно, предпринималась по пытка несанкционированного вмешательства в работу иммобилайзера (может быть, по пытка угона), или что разряжен аккумулятор .

В этом случае можно провести проверку работы системы. Остановите автомобиль, пово ротом ключа в положение STOP (0) выключите двигатель, затем снова поверните ключ в положение MAR (1): контрольная лампа должна включиться и примерно через одну секун ду выключиться .

Если после этого лампа продолжает гореть, повторите операцию, оставив ключ в положе нии STOP (0) не менее чем на 30 секунд. Если и после этого при повороте ключа в положе ние MAR лампа продолжает гореть, срочно обратитесь на специализированную стан цию технического обслуживания Iveco .

Предупреждение При передаче автомобиля новому владельцу очень важно передать ему все ключи и кодо вую карточку .

Запуск двигателя и движение автомобиля 37 Запуск двигателя Прежде чем запустить двигатель в гараже или мастерской, убедитесь, что в по мещении обеспечена достаточная вентиляция: выхлопные газы ядовиты .

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните по часовой стрелке в положение 1 I (MAR) .

Только модели.9 I Подождите 5 7 секунд, пока не выключится контрольная лампа 3, свидетельствующая о работе свечей предпускового подогрева .

Поверните ключ в положение 2 (AVV) и, как только двигатель заведется, отпустите его .

I Нажимать на педаль акселератора не следует .

(Если приведенные выше инструкции не будут выполнены, при запуске двигателя мо жет произойти хлопок, а из выхлопной трубы пойдет черный дым) .

Если двигатель не запускается, не включайте стартер более чем на 30 секунд .

I После запуска двигателя трогайтесь с места плавно и поддерживайте средние обо роты, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры .

Таким образом Вы добьетесь:

непрерывной и стабильной циркуляции масла в системе смазки;

I ограничения содержания вредных составляющих в выхлопных газах в требуемых пре I делах;

экономии топлива .

I Предупреждение! Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик и во избежание повышения содержания вредных составляющих в выхлопных газах двигатель, как холодный, так и прогретый, должен в течение продолжи тельного времени поработать на холостых оборотах .

Положения замка зажигания 0. = Ключ вставляется и вынимается, двигатель выключен, рулевое колесо заблокировано .

1. = Подготовка к запуску двигателя, включены потребители электроэнергии .

2. = Запуск двигателя .

Устройство ручного управления частотой вращения коленвала двигателя (если установлено) Устройством можно пользоваться только на остановленном автомобиле .

Чтобы включить устройство, нажмите на педаль акселератора, чтобы установить же лаемые обороты, и, не отпуская педали, включите переключатель устройства .

Пользоваться устройством при движении автомобиля категорически запре щается .

Предупреждение! Во избежание загрязнения окружающей среды и для предот вращения неисправностей двигателя, при появлении слишком дымного выхлопа незамедлительно примите соответствующие меры .

В первую очередь, замените фильтрующий элемент топливного фильтра .

Если необходима диагностика топливной системы, проводить ее должен квали фицированный специалист .

Чтобы работа топливной системы была гарантирована, используйте только ори гинальные фильтрующие элементы Iveco. Любое обслуживание и ремонт топ ливной системы должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания Iveco .

Выключение двигателя Чтобы выключить двигатель, поверните ключ в замке зажигания в положение (0) .

–  –  –

Запуск двигателя в холодную погоду Вставьте ключ в замок зажигания и поверните по часовой стрелке в положение 1 (MAR) .

I При температуре окружающего воздуха, примерно равной 2°С и ниже, автоматиче ски включается система предпускового подогрева .

Если температура окружающего воздуха выше 2°С, контрольная лампа 3 мигнет один раз .

Если температура окружающего воздуха ниже 2°С, включится система предпусково го подогрева. При этом контрольная лампа 3 включится примерно на 20 секунд .

Затем контрольная лампа в течение 6 10 секунд будет мигать .

Пока лампа мигает, поворотом ключа в положение 2 (AVV) запустите двигатель. На I жимать на педаль акселератора не следует .

Если двигатель не запустится, дайте системе предпускового подогрева поработать еще раз .

При повторной попытке запуска двигателя контрольная лампа ведет себя так же, как и при первой попытке .

После запуска двигателя контрольная лампа будет мигать в течение 30 40 секунд .

Это означает, что система предпускового подогрева работает в режиме дополни тельного подогрева воздуха после запуска двигателя .

Подогреваемый топливный фильтр (если установлен) При температуре окружающего воздуха ниже 6°С включается нагревательный элемент подогреваемого топливного фильтра. Топливо подогревается, в результате чего запуск двигателя облегчается .

Самодиагностика системы предпускового подогрева В случае неполадок в работе электронный блок управления системой предпускового по догрева может проводить самодиагностику .

Система немедленно сигнализирует о любой неполадке, сокращая таким образом затра ту времени и средств на диагностику. Кроме того, система защищена от неполадок в элек трических цепях (коротких замыканий и т.п.). Самодиагностика проводится непосредст венно после поворота ключа в положение 1 (MAR) .

При обнаружении неполадки контрольная лампа 3 начинает мигать (медленно или быстро) .

Для определения характера неполадки и ремонта обращайтесь на специализированные станции технического обслуживания Iveco .

–  –  –

Управление коробкой передач Трогание с места Нажмите педаль сцепления до упора, переведите рычаг переключения передач в по I ложение, соответствующее включению первой передачи .

Выключите стояночный тормоз .

I Плавно отпуская педаль сцепления, постепенно нажимайте на педаль акселератора .

I По необходимости включайте более высокие передачи .

I Никогда, даже на спусках, не превышайте номинальные обороты вращения коленвала двигателя .

Остановка автомобиля Отпустив педаль акселератора, плавно нажмите на педаль тормоза .

I Прежде чем остановить автомобиль, нажмите на педаль сцепления .

I Когда автомобиль остановится, включите стояночный тормоз .

I Гидравлические контуры привода тормозов передних и задних колес независимы, поэтому торможение обеспечивается даже в случае наличия течи тормозной жидкости .

Предупреждение: Категорически запрещается включать стояночный тормоз, когда авто мобиль находится в движении .

Включение задней передачи на автомобилях, оборудованных пятиступенчатой короб кой передач .

Чтобы включить передачу заднего хода, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, переведите рычаг направо и назад .

Включение задней передачи на автомобилях, оборудованных шестиступенчатой короб кой передач .

Чтобы включить передачу заднего хода, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, переведите рычаг налево и вперед .

Включение блокировки дифференциала заднего моста (если установлен) Включать блокировку дифференциала допускается только когда автомобиль стоит или дви жется с очень малой скоростью. Для включения блокировки нажмите кнопку со встроен ной контрольной лампой, расположенную в блоке выключателей .

Как только будет возможно движение автомобиля с разблокированным дифференциалом, нажмите кнопку еще раз. Блокировка дифференциала заднего моста выключится, контроль ная лампа погаснет .

Предупреждение:

Блокировкой дифференциала следует пользоваться только при движении по грязи или I скользкому грунту .

–  –  –

Антиблокировочная система тормозов (ABS)/Клапан ограничения давления (EBD)/Система контроля сцепления шин с дорогой (ABD)

Придерживайтесь следующих указаний:

Помните, что при торможении педаль тормоза может слегка вибрировать: это означает, что включилась система ABS .

I Хотя система и обеспечивает максимальную активную безопасность, водите автомобиль осторожно, избегайте неоправданных рисков .

I Стиль вождения должен соответствовать погоде, состоянию дороги и условиям движения .

I Помните, что замедление автомобиля при торможении зависит от сцепления шин с дорогой. Если на дороге снег или лед, сцепление I минимально. Не забывайте, что в таких условиях тормозной путь увеличивается, даже если система ABS работает безупречно .

Одновременное включение контрольных ламп ABS и EBD свидетельствует о наличии неполадок в системе ABS. Избегайте резких тормо I жений — они могут привести к блокировке колес и, как следствие, к заносу автомобиля. Если включается только контрольная лампа ABS, клапан ограничения давления (EBD) продолжает работать, а системы ABS и ABD отключаются. В такой ситуации следует осторожно, избегая резких торможений, доехать до ближайшей станции технического обслуживания, чтобы проверить работу систем .

Мигание контрольной лампы системы контроля сцепления шин с дорогой (ABD) указывает на включение системы (контрольная лам I па будет продолжать мигать, пока автомобиль не разгонится до скорости 40 км/час).

Контрольная лампа ABD включается в следую щих случаях:

1. Неисправность в системе .

2. Временное выключение системы вследствие слишком долгой работы .

По прошествии некоторого времени система снова включится .

Возможно серьезное повреждение: Неисправность антиблокировочной систем тормозов ABS может привести к изменению поведения автомобиля, при этом торможение происходит в нормальном режиме. При первой же возможности обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания .

Круиз контроль (только автомобили, оборудованные электронным блоком управления работой дизельного двигателя (EDC)) Система автоматически поддерживает заданную скорость движения автомобиля без не обходимости нажимать на педаль акселератора .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: система круиз контроля включается только после одного нажатия на педаль тормоза .

Системой круиз контроля не следует пользоваться в условиях оживленного движения и на дорогах, где скорость приходится постоянно изменять (например, в горной местности) .

Круиз контроль можно включать при следующих условиях:

автомобиль движется, включена передача, I скорость автомобиля выше 30 км/ч, I педаль тормоза не нажата, I педаль сцепления не нажата .

I При нажатии педали тормоза или сцепления система круиз контроля выключается. То же происходит, если не достигнута минимальная заданная скорость. Максимально допусти мая скорость хранится в программе электронного блока управления и не может быть из менена .

–  –  –

1. При переводе переключателя в положение ON+ выполняются следующие функции:

а) один раз — включается система круиз контроля, поддерживающая текущую ско рость, заданную педалью акселератора .

Теперь педаль можно отпустить автомобиль продолжит движение с заданной скоро стью .

b) если круиз контроль включен, переводом переключателя в это положение можно увеличить скорость автомобиля, не нажимая педаль акселератора .

2. При переводе переключателя в положение ON– выполняются следующие функции:

если круиз контроль включен, переводом переключателя в это положение можно умень шить скорость автомобиля .

3. При переводе переключателя в положение RESUME выполняются следующие функции:

включается система круиз контроля, причем устанавливается скорость движения ав томобиля, равная последнему запомненному после запуска двигателя значению (то есть автомобиль будет двигаться со скоростью, которая была задана на момент по следнего выключения круиз контроля) .

4. При переводе переключателя в положение OFF система круиз контроля выключается .

5. Изменение скорости движения При переводе переключателя в положение ON+ или ON– на короткое время ско рость автомобиля соответственно изменяется на 1 км/час (например, если автомо биль движется на скорости 60 км/час, можно три раза подряд перевести переключа тель в положение ON+, чтобы увеличить скорость до 63 км/час, или в положение ON–, чтобы уменьшить скорость до 57 км/час) .

Выключение системы круиз контроля

Систему можно выключить:

вручную — переводом переключателя в положение OFF;

I автоматически — нажав на педаль сцепления или тормоза;

I автоматически — нажав на педаль акселератора (увеличив скорость выше заданной) I и удерживая педаль нажатой в течение 3 минут .

После выключения круиз контроля можно восстановить ранее заданную скорость, пере ведя переключатель в положение RESUME .

При нажатии на педаль акселератора (с увеличением скорости выше заданной) менее чем на 3 минуты круиз контроль временно выключается, а когда водитель отпустит педаль, включается снова .

Как только педаль будет отпущена, восстановится последняя скорость, значение которой было сохранено в памяти системы .

Запуск двигателя и движение автомобиля 47 Безопасное вождение Прежде чем начать движение Отрегулируйте сиденье, рулевое колесо и зеркала заднего вида, чтобы вести автомо I биль было удобно .

Убедитесь, что под педалями, и особенно под педалью тормоза, нет никаких предме I тов, которые могли ограничить их ход .

Проверьте работу звукового сигнала .

I Проверьте работу внешних осветительных приборов, при необходимости протрите I фонари и фары .

При движении в темное время суток проверьте регулировку направления света фар .

I Убедитесь, что под автомобилем нет следов масла и прочих эксплуатационных жидко I стей .

Убедитесь, что груз размещен и закреплен правильно .

I Наконец, убедитесь, что стояночный тормоз выключен, а контрольные лампы на при I борной панели не указывают на наличие какой либо неисправности .

Во избежание случайного трогания с места, выключая стояночный тормоз, держите I педаль тормоза нажатой .

В пути В дальние поездки следует отправляться, только находясь в отличной форме .

I Легкая, быстро усвояемая пища улучшает реакцию и концентрацию, необходимые для I управления автомобилем .

Злоупотребление алкоголем, наркотиками и некоторыми лекарствами чрезвычайно I опасно. Ни в коем случае не садитесь за руль, если Вы выпили или находитесь под действием наркотиков .

Быть осторожным означает, кроме всего прочего, предвидеть неосторожность и ошибки I других участников движения, не нарушать установленные ограничения скорости, а при езде по горным дорогам — двигаться исключительно по своей полосе .

При изменении направления движения не забывайте включать указатели поворотов .

I Соблюдайте дистанцию до идущего впереди автомобиля. Безопасная дистанция долж I на определяться с учетом скорости, погодных условий, интенсивности движения и со стояния дорожного полотна .

Не держите руку на рычаге переключения передач. Даже небольшое усилие, прило I женное к рычагу, ведет к повышению износа внутренних деталей коробки передач .

При движении не следует оставлять рычаг переключения передач в нейтральном по I ложении .

Не держите ногу на педали сцепления, когда в этом нет необходимости. Эта вредная I привычка ведет к преждевременному износа деталей сцепления .

Не следует вести автомобиль много часов подряд. Время от времени делайте оста I новки, чтобы отдохнуть и размяться .

Следите, чтобы в кабину постоянно поступал свежий воздух. Для этого должным обра I зом отрегулируйте работу системы отопления и вентиляции или кондиционера .

На спусках никогда не выключайте двигатель: в этом случае усилитель тормозов и I моторный тормоз не работают, и для торможения придется прикладывать к педали тормоза значительно большее усилие. Чтобы тормоза не перегревались, пользуйтесь моторным тормозом и перейдите на более низкие передачи .

В случае вынужденной остановки автомобиля (например, при поломке) останавли I вайте его вне полос, отведенных для движения. Включите фонари аварийной сигнали зации и установите знак аварийной остановки, чтобы оповестить других участников движения .

Не следует наклеивать на стекла никаких табличек и надписей — они могут отвлечь I Ваше внимание и сузить обзор .

На стоянке

Паркуя автомобиль, действуйте в следующей последовательности:

Выключите двигатель .

I Включите стояночный тормоз .

I Если автомобиль стоит на подъеме, включите первую передачу, если на спуске заднюю .

I Выключив двигатель, не оставляйте ключ в положении MAR — останутся включенными I ненужные потребители электроэнергии, что может привести к разрядке аккумулятор ной батареи .

Запуск двигателя и движение автомобиля 49 Движение ночью Ведите автомобиль осторожно, ограничивайте скорость, особенно на неосвещенных I дорогах .

Соблюдайте несколько большую, чем днем, дистанцию: скорость других автомобилей I трудно оценить, когда видны только габаритные фонари .

Если почувствуете, что хочется спать, сразу же остановитесь и отдохните: продолжать I движение значит рисковать собственной и чужой жизнью .

Дальним светом фар следует пользоваться только вне населенных пунктов и при усло I вии, что он не слепит других водителей .

При приближении встречных автомобилей заблаговременно переключайтесь с даль I него света на ближний .

Движение в дождь, туман, снегопад На мокрой дороге сцепление колес с асфальтом ухудшается, поэтому тормозной путь I увеличивается, а устойчивость автомобиля снижается. Снизьте скорость и увеличьте дистанцию до идущих впереди транспортных средств .

Если дождь очень сильный, ухудшается видимость. В таких случаях даже в светлое вре I мя суток лучше включить фары ближнего света, чтобы другие водители лучше Вас ви дели .

Переезжая через лужи и двигаясь по залитым дорогам, сбросьте скорость. На боль I шой скорости автомобиль может стать неуправляемым (эффект водяного клина, или аквапланирование). Тормозите двигателем, избегайте резких торможений .

При ухудшении видимости включите систему вентиляции в режиме, способствующем I наиболее эффективному отпотеванию стекол (см. соответствующий раздел) .

Прежде чем начать движение, проверьте состояние щеток стеклоочистителей. При I отрицательных температурах и снегопаде убедитесь, что щетки не примерзли к ветро вому стеклу .

В тумане двигайтесь с повышенной осторожностью, ограничьте скорость и по возмож I ности воздержитесь от обгонов .

Убедитесь, что жидкость, залитая в бачок омывателя ветрового стекла, не замерзает и I не образует отложений .

Зимой даже на кажущихся сухими дорогах могут попадаться покрытые льдом участки .

I Лед образуется в местах, куда не попадает прямой солнечный свет, под деревьями, вблизи скал и т.п .

Шины На автомобиле установлены бескамерные шины .

Для обеспечения комфорта и безопасности при движении и продления срока службы шин рекомендуется придерживаться следующих советов:

На новых шинах вплоть до пробега ими 100 километров не следует двигаться с макси I мальной скоростью .

Даже когда характеристики автомобиля позволяют этого не делать, сбрасывайте ско I рость на крутых поворотах .

Избегайте резких ускорений и торможений .

I Не следует долго двигаться на высокой скорости, особенно по плохим дорогам .

I Регулярно проверяйте углы установки колес .

I Избегайте сильных ударов по боковинам шин (в частности, при парковке) .

I Категорически запрещается разбирать ниппель .

I Запрещается вставлять какие либо инструменты между ободом и шиной .

I Если обод деформирован, замените его .

I При ненормальном падении давления замените шину и убедитесь, что она не пропус I кает воздух .

Давление в шинах, в том числе в шине запасного колеса, должно равняться значени I ям, указанным в соответствующем разделе настоящего Руководства .

Использованные, старые (более 6 лет) шины и шины неизвестного происхождения мож I но устанавливать только в экстренных случаях. Двигаться с такими шинами следует с предельной осторожностью .

Категорически запрещается вставлять в бескамерные шины камеры .

I Не оставляйте автомобиль на стоянке надолго, если шина стоит на бордюре или на I ином препятствии .

Периодически проверяйте глубину протектора на соответствие требованиям Правил I дорожного движения. Некоторые типы шин имеют на протекторе специальные индика торы износа. Такие шины подлежат замене, как только индикаторы на протекторе ста нут видны. Износ протектора повышает вероятность аквапланирования .

Периодически контролируйте равномерность износа протектора. При неравномер I ном износе обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco .

Запуск двигателя и движение автомобиля 51 Цепи противоскольжения для движению по снегу Использование цепей противоскольжения регулируется законодательством отдель I ных государств .

Цепи противоскольжения устанавливаются только на шины ведущих колес .

I Во избежание повреждения шин не следует двигаться с цепями противоскольжения по I дорогам, не покрытым снегом .

Если установлены цепи противоскольжения, двигайтесь с ограниченной скоростью .

I Не следует наезжать на ямы, бордюры и тротуары .

При установке цепей противоскольжения некоторых типов следует после нескольких I десятков метров проверять их натяжение .

Перед покупкой или использованием цепей противоскольжения обратитесь на спе I циализированную станцию технического обслуживания Iveco, где Вам подскажут, как выбрать и использовать различные приспособления для движению по снегу .

Экономить топливо и беречь природу Условия эксплуатации и стиль вождения непосредственно влияют на расход топлива и чис тоту окружающей среды .

Следуя простым советам и не отказываясь от «спортивного» стиля вождения, водитель мо жет не только сэкономить топливо, но и ограничить воздействие автомобиля на окружаю щую среду .

Не следует требовать от холодного двигателя всего, на что он способен .

I Не ускоряйтесь резко со стоянки, если для этого нет веских причин .

I Воздерживайтесь от резких ускорений и торможений, за которыми, обычно, снова I следуют ускорения, не торопитесь включать самую высокую передачу .

По возможности, при движении закрывайте окна кабины. Пользуйтесь кондиционе I ром и системой вентиляции — так вы быстрее создадите в кабине желаемый климат .

Если интенсивность движения и дорожные условия это позволяют, старайтесь двигать I ся на высоких передачах .

В городе и при движении в колонне на малой скорости ограничьте до необходимого I минимума использование устройств, потребляющих значительное количество элек троэнергии (например, не включайте вентилятор системы вентиляции на максималь ную скорость) .

«Перегазовка» при переключении передач и перед выключением двигателя бесполез I на, а для автомобилей, двигатель которых оборудован многоступенчатым центробеж ным турбонагнетателем, даже вредна .

Не следует нажимать педаль акселератора до упора: при постепенном ускорении I расходуется меньше топлива .

Оптимальное соотношение расхода топлива и рабочих характеристик двигателя дос I тигается, когда стрелка тахометра находится в зеленом секторе .

зеленый сектор: от 1800 до 3800 об/мин «экономичный» зеленый сектор: от 1800 до 3000 об/мин желтый сектор: от 3800 до 4200 об/мин желто красный сектор: от 4200 до 4500 об/мин красный сектор: от 4500 до 5000 об/мин Выполняйте все операции по техническому обслуживанию и регулировке, предписан I ные компанией Iveco, тщательно и регулярно. Это основное условие продления срока службы механических узлов и ограничения расхода топлива .

Защита устройств, обеспечивающих снижение содержания вредных веществ в выхлоп ных газах Правильная эксплуатация устройств, ограничивающих загрязнение окружающей сре ды, не только обеспечивает защиту природы, но и повышает эксплуатационные харак теристики автомобиля .

Регулярная проверка работоспособности — основное правило, помогающее эконо мить топливо и беречь природу .

–  –  –

Фонари освещения номерного знака I Боковая сдвижная дверь I Двустворчатая задняя дверь I Размещение запасного колеса I Возможно серьезное повреждение: всегда контролируйте, чтобы во время дви жения автомобиля двери все были полностью закрыты .

Боковая сдвижная дверь: категорически запрещается открывать и закрывать дверь, пока автомобиль полностью не остановится .

Открывая и закрывая двери, убедитесь, что Вам не мешают никакие препятствия, животные, люди .

Открывать и закрывать двери можно только за наружные и внутренние ручки .

Открывая и закрывая двери, будьте особенно осторожны .

Если автомобиль стоит на спуске, убедитесь, что открытые двери надежно зафик сировались .

Прежде чем начать движение, убедитесь, что двери все полностью закрыты .

Заправочная горловина Расположена в задней части кабины со стороны водителя .

–  –  –

Фонари освещения номерного знака

Для замены ламп фонарей освещения номерного знака:

Ослабьте 2 винта крепления рассеивателя .

I Снимите рассеиватель .

I Все лампы съемные, со штифтовым цоколем .

Боковая сдвижная дверь Чтобы открыть дверь снаружи В ручку двери встроен замок, которым снаружи можно запереть дверь на ключ .

Чтобы открыть дверь, потяните за ручку и сдвиньте дверь влево .

Чтобы открыть дверь изнутри Чтобы открыть дверь, потяните за рычаг на внутренней стороне двери .

Двустворчатая задняя дверь Чтобы открыть дверь снаружи В ручку двери встроен замок, которым снаружи можно запереть дверь на ключ .

Чтобы открыть дверь, потяните за ручку .

–  –  –

Комби

Отличия от модификаций с кузовом фургон:

Кузов I Сиденья I Боковые шторки I Дополнительное оборудование I Возможно серьезное повреждение: всегда контролируйте, чтобы во время дви жения автомобиля двери все были полностью закрыты .

Боковая сдвижная дверь:

категорически запрещается открывать и закрывать дверь, пока автомобиль пол ностью не остановится .

Открывая и закрывая двери, убедитесь, что Вам не мешают никакие препятствия, животные, люди .

Открывать и закрывать двери можно только за наружные и внутренние ручки .

Открывая и закрывая двери, будьте особенно осторожны .

Если автомобиль стоит на спуске, убедитесь, что открытые двери надежно зафик сировались .

Прежде чем начать движение, убедитесь, что двери все полностью закрыты .

Комби 61 Кузов Задняя дверь с остеклением, обогрев стекла .

I Задние двери с увеличенным углом открытия (по заказу) .

I Боковое остекление увеличенной площади .

I Открывающееся центральное окно напротив сдвижной двери .

I Задняя подножка, покрытая не скользящим материалом .

I Дополнительный стоп сигнал на стекле задней двери .

I

–  –  –

Боковые шторки (по заказу) Чтобы опустить шторку, потяните за крючок 1 .

I Закрепите крючок на фиксаторе 2 .

I Автомобили оборудуются боковыми шторками по заказу .

Дополнительное оборудование Специальная задняя подвеска для перевозки пассажиров .

I Подушка безопасности со стороны водителя .

I Пол салона, покрытый не скользящим материалом .

I Подготовка для установки люка и полка в передней части салона .

I Вешалки для одежды на боковых сторонах сидений .

I Кожух запасного колеса .

I Кольца для крепления багажа на боковых стенках .

I Дополнительные потолочные светильники в пассажирском салоне .

I Дополнительное оборудование (по заказу) Кондиционер увеличенной производительности с системой подачи воздуха в пасса I жирский салон .

Дополнительный отопитель в пассажирском салоне .

I Комби — комплектация Deluxe (комплектация может изменяться в зависимости от типа автомобиля) Тканевая обивка задних дверей .

I Сиденья водителя и пассажиров с мягкими подголовниками .

I Регулировка подлокотников пассажирских сидений .

I Закрытые полки над сиденьями (только для определенных типов автомобилей) .

I Шторки на боковых окнах .

I Комплект инструмента 65 Комплект инструмента Каждый автомобиль комплектуется набором инструмента, позволяющим вы полнять мелкий ремонт и обслуживание в пути .

–  –  –

Примечание: в зависимости от комплектации автомобиля состав комплекта инструмен та и гаечных ключей может изменяться .

Расположение: под сиденьями .

Универсальные плоскогубцы .

I Универсальная отвертка .

I Двусторонний гаечный ключ 10 ґ 11 мм .

I Двусторонний гаечный ключ 13 ґ 17 мм .

I Двусторонний гаечный ключ 19 ґ 22 мм .

I Торцовый ключ 14 мм .

I Специальный гаечный ключ 24 ґ 14 мм .

I Сумка для инструмента .

I Гаечный ключ 27 мм для крепления ободьев (если имеется) .

I Разводной ключ .

I Вороток для торцового ключа .

I Ручка домкрата .

I Знак аварийной остановки .

I Переносная лампа .

I Клинья .

I Домкрат .

I Огнетушитель .

I Поиск и устранение неисправностей 69 Поиск и устранение неисправностей В этом разделе приводятся советы по решению некоторых проблем, кото рые могут возникнуть в ходе эксплуатации автомобиля:

Замена колеса I

–  –  –

Характеристики ламп I Предохранители и реле I Электронные блоки управления I Аккумуляторная батарея I Буксировка автомобиля I Прокачка системы питания I Контрольные лампы I Запасное колесо

Чтобы достать запасное колесо:

Снимите фиксатор 1 .

I Придерживая рейку 2, выверните фиксирующее приспособление 3 .

I Опустите вниз рейку 2 и отверните гайки 4, крепящие колесо .

I Примечание: На автомобилях, оборудованных пневматической подвеской, для обеспече ния доступа к запасному колесу подвеску следует поднять .

Предупреждение! После замены колеса удостоверьтесь, что фиксирующее приспособ ление 3, крепящее рейку, надежно затянуто. Для обеспечения безопасности следует регу лярно проверять крепление запасного колеса .

На модификациях с кабиной, оборудованных задним мостом с одинарными колесами, доступ к запасному колесу осуществляется сзади, а не справа .

Чтобы снять запасное колесо, следует отвернуть гайки, крепящие его к рейке. На модифи кациях фургон и комби запасное колесо размещено внутри автомобиля. Чтобы достать его, отверните крепежную гайку барашек .

Поиск и устранение неисправностей 71 Замена колеса Замену колеса рекомендуется производить, установив автомобиль на ровную площадку .

Установите домкрат, как показано на рисунках, соответственно под задним мостом либо под передней подвеской, и поднимите автомобиль .

Предупреждение: Для правильного использования домкрата строго следуй те инструкциям, приведенным в имеющейся на домкрате табличке .

Помните, что после включения стояночного тормоза и перед подъемом неис правного колеса остальные колеса должны быть надежно заблокированы клиньями .

Домкрат следует использовать только для кратковременного подъема авто мобиля при замене колес. Категорически запрещается залезать под автомо биль, приподнятый на домкрате. При необходимости обращайтесь на спе циализированную станцию технического обслуживания .

Перед установкой нового колеса тщательно очистите шпильки, гайки и контак тирующие поверхности .

Примечание: сделать это необходимо, чтобы облегчить отворачивание гаек в дальней шем.

При помощи имеющихся в комплекте специальных инструментов затяните колесные гайки в последовательности, указанной на рисунке, и следуя приведенным ниже инструк циям:

Слегка затяните гайки, чтобы колесо приняло правильное положение относительно I поверхности, к которой оно крепится .

Затягивайте гайки в указанной на рисунке последовательности .

I Опустите колесо на землю и затяните гайки, прилагая к концу рычага вес своего тела I (около 70 кг). (Такой способ затягивания приблизительно обеспечивает номинальный момент затяжки) .

Всегда проверяйте давление в шинах .

I А — Модификации с одинарными колесами на задней оси Момент затяжки колесных гаек: 160 Нм (16 кгм) .

В — Модификации со сдвоенными колесами на задней оси Момент затяжки колесных гаек: 320 + 30 Нм (32 + 3 кгм) .

–  –  –

Не прикасайтесь к галогенным лампам руками, берите их салфеткой. Если все же прикоснетесь, протрите лампу спиртом и высушите .

Фары

Для замены ламп в фарах:

Открыв капот, удалите пружинный фиксатор 2 и снимите крышку 1 .

I Замените перегоревшую лампу .

I Установите на место крышку 1 .

I Установите на место пружинный фиксатор 2 .

I Лампы передних указателей поворотов

Для замены ламп передних указателей поворота:

Открыв капот, выверните крепежный винт 3 .

I Замените перегоревшую лампу .

I Заверните крепежный винт 3 .

I Лампы боковых повторителей указателей поворотов

Для замены ламп боковых повторителей указателей поворота:

Надавите на рассеиватель, чтобы освободить защелку .

I Выверните расположенный внизу крепежный винт .

I Замените перегоревшую лампу .

I Заверните крепежный винт .

I Установите на место рассеиватель, проследив, чтобы он зафиксировался защелкой .

I Задние фонари

Для замены ламп задних фонарей:

Выверните винты 1 крепления рассеивателя .

I Снимите рассеиватель .

I

Лампы расположены следующим образом:

2. Указатели поворотов, сферическая лампа .

3. Стоп сигнал, сферическая лампа .

4. Габаритные фонари, сферические лампы .

5. Фонарь заднего хода или задний противотуманный фонарь, сферическая лампа .

6. Фонари освещения номерного знака, сферическая лампа .

Все лампы съемные, со штифтовым цоколем .

Установите рассеиватель на место .

I Заверните винты 1 крепления рассеивателя .

I Примечание: задние фонари и фонари освещения номерного знака модификаций с кузо вом фургон описаны в соответствующих разделах .

Поиск и устранение неисправностей 75 Освещение кабины

Для замены ламп:

Извлеките плафон потолочного светильника из корпуса .

Лампы расположены следующим образом:

I

1. Две цилиндрические лампы .

2. Трубчатая лампа (лампа направленного света) .

Установите светильник на место .

I

3. Выключатель лампы рассеянного света .

4. Выключатель лампы направленного света .

Противотуманные фары (если установлены)

Для замены лампы:

Изнутри снимите защитную крышку, чтобы получить доступ к лампе .

I Снимите фиксирующую защелку патрона .

I Замените галогенную лампу .

I Не прикасайтесь пальцами к стеклу галогенной лампы — она может выйти из строя .

Установите на место фиксирующую защелку патрона .

I Установите на место защитную крышку .

I Характеристики ламп

–  –  –

Блок реле и предохранителей Блок расположен слева от водителя. Для доступа к блоку откройте крышку .

Предупреждение! Прежде чем приступить к обслуживанию или ремонту элек трооборудования, всегда отключайте провода аккумулятора. Не вносите из менений в электрическую систему. При необходимости обращайтесь на спе циализированную станцию технического обслуживания. Ни в коем случае не используйте предохранители, номинал которых отличается от указанного: воз можно возгорание проводки. Перед заменой предохранителя найдите неис правность и устраните ее. Перед тем, как приступить к ремонту, обслужива нию или к установке нового электрооборудования, изучите характеристики этого оборудования и электрической системы. Неправильная установка или ремонт могут привести к выходу из строя системы или к возгоранию проводов .

–  –  –

Меры предосторожности при работе с установленными на автомобиле электронными блоками управления Во избежание неправильных действий, которые могут привести к выходу из строя установленных на автомобиле электронных блоков управления, рекомендуем следовать приведенным ниже инструкциям .

При электросварочных работах на шасси: снимите с аккумулятора положительный провод и подключите его к массе шасси; отклю I чите разъемы от блоков управления. При сварке рядом с электронным блоком управления снимите блок с кронштейна; при сварке пользуйтесь постоянным током; следите, чтобы сварочный аппарат был заземлен как можно ближе к месту сварки; следите, чтобы провода аккумулятора не были параллельны электрическим кабелям автомобиля .

Категорически запрещается подключать и отключать разъемы блоков управления при работающем двигателе и поданном на блоки I питании .

После проведения работ, требующих отключения аккумулятора, следите, чтобы при подключении провода были надежно закрепле I ны на клеммах .

Не отключайте аккумулятор при работающем двигателе .

I Для запуска двигателя не пользуйтесь устройствами для быстрой подзарядки аккумуляторных батарей .

I При замене электронных блоков отключайте аккумуляторную батарею .

I Если при проведении каких либо работ электронные блоки управления могут нагреться свыше 80°C, снимите блоки с автомобиля .

I Инструкции для обязательного выполнения Перед обслуживанием блока управления электрической системы и, в частности, перед заменой пускового реле двигателя, очень важно соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить короткое замыкание:

Прежде чем снять реле с блока управления, необходимо убедиться, что выключатель массы выключен либо провода сняты с аккуму I лятора .

Если при снятии реле был поврежден его пластмассовый корпус или по каким то причинам корпус вскрывался, реле необходимо I заменить новым .

Поиск и устранение неисправностей 81 Аккумуляторная батарея Аккумуляторы, которые используются на автомобилях Iveco, требуют лишь незначительно го обслуживания и при нормальной работе доливать в них электролит не требуется. Тем не менее, периодически необходимо проверять уровень электролита, который должен нахо диться между нанесенными на корпусе аккумулятора отметками MIN и MAX .

Техника безопасности при работе с аккумуляторами

1. Категорически запрещается курить и разводить огонь. При подключении к аккумуля тору агрегатов или измерительных приборов старайтесь, чтобы не было искр. Перед отключением аккумулятора всегда отключайте постоянно подключенные приборы (та хограф, внутренние осветительные приборы и т. п.), вынимая из блока управления со ответствующие предохранители. Старайтесь не путать соединительные провода и не допускайте неправильного обращения с ключами: это может привести к короткому замыканию. Не снимайте крышки клемм аккумуляторных батарей без крайней необ ходимости. При подключении проводов последним подключайте провод массы .

2. Надевайте защитные очки или маску!

3. Держите аккумуляторы и кислоты в местах, недоступных для детей!

4. В аккумуляторе содержится кислота. Надевайте перчатки и защитную одежду .

Не наклоняйте и не переворачивайте аккумуляторы, так как кислота может вытечь из отверстий .

5. Строго следуйте инструкциям изготовителя .

6. Возможен взрыв! Будьте особенно внимательны после подзарядки или в конце дли тельной поездки. При зарядке в аккумуляторе образуется взрывоопасный газ (смесь кислорода с водородом). Тщательно проветривайте помещение .

Зарядка аккумуляторной батареи

Предупреждение:

Процедура зарядки аккумуляторной батареи описана исключительно для информации .

Для выполнения этой операции следует вызвать специалиста специализированной стан ции технического обслуживания Iveco .

Рекомендуется медленная зарядка аккумуляторной батареи при низкой силе тока в тече ние 24 часов. При более длительной зарядке батарея может выйти из строя.

Зарядка аккумуляторной батареи должна производиться следующим образом:

Если установлена противоугонная сигнализация, выключите ее .

I Снимите провода с обеих клемм аккумуляторной батареи .

I Подключите к клеммам аккумуляторной батареи зажимы проводов зарядного устрой I ства .

Включите зарядное устройство .

I По окончании зарядки выключите зарядное устройство, и только после этого снимите I зажимы проводов зарядного устройства с клемм аккумуляторной батареи .

Подключите провода к клеммам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность .

Запуск двигателя от резервной аккумуляторной батареи Если аккумуляторная батарея разрядилась, двигатель можно запустить от резервного ак кумулятора. Его электрические характеристики должны быть сходны с характеристиками разрядившейся батареи .

Чтобы при запуске двигателя от резервного аккумулятора не нарушилась работа иммо билайзера, необходимо строго следовать изложенной ниже процедуре .

Выключите все потребители электроэнергии, в работе которых нет настоятельной не I обходимости .

Специальным проводом соедините положительные клеммы двух аккумуляторов (поме I ченные значком «+») .

Другим проводом соедините отрицательную клемму заряженного аккумулятора и массу I автомобиля с разряженным аккумулятором .

Запустите двигатель .

I После запуска снимите провода в порядке, обратном порядку подключения .

I Если после нескольких попыток запустить двигатель не удастся, продолжать не следу I ет — обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco .

Поиск и устранение неисправностей 83

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

В аккумуляторах содержатся крайне опасные для окружающей среды вещества. Для I замены аккумулятора рекомендуем обратиться на специализированную станцию тех нического обслуживания Iveco, имеющую оборудование для утилизации старых акку муляторов в соответствии с требованиями природоохранного законодательства .

Неправильное подключение электрооборудования может вызвать серьезные поломки I автомобиля. Если после приобретения автомобиля потребуется установить на него дополнительное оборудование, обратитесь на специализированную станцию техни ческого обслуживания Iveco, где Вам предложат наиболее подходящее оборудова ние и подскажут, есть ли необходимость в использовании аккумуляторов большей емкости .

Содержащаяся в аккумуляторе кислота ядовита и агрессивна. Избегайте попадания I кислоты в глаза или на кожу. Все работы следует проводить в проветриваемом поме щении, вдали от открытого пламени и возможных искр (сигарета и т. п.): существует опасность возгорания или взрыва .

Если в течение какого то времени заряд аккумулятора останется ниже 50%, батарея I сульфатируется, что снижает ее эффективность при запуске двигателя и повышает ве роятность замерзания (сульфатированная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при –10°С) .

Описанная выше процедура запуска должна выполняться опытным специалистом, так I как при неправильном ее выполнении аккумулятор может сильно разрядиться .

Во избежание повреждения электрооборудования автомобиля строго следуйте инст I рукциям изготовителя проводов; провода должны иметь достаточное сечение и долж ны быть достаточно длинными, чтобы два автомобиля не касались друг друга .

Для аварийного запуска категорически запрещается использовать устройства для бы I строй подзарядки аккумуляторов: Вы можете повредить электронные системы автомо биля и, в особенности, блоки управления запуском и работой двигателя .

При каждом подключении и отключении проводов от клемм аккумулятора возникают I скачки напряжения, способные нарушить работу электронных блоков управления. Эти операции должна выполняться опытным специалистом .

–  –  –

Буксировка автомобиля (использовать только сертифицированные буксировочные приспособления, строго следо вать указаниям Руководства) .

Если предстоит буксировать автомобиль на большое расстояние, карданный вал следует отсоединить от фланца ведущего моста .

Если не удается запустить двигатель (разрядилась аккумуляторная батарея или температура наружного воздуха слишком низка), воспользуйтесь резервной аккумуляторной батареей, обладающей аналогичными электрическими харак теристиками (см. раздел, посвященный аккумуляторной батарее) .

Запускать двигатель «с толкача» не рекомендуется .

Если все же придется запускать двигатель «с толкача» или «с буксира», примите во внимание следующие рекомендации:

– включите высокую передачу (3 ю или 4 ю);

– ограничьте скорость (в частности, при движении «накатом» с горки);

– отпускайте педаль сцепления постепенно .

Возможно серьезное повреждение: когда двигатель выключен, усилитель тормозов и гидроусилитель рулевого управления не работают. К педали тормоза и к рулевому ко лесу придется прикладывать большее усилие .

Прокачка системы питания (как открыть капот двигателя, описано на стр. 90) .

Чтобы удалить воздух из системы питания двигателя:

Ослабьте винт 1 и наденьте на него трубку, чтобы выпускать воздух с топливом в под I ходящую емкость .

Вручную подкачайте топливный насос, пока из трубки не пойдет топливо без воздуха I (только для автомобилей, оборудованных механическим топливным насосом высоко го давления) .

Затяните винт 1 .

I Продолжайте подкачивать топливо вручную, пока ТНВД не начнет перепускать топливо .

I Предупреждение: если двигатель остановится вследствие отсутствия топлива в баке (и в топливопровод попадет воздух), необходимо ослабить крепление напорных трубок как минимум на двух форсунках .

Прокачка системы питания двигателей, оборудованных ТНВД с электронным управлением (EDC), производится автоматически при повороте ключа в положение MAR (2). Ослаб лять крепление напорных трубок форсунок не требуется .

–  –  –

Проверки, выполняемые водителем Очень важно, чтобы Вы научились выполнять простейшие проверки состоя ния автомобиля .

Не считайте проверки скучной обязанностью — они в значительной степе ни определяют работоспособность автомобиля .

Выполняемая Вами профилактика дополняет плановое обслуживание, пре доставляемое специализированными станциями технического обслужива ния Iveco, позволяет сэкономить время и избежать неприятностей .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Если выхлоп слишком дымный, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco, чтобы там проверили работу форсунок .

Если стучат клапана, обратитесь на специализированную станцию техниче ского обслуживания Iveco, чтобы там проверили и отрегулировали зазоры .

Как открыть капот двигателя I Перед каждой поездкой I Еженедельно I Уход за автомобилем I

–  –  –

Перед каждой поездкой 1 Проверьте щупом 1 уровень масла в двигателе .

При необходимости долейте масло че рез поворотную наливную горловину 2 .

2 Проверьте уровень охлаждающей жид кости .

Он ни в коем случае не должен быть ниже отметки MIN .

При необходимости долейте охлаж дающую жидкость через наливную горловину 3 .

–  –  –

3 Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если уровень слишком низок, обратитесь на специа лизированную станцию технического обслуживания .

–  –  –

Еженедельно 6 Если горит контрольная лампа, отсоеди ните датчик, извлеките пробку 1 из бач ка жидкости гидроусилителя рулевого управления и убедитесь, что уровень жидкости соответствует верхней метке на щупе. При необходимости откройте крышку 2 и долейте жидкость .

7 Если горит контрольная лампа (если имеется в данной модификации автомо биля), следует слить конденсат из топ ливного фильтра. Отверните пробку, расположенную в нижней части корпу са фильтра .

–  –  –

Уход за автомобилем Уход за кузовом Регулярно мойте автомобиль водой с нейтральными моющими средствами.

Частота мойки должна быть увеличена, если:

автомобиль эксплуатируется в местности, где высока загрязненность атмосферного I воздуха;

дороги посыпают солью;

I автомобиль паркуется под деревьями, с которых капает смола .

I ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Моющие средства загрязняют воду. Мыть автомобиль следует толь ко в местах, оборудованных для сбора и очистки сточных вод .

Во избежание образования глубоких царапин и потери блеска краски не пользуйтесь I жесткими щетками, грубыми тканями, грязной ветошью .

Тщательно протирайте вымытый автомобиль до полного удаления следов воды .

I Не следует мыть автомобиль, когда он долго стоял на солнце: краска может потерять I блеск .

После мойки рекомендуется не ставить автомобиль сразу в гараж, а дать ему некото I рое время постоять на открытом воздухе, чтобы влага успела испариться .

Мойка пластмассовых деталей Наружные пластмассовые детали следует мыть так же, как и весь автомобиль .

Если остаются следы грязи, рекомендуем использовать специальные составы, следуя инст рукциям их изготовителей. Те же вещества следует использовать для чистки пластмассовых деталей внутри кабины (приборная панель, дверные накладки и т. п.) .

Не используйте средства, предназначенные для обновления лакокрасочных покрытий, и составы, содержащие ароматические растворители, метанол или углеводород .

Мойка окон .

Используйте специальные средства для мойки стекол. Чтобы стекла не поцарапались, не стали матовыми, пользуйтесь только чистыми тряпками .

Чистка тканевой обивки .

Обивку сидений и текстильных вставок панелей кабины можно чистить мягкой щеткой. Для более тщательной чистки можно использовать сухую пену или растворитель. Используя эти средства, будьте осторожны, так как они легко воспламеняются и выделяют резкие запахи. Проветривайте кабину до их полного испарения. Следует всячески избегать при менения растворителей, содержащих хлор, в т. ч. трихлорэтилена или гиперхлорида .

Мойка двигателя .

Мойку двигателя желательно выполнять на специализированной станции технического об служивания. В любом случае, двигатель можно мыть только после того как он полностью осты нет. Если автомобиль оборудован системой рециркуляции отработанных газов (EGR), эта работа требует особой аккуратности — можно повредить отдельные компоненты системы .

Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар .

Периодически следует проверять состояние щеток стеклоочистителя: изношенные или за грязненные щетки снижают видимость .

Стекла надо мыть регулярно, смывая с них следы смазочных материалов, гудрона и прочих загрязнений .

Прежде чем включить стеклоочиститель, удалите с ветрового стекла снег и лед. При отри цательных температурах сначала убедитесь, что щетки не примерзли к стеклу. Если это произошло, обработайте их размораживающим составом .

Не включайте стеклоочиститель, когда стекло сухое. Если резиновые части щеток дефор мировались или износились, замените щетки .

Убедитесь, что жиклеры омывателей ветрового стекла и фар (если установлены) обеспе чивают достаточно мощную и правильно направленную струю воды .

Если жиклеры не работают, убедитесь, что подводящие трубки не засорены. При необхо димости прочистите отверстия жиклеров булавкой .

Плановое техническое обслуживание 97 Плановое техническое обслуживание Регулярное техническое обслуживание автомобиля позволяет поддержи вать его в оптимальном рабочем состоянии и обеспечивает длительный срок эксплуатации .

Идеология планового технического обслуживания I Проверка качества — техническое обслуживание М12 I График технического обслуживания I Периодичность технического обслуживания I Выполнение планового технического обслуживания I Общий график технического обслуживания и смазочных работ I Идеология планового технического обслуживания Чтобы быть уверенным в рабочем состоянии автомобиля, неукоснительно следуйте приве денным ниже инструкциям, предусматривающим проверки и регулировки, которые необ ходимо выполнять через рекомендованные интервалы .

Регулярное обслуживание является залогом безопасной эксплуатации и позволяет умень шить до минимума эксплутационные расходы .

Техническое обслуживание следует проводить на специализированных станциях Iveco че рез указанное количество километров пробега .

Такое обслуживание является обязательным в гарантийный период; невыполнение этого требования ведет к снятию автомобиля с гарантии .

Обслуживание должно проводиться на специализированных станциях технического об служивания Iveco. Работники станций проставляют дату, подпись и штамп в Общем графи ке технического обслуживания .

В графике указана периодичность замены масла для двигателей, работающих на дизель ном топливе с содержанием серы не более 0,5% .

ПРИМЕЧАНИЕ: Если содержание серы в дизельном топливе превышает 0,5 %, частоту замены масла в двигателе следует увеличить вдвое .

Плановое техническое обслуживание 99 Проверка качества — техническое обслуживание М12 Вас приглашают провести тщательную проверку Вашего до окончания двенадцатимесяч ного гарантийного периода. Для проверки качества М12 автомобиль следует предоста вить Вашему дилеру .

Это позволит дилеру проверить автомобиль и выполнить все необходимые регулировки, что обеспечит Вам длительную безаварийную эксплуатацию. Проверка качества М12 выполняется бесплатно за исключением стоимости материалов, таких как масла, жидко сти и т. п .

Хотим напомнить Вам, что сеть специализированных станций технического обслуживания предоставляет к услугам покупателя весь опыт своего технического и торгового персона ла в течение всего срока службы автомобиля .

График технического обслуживания

Для поддержания изначальных эксплуатационных характеристик автомобиля придерживайтесь следующих указаний:

–  –  –

Техническое обслуживание ЕО Только замена масла в двигателе. Необходимо только для автомобилей, оборудованных форкамерными двигателями .

Техническое обслуживание M Включает все операции по техническому обслуживанию, которые следует выполнять с определенной периодичностью (интервалы в км пробега или моточасах) .

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:

Если годовой пробег составляет менее 3000 км, моторное масло следует заменять каждый год .

I Если годовой пробег составляет 45000 км или меньше, масло в коробке передач и в картере заднего моста следует заменять I каждые 2 года .

двигатели серии.13: топливный фильтр подлежит замене, когда включается соответствующая контрольная лампа в комбинации I приборов (если лампа не включается, фильтр следует заменять после каждых 30000 км пробега) .

В двигатель должно заливаться масло URANIA TURBO (E2 96) или URANIA TURBO LD (E3 96): для обоих типов масла периодичность I замены в км пробега одинакова .

Автомобили со сдвоенными колесами на задней оси и пневматической подвеской: воздушный фильтр подлежит замене только в I случае ухудшения работы электрического компрессора .

Плановое техническое обслуживание 101

–  –  –

ДИАГНОСТИКА

Проверка электронного блока управления двигателем (EDC) при помощи диагностической системы Modus 3 (только автомобили с двигателями, оборудованными системой распределенного впрыска Common Rail) .

ПРОЧИЕ ПРОВЕРКИ

Открытие и закрытие крышки капота, снятие и установка защиты двигателя 3 3 3

–  –  –

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (при выполнении технического обслуживания, по возможности) ЕЖЕГОДНО — особенно перед началом теплого сезона Проверьте состояние пылезащитных фильтров .

I Меняйте фильтры ежегодно в начале теплого сезона независимо от пробега .

ЕЖЕГОДНО — перед началом холодного сезона Соответствующим ареометром проверьте концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости .

I Проверьте работу свечей накаливания системы предпускового подогрева двигателя .

I Замените топливный фильтр дополнительного отопителя .

I

КАЖДЫЕ ДВА ГОДА

Замените тормозную жидкость и прокачайте контуры гидропривода тормозов .

I КАЖДЫЕ ТРИ ГОДА — даже если контрольная лампа засора воздушного фильтра не включается Замените фильтрующий элемент и очистите корпус воздушного фильтра .

I Замените охлаждающую жидкость .

I Общий график технического обслуживания и смазочных работ График А = Впрыск в форкамеру – Годовой пробег более 40000 км График В = Впрыск в форкамеру – Годовой пробег менее 40000 км График С = Прямой впрыск

–  –  –

Коробка передач Механическая, с синхронизаторами передних передач .

Тип ZF S5 200, 5 передних передач, 1 задняя передача (модели.9 и 29/35/40.11) .

Тип ZF S6 300, 6 передних передач, 1 задняя передача (модели 45/50.11 и.13) .

Передний мост Независимая подвеска колес, ступицы по центру колес .

Тип 5817 (модели 29 L/35 S) .

Тип 5818 (модели 35 С) .

Тип 5819 (модели 40 C/45 C/50 C) .

Задний мост С одноступенчатым редуктором .

Тип 450209 (модели 29 L/35 S) .

Тип 450310 (модели 35 С/40 С) .

Тип 450511 (модели 45 С/50 С) .

Рулевое управление Все модели оборудованы гидроусилителем рулевого управления .

Передняя подвеска С поперечными пружинами (модели 29 L/35 S/35 С) .

Торсионная (модели 40 C/45 C/50 C) .

По заказу — торсионная для модели 35 С .

Телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия .

В зависимости модификации автомобиля, серийно или по заказу устанавливается перед ний стабилизатор поперечной устойчивости .

Задняя подвеска Механическая

В зависимости от модификации автомобиля:

с параболическими рессорами I с полуэллиптическими рессорами I с усиленными полуэллиптическими рессорами .

I Листовые рессоры с рессорными втулками .

Телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия .

Пневматическая Воздух нагнетается компрессором .

Клапаны регулировки давления с электронным управлением, органы управления разме щены на приборной панели .

–  –  –

Тормозная система Дисковые тормоза (плавающая скоба) передних и задних колес с гидравлическим приводом .

Контрольные лампы низкого уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов и износа накладок передних и задних тормозных колодок .

По заказу — антиблокировочная система (ABS) и клапан ограничения давления (EBD) .

Стояночный тормоз с ручным приводом, воздействующий на задние колеса .

Электрооборудование Аккумуляторная батарея: 90 Ач или 110 Ач (в зависимости от модификации автомобиля), не обслуживаемая .

Стартер: 2,2 кВт .

Генератор: 90 А — стандартная комплектация, 120 А — стандартная комплектация для автомобилей, оборудованных кондиционером, по заказу для прочих модификаций .

Стандартные свечи зажигания для моделей, оборудованных двигателями с прямым впрыском .

Свечи накаливания для моделей, оборудованных форкамерными двигателями .

+ По заказу поставляются камерные шины .

Категорически запрещается устанавливать камеры в бескамерные шины и монтиро вать камерные шины на диски, предназначенные для бескамерных шин .

Бескамерные шины следует монтировать только на диски, предназначенные для бес камерных шин .

Заправочные объемы

–  –  –

Жидкость для тормозной системы и гидропривода сцепления по спецификациям F.M.V.S.S. №116, ISO 4925, SAE J1703, Tutela TRUCK DOT SPECIAL CUNA NC 956 01, Стандарт Iveco 18 1820

–  –  –

Заправка топливом Используйте только стандартное дизельное топливо (стандарт EN 590) .

Добавлять присадки в топливо не следует. Использование присадок может привести к потере предоставляемой производителем автомобиля гарантии .

Заправка из бочек или канистр может привести к загрязнению топлива и нарушению нор мальной работы системы питания. Если обстоятельства вынуждают заправляться из бочки, либо профильтруйте топливо при помощи подходящих приспособлений, либо дайте топли ву отстояться .

Низкотемпературное топливо:

При низких температурах показатель текучести топлива может стать ниже указанного в спецификации за счет отделения парафиновой фракции. Это может привести к засоре нию фильтра .

Стандарт EN 590 определяет несколько классов топлива, предназначенных для работы при низких температурах .

Ответственность за соблюдение требований к типу топлива в зависимости от климатиче ских условий (время года и географическое положение различных стран) лежит на нефте перерабатывающих компаниях.



Похожие работы:

«Официальный дилер ISUZU Motors Ltd. ООО "ИСУЗУ ДВ", 690003, г. Владивосток, ул. Станюковича, 52 Тел.: +7 (423) 2-52-72-72 Факс: +7 (423) 2-611-618 Сайт: www.isuzudv.ru, E-mail: info@isuzudv.ru Коммерческое предложение Уважаемые Господа, Компания ООО "ИСУЗУ ДВ" (ООО "Интертехника"), официальный дилер I...»

«Пинаев Александр Леонидович СОЗДАНИЕ И 3D-ХАРАКТЕРИЗАЦИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ НАНОСТРУКТУР НА ПОВЕРХНОСТИ ПОЛИМЕРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДА ДИНАМИЧЕСКОЙ СИЛОВОЙ ЛИТОГРАФИИ И СКАНИРУЮЩЕЙ СИЛОВОЙ МИКРОСКОПИИ Специальность: 05.11.01 – "Приборы и методы измерения (механические величины)" Автор...»

«Архипова Елена Ивановна ЭТНОКУЛЬТУРНЫЕ КОЛЛОКАЦИИ В ЛЕКСИКОГРАФИЧЕСКОМ АСПЕКТЕ (на русском и англо-американском языковом материале) Специальность 10.02.19 – теория языка АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискан...»

«Горелка пеллетная атмосферная с гравитационной подачей пеллета ПЕЛЛЕТРОН ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ PELLETRON-15 Описание горелки Технические характеристики Инструкция по установке Инструкция по эксплуатации Сопутствующие товары Техническая поддержка 1. ОПИСАНИЕ ГОРЕЛКИ Пеллетная горел...»

«УДК 378.16 ББК 74.04 ВЛИЯНИЕ ГЛОБАЛИЗАЦИИ НА РАЗВИТИЕ ВЫСШЕЙ ШКОЛЫ Блохин В.Н. Магистр исторических наук, старший преподаватель Белорусская государственная сельскохозяйственная академия, г. Горки, Респу...»

«ISSN 1999-9429 известия юфу ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ Электроника и нанотехнологии Проектирование элементной базы Моделирование и искусственный интеллект Радиотехника и акустика Телекоммуникации и информационная безопа...»

«ТЮРИН ВИКТОР АНАТОЛЬЕВИЧ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА ДОБЬГОАЕМЫХ ФЛЮОРИТОВЫХ РУД С УЧЕТОМ СЛОЖНОСТИ ГОРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ Специальность 25.00.16 "Горнопромышленная и нефтегазопромысловая геология, ге...»

«Об итогах 4-ой Международной научно-технической конференции "Современные направления развития систем релейной защиты и автоматики энергосистем" 03-07.06.2013 в Екатеринбурге Г.С. Нудельман, член Президиума РНК СИГРЭ, Председатель исследовательского комитета B5 РНК СИГРЭ "Релейная защита и автомат...»

«Ю. Ф. Флоринская, Л. Б. Карачурина СОЦИАЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА СОЦИаЛьНаЯ дИаГНОСТИка DOI: 10.14515/monitoring.2018.6.09 Правильная ссылка на статью: Флоринская  Ю. Ф., Карачурина  Л. Б. Новая волна интеллектуаль...»

«^4^ БЕЛЯЕВА Елена Юрьевна РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЙ МНОГОАТОМНЫХ СПИРТОВ НЕОПЕНТИЛГЛИКОЛЯ И ЭТРИОЛА НА ОСНОВЕ МАСЛЯНЫХ АЛЬДЕГИДОВ 05 17.04-Технология органических веществ Автореферат диссертации на соискание ученой степе...»

«АСЛАНОВ АРСЕН РУСЛАНОВИЧ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ И РЕГУЛИРОВАНИЯ АНК РЕГИОНА (на примере Республики Дагестан) Специальность 08,00.05 Экономика и управление народным хозяйство...»







 
2019 www.librus.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - собрание публикаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.